cruise control OPEL ZAFIRA C 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening181
Adaptiv cruise control-symbolet, ind‐
stilling af afstand til forankørende og
den indstillede hastighed er angivet
på den øverste linje i førerinforma‐
tionscentret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere
end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen til‐
bage til den ønskede afstand, hvis der er en langsommere bil foran. Ellers
vender den tilbage til den lagrede
hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på
end den ønskede afstand til forankø‐
rende.
9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Forøge hastighed
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal fingerhjulet holdes drejet til
RES/+ : farten øges løbende i store
trin. Eller aktivér RES/+ flere gange:
farten øges i små trin.
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget hurtigere
end den ønskede hastighed, f.eks. ef‐
ter at der er trådt på gaspedalen, kan
den aktuelle hastighed lagres og op‐
retholdes ved at dreje fingerhjulet til
SET/- .
Reducere hastighed
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal fingerhjulet holdes drejet til
SET/- : farten nedsættes løbende i
store trin. Eller aktivér SET/- flere
gange: farten nedsættes i små trin.

182Kørsel og betjening
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget langsom‐
mere end den ønskede hastighed,
f.eks. på grund af et langsommerekø‐
rende køretøj foran, kan den aktuelle
hastighed lagres og opretholdes ved at dreje fingerhjulet til SET/-.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Hvis systemet er slået til, men ikke aktiveret, skal fingerhjulet drejes til
RES/+ ved en hastighed på over
50 km/h for at genoptage den lagrede hastighed.
Indstilling af afstand til forankørende Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til for‐
ankørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan ind‐
stilles til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling vi‐
ses i førerinformationscentret. Tryk
på E igen for at ændre afstanden til
forankørende. Indstillingen vises
også på den øverste linje på førerin‐
formationscenteret.Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte afstandsfelter
på siden for adaptiv cruise control.
Bemærk, at indstillingen af afstand til
forankørende deles med indstillingen
af følsomheden for advarsel, kollision fremme.
Eksempel: Hvis indstilling 3 (lang) er
valgt, advares føreren tidligere før en
mulig kollision, også hvis den adap‐
tive cruise control ikke er aktiveret el‐
ler er slået fra.

Kørsel og betjening1839Advarsel
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil
Kontrollampen A for forankørende
køretøj lyser grøn på speedometeret, når systemet registrerer et køretøj i
kørebanen.
Hvis dette symbol ikke fremkommer, eller kun kortvarigt, reagerer adaptiv
cruise control ikke på forankørende
køretøjer.
Deaktivering Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
■ Der trykkes på y.
■ Der trædes på bremsepedalen.
■ Der trædes på koblingspedalen i mere end fire sekunder.
■ Automatgearets gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
■ Bilens hastighed falder til under 45 km/h eller accelererer over
190 km/h.
■ Traction Control-systemet er i drift i
mere end 20 sekunder.
■ Elektronisk stabilitetskontrol er i drift.■Der ikke er nogen trafik, og der intet
registreres på vejsiderne i flere mi‐nutter. I dette tilfælde er der ingenradarekkoer, og sensoren kan an‐
give, at den er blokeret.
■ Kollisionsfare-bremsesystemet bruger bremserne.
■ Radarsensoren er blokeret af en is-
eller vandfilm.
■ Der registreres en fejl i radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises som en pop op-meddelelse i førerin‐
formationscentret.

184Kørsel og betjening
Den lagrede hastighed holdes.
9Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed
■ Brug adaptiv cruise control forsig‐ tigt på snoede veje eller bjergveje,
da det kan tabe den forankørende
bil af syne og har brug for tid til at
registrere den igen.
■ Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige ændringer
i dækkets trækkraft (hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
■ Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da ra‐
darsensoren kan tildækkes af en
vandfilm, støv, is eller sne. Dette
begrænser udsynet eller eliminerer det helt. I tilfælde af blokering afsensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
Systembegrænsninger ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig bremsning,
og bremseniveauet er ikke altid til‐
strækkeligt til at undgå en kollision.
■ Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at re‐
gistrere det næste forankørendekøretøj. Hvis en ny bil registreres,
kan systemet derfor accelerere i
stedet for at bremse.
■ Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
■ Adaptiv cruise control bremser ikke
for standsede køretøjer, fodgæn‐
gere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage hen‐
syn til en fremtidig ændring i sving.
Systemet kan tabe den aktuelle for‐ ankørende bil af syne eller tage hen‐
syn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man kører
ind i eller ud af et sving, eller hvis
svinget bliver mere eller mindre

Kørsel og betjening185
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet
til at undgå at køre ud af svinget. Fø‐
reren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører
ind i et sving, og generelt tilpasse ha‐ stigheden efter vejtypen og de eksi‐
sterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget
langsommere bil eller efter et vogn‐
baneskift. Dette gælder især, hvis du
kører hurtigt, eller hvis sigtbarheden
er nedsat på grund af vejrforholdene.
Når du kører til eller fra en motorvej,
kan adaptiv cruise control tabe den
forankørende bil af syne og accele‐
rere op til den indstillede hastighed.
Derfor skal du sænke den indstillede hastighed før frakørsel eller før tilkør‐
sel.
Skift af bilens bane
Hvis en anden bil kommer ind på din
kørebane, vil adaptiv cruise control først tage hensyn til bilen, når den er
helt inde på din bane. Vær klar til atskride til handling og træde på
bremsepedalen, hvis du har brug for
at bremse hurtigere.
Vedrørende bakker og anhænger
Systemets ydeevne på bakker og ved
kørsel med påhæng afhænger af bi‐
lens hastighed, bilens belastning, tra‐ fikforhold og vejens hældning. Det re‐
gistrerer ikke altid en bil på din bane,
mens du kører på bakker. På stejle
bakker kan det være nødvendigt at
bruge speederen til at opretholde bi‐
lens hastighed. Ved kørsel ned ad
bakke, især ved kørsel med påhæng,
kan det være nødvendigt at bremse
for at opretholde eller mindske hastig‐
heden.
Bemærk, at anvendelse af bremsen
deaktiverer systemet. Det frarådes at bruge adaptiv cruise control på stejle
bakker, især ved kørsel med påhæng.

186Kørsel og betjening
Radarenhed
Radarenheden er monteret bag kø‐
lergitteret under mærke-emblemet.
9 Advarsel
Radarenheden er justeret omhyg‐
geligt fra fabrikken. Systemet må
derfor ikke bruges efter en frontal‐ ulykke. Den forreste kofanger kanse ud til at være intakt, men senso‐ ren bagved kan alligevel godt
være ude af position og reagere
forkert. Efter en ulykke skal positi‐
onen for sensoren til adaptiv
cruise control altid kontrolleres og
korrigeres på et værksted.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle ind‐
stillinger 3 130.
Fejl
Hvis adaptiv cruise control ikke fun‐
gerer på grund af midlertidige forhold (f.eks. blokering af is), eller hvis der er
en permanent systemfejl, vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.
Fejlmeddelelser 3 124.
Advarsel, kollision fremme Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Et køretøj foran angives af kontrol‐
lampen A.

Kørsel og betjening187
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.
Det er en forudsætning, at advarsel,
kollision fremme er aktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 130 , eller at
funktionen ikke er deaktiveret ved at
trykke på V (afhængigt af systemet,
se nedenfor).
Afhængigt af bilens udstyr er der to
varianter af advarsel, kollision
fremme til rådighed:
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på radarsystem
på biler udstyret med adaptiv cruise control 3 179.
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på frontkamerasystemet
på biler med traditionel cruise con‐
trol eller ingen 3 177.
Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
Systemet bruger radarsensoren bag
kølergitteret til at registrere en bil lige foran, på din bane, inden for en af‐
stand på maks. 150 meter.
Aktivering
Advarsel for kollision fremme funge‐
rer automatisk over ganghastighed,
hvis Kollis.forberedelse indstillingen
ikke er deaktiveret i menuen Indivi‐
duelle indstillinger 3 130.
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐ les til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling vi‐
ses i førerinformationscentret. Tryk
på E igen for at ændre følsomheden
for advarsel. Indstillingen vises også
på den øverste linje på førerinforma‐
tionscenteret.

188Kørsel og betjening
Bemærk, at indstillingen af følsomhedfor timingen af advarsel deles med
indstillingen af afstand til forankø‐
rende for adaptiv cruise control. Æn‐ dring af følsomhed for timingen af ad‐
varsel ændrer indstillingen af afstand
til forankørende for adaptiv cruise
control.
Advarsel af føreren
Kontrollampen A for forankørende
bil lyser grønt i instrumentgruppen, når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen. Når afstanden til et for‐
ankørende køretøj bliver for lille, eller når man nærmer sig et andet køretøj
for hurtigt, og der er umiddelbar fare
for kollision, fremkommer kollisions‐
advarselssymbolet i førerinforma‐
tionscentret. Samtidig lyder der en
advarselsklokke.
Træd på bremsepedalen, hvis situa‐
tionen kræver det.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle ind‐
stillinger 3 130.
Advarsel, kollision fremme
baseret på
frontkamerasystemet Advarsel, kollision fremme brugerfrontkamerasystemet i forruden til at
registrere en bil lige foran, på din
bane, inden for en afstand på ca.
60 meter.
Aktivering
Advarsel, kollision fremme fungerer
automatisk over 40 km/h, hvis det
ikke er deaktiveret ved at trykke på
V (se nedenfor).
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐
les til kort, mellemlang eller lang.

Pleje af bilen239
Nr.Strømkreds1Motorstyreenhed2Lambdasonde3Brændstofindsprøjtning/tændingssystem4Brændstofindsprøjtning/
tændingssystem5–6Sidespejlvarme/tyverialarm7Blæserstyring/motorsty‐
reenhed/gearkasse-styreenhed8Lambdasonde/motorkøling9Bagrudesensor10Batterisensor11Bagklapåbning12Adaptive forlygter/automatisk
tilkobling af nærlys13ABS14BagrudeviskerNr.Strømkreds15Motorstyreenhed16Starter17Gearkassestyreenhed18El-bagrude19El-betjente ruder, foran20El-betjente ruder, bag21Elcenter bagi22Venstre fjernlys (halogen)23Forlygtevaskere24Højre nærlys (Xenon)25Venstre nærlys (Xenon)26Tågeforlygter27Dieselolieopvarmning28Stop-start-system29Elektrisk parkeringsbremse30ABS31Adaptiv cruise control

Pleje af bilen241
I højrestyrede biler sidder sikrings‐
boksen bag et dæksel i handskerum‐
met. Åbn handskerummet, åbn så
dækslet, og klap det ned.
Nr.Strømkreds1Cruise control/fartbegrænser/
adaptiv cruise control/knapper
på rattet2Udvendige lygter/karrosseri-
styreenhed3Udvendige lygter/karrosseri-
styreenhed4Infotainment-system5Infotainment-system/instrument6Stikdåse/lighter7Stikkontakt8Venstre nærlys/karrosseri-
styreenhed9Højre nærlys/karrosseri-
styreenhed/airbag-modul10Dørlåse/karrosseri-styreenhed11Kabineblæser12–13–Nr.Strømkreds14Diagnosestik15Airbag16Stikkontakt17Klimaanlæg18Logistik19Karrosseristyreenhed20Karrosseristyreenhed21Instrumentpanelgruppe/tyveri‐
alarm22Tændingsføler23Karrosseristyreenhed24Karrosseristyreenhed25–26–
Sikringsboks i lastrum
Sikringsboksen sidder i venstre side
af bagagerummet bag et dæksel.