adblue OPEL ZAFIRA C 2016.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile101Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................. 102
Reglarea volanului ...................102
Comenzile de pe volan ............102
Volanul încălzit ........................ 103
Claxonul .................................. 103
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz .................................... 103
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ...................................... 105
Temperatura exterioară ...........106
Ceasul ..................................... 106
Prizele de curent .....................108
Bricheta ................................... 108
Scrumieră ................................ 109
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........109
Blocul instrumentelor de bord ..109
Vitezometrul ............................ 109
Contorul de kilometraj .............109
Contorul de parcurs .................109
Turometrul ............................... 110
Indicatorul de nivel combustibil 110
Selectorul de combustibil ........111Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor .......112
Afişajul de service ...................112
Lămpile de control ...................113
Semnalizarea direcţiei .............116
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 116
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................. 117
Dezactivarea airbagurilor ........117
Sistemul de încărcare ..............117
Lampa de control defecţiuni ....117
Scadenţă verificare service autovehicul ............................. 118
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 118
Pedală de acţionare ................118
Frâna de mână electrică ..........118
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 119
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 119
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze ...............119
Servodirecţia ........................... 119
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......120
Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare ............................... 120Control electronic de stabilitate
oprit ........................................ 120
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 120
Sistemul de control antipatinare este deconectat ......................120
Preîncălzirea ........................... 120
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 121
AdBlue ..................................... 121
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............121
Presiunea uleiului de motor .....121
Nivel scăzut al combustibilului . 122
Sistemul antidemaraj ...............122
Puterea motorului este redusă 122
Luminile exterioare ..................122
Faza lungă ............................... 122
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 122
Farurile adaptive ......................122
Proiectoarele de ceaţă ............123
Lampa de ceaţă spate .............123
Nivelul scăzut al lichidului de spălare .................................... 123
Control viteză de croazieră ......123
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 123

Instrumentele şi comenzile115Lămpile de control din consola
centrală
Prezentare generală
OSemnalizarea direcţiei 3 116XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 116vSistemele airbag şi dispoziti‐
vele de pretensionare a centu‐
rilor de siguranţă 3 117VDezactivarea airbagurilor
3 117pSistemul de încărcare 3 117ZLampa de control defecţiuni
3 117gScadenţă verificare service
autovehicul 3 118RSistemul de frână şi de
ambreiaj 3 118-Acţionaţi pedala 3 118mFrâna de mână electrică
3 118jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 119uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 119[Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze 3 119cServodirecţia 3 119)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 120rSistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare 3 120nControl electronic de stabilitate
oprit 3 120bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 120kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 120!Preîncălzirea 3 120%Filtrul de particule diesel
3 121YAdBlue 3 121wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 121IPresiunea uleiului de motor
3 121iNivel scăzut al combustibilului
3 122dSistemul antidemaraj 3 122#Puterea motorului este redusă
3 1228Luminile exterioare 3 122CFaza lungă 3 122lFuncţia de asistenţă pentru
faza lungă 3 122fFarurile adaptive 3 122

Instrumentele şi comenzile121Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtrul de particule pentru motor diesel
% se aprinde sau clipeşte în galben.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 179,
Sistemul de oprire-pornire 3 176.AdBlue
Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 181.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte
Defecţiune de sistem sau anvelopă fără senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezervă). După
60-90 de secunde, lampa de control
rămâne aprinsă. Apelaţi la un atelier
service.Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.

Instrumentele şi comenzile133Nr.Mesajul autovehiculului174Baterie autovehicul descărcată258Sistem de asistenţă la parcare
dezactivat
Mesajele autovehiculului de pe
Afişajul combinat superior
Mesajele autovehiculului sunt afişate
ca text. Respectaţi instrucţiunile date în mesaje.
Sistemul afişează mesaje referitoare
la următoarele aspecte:
● mesajele de service
● nivelurile lichidelor
● sistemul de alarmă antifurt
● frânele
● sistemele de asistenţă pentru şofer
● sistemele de suport în conducere
● limitator de viteză
● sistemul de control al vitezei de croazieră
● sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră
● avertizarea privind coliziunea frontală
● sistem de frânare privind coliziunea iminentă
● sistemele de asistenţă la parcare
● lumini, înlocuire becuri
● farurile adaptive
● sistemul de spălare/ştergere ● portiere, geamuri
● avertizare unghi mort lateral
● sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie
● sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
● telecomanda radio● centurile de siguranţă
● sistemele airbag
● motorul şi transmisia
● presiunea în anvelope
● filtrul de particule diesel 3 179
● starea bateriei autovehiculului ● reducere catalitică selectivă, lichid de evacuare motorină
(DEF), AdBlue 3 181
Mesajele autovehiculului de pe
afişajul color pentru informaţii
Unele mesaje importante apar
suplimentar pe afişajul color pentru
informaţii. Apăsaţi butonul
multifuncţional pentru confirmarea
unui mesaj. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare.

134Instrumentele şi comenzileSemnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate are prioritate faţă de orice alt semnal
sonor de avertizare.
● Dacă nu aveţi centura de siguranţă fixată.
● Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise la
demarare.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare
aplicată.
● Dacă se dezactivează automat controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
● Dacă distanţa faţă de autovehiculul din faţă este prea
mică.
● Dacă se depăşeşte o viteză programată sau o limită de
viteză.
● Dacă apare un mesaj sau un cod
de avertizare pe centrul de
informaţii pentru şofer.
● Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect.● Dacă are loc schimbareaneintenţionată a benzii de
deplasare.
● Dacă este cuplată treapta marşarier şi sistemul de transport
posterior este extins.
● Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare.
● Dacă trebuie completat cu AdBlue.
Când autovehiculul este parcat şi/ sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt aprinse.
În timpul unei opriri automate ● Dacă portiera şoferului este deschisă.Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare sau
codul 174 de avertizare în centrul de
informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea în siguranţă,
ca de ex., încălzirea, încălzirea
lunetei spate sau alţi consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare sau codul de avertizare vor dispărea după ce
motorul a fost pornit de două ori
consecutiv fără o scădere a tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poatefi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
remedierea defecţiunii.

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........173
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 173
Direcţia .................................... 173
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 174
Rodajul autovehiculului nou ....174
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 174
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 174
Pornirea motorului ...................175
Deplasarea inerţială ................176
Sistemul de oprire-pornire .......176
Parcare .................................... 178
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 179
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 179
Catalizatorul ............................ 180
AdBlue ..................................... 181Transmisia automată.................185
Afişajul transmisiei ...................185
Maneta selectorului de viteze ..185
Modul manual .......................... 186
Programele electronice de conducere ............................... 186
Defecţiuni ................................ 187
Întreruperea alimentării electrice .................................. 187
Transmisia manuală ..................188
Frânele ....................................... 189
Sistemul antiblocare frâne .......189
Frâna de mână ........................ 190
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 191
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 191
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 192
Sistemul de control al tracţiunii 192
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 192
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 193
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 195
Controlul vitezei de croazieră ..195
Limitatorul de viteză ................196Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 198
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 205
Indicarea distanţei din faţă ......209
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 210
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 212
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 219
Camera video retrovizoare ......220
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............222
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......226
Combustibilul ............................. 227
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 227
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 227
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 228
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 229
Alimentarea cu combustibil .....231
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 236

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlueⓇ 1)
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi
scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox.
0,7 litri pe 1000 km şi depinde de
modul de condus.
1) Marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

182Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km va fi afişată la Centrul de
informaţii pentru şofer.
Trebuie cât mai curând posibil
completat cu un volum de cel puţin
5 litri de AdBlue.
Condusul este posibil fără restricţii.
Dacă nu se completează AdBlue pe o anumită distanţă, avertizări de nivelulterioare sunt afişate pe Centrul de
informaţii pentru şofer, în funcţie de
nivelul curent de AdBlue. Mai târziu se afişează solicitări de completare
cu AdBlue şi, în final, anunţul de a nu
reporni motorul. Aceste restricţii sunt
o cerinţă legală.
La un interval de AdBlue de 900 km,
pe Centrul de informaţii pentru şofer sunt afişate alternativ următoarele
mesaje de avertizare:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu şi se aude un
semnal de avertizare de patru ori la
fiecare trei minute.
Înainte de prevenirea activării
repornirii motorului, următoarele
mesaje de avertizare sunt afişate
alternativ pe Centrul de informaţii
pentru şofer.
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni)
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu şi se aude un
semnal de avertizare de patru ori la
fiecare trei minute.
După împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului183Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Pentru a reporni motorul, rezervorul
trebuie mai întâi umplut cu AdBlue.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Adresaţi-vă atelierului pentru
asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult
AdBlue. În plus, gazele din rezervor
sunt prinse în canistră nu se vor
putea evacua.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Trebuie adăugat cu un volum de cel
puţin 5 litri de AdBlue. În caz contrar, alimentarea cu AdBlue ar putea să
nu fie detectată de sistem.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.

184Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Ştuţul de umplere pentru AdBlue este amplasat în spatele clapetei
rezervorului de combustibil.
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Trageţi clapeta rezervorului de combustibil de la nişe şi
deschideţi-o 3 231.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până se goleşte.
8. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
9. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue şi
furtunul conform cerinţelor de
mediu.
Schimbarea AdBlue
Dacă în ultimii 2 ani au fost introduşi
mai puţin de 5 litri de AdBlue, lichidul
rămas trebuie schimbat, deoarece
AdBlue are o durabilitate limitată. Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.Atenţie
Ignorarea acestora poate duce la
avarierea sistemului de reducere
catalitică selectivă.