nádrž OPEL ZAFIRA C 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

132Přístroje a ovládací prvkyPoznámky
V závislosti na výbavě mohou být
tlačítka OnStar také integrována do
zpětného zrcátka.
Tlačítko soukromí
Stisknutím a přidržením tlačítka j,
dokud neuslyšíte zprávu, lze
aktivovat nebo deaktivovat vysílání
pozice vozidla.
Stisknutím tlačítka j přijmete nebo
ukončíte hovor s poradcem.
Stisknutím tlačítka j otevřete
nastavení připojení Wi-Fi.
Tlačítko služeb
Stisknutím tlačítka Z navážete
spojení s poradcem.
Tlačítko SOS
Stisknutím tlačítka [ navážete
přednostní nouzové spojení se
speciálně proškoleným poradcem pro pomoc v nouzi.
Stavová LED
Zelená: Systém je připraven
s aktivovaným odesíláním polohy
vozidla.Blikající zelená: V systému probíhá
hovor.
Červená: Nastal problém.
Nesvítí: Systém je připraven
s deaktivovaným odesíláním polohy
vozidla, nebo je systém
v pohotovostním režimu.
Krátké červené/zelené zablikání:
Odesílání polohy vozidla bylo
deaktivováno.
Služby OnStar
Všeobecné služby
Potřebujete-li jakoukoli informaci
například ohledně otevíracích hodin,
bodů zájmu nebo cílů nebo jakoukoli
podporu například v případě poruchy
vozidla, defektu pneumatiky nebo
prázdné palivové nádrže, stiskněte
tlačítko Z a budete spojeni
s poradcem.
Služby v případě nouze
V případě nouzové situace stiskněte
tlačítko [ a hovořte s poradcem.
Poradce poté kontaktuje
poskytovatele pomoci v nouzi nebo
asistenční služby a nesměruje jej
k vašemu vozidlu.V případě dopravní nehody s aktivací
airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů bude
automaticky navázán nouzový hovor. Poradce bude okamžitě spojen
s vaším vozidlem, aby zjistil, zda
potřebujete pomoc.
Wi-Fi hotspot
Wi-Fi hotspot vozidla poskytuje
možnost internetového připojení s maximální rychlostí 4G/LTE.
Poznámky
Funkce Wi-Fi hotspot není
k dispozici na všech trzích.
Lze připojit až sedm zařízení.
Připojení mobilního zařízení pomocí
Wi-Fi hotspotu:
1. Stiskněte tlačítko j a potom na
informačním displeji vyberte
nastavení Wi-Fi. Zobrazená
nastavení zahrnují název Wi-Fi
hotspotu (SSID), heslo a typ
připojení.
2. Zahajte vyhledávání sítě Wi-Fi na
vašem mobilním zařízení.

Přístroje a ovládací prvky1333. Ze seznamu vyberte hotspotvašeho vozidla (SSID).
4. Na vyzvání zadejte heslo na vašem mobilním zařízení.
Poznámky
Pokud chcete změnit SSID nebo
heslo, stiskněte tlačítko Z
a promluvte s poradcem nebo se
přihlaste ke svému účtu.
Pro vypnutí funkce Wi-Fi hotspot
stiskněte tlačítko Z, čímž zavoláte
poradci.
Aplikace pro chytré telefony
Pomocí aplikace pro chytré telefony
myOpel lze některé funkce vozidla
ovládat dálkově.
K dispozici jsou následující funkce: ● Zamknutí nebo odemknutí vozidla.
● Ovládání klaksonu a světel.
● Kontrola množství paliva v nádrži, životnosti motorového
oleje a tlaku vzduchu
v pneumatikách (pouze se
systémem sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách).● Odeslání cílů do vozidla, pokud je vybaveno zabudovaným
navigačním systémem.
● Určení polohy vozidla na mapě.
● Správa nastavení připojení Wi-Fi.
K ovládání těchto funkcí si stáhněte
příslušnou aplikaci z App Store ®
nebo
ze Google Play™ Store.
Dálkové ovládání
V případě potřeby použijte jakýkoliv
telefon a zavolejte poradci, který
může dálkově ovládat specifické
funkce vozidla. Příslušné telefonní
číslo OnStar naleznete na
internetových stránkách určených pro vaši zemi.
K dispozici jsou následující funkce: ● Zamknutí nebo odemknutí vozidla.
● Poskytování informací o poloze vašeho vozidla.
● Ovládání klaksonu a světel.Pomoc při odcizení vozidla
Pokud vozidlo bylo odcizeno, krádež
nahlaste úřadům a vyžádejte si
pomoc služby OnStar pro případ
odcizení vozidla. Jakýmkoliv
telefonem zatelefonujte poradci.
Příslušné telefonní číslo OnStar
naleznete na internetových stránkách
určených pro vaši zemi.
Systém OnStar může poskytnout
podporu při lokalizaci vozidla a při
jeho získání zpět.Upozornění na krádež
Pokud dojde ke spuštění systému
alarmu, je odesláno upozornění do
systému OnStar. Následně budete
o této události informováni textovou
zprávou nebo e-mailem.Zabránění opětovnému nastartování
Odesláním dálkových signálů může
systém OnStar zabránit opětovnému
nastartování vozidla po jeho vypnutí.
Diagnostika na vyžádání
Kdykoliv, například když se ve vozidle zobrazí zpráva vozidla, lze stisknutím
tlačítka Z kontaktovat poradce
a požádat o provedení diagnostické

Řízení vozidla a jeho provoz163Pokud vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění, bude to signalizováno rozsvícením
kontrolky % a varovnou zprávou
v informačním centru řidiče.
Pokud je filtr pevných částic zaplněn,
rozsvítí se kontrolka % spolu se
zobrazením varovné zprávy. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Pokud filtr pevných částic dosáhl
maximální úrovně zaplnění, bude
kontrolka % spolu s varovnou
zprávou blikat. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru.
Aktivace automatického čisticího
procesu
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2000 ot/min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Proces čištění proběhne rychleji při
vysokých otáčkách a zatížení.Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
Pokračujte v jízdě, dokud se operace samočištění nedokončí.Výstraha
Pokud je to možné, nepřerušujte
proces čištění. Jeďte, dokud se
čištění nedokončí, předejde tak
nutnosti provedení údržby nebo
opravy v servisu.
Čisticí proces není možný
Jestliže čištění není z jakýchkoli
důvodů možné, rozsvítí se kontrolka
Z a v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Může být
snížen výkon motoru. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 205,
3 276, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.

164Řízení vozidla a jeho provozAdBlue
Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů do výfukového
systému. Čpavek uvolněný
z redukčního činidla reaguje s oxidy
dusíku (NO x) z výfukových plynů
a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32 % močoviny a 68 %
vody.9 Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za
nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Typická spotřeba AdBlue je přibližně
1,2 litru na 1000 km u vozidel
s motorem B16DTH nebo B16DTJ
a dva litry na 1000 km u vozidel
s motorem B20DTH. Spotřeba však
může být i vyšší v závislosti na
jízdním stylu (např. vysoké zatížení
nebo tažení přívěsu).
Nádrž AdBlue Při zbývajícím množství přibližně pětlitrů sepne spínač výšky hladiny
redukčního činidla. Výstražné zprávy
se zobrazují pouze pod touto mezní
hodnotou. Objem nádrže 3 281.
Upozornění na výšku hladiny
V závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují různé zprávy. Tyto zprávy a omezení jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
První možnou zprávou je AdBlue
Dojezd: 2400 km .
Tato výstraha se krátce zobrazí
jednou při vypočteném dojezdu.
Jízda není nijak omezena.
Další úroveň výstrahy se aktivuje při
dojezdu kratším než 1750 km. Při
každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem, kterou je nutné potvrdit
3 121. AdBlue doplňte před aktivací
další úrovně výstrahy.
Při dojezdu na zbývající množství
AdBlue kratším než 900 km se
střídavě zobrazují následující
výstražné zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Nízká hladina Doplňte
● Start motoru zakázán v 900 km .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.

Řízení vozidla a jeho provoz165Poznámky
V případě vysoké spotřeby AdBlue
se toto varování může zobrazit
v informačním centru řidiče bez
předchozích varovných stupňů.
Poslední úroveň výstrahy se aktivuje
při vyprázdnění nádrže AdBlue.
Motor nelze nastartovat. Střídavě se
zobrazují následující výstražné
zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Prázdná nádrž Doplňte
● Motor znovu nenastartuje .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.
Při zamezení startu motoru se
zobrazí následující výstražná zpráva:
Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat vozidlo. .
Musí být doplněna plná nádrž
AdBlue, v opačném případě není
možné motor nastartovat.
Upozornění na vysoké emise
Pokud se emise výfukových plynů
zvýší nad určitou hodnotu, zobrazí se
v informačním centru řidiče varování
podobné výstrahám na dojezd.Postupně se zobrazí požadavky na provedení kontroly výfukového
systému a nakonec oznámení
o zamezení opětovného startu
motoru. Tato omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Doplnění redukčního činidla AdBlue
je systémem rozpoznáno pouze
v případě, že se aktivoval výše
uvedený spínač výšky hladiny
redukčního činidla.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:

166Řízení vozidla a jeho provoz1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě10 minut a zajistěte, aby rychlostbyla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí omezení jízdy z důvodu doplnění AdBlue.
Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití
redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud kapalina AdBlue nezkapalní.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést, pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu
motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo AdBlue je umístěno za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže,
která jsou umístěna na pravé zadní
straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté.
1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 209.
4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.

Řízení vozidla a jeho provoz205Palivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje evropskou normu
EN 228 nebo rovnocennou náhradu.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. Nižší oktanové číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití paliva, které nesplňuje
požadavky normy EN 228 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 276. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva mimo Evropu Palivo by mělo obsahovat přísady,
které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté
vstřikovací ventily a sací ventily
umožní správnou funkci systému
řízení emisí. Některá paliva
neobsahují dostatečné množství
aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
Tento nedostatek čisticího účinku
nahraďte přidáním přípravku Fuel
System Treatment PLUS do palivové
nádrže při každé výměně oleje nebo
každých 15 000 km, podle toho co
nastane dříve. Tento přípravek je
k dispozici ve vašem servisu.
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením. Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol)
a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové

Řízení vozidla a jeho provoz207Stisknutím Y přepnete mezi
provozem na benzín a zemní plyn. Při
vyšším zatížení (např. při prudkém
zrychlování nebo jízdě na plný plyn)
není zapnutí možné. LED indikuje
aktuální provozní režim.1 vypnut:provoz na zemní plyn1 svítí:provoz na benzín1 bliká:není možné žádné
přepínání, jeden typ
paliva je prázdný
Jakmile je nádrž na zemní plyn
prázdná, vozidlo automaticky přepne
na benzínový provoz, dokud není
vypnuto zapalování.
Pokud nádrž na zemní plyn není
doplněna, musí se systém před
opětovným nastartováním motoru
manuálně přepnout na provoz na
benzín. Tím se předejde poškození
katalyzátoru (přehřátí z důvodu
nesprávné dodávky paliva).
Pokud je spínač voliče použit
několikrát během krátké doby,
aktivuje se blokování přepínání.
Motor zůstane v aktuálním provozním režimu. Blokování zůstane aktivní až
do vypnutí zapalování.
Mírný pokles výkonu a točivého
momentu je možné očekávat během
provozu na benzín. Musíte proto
příslušným způsobem přizpůsobit svůj styl jízdy (např. při předjíždění)
a vysoké zatížení vozidla (např.
tažení naloženého přívěsu).
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka Y a potom
doplňte palivo. Toto je nezbytné za
účelem udržování kvality paliva
a také funkce systému nutné pro
provoz na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poznámky
Nádrže na zemní plyn (typ IV) jsou
vyrobeny z lehkého plastu
zapevněného vlákny.
Po nárazu do části vozidla za
přeními sedadly nebo přejetí
předmětů, které narazí do podvozku
vozidla, musí být provedena
kontrola nádrží na zemní plyn.
Servis vozidel provozovaných na
zemní plyn doporučujeme provádět
v autorizovaných servisech Opel.Palivo pro provoz na
kapalný plyn
Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako autoplyn.
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo je v rozmezí 105 až
115, v závislosti na podílu butanu.
LPG je uchováván jako kapalina při
tlaku přibližně pět až deset bar.
Bod varu závisí na tlaku a na poměru smísení. Při okolním tlaku je tato
teplota -42 °C (čistý propan)
a -0,5 °C (čistý butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Plnou funkci systému LPG lze
garantovat pouze pro zkapalněný
plyn, který vyhovuje minimálním
požadavkům normy DIN EN 589.

208Řízení vozidla a jeho provozVolič paliva
Jakmile je dosaženo požadovaných
parametrů (teplota chladicí kapaliny,
teplota plynu a minimální otáčky
motoru), stisknutím tlačítka LPG
přepnete mezi provozem na benzin
a provozem na zkapalněný plyn. Tyto požadavky jsou obvykle splněny
přibližně po 60 sekundách (v
závislosti na venkovní teplotě) a po
prvním silném sešlápnutí
akceleračního pedálu. LED dioda pro
stav udává aktuální provozní režim.
1 vypnut:provoz na benzín1 bliká:kontrola podmínek pro
přechod paliva na
provoz na kapalný
plyn. Po splnění
podmínek se rozsvítí
stálým světlem.1 svítí:provoz na zkapalněný
plyn1 pětkrát
zabliká
a zhasne:nádrž na zkapalněný
plyn je prázdná nebo
závada v systému
zkapalněného plynu.
V informačním centru
řidiče se zobrazí
zpráva.
Pokud je palivová nádrž prázdná,
motor se nespustí.
Zvolený režim paliva se uloží a znovu se aktivuje při příštím zapnutí
zapalování, pokud to podmínky
umožní.
Jakmile je nádrž na zkapalněný plyn
prázdná, vozidlo automaticky přepne
na benzínový provoz, dokud není
vypnuto zapalování.
Při automatickém přepnutí mezi
provozem na benzin nebo na plyn může být pozorovatelná krátká
prodleva trakčního výkonu motoru.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka I
a potom doplňte palivo. Tím se
pomáhá udržet kvalita paliva
a fungování systému v rámci provozu
na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
● Je k dispozici dost zkapalněného
plynu?
● Je pro nastartování k dispozici dost benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.

210Řízení vozidla a jeho provozDvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Otevřete kryt
plnicího hrdla palivové nádrže
zatlačením na kryt.
Doplňování benzinu a nafty Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.
Uzávěr hrdla palivové nádrže je
možné nasadit do držáku na dvířkách
hrdla palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Vozidla s uzávěrkou proti
natankování nesprávného paliva9 Varování
U vozidel s uzávěrkou proti
natankování nesprávného paliva
se nepokoušejte otevřít klapku
plnicího hrdla ručně.
Nedodržení tohoto pokynu může
vést k zachycení prstů.
Vozidla se selektivní katalickou
redukcí jsou vybavena uzávěrkou
proti natankování nesprávného
paliva.