OPEL ZAFIRA C 2016.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje169Električna ročna zavora je
vklopljena, ko sveti kontrolna
lučka m 3 114.
● Izklopite motor. ● Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na
klancu navzdol, pred
odstranitvijo ključa prestavite v
vzvratno prestavo ali pretaknite izbirno ročico v P. Na klancu
navzdol obrnite kolesa stran od
cestišča.
● Zaprite okna.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala. Obrnite
volan do zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice,
le če je izbirna ročica v P.● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se vozilo ustavi - v določenem časusamodejno izklopi.Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih brez predhodnega obvestila. Filter se
redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko

170Vožnja in rokovanjetemperaturo. Ta proces se zaženesamodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno potrebuje od
sedem do dvanajst minut časa. V tem obdobju funkcija Autostop ne deluje,
poraba goriva pa je lahko višja.
Močnejše kajenje in vonj sta pri tem
normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
% . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se sočasno izpiše Diesel
partic. filter is full continue driving (Filter sajastih delcev je napolnjen,
nadaljujte z vožnjo) ali opozorilna
koda 55.
% sveti, ko je filter sajastih delcev
nasičen. Čimprej zaženite postopek
čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Postopek čiščenja Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se samočiščenje filtra sajastih
delcev.
Če ob tem sveti g, čiščenje ni
možno. Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 214,
3 284 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,

Vožnja in rokovanje171vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije
Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka te tekočine Ⓡ je AdBlue 1)
. To
je nestrupena, nevnetljiva tekočina
brez barve in vonja, sestavljena iz
32 % sintetične sečnine in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opozorila o količini
Poraba tekočine AdBlue je pribl.
0,7 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.
Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
AdBlue Range: (Doseg AdBlue:)
2400 km .
Čim prej je treba doliti najmanj
5 litrov tekočine AdBlue.
Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez
omejitev.
1) Registrirana blagovna znamka v lasti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

172Vožnja in rokovanjeČe tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
nadaljnja opozorila. Nato se
prikazujejo nadaljnje zahteve za
dolitje tekočine AdBlue in nazadnje
končno obvestilo, ki onemogoči
ponovni zagon motorja. Te omejitve
temeljijo na zakonskih zahtevah.
Ko znaša doseg s tekočino AdBlue le še 900 km, se na voznikovem
informacijskem zaslonu izmenično
prikazujejo naslednja obvestila:
● AdBlue Low Refill Now (Nizek
nivo AdBlue, dolijte zdaj)
● Engine Restart Prevented in
(Ponovni zagon motorja bo
preprečen v) 900 km
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Pred aktiviranjem zapore zagona
motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu izmenično
prikazujejo naslednja obvestila:
● AdBlue Empty Refill Now
(Posoda za AdBlue je prazna -
dolijte zdaj)
● Engine Will Not Restart (Motor se
ne bo ponovno zagnal)
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka
Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Ko je zagon motorja onemogočen, se
prikaže naslednje sporočilo:
Refill AdBlue To Start Vehicle (Za
zagon vozila dolijte AdBlue) .
Za ponovni zagon motorja morate doliti tekočino AdBlue v rezervoar.
Opozorila za visoke emisije Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna tistim, ki
so opisana zgoraj.
Prikažejo se zahteve za pregled
izpušnega sistema in nazadnje
obvestilo za preprečevanje
ponovnega zagona motorja. Te
omejitve temeljijo na zakonskih
zahtevah.

Vožnja in rokovanje173Obrnite se na vašega serviserja za
pomoč.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
Kmalu je treba doliti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue med dolivanjem
goriva. Drugače sistem morda ne bo zaznal, da je bila tekočina AdBlue
dolita.
Če ni bilo zaznano uspešno
dolivanje tekočine AdBlue:
1. Vozilo 10 minut neprekinjeno vozite, pri tem pa se prepričajte,
da je hitrost vozila vedno nad
20 km/h.
2. Če je bilo dolivanje tekočine AdBlue uspešno zaznano, bodo
omejitve za dolivanje tekočine
izginile.
Če dolivanje tekočine AdBlue ni bilo
zaznano, poiščite strokovno pomoč
v servisni delavnici.
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
temperaturah, nižjih od -11 °C,
sistem morda ne bo zaznal dolite
tekočine AdBlue. V tem primeru parkirajte vozilo tam, kjer je
temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Polnilni priključek za tekočino AdBlue
je nameščen za loputo odprtine za
dolivanje goriva.
Odprtina za dolivanje goriva je na
zadnji desni strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje.
1. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
2. Zaprite vsa vrata, da preprečite vdor amoniakovih hlapov v vozilo.
3. Primite loputo odprtine za dolivanje goriva in odprite 3 218.

174Vožnja in rokovanje
4. Odvijte zaščitni pokrovček spolnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
7. Dvigajte ročko, dokler se ne izprazni.
8. Odvijte cev s polnilnega priključka.
9. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue in cev odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi.
Zamenjava sredstva AdBlue
Če ste v zadnjih dveh letih dolili manj kot pet litrov tekočine AdBlue, je treba
preostalo tekočino zamenjati, saj ima
tekočina AdBlue omejeno trajanje.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.Svarilo
Neupoštevanje lahko vodi do
okvare sistema za selektivno
katalitično redukcijo.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.

Vožnja in rokovanje175Izbirna ročicaP:Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:Nevtralno – prosti tekD:Samodejni način vklapljanja
vseh stopenj oz. prestav
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, utripata
kontrolni lučki j in P.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
ParkiranjeZategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.

176Vožnja in rokovanjeRočni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<:prestavite v višjo prestavo]:preklop v nižjo prestavo
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja in deluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.
● Če vozilo ustavite s pritiskom na zavorni pedal pri vklopljeni
prestavi za vožnjo, menjalnik
samodejno prestavi v prosti tek.
● Pri vključenem SPORT režimu vklaplja menjalnik v višje
prestave pri višjem številu
vrtljajev motorja (razen, če je
vključen Tempomat). SPORT
režim 3 183.● Adaptivni programi samodejno
prilagodijo trenutek prestavljanja
pri vzponih in spustih po strmih
klancih.
● Pri speljevanju na zasneženi ali poledeneli cesti ali na drugihspolzkih podlagah elektronskikrmilnik menjalnika samodejno
izbere višjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Napaka
V primeru motenj v delovanju sveti
g . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi opozorilo ali kodno
število. Opozorila in obvestila o vozilu
3 125.
Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete
le z ročnim prestavljanjem.
V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od okvare je lahko 2.

Vožnja in rokovanje177prestava na voljo tudi v ročnem
načinu. Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z električnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne ključavnice.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 268.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Odpnite oblogo izbirne ročice s sredinske konzole na sprednji
strani, zavihajte navzgor in
zasukajte v levo.
3. V odprtino vstavite izvijač do konca in premaknite izbirno ročico
iz P ali N. Če pretaknete znova v
P ali N, se ročica ponovno blokira.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.

178Vožnja in rokovanjeRočni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave, ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke,
pritisnite gumb na prestavni ročici in
prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 114.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.