OPEL ZAFIRA C 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Клімат-контроль169
Якщо встановлена максимальна
температура Hi, система клімат-
контролю працює на максимальний
підігрів.
Примітка
Коли ввімкнено n, зменшення
температури в салоні може
призвести до перезапуску двигуна
з режиму Автостоп або затримати режим Автостоп.
Система запобігання
запотіванню та замерзанню
вікон V
■ Натисніть кнопку V. Після
ввімкнення засвічується
індикаторна лампочка в кнопці.
■ Температура та поширення повітря встановлюються
автоматично, і вентилятор
працює з високою швидкістю.
■ Увімкніть підігрів заднього вікна Ü.
■ Щоб повернутися до попереднього режиму, натисніть
кнопку V. Щоб повернутися до
автоматичного режиму,
натисніть кнопку AUTO.Налаштування автоматичного
обігріву вікон можна змінити в
меню Settings (Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 142.
Примітка
Якщо натиснути на кнопку V при
працюючому двигуні, функція
Автостоп не буде спрацьовувати
до наступного натискання на
кнопку V.
Якщо натиснути кнопку l, коли
вентилятор увімкнутий і працює двигун, функція Автостоп
вимикається і почне діяти тільки після повторного натискання
кнопки l або після вимкнення
вентилятора.
При натисканні на кнопку V, якщо
двигун знаходиться в стані
Автостоп, він буде запущено
автоматично.
При натисканні на кнопку l, коли
вентилятор увімкнутий, а двигун
перебуває в стані Автостоп,
двигун запуститься автоматично.
Система стоп-старт 3 178.Параметри, що
встановлюються вручну
Параметри системи клімат-
контролю можна змінити,
активувавши кнопки та поворотні кнопки зазначеним наведенимнижче чином. Зміна параметра
вимикає автоматичний режим.
Швидкість вентилятора Z
Натисніть нижню кнопку, щоб
зменшити, та верхню кнопку, щоб
збільшити швидкість обертання
вентилятора, як показано на

170Клімат-контроль
ілюстрації. Швидкість вентилятора
вказується кількістю сегментів на
дисплеї.
Тривале натискання нижньої
кнопки призведе до вимкнення
вентилятора та системи
охолодження.
Тривале натискання верхньої
кнопки призведе до перемикання
вентилятора на максимальну
швидкість.
Щоб повернутися до
автоматичного режиму: Натисніть
кнопку AUTO.
Поширення повітря l, M , K
Натисніть відповідну кнопку, щоб
виконати необхідні налаштування.
Після ввімкнення засвічується
індикаторна лампочка в кнопці.l=до лобового скла та вікон
передніх дверцят
(кондиціонер активується в
фоновому режимі,
запобігаючи запотіванню
вікон)M=до зони голови через
регульовані повітропроводи.K=до ніші для ніг.
Можливі будь-які комбінації є
можливими.
Повернення до автоматичного розподілу повітря: натисніть кнопку AUTO .
Охолодження n
Натисніть кнопку n, щоб увімкнути
охолодження. На активований стан
указує індикатор у кнопці.
Охолодження працює лише під час роботи двигуна та вентилятора
системи клімат-контролю.
Натисніть кнопку n знову, щоб
вимкнути охолодження.
Система кондиціонера охолоджує
та висушує повітря, коли зовнішня
температура перевищує вказаний
рівень. Тому може утворюватися
конденсат і капати з-під днища
автомобіля.
Якщо немає потреби в функціях
охолодження чи висушування, для
економії пального вимкніть систему охолодження. Якщо систему
охолодження вимкнути під час
активної функції Автостоп, система
клімат-контролю не потребуватиме
перезапуску двигуна. Виняток:
коли система обігріву ввімкнена, і
зовнішня температура вище 0 °C,
вона потребує перезапуску.
На дисплеї з'явиться АСON при
ввімкненні охолодження або ж
АСOFF при вимкненні
охолодження.
Після запуску двигуна функцію
охолодження можна вмикати й
вимикати в меню Settings (Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 142.

Клімат-контроль171
Режим рециркуляції
повітря 4
Натисніть кнопку 4, щоб
увімкнути режим рециркуляції
повітря. Після ввімкнення
засвічується індикаторна лампочка в кнопці.
Знову натисніть кнопку 4, щоб
вимкнути режим рециркуляції.9 Попередження
Обмін свіжого повітря
зменшується в режимі
рециркуляції повітря. У режимі
роботи без охолодження
вологість повітря підвищується,
тому вікна можуть запотіти
зсередини. Якість повітря
пасажирського відділення
погіршується, що може
спричинити сонливість
пасажирів.
За теплої погоди та при дуже високій вологості повітря лобове скло може запотіти ззовні під
впливом холодного повітря, яким
воно обдається. Якщо лобове скло
запотіє ззовні, увімкніть
склоочисник та вимкніть l.
Основні параметри
Деякі параметри можна змінити в
меню Settings (Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 142.
Допоміжний обігрівач
Обігрівач повітря
Quickheat є допоміжним
електрообігрівачем повітря, який
автоматично швидше нагріває
пасажирське відділення.

172Клімат-контрольПовітропроводиРегульовані
повітропроводи
Коли охолодження активовано,
щонайменше один повітропровід
має бути відкритим.
Щоб відчинити повітропровід,
поверніть колесо регулятора в
положення B. Відрегулюйте потік
повітря, що надходить через
повітропровід, повертаючи колесо
регулятора в потрібне положення.
Спрямовуйте потік повітря
обертанням жалюзей.
Щоб зачинити повітропровід,
поверніть колесо регулятора в
положення 7.
Вентиляційні отвори для задніх
пасажирів знаходяться ліворуч і
праворуч позаду передніх сидінь.
9 Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. Існує
ризик поранення чи
травмування в разі ДТП.

Клімат-контроль173Стаціонарні
повітропроводи Додаткові повітропроводи
розташовані під лобовим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Слідкуйте за чистотою
повітрозабірника, розташованого
перед лобовим склом у моторному
відділенні, щоб забезпечити
вільний прохід повітря. Видаліть
будь-яке листя, бруд або сніг.
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на
кілька хвилин раз на місяць,
незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження
неможлива, якщо зовнішня
температура занизька.
Обслуговування Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після початкової реєстрації автомобіля,
включаючи:

174Клімат-контроль
■ Функціональність і перевіркутиску
■ Функцію підігріву
■ Наявність протікань
■ Ведучі ремені
■ Чищення конденсатора та дренажу випаровувача
■ Працездатність

Керування автомобілем та експлуатація175Керування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 175
Запуск та експлуатація ............176
Вихлоп двигуна ........................182
Автоматична трансмісія ..........187
Механічна трансмісія ...............191
Гальма ...................................... 191
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 195
Допоміжні системи водія .........199
Пальне ...................................... 234
Зчіпний пристрій для причепа . 245Поради щодо
керування
автомобілем
Керування автомобілем
Ніколи не котіться на
нейтральній передачі при
вимкненому двигуні (за винятком функції Autostop)
У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за
таких обставин становить
небезпеку для вас і для оточуючих. При активній функції Autostop усі
системи продовжують працювати,
але при цьому буде здійснюватись
контрольоване зниження
електричного підсилення керма і
зниження швидкості автомобіля.
Система стоп-старт 3 178.Збільшення холостих обертів
Якщо стан автомобільного
акумулятора вимагає його
зарядження, слід збільшити
потужність генератора. Це
досягатиметься за рахунок
збільшення холостих обертів, що
можна буде почути на слух.
На автомобілях з комбінованим
дисплеєм вищого рівня
повідомлення з'являється в центрі
інформації для водія.
ПедаліЩоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщення
не повинно бути килимків.
Керування кермом
Якщо через зупинку двигуна або
несправність системи підсилення
керма ефект підсилення відсутній,
кермо діятиме, але керування
кермом потребуватиме більших
зусиль.
Контрольний індикатор c 3 123.

176Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Автомобілі з гідропідсилювачем
керма:
Якщо кермо повернути до
крайнього положення його ходу
і потримати в такому положенні
більше ніж 15 секунд, система
гідропідсилювача керма може
пошкодитися, внаслідок чого
буде втрачено підсилювальне
зусилля керма.
Запуск та
експлуатація
Обкатка нового
автомобіля
Під час перших кількох подорожей
намагайтеся застосовувати гальма лише в разі нагальної потреби.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму, що
спричинено наявністю воску та
випаровуванням масла із системи
вихлопу. Протягом деякого часу
після першої поїздки паркуйте
автомобіль просто неба та
уникайте вдихання парів.
У період обкатки витрати пального
і моторного мастила можуть бути
вищими, а очищення сажового
фільтра може виконуватися
частіше. Функція Autostop
(Автостоп) може вимикатися для
заряджання автомобільного
акумулятора.
Сажовий фільтр 3 182.Положення перемикача
системи запалення0=Запалення вимкнуто1=Блокування керма зняте,
запалення вимкнено2=Запалення ввімкнено, для
дизельного двигуна:
попередній обігрів3=Запуск

Керування автомобілем та експлуатація177Утримання з вимкненим
двигуном Наступні електричні системи
можуть працювати до відчинення
дверцят водія, або ж максимум
10 хвилин після вимкнення
запалення:
■ Вікна з електропідйомниками■ Розетки
Живлення буде подаватися до інформаційно-розважальної
системи протягом 30 хвилин, або
до тих пір, поки ключ запалення не
буде витягнутий із вимикача
запалення, незалежно від того, чи
відчинялися дверцята, чи ні.Запуск двигуна
Механічна трансмісія: увімкніть
зчеплення.
Автоматична трансмісія: увімкніть
гальмо та перемістіть важіль
селектора в положення P або N.
Не застосовуйте педаль акселератора.
Дизельний двигун: поверніть ключ
у положення 2 для попереднього
прогріву і зачекайте, доки не
погасне контрольний індикатор !.
Поверніть ключ у положення 3 та
відпустіть: автоматична процедура вмикає стартер із короткою
затримкою, доки працює двигун
(див. "Система автоматичного
керування стартером").
Перед повторним запуском або
вимкненням двигуна поверніть
ключ у положення 0.
Після спрацювання функції
Autostop двигун можна запустити,
натискаючи на педаль зчеплення.
Запуск двигуна при низькійтемпературі
Запуск двигуна без додаткових
розігрівачів можливий до -25 °С для
дизельних двигунів і до -30 °С для
бензинових двигунів. Для цього
необхідно масло двигуна з
відповідною в'язкістю, типом
палива, проведеним технічним
обслуговуванням та достатнім
зарядом акумулятора. При
температурі нижче -30 °С АКПП
потребує розігріву протягом,
приблизно, 5 хвилин. При цьому
важіль перемикача передач має
знаходитися в положенні P.

178Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
В умовах дуже низької
температури двигун не повинен
працювати на холостому ходу більше 5 хвилин, інакше двигун
може вийти з ладу.
Система автоматичного
керування стартером Ця функція керує процедурою
запуску двигуна. Водієві не
потрібно утримувати ключ у
положенні 3. Після одного
застосування система продовжить
запуск автоматично, доки двигун не
запуститься. У зв’язку з
виконанням перевірки двигун
починає працювати з короткою
затримкою.
Двигун може не запуститися з таких
причин:
■ Педаль зчеплення не натиснуто (механічна трансмісія)
■ Не натиснуто педаль гальм, або важіль селектора перебуває не вположенні P або N (автоматична
трансмісія)
■ Сталася затримка
Турбопідігрів двигуна
Одразу після пуску двигуна його
обертальний момент може бути
короткочасно обмеженим,
особливо в разі, якщо початкова
температура двигуна була
низькою. Завдяки цьому
обмеженню система змащення
може забезпечити повний захист
двигуна.Припинення подачі
пального під час
перевищення швидкості
Подача пального автоматично
відсікається під час перевищення
швидкості, тобто, коли автомобіль рухається з увімкненою
передачею, але відпущеним
акселератором.
Система зупинки-запуску Система стоп-старт допомагає
економити пальне та знижувати викиди вихлопних газів. За
сприятливих умов система вимикає
двигун при зниженні швидкості
автомобіля до мінімальної або ж
при повній зупинки (наприклад, на
світлофорі чи у корках). Система
знову запускає двигун автоматично
при натисненні на педаль
зчеплення. Датчик автомобільного
акумулятора унеможливлює
увімкнення функції Автостоп, коли
акумулятор не має достатнього
заряду для повторного запуску.