TPMS OPEL ZAFIRA C 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Műszerek és kezelőszervek131
Sz.Tájékoztató üzenet7Forgassa el a kormánykereket,
kapcsolja ki majd be a gyújtást9Forgassa el a kormánykereket,
indítsa be újra a motort12A gépkocsi túl van terhelve13A kompresszor túlmelegedett15A középső, harmadik féklámpa
meghibásodott16A féklámpa meghibásodott17A fényszóró szintszabályozás
meghibásodott18Bal oldali tompított fényszóró
meghibásodott19Hátsó ködlámpa meghibáso‐
dott20Jobb oldali tompított fényszóró
meghibásodott21Bal oldali helyzetjelző meghibá‐
sodott22Jobb oldali helyzetjelző meghi‐
básodott23Tolatólámpa meghibásodottSz.Tájékoztató üzenet24Rendszámtábla-világítás
meghibásodott25Bal első irányjelző meghibáso‐
dott26Bal hátsó irányjelző meghibá‐
sodott27Jobb első irányjelző meghibá‐
sodott28Jobb hátsó irányjelző meghibá‐
sodott29Ellenőrizze az utánfutó féklám‐
páját30Ellenőrizze az utánfutó tolató‐
lámpáját31Ellenőrizze az utánfutó bal
oldali irányjelző lámpáját32Ellenőrizze az utánfutó jobb
oldali irányjelző lámpáját33Ellenőrizze az utánfutó ködlám‐
páját34Ellenőrizze az utánfutó hátsó
lámpájátSz.Tájékoztató üzenet35Cserélje ki a rádiófrekvenciás
távirányító elemét48Tisztítsa meg az oldalsó holttér-
figyelmeztető rendszert49A sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer nem működik53Húzza meg a tanksapkát54Víz van a dízel üzemanyag-
szűrőben55A dízel részecskeszűrő megtelt
3 17256Gumiabroncs-levegőnyomás
eltérés az első tengelyen57Gumiabroncs-levegőnyomás
eltérés a hátsó tengelyen58A rendszer TPMS érzékelők
nélküli kereket észlelt59Nyissa ki majd zárja be a veze‐
tőoldali ablakot60Nyissa ki majd zárja be az első
utasoldali ablakot61Nyissa ki majd zárja be a bal
hátsó ablakot

262Autóápolás
A pótkereket mindig a teljes
terhelésnek megfelelő
nyomásértékre állítsa be.
Az ECO levegőnyomás szolgál a
lehető legalacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás elérésére.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 293.
2. Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt
3 303.Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Ha gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszerrel felszerelt
gépkocsin kell a levegőnyomást
csökkenteni vagy növelni, kapcsolja
ki a gyújtást. A gumiabroncsnyomás
beállítása után kapcsolja be a
gyújtást, és válassza ki megfelelő
beállítást a Gumiabroncs-terhelés
oldalon a vezetői információs
központban, 3 123.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer
A gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) egy adott
sebesség fölött percenként ellenőrzi
mind a négy kerék levegőnyomását.Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a

264Autóápolás
Ha a w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és némi távolság megtétele
után kialszik, ez az alacsony
gumiabroncs-levegőnyomású
állapothoz közeledés jele lehet.
Ellenőrizze a gumiabroncsok
levegőnyomását.
Tájékoztató üzenetek 3 130.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelős kerekeket
szereljen fel, egyébként a
gumiabroncs-levegőnyomás nem
kerül kijelzésre és a w folyamatosan
világít.
A szükségpótkerék nincs felszerelve
nyomásérzékelőkkel. A
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer ezekkel a
kerekekkel nem működik. Az w
ellenőrzőlámpa világít. A többi három
kerékkel a rendszer továbbra is
működőképes marad.
A kereskedelemben kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszermegfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott javítókészletek
használhatók.
Külső nagyteljesítményű rádió-
berendezés zavarhatja a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer működését.
Valahányszor kerékcsere történik, a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelőit le kell szerelni, és szervizelni kell. A
csavaros érzékelő esetén, cserélje ki
a szeleptűt és a tömítőgyűrűt.
Kapcsos érzékelő esetén, cserélje ki a teljes szelepszárat.
Gépjármű terhelési állapotIgazítsa a gumiabroncs
levegőnyomást a terhelési
állapothoz, a gumiabroncs-
információs címke vagy
gumiabroncslevegő-nyomás táblázat
alapján 3 303 , és válassza ki az adott
beállítást a Abroncs terhelés
menüben, a DIC-ben, Jármű-
információs menü 3 123.
Válassza az alábbit:
■ Enyhe a komfort nyomáshoz,
legfeljebb 3 személy esetén.
■ Eco az Eco nyomáshoz, legfeljebb
3 személy esetén.
■ Max. teljes terhelés esetén.
TPMS érzékelő illesztési
művelet Minden TPMS érzékelő egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot illeszteni kell egy új
gumiabroncs/kerék helyzethez,
miután körbecserélte a
gumiabroncsokat vagy kicserélte a
teljes kerék-készletet és ha egy vagy

Autóápolás265
TPMS érzékelőt kicserélt. A TPMS
érzékelő illesztési műveletet akkor is
el kell végezni, ha egy pótkereket
TPMS érzékelővel ellátott országúti
gumiabroncsra cserélnek.
A következő gyújtási ciklusnál a
hibajelző lámpa w kialszik és a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik. Az érzékelők illesztése a
gumiabroncsok/kerekek helyzetéhez
a TPMS újrabetanulási szerszám
segítségével történik, az alábbi
sorrendben: bal oldali első kerék, jobb oldali első kerék, jobb oldali
hátsó kerék és bal oldali hátsó kerék. A jelenlegi aktív helyzetben az
irányjelző lámpa világít, amíg az
érzékelő illesztése megtörténik.
Átvizsgálás vagy újrabetanulási
szerszám vásárlása ügyében
forduljon a szervizhez. Az első
gumiabroncs-/kerék-helyzet
illesztésére 2 perc, mind a négy
gumiabroncs-/kerék-helyzet
illesztésére 5 perc áll rendelkezésre.
Ha ez hosszabb időt vesz igénybe, az
illesztési folyamatot meg kell
szakítani és újra kell indítani.A TPMS érzékelő illesztési művelet
az alábbi:
1. Húzza be a kéziféket; az automata sebességváltóval
felszerelt gépjárműveknél állítsa a fokozatválasztó kart P állásba.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az irányjelző karon lévő MENU
megnyomásával válassza ki a
Vezető Információs Központban
(DIC) a Útvonal üzemanyag
információs menü menüpontot.
4. Forgassa el az állítógyűrűt, hogy a gumiabroncs levegőnyomás
menüre görgessen.
5. Az érzékelő illesztési művelet megkezdéséhez nyomja meg a
SET/CLR gombot. Megjelenik
egy, a művelet jóváhagyását kérő
üzenet.
6. Nyomja meg a ismét a SET/CLR
gombot a kiválasztás
megerősítéséhez. A kürt kétszer
megszólal, ezzel jelzi, hogy a
vevő újratanulási módban van.
7. Kezdje a bal oldali első gumiabronccsal.8. Nyomja hozzá az újrabetanulásiszerszámot a gumiabroncs
oldalfalához, közel a
szelepszárhoz. Ezután nyomja
meg a gombot, ezzel aktiválja a
TPMSZ érzékelőt. A kürt
hangjelzése visszaigazolja, hogy
a rendszer illesztette az érzékelő
azonosító kódját ehhez a
gumiabroncs és kerék
helyzethez.
9. Folytassa a jobb oldali első gumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást.
10. Folytassa a jobb oldali hátsó gumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást.
11. Folytassa a bal oldali hátsó gumiabronccsal, és ismételje mega 8. lépésben leírt eljárást. A kürt
két hangjelzése visszaigazolja,
hogy a rendszer illesztette az
érzékelő azonosító kódját a bal
oldali hátsó gumiabroncshoz, és a
TPMS érzékelő illesztési folyamat
már nem aktív.
12. Kapcsolja ki a gyújtást.