sensor OPEL ZAFIRA C 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

140Aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:AUTO=farın otomatik olarak
açılması: Araç dışındaki
aydınlık durumuna bağlı
olarak kısa huzmeli farlar
otomatik olarak açılır veya
kapatılır.m=otomatik far açma
sisteminin etkinleştirilmesi
veya devre dışı
bırakılması. Düğme
AUTO konumuna geri
döner.8=park lambaları9=farlar
Sürücü Bilgi Sisteminde üst veya üst kombi göstergede otomatik far açma
fonksiyonunun durumu görüntülenir.
Kontak açıldığında otomatik far açma fonksiyonu etkindir.
Ön farlar açık konumdayken 8
kontrol lambası da yanar. Kontrol
lambası 8 3 118.
Arka lambalar
Arka lambalar, farlar ve park
lambaları ile birlikte yanar.
Otomatik far açma
fonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleştirildiğinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve yağmur
sensörü sisteminin verdiği bilgilere
bağlı olarak gündüz sürüş farı ve kısa
huzmeli far arasında seçim yapar.
Gündüz sürüş farı 3 142.
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düşük
olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca ön cam silecekleri birden fazla çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliği Bir tünele girildiğinde, kısa huzmeli
farlar derhal yanar.
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
3 143.
Uzun huzmeli far
Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli
fara geçmek için kolu ileri doğru itin.
Kısa huzmeli fara geçmek için kolutekrar ileri doğru itin veya direksiyona
doğru çekin.

Aydınlatma141Uzun huzmeli far asistanı
Halojen farlı versiyon
Bu özellik gece sürüşlerde ve araç
hızı saatte 40 km'nin üzerindeyken
uzun huzmeli farın temel araç farı
olarak kullanılmasını sağlar.
Şu durumlarda kısa huzmeli fara
geçilir:
■ bir sensör karşıdan gelen veya öndeki araçları tespit edince
■ araç hızı saatte 20 km'den daha düşük olduğunda
■ karlı veya sisli havalarda
■ şehir içi alanlarda
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.Etkinleştirilmesi
Uzun huzmeli far asistanını
etkinleştirmek için 40 km/saat
üzerindeki bir hızda gösterge koluna
iki defa basın.
Yeşil kontrol lambası l uzun
huzmeli far asistanı etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
açık durumdayken yanar.
Kontrol lambası l 3 118.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far açıkken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devre dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far kapalıyken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devrede kalmaya devam eder.
Uzun huzmeli far asistanının en son
ayarları kontak tekrar açıldığında
devam eder.
Sürüşe duyarlı ön farlı uzun hüzmeli
far desteği 3 143.
Selektör Selektörü ektikleştirmek için kolu
direksiyona doğru çekin.

142AydınlatmaFar seviye ayarlaması
Manuel far seviye ayarlaması
Far seviyesini araç yüküne uyacak
şekilde ayarlamak için: Ayar
düğmesini ? istenilen konuma
çevirin.
0=ön koltuklar dolu1=tüm koltuklar dolu2=tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var3=sürücü koltuğu dolu ve bagaj
bölmesinde yük var.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlaması 3 143.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön
yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.
Trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmaması için far seviyesini ayarlayın.
Halojen far sistemli araçlar Ön farların ayarlanmaları gerekmez.
Xenon far sistemli araçlar
1. Kontak anahtarı takılı.
2. Dönüş sinyali kolunu çekin ve tutun (ön far selektörü).
3. Kontağı açın.
4. Yaklaşık 5 sn. sonra kontrol lambası f yanıp sönmeye başlar
ve akustik bir sinyal duyulur.
Kontrol lambası f 3 118.
Kontak her açıldığında, f kontrol
lambası hatırlatma amacıyla yaklaşık
4 saniye yanıp söner.
Devre dışı bırakmak için yukarda
anlatılan prosedürü uygulayın.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında
f kontrol lambası yanıp sönmez.
Gündüz sürüş farları
Gündüz sürüş farı aracın gün ışığında fark edilebilirliğini arttırır.
Kontak açılınca bunlar otomatik
olarak yanar.
Araç otomatik far açma fonksiyonu ile
donatılmış ise, aydınlatma
koşullarına ve yağmur sensörü
sistemi tarafından verilen bilgilere
bağlı olarak sistem gündüz sürüş farı
ve kısa/uzun huzmeli far arasında
otomatik olarak geçiş yapar. Farın
otomatik olarak açılması 3 140.

Aydınlatma143Sürüşe duyarlı ön farlar
(AFL) Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
fonksiyonu sadece Bi-Xenon farlara
sahip modellerde mevcuttur. Far
aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık gücü araç dışındaki aydınlık durumuna, hava şartlarına ve yol
şartlarına göre değişkenlik gösterir.
Aydınlatma ayar düğmesi AUTO
konumundayken tüm aydınlatma fonksiyonları devrededir.
Pozisyon 9 aydınlatma anahtarı ile
aşağıdaki işlevler mevcuttur:
■ Dinamik viraj aydınlatması
■ Manevra lambası
■ Geri vites aydınlatma modu
■ Dinamik otomatik far seviye ayarlaması
"Playstreet" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 30 km'ye kadar olan
düşük hızlarda otomatik olarak
etkinleştirilir. Işık huzmesi yola doğru
8°lik bir açıyla çevrilir."Town" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 40 ile 55 km
arasındaki hızlarda ve ışık sensörü tarafından sokak lambaları tespit
edildiğinde yanar. Aydınlatma
dağıtımı arttığında far aydınlatma
mesafesi azaltılır.
"Country" aydınlatma modu Saatte 55 ile 115 km arasındaki
hızlarda otomatik olarak etkinleştirilir.
Işık huzmesi ve ışığın parlaklığı
aracın sol ve sağ tarafında farklı olur.
"Motorway" aydınlatma modu Saatte 115 km'nin üzerindek hızlarda
ve nispeten daha düşük direksiyon
hareketleri tespit edildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir. Bir gecikmeden
sonra veya araç aniden hızlandığında
devreye girer. Işık huzmesi daha
uzun ve daha parlaktır.Kötü hava koşullarında
aydınlatma modu
Yağmur sensörü yağmurun yağmaya
başladığını tespit ettiğinde veya
silecekler durmadan çalışmaya
başladığında, saate yaklaşık
70 km'ye kadar olan hızlarda otomatik olarak etkinleştirilir. Aracın görüş
alanının durumuna bağlı olarak far aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık kuvveti değişkenlik gösterir.
Dinamik viraj aydınlatması
Işık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza bağlı olarak döner
ve virajda daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
Kontrol lambası f 3 118.

Aydınlatma149
Işık sensörlü araçlarda, parlaklık
sadece dış lambalar açık ise ve ışık
sensörü gece koşulları tespit ettiğinde
ayarlanabilir.
Dahili lambalar Araca binerken ve araçtan çıkarken
ön ve arka aydınlatma lambaları
otomatik olarak açılır ve kısa süre
sonra söner.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.Ön aydınlatma lambası
İki pozisyonlu kumanda düğmesini
kullanın:
w=otomatik çalışma
fonksiyonu
kapatılabilir ve
açılabilir.u işareti
olan kısma
basın=açık.v işareti olan
kısma basın=kapalı.Arka bölüm aydınlatma
lambaları
İki pozisyonlu kumanda düğmesinin
konumuna bağlı olarak ön bölüm
aydınlatma lambaları ile birlikte
yanar.

164Sürüş ve kullanım
Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlanmasına ve egzoz
salınımlarının azaltılmasına yardımcı
olur. Koşullar izin verirse, araç düşük bir hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marş etmek için
yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Basılan tuşun devre dışı bırakıldığı
tuş üzerindeki LED ışığının sönmesi
ile anlaşılır.
Autostop Araç bir düşük hızda ise veyaduruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ debriyaj pedalına basın
■ kolu boşa getirin
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

Sürüş ve kullanım185
Hız sınırının devam etmesiAyar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. Kaydedilmiş hız sınırı
etkinleştirilir.
Kapatılması
L tuşuna basın, Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Center)
ekranındaki hız sınırı göstergesi
söner. Kaydedilen hız bilgisi silinir.
m tuşuna basıldığında, hız sabitleme
sistemi veya ayarlanabilir hız
sabitleyici etkinleşir veya kontak
kapatıldığında hız sınırlayıcı da devre dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici klasik hız
sabitleme sisteminin öndeki aracın
arkasında belirli bir mesafeyi koruma
özelliği ile geliştirilmiş bir şeklidir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakatayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici yakl.
50 km/sa üzerindeki hızları kaydedip
sabit tutabilir ve önde daha yavaş
hareket eden bir aracı izlemek üzere
otomatik olarak minimum 30 km/sa
hıza kadar fren yapar.
Ayarlanabilir hız sabitleyici öndeki
aracı tespit etmek için bir radar
sensörü kullanır. Sürüş yolunda bir
araç tespit edilmezse, ayarlanabilir hız sabitleyici normal hız sabitleyici
gibi çalışır.
Bir güvenlik gereği olarak, kontak
açıldıktan sonra, sistem bir kez fren
pedalına basılmadan
etkinleştirilemez. Birinci viteste
etkinleştirmek mümkün değildir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar ör. uzun düz yollarda veya
trafiği sakin kır yollarında kullanılması önerilir. Eğer hızın sabit tutulması
faydalı değilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 119, m 3 119.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.

Sürüş ve kullanım189
■ bir kaç dakikadan beri trafik yok veyolda herhangi bir araç algılanmadı
ise. Bu durumda radar yansımazı
olmaz ve sistem bir blokaj olduğunu bildirebilir,
■ çarpışma yakın frenleme sistemi fren uyguladığında,
■ radar sensörü buz veya su tabakası
ile örtüldüğünde,
■ radar, motor veya fren sisteminde arıza tespit edildiğinde.
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
olarak devre dışı bırakıldığında, m
kontrol lambası beyaz renkte yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
sembolü açılır.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.
9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
freni ve motoru kendisi kontrol
etmelidir.
Kapatılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapatmak için C tuşuna basın.
Kontrol lambası m söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ■ Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman alacağı
için, ayarlanabilir hız sabitleyici
virajlarda veya dağ yollarında
dikkatli kullanılmalıdır.
■ Lastik çekişinde hızlı değişimlere (tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın kontrolünü
kaybetme tehlikesi dolayısıyla
sistem kaygan yollarda
kullanılmamalıdır.
■ Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda kullanılmamalıdır.
Bu, görüşü azaltır veya tamamen önler. Sensör blokajı hatasında
sensör kapağını temizleyin.

Sürüş ve kullanım191
sebepten, hızınızı otoyola girmeden
veya otoyoldan çıkmadan önce
azaltın.
Araç yolu değişimleri
Sürüş yolunuza başka bir araç
girerse, ayarlanabilir hız sabitleyici bu aracı tamamen sizin yolunuza
girdiğinde göz önünde bulundurur.
Daha hızlı bir fren yapmanız
gerekiyorsa, reaksiyon göstermeye
ve frene basmaya hazır olun.
Yokuş ve römork için dikkate alınacak
noktalar
Yokuşlarda ve bir römork/treyler
çekerken sistemin performansı
aracın hızına, aracın yüküne, trafik
koşullarına ve yolun eğimine bağlıdır.
Yokuşlarda sürerken yolunuzdaki bir
aracı algılamayabilir. Dik yokuşlarda
aracın hızını kaybetmemek için gaz
pedalını kullanmanız gerekebilir.
Yokuş aşağı sürerken veya bir römork çekerken hızınızı sabit tutmak veya
azaltmak için fren yapmanız
gerekebilir.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.
Ayarlanabilir hız sabitleyicinin dik
yokuşlarda ve özellikle römork
çekerken kullanılmasını önermiyoruz.Radar ünitesi
Radar ünitesi radyatör panjurunun
altında, marka ambleminin altında
bulunur.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Dolayısıyla,
bir önden çarpışmalı kazadan
sonra bu sistemi kullanmayın. Ön
tampon sağlam gibi görünebilir,
ancak arkasında bulunan
sensörün konumu değişebilir ve yanlış tepki verebilir. Bir kazadan

192Sürüş ve kullanımsonra, ayarlanabilir hız sabitleyici
sensörünün pozisyonunun
doğrulanması ve düzeltilmesi için
bir atölyeye danışın.
Ayarlar
Ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Çarpışma
hazırlığı menüsünde değiştirilebilir
3 133.
Arıza
Ayarlanabilir hız sabitleyici geçici
koşullardan dolayı (örn. buz blokajı)
çalışmazsa veya devamlı bir sistem
hatası mevcutsa, Sürücü Bilgi Sistemi
ekranında bir mesaj görünür.
Araç mesajları 3 126.
Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı önden
çarpışmalarda olabilecek hasarları
önleyebilir veya azaltabilir.Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
belirtilir.