sensor OPEL ZAFIRA C 2016.5 Instruksjonsbok

138LysFjernlys
Skyv hendelen forover for å koble omfra nærlys til fjernlys.
For omkobling til nærlys skyver du
hendelen forover igjen eller trekker
den mot rattet.
Fjernlysassistent
Versjon med halogen hovedlys
Med denne funksjonen kan fjernlys
være hovedkjørelys om natten og når
hastigheten er over 40 km/t.
Systemet skifter til nærlys:
● Når en sensor registrerer lysene på kjøretøy i motgående retning,
eller foran i samme retning.
● Kjørehastigheten er under 20 km/t.
● Hvis det er tåke eller snør.
● Ved bykjøring.
Når det ikke er noen hindringer len‐ ger, skifter systemet til fjernlys igjen.
Koble inn
Fjernlysassistenten aktiveres ved å
trykke to ganger på indikatorspaken
ved en hastighet hover 40 km/t.
Den grønne kontrollampen l lyser
hele tiden når automatisk fjernlys er i bruk, den blå 7 lyser når fjernlyset er
på.
Kontrollampe l 3 114.
Utkobling Skyv indikatorhendelen inn en gang.
Det kobles også ut når tåkelysene
foran er på.
Hvis lyshornet aktiveres når fjernlyset er på, deaktiveres det automatiske
fjernlyset.
Hvis lyshornet aktiveres når fjernlyset
er av, forblir det automatiske fjernly‐
set på.
Den siste innstillinger for det automa‐ tiske fjernlyset opprettholdes når ten‐ ningen slås på igjen.
Fjernlysassistent med adaptivt front‐
lys 3 140.
Lyshorn
Trekk hendelen mot rattet for å akti‐
vere lyshornet.

Lys145Innvendig lys
Styring av instrumentpanel- belysningen
Lysstyrken i følgende lamper kan ju‐
steres når det utvendige lyset er på:
● instrumentpanelbelysningen
● Info-Display (informasjonsdisplay)
● brytere og betjeningselementer med lys
Drei hjulet A, og hold det til ønsket
lysstyrke er nådd.
På biler med lyssensor kan lysstyrken kun justeres når utvendige lys er på
og lyssensoren registrerer at det er
mørkt ute.
Innvendige lys
Kupélysene foran og bak tennes
automatisk under innstigning og ut‐
stigning og slukkes automatisk etter
en liten stund.
Les dette
Kupélysene slås på automatisk i
ulykker som medfører at kollisjons‐
puter utløses.
Kupélys foranBruk av vippebryter:w:slå på og av automa‐
tisktrykk på u:påtrykk på v:av
Kupélys bak
Lyser sammen med kupélys foran alt
etter vippebryterens stilling.

Kjøring og bruk179Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐
troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐ stighetsbegrenseren deaktiveresogså, og lagret hastighet blir slettet.
Adaptiv hastighetskontroll Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den tradisjonelle ha‐ stighetskontrollen, og kan i tilleggholde en bestemt avstand til kjøre‐
tøyet foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen kan lagre og opprettholde hastigheter
over ca. 50 km/t og bremser automa‐ tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, ned til en minimumshastig‐ het på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere
biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen har blitt trykt inn én gang etter at ten‐
ningen ble slått på. Det er ikke mulig
å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 115, m 3 115.
9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m ly‐
ser hvitt.

182Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises på speedometeret
når systemet registrerer en bil i kjøre‐
banen.
Hvis ikke dette symbolet vises, eller
hvis det vises en kort stund, vil ikke
den adaptive hastighetskontrollen re‐ agere på kjøretøy foran.
Utkobling Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● y trykkes inn.
● Bremsepedalen aktiveres.
● Clutchpedalen er trykket inn i mer
enn fire sekunder.
● Girspaken på automatgiret flyttes
til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilen senker hastigheten under 45 km/t eller øker hastigheten
over 190 km/t.
● Antispinnsystemet er aktivt i over
20 sekunder.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er aktiv.
● Det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på
flere minutter. I dette tilfellet fin‐nes ingen radarekko, og senso‐
ren kan rapportere at den er blok‐
kert.
● Systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐
trollampen m hvitt, og et varselsym‐
bol vises som tilleggsvindu på fører‐
informasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.

Kjøring og bruk1839Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m
slukker. Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet på
svingete vei eller fjellveier, da den kan miste bilen foran og
trenge tid til å registrere den
igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Dette reduserer eller fjerner utsikten
fullstendig. Ved sensorblokke‐
ring rengjøres sensordekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.
● Etter et plutselig filskift trenger systemet en viss tid for å regi‐
strere neste forankjørende kjøre‐ tøy. Hvis et nytt kjøretøy oppda‐
ges, kan systemet akselerere is‐
tedenfor å bremse.● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len bremser ikke for biler som har
stanset, fotgjengere eller dyr.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐ ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐
streres noe kjøretøy foran, slukker
kontrollampen A.

Kjøring og bruk185Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert
og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 127.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐ rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 121.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.

186Kjøring og bruk
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 127, eller at den ikke er deaktivert
ved å trykke V (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv ha‐
stighetskontroll 3 179.
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
på kjøretøyer med tradisjonell
hastighetskontroll eller ingen
3 176.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere et kjøre‐
tøy rett foran i samme kjørebane, in‐
nen en avstand på maks. 150 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐ gerer automatisk ved hastighet over
ganghastighet, forutsatt at Kollisjons‐
beredskap -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 127.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret. Trykk E en gang til for å endre var‐
slingssensitivitet. Innstillingen vises også i øverste linje på førerinforma‐
sjonssenteret.

Kjøring og bruk189Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du nær‐
mer deg bilen foran for raskt, er det ikke sikkert at du får nok tid til å
unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være rede til å handle og akti‐
vere bremsene.
Systembegrensninger
Systemet er kun utformet for å varsle
om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● på svingete veier
● når vann begrenser sikten, som i
tåke, regn eller snø
● når sensoren er blokkert av snø, is, slaps, søle eller skitt, eller
frontruten er skadet
Indikasjon for avstand foran Følgende avstandsangivelse viseeravstanden til forankjørende bil. Av‐
hengig av utstyret i bilen bruker sys‐
temet enten radaren bak radiatorgril‐ len eller foran kameraet i frontruten til
å registrere avstanden til et kjøretøy
rett foran i samme kjørebane. Det er
aktivt ved hastigheter over 40 km/t.
Når en forankjørende bil oppdages,
angis avstanden i sekkunder og vises
i et vindu i førerinformasjonssenteret
3 115. Trykk på MENU på blinklys‐
hendelen for å velge Bil informasjon
meny X , og drei på justererhjulet
for å velge vinduet for avstandsvis‐
ning.
Minste angitte avstand er 0,5 s.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises
to streker: -.- s.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å re‐
dusere skade ved en eventuell kolli‐
sjon med biler og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan unn‐
gås, enten ved manuell bremsing el‐
ler ved styring. Før aktiv nødbremsing blir aktivert varsles føreren av kolli‐
sjonsvarslingen 3 185.

190Kjøring og brukFunksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å be‐
regne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing aktiveres automa‐ tisk ved hastighet over ganghastig‐
het, forutsatt at Kollisjonsberedskap -
innstillingen ikke er deaktivert i me‐
nyen for personlig tilpasning av bilen
3 127.
Systemet omfatter: ● bremseklargjøringssystemet
● automatisk nødbremsing
● bremsestøtte forover9Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens an‐
svar for å kjøre bilen og se forover. Funksjonen skal kun fungere som
et tilskudd. Føreren må fortsette å bruke bremsen slik situasjonen
krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, set‐ ter dette systemet lett trykk på brem‐
sene. Det reduserer responstiden ved
en manuell eller automatisk brem‐
sing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing
Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte foroverI tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødsbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk
på bremsepedalen fører da umiddel‐
bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å
bremse raskere og sterkere før en
truende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å opp‐
dage neste foranliggende kjøre‐
tøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sik‐
kerhetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing har begrenset el‐
ler ingen funksjon under regn, snø el‐
ler ved kraftig tilsmussing, da radar‐
sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐ blokkering rengjøres sensordekslet.

198Kjøring og brukDet er ikke sikkert lukeparkerings‐hjelpen reagerer på endringer på
parkeringsplassen etter at parke‐
ringsmanøveren er innledet.
Les dette
Hvis du girer opp og overskrider en
bestemt hastighet, deaktiveres den bakre parkeringsassistenten når
sykkelstativet bak er felt ut.
Hvis du først setter bilen i revers, vil
parkeringsassistenten registrere
sykkelstativet bak og gi et lydsignal.
Trykk kort på D for å deaktivere
parkeringsassistenten.
Les dette
Etter produksjon trenger den avan‐
serte parkeringsradaren kalibrering.
For optimal parkeringsveiledning er
det nødvendig med en kjøreavstand på minst 35 km, inkludert svinger.
Varsling om dødvinkel på siden
Blindsonevarslingssystemet oppda‐
ger og rapporterer gjenstander på en
av sidene av bilen, innenfor en angitt
"blindsone". Systemet varsler visuelt i hvert av sidespeilene når det regi‐streres objekter som muligens ikke er
synlige i de innvendige og utvendige
speilene.
Systemets sensorer er plassert i støt‐
fangeren på venstre og høyre side av bilen.9 Advarsel
Blindsonevarsling skal ikke er‐
statte førerens syn.
Systemet oppdager ikke:
● Kjøretøyer som er utenfor blindsonen, som kan nærme
seg raskt
● Fotgjengere, syklister eller dyr Før du skifter fil må du alltid sjekkealle speil, se over skulderen og
bruke blinklyset.
Når systemet oppdager et kjøretøy i blindsonen under kjøring forover, en‐
ten et kjøretøy som passerer eller et
som blir passert, tennes et gult var‐
selsymbol B i det gjeldende sidespei‐
let. Hvis føreren så aktiverer blink‐
lyset, begynner varselsymbolet B å
blinke gult som varsling om å ikke
bytte filer.
Les dette
Hvis du kjører minst 10 km/t fortere
enn bilen du passerer, er det mulig
at varselsymbolet B i det aktuelle si‐
despeilet ikke tennes.
Blindsonevarslingen er aktiv fra has‐
tighet på 10 km/t opp til 140 km/t. Ved
kjørehastighet over 140 km/t deakti‐
veres systemet, noe som angis av at
varselsymbolene B lyser svakt i