ECU OPEL ZAFIRA C 2017.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului247
2. Rotiţi soclul becului în sensantiorar şi scoateţi-l din carcasă.
3. Trageţi becul din soclu şiînlocuiţi‑l.
4. Introduceţi suportul becului şi răsuciţi-l în sens orar.
5. Introduceţi capătul din stânga al lămpii, glisaţi către stânga şi
introduceţi capătul din dreapta.
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare
1. Introduceţi şurubelniţa în degajarea din lentilă, apăsaţi în
lateral şi eliberaţi arcul. Scoateţi
lentila.
2. Demontaţi becul din soclu prin tragere.
3. Înlocuiţi becul şi introduceţi-l în soclu.
4. Apăsaţi capacul în carcasă.
Luminile interioare
Plafoniera, lămpi de lectură Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lampa din portbagaj
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.

248Îngrijirea autovehicululuiIluminarea panoului de bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei cutii cu siguranţe:
● în partea stângă-faţă a compartimentului motor
● la autovehiculele cu volan pe stânga, în interior în spatele
compartimentului de depozitare
sau în autovehiculele cu volanul
pe dreapta, în spatele
torpedoului
● în spatele unui capac din stânga portbagajului
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
În autovehicul există tipuri diferite de
siguranţe.

Îngrijirea autovehiculului249În funcţie de tipul de siguranţă, o
siguranţă arsă se poate identifica
după firul topit. Înlocuiţi siguranţa
fuzibilă doar dacă s-a remediat cauza
defectului.
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de siguranţe în panoul de siguranţe din
compartimentul motor.
În funcţie de tipul siguranţei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor
Panoul de siguranţe se găseşte în
partea din stânga faţă a
compartimentului motor.
Decuplaţi capacul şi rabataţi-l în sus
până când se opreşte. Scoateţi
capacul vertical în sus.

Îngrijirea autovehiculului255Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele de iarnă Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Toate dimensiunile de anvelope sunt admise ca anvelope de iarnă 3 295.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.Etichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H215:lăţime anvelopă, în mm60:raport secţiuni (înălţime/ lăţime
anvelopă), în %R:model bandă: RadialRF:tip: Cu flancuri întărite
(RunFlat)16:diametru roată, în inch95:indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgH:literă cod de viteză
Codul literal de viteză:
Q:până la 160 km/hS:până la 180 km/hT:până la 190 km/hH:până la 210 km/hV:până la 240 km/hW:până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine lamasa proprie cu şofer (75 kg) plussarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă a autovehiculului.
Performanţele 3 290.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.

256Îngrijirea autovehiculului
Presiunea în anvelope 3 295.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din stânga sau
dreapta faţă indică anvelopele de
echipare originală şi presiunile de
umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentruanvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 288.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 295.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,
indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Când reduceţi sau creşteţi presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul. După reglarea
presiunii în anvelope, cuplaţi
contactul şi selectaţi setarea
corespunzătoare de la pagina Tyre
load (Sarcină anvelope) din Centrul
de informaţii pentru şofer, 3 122.

258Îngrijirea autovehiculului
Selectaţi pagina Presiunea în
anvelope de la Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii
autovehicul) ? 3 122.
Starea sistemului şi avertizările
privind presiunea sunt afişate printr-
un mesaj de avertizare, indicând
anvelopa corespunzătoare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Sistemul ţine cont de temperatura
anvelopelor pentru avertismente.
O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 119.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 295.
Dacă w clipeşte timp de 60-90 de
secunde şi apoi luminează continuu,
există o defecţiune în sistem. Apelaţi
la un atelier service.
După umflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţă pentru
actualizarea valorilor de presiune în
anvelope în Centrul de informaţii
pentru şofer. În acest timp, w se
poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica o presiune scăzută în
anvelope în curând. Verificaţi
presiunea în anvelope.
Mesajele autovehiculului 3 129.
Dacă trebuie redusă sau crescută presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
în anvelope nu va fi afişată şi w se va
aprinde în mod continuu.
O roată de rezervă de uz temporar nu
este prevăzută cu senzori de
presiune. Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope nu este
operaţional pentru aceste roţi. Lampa
de control w se aprinde. Pentru
celelalte trei roţi, sistemul rămâne
operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate de
fabricant.

260Îngrijirea autovehicululuiConsultaţi atelierul de service. Aveţi
la dispoziţie 2 minute pentru a potrivi
prima poziţie a roţii şi 5 minute în total pentru a potrivi toate cele patru poziţii
ale roţilor. Dacă durează mai mult,
procesul de potrivire se opreşte şi
trebuie repornit.
Procesul de asociere a senzorului de presiune în anvelope este:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. La autovehiculele cu transmisie automată: aduceţi maneta
selectorului de viteze la P.
La autovehicule cu transmisie
manuală: selectaţi poziţia neutră.
4. Apăsaţi MENU de pe maneta de
semnalizare a direcţiei pentru a
selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii
autovehicul) ? din Centrul de
informaţii pentru şofer.
5. Răsuciţi butonul rotativ de reglare
pentru a derula prin meniul
presiunea în anvelope.
6. Apăsaţi SET/CLR pentru a începe
procesul de asociere a
senzorului. Trebuie să se afişeze
un mesaj prin care se solicită
acceptarea procesului.
7. Apăsaţi din nou SET/CLR pentru
confirmarea selecţiei. Claxonul sună de două ori pentru a indicafaptul că receptorul se află în
modul rememorare.
8. Începeţi cu roata faţă de pe partea
stângă.
9. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru a
activa senzorul presiunii în
anvelope. Un claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a senzorului cu această poziţie a
roţii.
10. Procedaţi similar cu roata faţă din
dreapta şi repetaţi procedura la
pasul 9.
11. Procedaţi similar cu roata spate din dreapta şi repetaţi procedura
la pasul 9.
12. Procedaţi similar pentru roata spate din stânga şi repetaţi
procedura la pasul 9. Claxonul
sună de două ori pentru a indica
faptul că potrivirea codului de
identificare al senzorului cu roata
spate din stânga şi că procesul de
potrivire a senzorului de presiune
în anvelope nu mai este activ.
13. Decuplaţi contactul.
14. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat de presiunea aerului în anvelope, aşa cum

264Îngrijirea autovehiculului9. Conectaţi fişa de alimentare lapriza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi motorul în funcţiune.
10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari peparcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în zece minute. Presiunea
în anvelope 3 295. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de zece
minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile săparcurgă o rotaţie completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte zece minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de zece minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împingeţi clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
din suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.

Îngrijirea autovehiculului273
Ordinea conectării bornelor:1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi celălalt capăt al conductorului negru la un punct
de împământare al
autovehiculului din
compartimentul motorului.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât
să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru pornire
asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Eliberaţi partea inferioară a capaculuişi scoateţi-l în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 254.

274Îngrijirea autovehiculului
Înşurubaţi complet cârligul de tractareîn sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului şi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor de eşapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faţa în sensul de mers, cu
maxim 80 km/h şi nu mai mult de
100 km. În toate celelalte cazuri şi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul în partea
inferioară şi blocaţi-l în poziţie.
Tractarea altui autovehicul
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
muchia inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă şurubelniţa în jos. Pentru a preveni
deteriorarea se recomandă plasarea
unei bucăţi de material textil între
şurubelniţă şi ramă.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 254.