automatická převodovka OPEL ZAFIRA C 2016.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti111Elektrické ovládání oken .......32
2 Vnější zrcátka ....................... 30
3 Tempomat .......................... 188
Omezovač rychlosti ............. 190
Adaptivní tempomat ............191
Výstraha před kolizí vpředu 198
4 Boční větrací otvory ............163
5 Směrová světla a změny
jízdního pruhu, světelná
houkačka, tlumená světla
a dálková světla, asistent
dálkových světel ................. 152
Výstupní osvětlení .............155
Obrysová světla ..................153
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 121
6 Přístroje .............................. 107
7 Ovládací prvky na volantu . 100
8 Informační centrum řidiče ...1219 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, zadní
stěrač, systém zadního
ostřikovače .......................... 101
10 Centrální zamykání ...............22
Výstražná světla ................. 151
Sportovní režim ..................186
Cestovní režim ...................186
Volič paliva .......................... 108
Kontrolka vypnutí airbagu ..115
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce 114
11 Informační displej ...............125
12 Středové větrací otvory ......163
13 Stavová LED systému
alarmu .................................. 27
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................69
15 Klimatizace .......................... 157
16 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu ............10
Napájecí zásuvka ...............10617Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 181
Automatická převodovka ...178
18 Systém kontroly trakcí ........ 185
Elektronické stabilizace
vozidla ................................ 186
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................216
19 Elektrická parkovací brzda ..183
20 Systémy parkovacího
asistenta .............................. 204
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 170
21 Spínací skříňka se
zámkem volantu .................168
22 Houkačka ........................... 101
Airbag řidiče ......................... 59
23 Uvolňovací páčka kapoty ...235
24 Pojistková skříňka ..............254
Odkládací prostor .................. 70
25 Nastavení polohy volantu ..100

16V krátkostiOdstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte V.
Nastavte ovladač teploty na nejvyšší
úroveň.
Zapněte vyhřívání zadního skla Ü.
Systém klimatizace 3 157.
Převodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 181.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:jízda
Ruční režim: přesuňte páku voliče
z D doleva.
<:vyšší převodový stupeň]:nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 178.

V krátkosti17RozjezdKontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 258, 3 299.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 236.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh
nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 30,
3 39, 3 52.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojku a brzdu.
● Automatická převodovka v P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 168.
Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku voliče přesuňte do polohy N.
● Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
tachometru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.

Klíče, dveře a okna25● systému centrálního zamykání● nastavení sportovního režimu
● komfortní nastavení
Uložená nastavení jsou automaticky použita při příštím vložení naučeného
klíče do spínače zapalování a po
otočení do polohy 1 3 168.
Předpokladem je to, že
Personalization by driver
(Přizpůsobení řidičem) se aktivuje
s osobním nastavením grafického
informačního displeje. To musí být
nastaveno pro každý používaný klíč.
Ve vozidlech vybavených barevným
informačním displejem je
personalizace stále aktivována.
Personalizace vozidla 3 134.
Automatické zamknutí
Tato bezpečnostní vlastnost může
být nastavena k automatickému
uzamknutí zámků všech dveří,
zavazadlového prostoru a dvířek
palivové nádrže, jakmile je
překročena určitá rychlost.Dále lze nastavit, že se po vypnutí
zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemknou jen dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení může být změněno
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 134.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 24.
Dětské zámkové pojistky9 Varování
Pokud na zadních sedadlech sedí
děti, použijte dětské zámkové
pojistky.
Použitím klíče nebo vhodného
šroubováku otočte dětskou pojistku
v zadních dveřích do vodorovné
polohy. Dveře nyní nemůžete zevnitř
otevřít. Otočením dětské pojistky do
svislé polohy tuto funkci vypnete.

166Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 167
Kontrola nad vozidlem .............167
Řízení ...................................... 167
Startování a provoz ...................168
Záběh nového vozidla .............168
Polohy spínače zapalování .....168
Zachované napájení ................168
Startování motoru ....................168
Odpojení při přeběhu ...............169
Systém stop-start ....................170
Parkování ................................ 172
Výfuk motoru .............................. 173
Filtr pevných částic ..................173
Katalyzátor .............................. 174
AdBlue ..................................... 174
Automatická převodovka ...........178
Displej převodovky ..................178
Páka voliče .............................. 178
Manuální režim ........................179
Elektronické jízdní programy ...180
Porucha ................................... 180
Přerušení napájení ..................180
Manuální převodovka ................181Brzdy.......................................... 182
Protiblokovací systém brzd .....182
Parkovací brzda ......................183
Brzdový asistent ......................184
Asistent rozjezdu ve svahu ......185
Podvozkové systémy .................185
Systém kontroly prokluzu ........185
Elektronické řízení stability ......186
Interaktivní podvozkový systém .................................... 186
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 188
Tempomat ............................... 188
Omezovač rychlosti .................190
Adaptivní tempomat ................191
Výstraha před kolizí vpředu .....198
Indikace vzdálenosti vpředu ....201
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 202
Parkovací asistent ...................204
Upozornění na mrtvý úhel .......210
Zadní kamera .......................... 212
Asistent dopravního značení ...213
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 216
Palivo ......................................... 218
Palivo pro zážehové motory ....218
Palivo pro vznětové motory .....218Palivo pro provoz na zemní
plyn ......................................... 218
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 219
Doplňování paliva ....................221
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 227
Tažné zařízení ........................... 228
Všeobecné informace ..............228
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............228
Tažení přívěsu ......................... 228
Asistent stability přívěsu ..........231

168Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zablokován, aby se mohl dobít
akumulátor vozidla.
Filtr pevných částic 3 173.Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování1:odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2:zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3:startování
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu deseti
minut po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
pracovat dále po dobu 30 minut, nebo
dokud nebude vyjmut klíč ze spínače zapalování, a to bez ohledu na
otevření kterýchkoli dveří.
Startování motoru
Mechanická převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.

Řízení vozidla a jeho provoz169Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíčem do polohy 3
a uvolněte jej: automatickým
postupem je po krátké prodlevě
ovládán spouštěč, dokud motor
neběží, viz část Automatické ovládání
spouštěče.
Před opětovným startováním nebo za účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat přibližně pět minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu postupu se motor rozeběhne po
krátké prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

178Řízení vozidla a jeho provozPoznámky
Nádobu a hadici na redukční činidlo
AdBlue zlikvidujte v souladu
s požadavky na ochranu životního
prostředí.
Výměna redukčního činidla
AdBlue
Pokud během posledních dvou let
bylo doplněno méně než pět litrů
kapaliny AdBlue, zbývající kapalina
musí být vyměněna, protože kapalina
AdBlue má omezenou trvanlivost.
Vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Nedodržení může mít za následek poškození systému selektivní
katalytické redukce.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový
stupeň.
Páka voličeP:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režim s veškerými
převodovými stupni
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový pedál.

180Řízení vozidla a jeho provozprovedeno. Toto může vyvolat
zobrazení zprávy na informačním
displeji.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopřednýmpřevodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
● Když je zařazen režim SPORT, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim
SPORT 3 186.● Speciální programy automaticky
přizpůsobí okamžiky zařazení
jiného rychlostního stupně při
jízdě ve stoupání nebo klesání.
● Při rozjezdu na sněhu nebo ledu nebo na jiném kluzkém povrchu
elektronické ovládání
převodovky vybere vyšší
rychlostní stupeň automaticky.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha
V případě poruchy se rozsvítí g.
Navíc informační centrum řidiče
zobrazí číslo výstražného kódu nebo
výstražnou zprávu. Zprávy vozidla 3 127.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájeníV případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 273.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.

Řízení vozidla a jeho provoz187V každém jízdním režimu Flex Ride
jsou zapojeny následující
elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Automatická převodovka
Režim SPORTNastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Snížení síly podporující řízení.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
● Zapnutím režimu SPORT se změní podsvětlení základníchpřístrojů z bílé na červenou.
Režim TOURNastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou měkčími.
● Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
● Podpora řízení pracuje podle standardního režimu.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou podle
režimu pro pohodlí.
● Podsvětlení základních přístrojů je bílé.
Normální režim
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.
Řízení jízdního režimu V rámci každého manuálně
zvoleného jízdního režimu SPORT,
TOUR nebo Normal jsou řízením
jízdního režimu (DMC) zjišťovány
a neustále analyzovány reálné jízdní
podmínky, reakce řidiče a aktivní
dynamický stav vozidla. Pokud je to
nutné, změní jednotka DMC