sensor OPEL ZAFIRA C 2016 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

204Braukšana un ekspluatācijaIzslēdzot aizdedzi, tiek izslēgta arī
adaptīvā kruīza kontrole un dzēsts
saglabātais ātrums.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Tas samazina
vai pilnībā bloķē redzamību. Ja
sensors ir bloķēts, notīriet
sensora vāciņu.Sistēmas ierobežojumi
● Sistēmas automātiskās bremzēšanas spēks neatļauj
spēcīgi bremzēt, un
bremzēšanas līmenis var nebūt
pietiekams, lai izvairītos no
sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
priekšā brauc jauna automašīna, sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Adaptīvā kruīza kontrole nebremzē, konstatējot apturētas
automašīnas, gājējus vai
dzīvniekus.Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs
nenosaka nevienu priekšā braucošu
automašīnu, kontrolindikators A
nodziest.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.

206Braukšana un ekspluatācijaRadara iekārta
Radara iekārta ir uzstādīta aiz
radiatora režģa zem zīmola
emblēmas.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var neatrasties pareizajā
pozīcijā un reaģēt nepareizi. Pēc
negadījuma noteikti lūdziet servisā pārbaudīt un koriģēt adaptīvās
kruīza kontroles sensora pozīciju.
Iestatījumi
Iestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 139.
Kļūmes
Ja adaptīvā kruīza kontrole
nedarbojas pārejošu apstākļu dēļ
(piemēram, tās darbību bloķē
apledojums) vai ja ir radusies
pastāvīga sistēmas kļūda, tad
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 132.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.

Braukšana un ekspluatācija207
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.
Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.
Lai turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma darbotos, tai jābūt aktivizētai
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 139 un tā nedrīkst būt deaktivizēta
ar V (atkarībā no sistēmas; skatiet
tālāk).
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma
ir pieejami divi dažādi turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmas
varianti.
● Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar radaru
automašīnās, kas aprīkotas ar
adaptīvo kruīza kontroli 3 199.
● Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar priekšējo kameru
automašīnām ar parasto kruīza
kontroli vai bez tās 3 196.Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar radaru
Sistēma izmanto aiz radiatora režģa
uzstādīto radara sensoru, lai noteiktu
tieši priekšā braucošo automašīnu,
kas atrodas jūsu ceļā un ne vairāk kā
150 metru attālumā.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma automātiski darbojas ātrumā, kas pārsniedz soļošanas ātrumu, jaiestatījums Auto collision preparation
(Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) nav
deaktivizēts automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 139.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Brīdinājumu jutību var iestatīt šādās
pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.

Braukšana un ekspluatācija209IestatījumiIestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 139.
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ar priekšējo
kameru
Turpgaitas sadursmes brīdinājumasistēma izmanto vējstiklā uzstādītokameras sensoru, lai noteiktu tieši
priekšā braucošo automašīnu, kas
atrodas jūsu ceļā un ne vairāk kā
60 metru attālumā.
Aktivizēšana
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma automātiski darbojas ātrumā, kas pārsniedz 40 km/h, ja tā nav
deaktivizēta ar V; skatiet tālāk.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Brīdinājumu jutību var iestatīt šādās
pozīcijās: tuvu, vidēji vai tālu.
Nospiediet V; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums. Vēlreiz nospiediet V, lai
mainītu brīdinājumu jutību.
Vadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Ja distance līdz priekšā braucošajai
automašīnai kļūst pārāk maza vai ja
distance samazinās pārāk strauji un ir
gaidāma sadursme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
sadursmes brīdinājuma simbols.
Vienlaikus atskan brīdinājuma
signāls. Nospiediet bremžu pedāli, ja
attiecīgajā situācijā tas ir
nepieciešams.

210Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšana
Sistēmu var deaktivizēt. Nospiediet
V vairākas reizes, līdz vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts tālāk
norādītais ziņojums.
Vispārēja informācija par abiem
turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēmas variantiem
9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Sistēmas ierobežojumi
Sistēma ir izstrādāta tā, lai tā
brīdinātu tikai par automašīnām,
tomēr tā var reaģēt arī uz citiem
metāliskiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem ceļiem;
● ja laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, miglā,
lietū vai sniegā;
● ja sensoru sedz sniegs, ledus, dubļi vai netīrumi vai ja vējstikls irbojāts.
Turpgaitas attāluma rādījums
Turpgaitas attāluma rādījuma
sistēma parāda distanci līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Atkarībā no
automašīnas aprīkojuma šī sistēma
izmanto vai nu aiz radiatora režģa
uzstādīto radaru vai arī vējstiklā
iebūvēto kameru, lai noteiktu distanci
līdz automašīnai, kas brauc tieši jums priekšā pa jūsu trajektoriju. Tā sāk
darboties, tiklīdz ātrums pārsniedz
40 km/h.
Ja ir noteikta priekšā braucoša
automašīna, attālums tiek norādīts sekundēs, kas redzamas vadītāja
informācijas centra lapā 3 125.
Nospiediet pagrieziena rādītāju sviras
taustiņu MENU, lai atlasītu Vehicle
Information Menu (Automašīnas

Braukšana un ekspluatācija211informācijas izvēlne) X , un
pagrieziet regulēšanas ripu, lai
izvēlētos sekošanas attāluma
rādījuma lapu.
Minimālais rādītais attālums ir 0,5 s.
Ja priekšā neviena automašīna
nebrauc vai ja priekšā braucošā
automašīna nav uztverama, tiek
rādītas divas svītriņas: -.- s.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijassituācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu, ko nodara sadursme ar
tieši priekšā esošām automašīnām un
šķēršļiem, ja sadursmi vairs nevar
novērst, manuāli bremzējot vai
stūrējot. Pirms tiek aktivizēta aktīvās
bremzēšanas sistēma, vadītāju
brīdina turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma 3 206.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, radara
sensora, bremžu spiediena,
automašīnas ātruma signālus), lai
aprēķinātu frontālas sadursmes
iespējamību.
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās automātiski
darbojas ātrumā, kas pārsniedz
soļošanas ātrumu, ja iestatījums Auto
collision preparation (Automātiskā
sadursmes sagatavošanās sistēma)
nav deaktivizēts automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 139.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma
● ārkārtas automātiskā
bremzēšana
● turpgaitas bremzēšanas
palīgsistēma9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
paredzēta tikai kā palīgfunkcija.
Vadītājam arī turpmāk jālieto
bremžu pedālis atbilstoši
situācijai.
Bremžu sagatavošanas sistēma
Pietuvojoties priekšā esošai
automašīnai tik ātri, ka sadursmes
varbūtība ir ļoti augsta, bremžu
sagatavošanas sistēma nedaudz
palielina spiedienu bremžu sistēmā.
Šādi tiek samazināts reakcijas laiks,
ja tiek pieprasīta manuāla vai
automātiska bremzēšana.
Bremžu sistēma tiek sagatavota, lai
bremzēšana varētu notikt straujāk.

212Braukšana un ekspluatācijaĀrkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas un tieši
pirms gaidāmās sadursmes šī
funkcija automātiski pievada
ierobežotu bremzēšanas spēku, lai samazinātu automašīnas ātrumu
sadursmes brīdī.
Turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija
Papildus bremžu sagatavošanassistēmai un ārkārtas automātiskās bremzēšanas sistēmai tiek aktivizēta
arī turpgaitas bremzēšanas
palīgfunkcija, kas paaugstina
bremzēšanas palīgsistēmas jutību.
Līdz ar to, viegli piespiežot bremžu
pedāli, tiek iegūts tūlītējs spēcīgas
bremzēšanas efekts. Šī funkcija
palīdz vadītājam pirms gaidāmās
sadursmes bremzēt ātrāk un
spēcīgāk.9 Brīdinājums
Aktīvās bremzēšanas sistēma
avārijas situācijās nevar veikt
strauju autonomu bremzēšanu vai automātiski izvairīties no
sadursmes. Tā ir izstrādāta, lai
samazinātu automašīnas ātrumu
pirms sadursmes. Tā var nereaģēt
uz apturētām automašīnām,
gājējiem vai dzīvniekiem. Pēc
pēkšņas joslu maiņas sistēmai
nepieciešams zināms laiks, lai
noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri,
lai izvairītos no sadursmēm. Lai
sistēma darbotos, ir paredzēts, ka visas automašīnā sēdošās
personas ir piesprādzējušas
drošības jostas.
Sistēmas ierobežojumi
Aktīvās bremzēšanas sistēmas
darbība avārijas situācijās ir
ierobežota vai tā nedarbojas, braucot
lietū, sniegā vai dubļos, jo ūdens,
putekļi, ledus vai sniegs var aizsegt radara sensoru. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
Dažos retos gadījumos aktīvās
bremzēšanas sistēma var īsi aktivizēt bremžu sistēmu situācijās, kad tas
šķiet nevajadzīgi, piemēram,
satiksmes zīmju dēļ līkumā vai citā
joslā braucošu automašīnu dēļ. Šāda
darbība ir pieļaujama, un automašīnai
nav nepieciešama tehniskā apkope.
Lai ignorētu automātisko
bremzēšanu, stingri nospiediet gāzes pedāli.
Iestatījumi Iestatījumus var mainīt automašīnas
personalizācijas izvēlnes
apakšizvēlnē Auto collision
preparation (Automātiskā sadursmes
sagatavošanās sistēma) , 3 139.

Braukšana un ekspluatācija213KļūmesJa sistēmai nepieciešama tehniskā
apkope, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 132.
Atvieglotas parkošanās
sistēma
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un tās
priekšā un aizmugurē esošajiem
objektiem. Sistēma nodrošina skaņas
signālus un ziņojumus displejā.
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence. Signāls par
automašīnas priekšā esošiem
šķēršļiem tiek atskaņots priekšējos
skaļruņos, bet par aizmugurē
esošiem šķēršļiem — aizmugurējos
skaļruņos.

216Braukšana un ekspluatācijaKļūmes
Ja sistēmā rodas kļūme vai ja
pārejošu apstākļu, piemēram,
apsnigušu sensoru dēļ sistēma
nedarbojas, vadītāja informācijas
centrā iedegas kontrolindikators r
vai tiek parādīts ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 132.
Kontrolindikators r 3 122.
Uzlabota automašīnas
novietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par sistēmas ieteiktās stāvvietas
izvēli un par automašīnas
novietošanas manevru ir atbildīgs
tikai vadītājs.
Lietojot uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti vispirms pārbaudiet zonu
ap automašīnu visos virzienos.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma palīdz vadītājam
iebraukt stāvvietā, sniedzot
norādījumus, kas tiek rādīti vadītāja
informācijas centrā, un atskaņojot
skaņas signālus. Vadītājam ir
jākontrolē paātrinājums,
bremzēšana, stūrēšana un
pārnesumu pārslēgšana.
Sistēma izmanto standarta priekšējās un aizmugurējās novietošanas
palīgsistēmas sensorus kombinācijā
ar diviem papildu sensoriem, kas
atrodas abās pusēs priekšējā un
aizmugurējā bufera sānos.
Novietošanas palīgsistēmas
taustiņš D un darbību loģika
Gan uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu, gan arī
aizmugurējo un priekšējo
novietošanas palīgsistēmu (skatiet
aprakstu iepriekš) vada, nospiežot
D .
Īsi nospiežot D, tiek deaktivizēta vai
aktivizēta priekšējā novietošanas
palīgsistēma.
Nospiežot un turot (aptuveni
vienu sekundi) D, tiek aktivizēta vai
deaktivizēta uzlabotā automašīnas
novietošanas palīgsistēma.
Taustiņu funkcijas sistēmas
lietošanai ir šādas:
● Ja ir aktīva priekšējā un aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma: īsi nospiežot
taustiņu, tā tiek deaktivizēta.
● Ja ir aktīva priekšējā un aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma: ilgi nospiežot
taustiņu, tiek aktivizēta uzlabotā
automašīnas novietošanas

220Braukšana un ekspluatācijaUzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām ( piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus
priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.
Piezīme
Novietošanas palīgsistēmu var
aktivizēt un deaktivizēt, mainot
iestatījumus informācijas displejā.
Ja ir piestiprināts piekabes āķis, tas
ir jāatlasa izvēlnē.
Automašīnas personalizācija 3 139.
Piezīme
Atvieglotas parkošanās sistēma automātiski nosaka, vai automašīna
ir aprīkota ar rūpnīcā uzstādītu
sakabes ierīci. Sistēma tiek
deaktivizēta, kad kontaktligzdai tiek
pieslēgts piekabes spraudkontakts.
Ārēju akustisku vai mehānisku
traucējumu ietekmē var gadīties, ka
sensori uzrāda neesošu šķērsli
(rezonanses radīti traucējumi).
Uzlabotā atvieglotas parkošanās
sistēma var nenoreaģēt uz
izmaiņām stāvvietā pēc paralēlās
parkošanās manevra uzsākšanas.
Piezīme
Ieslēdzot pārnesumu braukšanai uz
priekšu un pārsniedzot noteiktu
ātrumu, aizmugurējā novietošanaspalīgsistēma tiek deaktivizēta, ja
aizmugurējā velosipēdu
pārvadāšanas sistēma ir izvirzīta.
Ja vispirms tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums,
novietošanas palīgsistēma konstatē
aizmugurējo pārvadāšanas sistēmu
un aktivizē skaņas signālu. Īsi
nospiediet D, lai deaktivizētu
novietošanas palīgsistēmu.
Piezīme
Automašīnas novietošanas
palīgsistēmai pēc ražošanas
nepieciešama kalibrēšana. Lai
novietošanas norādījumi būtu
optimāli, ir jānobrauc vismaz 35 km,
tostarp jāveic vairāki pagriezieni.
Sānu aklo zonu brīdinājums Sānu aklo zonu brīdinājuma sistēma
nosaka objektus, kas atrodas "aklajā
zonā" abās automašīnas pusēs.
Nosakot objektus, kas var nebūt
redzami salona un ārējos spoguļos,
sistēma parāda vizuālu brīdinājumu
katrā ārējā spogulī.
Sistēmas sensori atrodas buferī
automašīnas kreisajā un labajā pusē.