adblue OPEL ZAFIRA C 2018.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Όργανα και χειριστήρια105Όργανα και
χειριστήριαΧειριστήρια ................................. 106
Ρύθμιση του τιμονιού ...............106
Χειριστήρια στο τιμόνι ..............106
Θερμαινόμενο τιμόνι ................107
Κόρνα ...................................... 107
Υαλοκαθαριστήρας και σύστημα πλύσης παρμπρίζ ...................108
Υαλοκαθαριστήρας και σύστημα πλύσης πίσω παρμπρίζ .........109
Εξωτερική θερμοκρασία ........... 110
Ρολόι ....................................... 110
Πρίζες ρεύματος ......................111
Αναπτήρας ............................... 112
Σταχτοδοχεία ........................... 112
Προειδοποιητικές λυχνίες, δεί‐
κτες και ενδεικτικές λυχνίες ........113
Πίνακας οργάνων ....................113
Ταχύμετρο ............................... 113
Χιλιομετρητής ........................... 113
Χιλιομετρητής ταξιδίου .............113
Στροφόμετρο ............................ 114
Δείκτης καυσίμου .....................114
Επιλογέας τύπου καυσίμου .....115Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού
κινητήρα ................................. 118
Οθόνη σέρβις .......................... 118
Ενδεικτικές λυχνίες ..................119
Φλας ........................................ 122
Υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας . 123
Αερόσακοι και εντατήρες ζωνών ασφαλείας ............................... 123
Απενεργοποίηση αερόσακων ..124
Σύστημα φόρτισης ...................124
Ενδεικτική λυχνία βλάβης ........124
Σύστημα φρένων και συμπλέκτη .............................. 125
Χειρισμός των πεντάλ ..............125
Ηλεκτρικό χειρόφρενο ..............125
Βλάβη ηλεκτρικού χειρόφρενου ........................... 125
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ......................... 126
Αλλαγή ταχυτήτων ...................126
Υδραυλικό τιμόνι ......................126
Απόσταση από το προπορευόμενο όχημα ..........126
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας .................................. 126
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας εκτός λειτουργίας .. 127
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας και Σύστημα
ελέγχου πρόσφυσης ...............127Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
εκτός λειτουργίας ....................127
Προθέρμανση .......................... 127
Φίλτρο καυσαερίων .................127
AdBlue ..................................... 127
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ...................128
Πίεση λαδιού κινητήρα .............128
Χαμηλή στάθμη καυσίμου ........128
Σύστημα ακινητοποίησης (immobiliser) ........................... 129
Εξωτερικά φώτα ....................... 129
Μεγάλη σκάλα ......................... 129
Σύστημα αυτόματης ρύθμισης μεγάλης σκάλας ......................129
Προβολείς LED ........................129
Προβολέας ομίχλης .................129
Πίσω φως ομίχλης ...................129
Cruise control .......................... 129
Adaptive Cruise Control ..........130
Ανίχνευση προπορευόμενου οχήματος ................................ 130
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) .................................. 130
Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας ........................... 130
Ανοικτή πόρτα ......................... 130
Οθόνες ....................................... 131
Κέντρο πληροφοριών οδηγού . 131
Οθόνη πληροφοριών ...............135

122Όργανα και χειριστήριαΕπισκόπησηOΦλας 3 122XΥπενθύμιση ζώνης ασφαλείας
3 123vΑερόσακοι και εντατήρες ζωνών
ασφαλείας 3 123VΑπενεργοποίηση αερόσακου
3 124pΣύστημα φόρτισης 3 124ZΕνδεικτική λυχνία βλάβης
3 124RΣύστημα φρένων και συμπλέκτη
3 125mΗλεκτρικό χειρόφρενο 3 125jΒλάβη ηλεκτρικού χειρόφρενου
3 125-Λειτουργία πεντάλ 3 125uΣύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) 3 126RΑλλαγή σχέσεων 3 126EΑπόσταση από το προπορευό‐
μενο όχημα 3 126cΥδραυλικό τιμόνι 3 126)Προειδοποίηση αλλαγής
λωρίδας 3 126nΗλεκτρονικό σύστημα ελέγχου
ευστάθειας απενεργοποιημένο
3 127bΗλεκτρονικό σύστημα ελέγχου
ευστάθειας και Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης 3 127kΣύστημα ελέγχου πρόσφυσης
απενεργοποιημένο 3 127!Προθέρμανση 3 127%Φίλτρο καυσαερίων 3 127YAdBlue 3 127wΣύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών 3 128IΠίεση λαδιού κινητήρα 3 128YΧαμηλή στάθμη καυσίμου
3 128dΣύστημα ακινητοποίησης
(immobiliser) 3 1298Εξωτερικά φώτα 3 129CΜεγάλη σκάλα 3 129fΣύστημα αυτόματης ρύθμισης
της μεγάλης σκάλας 3 129fΠροβολείς LED 3 150>Προβολέας ομίχλης 3 129rΠίσω φως ομίχλης 3 129mCruise control 3 129 / Adaptive
cruise control 3 130CAdaptive Cruise Control 3 130AΑνιχνεύτηκε όχημα μπροστά
3 130LΠεριοριστής ταχύτητας (κόφτης)
3 130LΑνίχνευση σημάτων οδικής
κυκλοφορίας 3 130hΑνοικτή πόρτα 3 130
Φλας
Η λυχνία O ανάβει ή αναβοσβήνει με
πράσινο χρώμα.
Ανάβει στιγμιαία Τα φώτα στάθμευσης είναι αναμμένα.
Αναβοσβήνει
Είναι αναμμένο το φλας ή τα αλάρμ.

Όργανα και χειριστήρια127Ηλεκτρονικό πρόγραμμαευστάθειας εκτόςλειτουργίας
Η λυχνία n ανάβει με κίτρινο χρώμα.
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμαευστάθειας και Σύστημαελέγχου πρόσφυσης
Η λυχνία b ανάβει ή αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα.
Ανάβει Υπάρχει σφάλμα στο σύστημα.
Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε.
Η ευστάθεια κατά την οδήγηση ενδέ‐
χεται ωστόσο να μειωθεί ανάλογα με
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της
βλάβης.Αναβοσβήνει
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Ηισχύς του κινητήρα ενδέχεται να μειω‐ θεί και το όχημα να φρενάρει αυτό‐
ματα σε ένα μικρό βαθμό.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας
3 246, Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
3 245.
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης εκτός λειτουργίας
Η λυχνία k ανάβει με κίτρινο χρώμα.
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο.
Προθέρμανση
Η λυχνία ! ανάβει με κίτρινο χρώμα.
Η προθέρμανση είναι ενεργοποιη‐
μένη. Ενεργοποιείται μόνο όταν η
εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.
Φίλτρο καυσαερίων
Η λυχνία % ανάβει ή αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα.Το φίλτρο καυσαερίων χρειάζεται
καθαρισμό.
Συνεχίστε να οδηγείτε μέχρι η λυχνία
% να σβήσει. Εάν είναι εφικτό,
φροντίστε οι στροφές του κινητήρα να
μη μειωθούν κάτω από τις
2000 σ.α.λ..
Ανάβει Το φίλτρο καυσαερίων είναι γεμάτο.
Αρχίστε τη διαδικασία καθαρισμού το
συντομότερο δυνατόν.
Αναβοσβήνει Το φίλτρο βρίσκεται στην ανώτατη
στάθμη πλήρωσης. Αρχίστε τη διαδι‐
κασία καθαρισμού αμέσως για να
αποφύγετε τυχόν ζημιά στον κινη‐
τήρα.
Φίλτρο καυσαερίων 3 231, Σύστημα
Stop-Start 3 227.
AdBlue Η λυχνία Y αναβοσβήνει με κίτρινο
χρώμα.

128Όργανα και χειριστήριαΧαμηλή στάθμη AdBlue. Αναπληρώ‐
στε το AdBlue το συντομότερο δυνατό
προκειμένου να αποφευχθεί εκκίνηση
του κινητήρα.
AdBlue 3 233.
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
Η λυχνία w ανάβει ή αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα.
Ανάβει
Υπάρχει απώλεια πίεσης ελαστικού.
Σταματήστε αμέσως και ελέγξτε την
πίεση των ελαστικών.
Αναβοσβήνει Υπάρχει βλάβη στο σύστημα ή στο
ελαστικό δεν έχει τοποθετηθεί αισθη‐
τήρας πίεσης (π.χ. εφεδρικός
τροχός). Μετά από 60 - 90 δευτερό‐
λεπτα η ενδεικτική λυχνία παραμένει
συνεχώς αναμμένη. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.Πίεση λαδιού κινητήρα
Η λυχνία I ανάβει με κόκκινο
χρώμα.
Ανάβει όταν ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης και σβήνει λίγο μετά την
εκκίνηση του κινητήρα.
Ανάβει όταν ο κινητήρας βρίσκεται
σε λειτουργίαΠροσοχή
Ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα
στο σύστημα λίπανσης του κινη‐
τήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ή/και να
μπλοκάρουν οι κινητήριοι τροχοί.
1. Πατήστε το συμπλέκτη.
2. Επιλέξτε νεκρά, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N.
3. Βγείτε από το ρεύμα κύριας κυκλοφορίας το συντομότερο
δυνατόν χωρίς να δημιουργήσετε πρόβλημα στα επερχόμενα
οχήματα.
4. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
9 Προειδοποίηση
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός,
χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη
δύναμη για την πέδηση και για το
χειρισμό του τιμονιού. Στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop, το
σερβόφρενο εξακολουθεί να
λειτουργεί.
Μην αφαιρείτε το κλειδί εάν πρώτα το όχημα δεν σταματήσει, διαφο‐
ρετικά η κλειδαριά του τιμονιού
μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσ‐
δόκητα.
Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού πριν
απευθυνθείτε σε συνεργείο 3 296.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου Η λυχνία Y ανάβει ή αναβοσβήνει με
κίτρινο χρώμα.
Ανάβει Η στάθμη στο ρεζερβουάρ είναι πολύ χαμηλή.

Οδήγηση και χρήση223Οδήγηση και χρήσηΣυμβουλές οδήγησης.................224
Έλεγχος του οχήματος .............224
Διεύθυνση του οχήματος .........224
Εκκίνηση και λειτουργία .............224
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος ................................ 224
Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης ....225
Διατηρηθείσα εφεδρική ισχύς ..225
Εκκίνηση του κινητήρα ............225
Διακοπή παροχής καυσίμου κατά την υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του
οχήματος ................................ 227
Σύστημα Stop-Start .................227
Στάθμευση ............................... 230
Εκπομπές καυσαερίων κινη‐
τήρα ........................................... 231
Φίλτρο καυσαερίων .................231
Καταλυτικός μετατροπέας ........233
AdBlue ..................................... 233
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων .....237
Οθόνη κιβωτίου ταχυτήτων ......237
Επιλογέας ταχυτήτων ..............237
Χειροκίνητη λειτουργία ............. 238Ηλεκτρονικά προγράμματα οδήγησης ................................ 239
Σφάλμα .................................... 239
Διακοπή της ηλεκτρικής τροφοδοσίας ........................... 239
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων .....240
Φρένα ........................................ 241
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ......................... 241
Χειρόφρενο .............................. 242
Υποβοήθηση πέδησης ............244
Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ............ 244
Συστήματα ελέγχου οδηγικής
συμπεριφοράς ............................ 245
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης . 245
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας .............................. 246
Διαδραστικό σύστημα οδήγησης ................................ 247
Συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού ............................................. 249
Cruise control .......................... 249
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) .................................. 251
Adaptive cruise control ............253
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης ............................ 260Ένδειξη μπροστινήςαπόστασης ............................. 264
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης .................................. 265
Υποβοήθηση στάθμευσης .......267
Προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού σημείου ................................... 270
Κάμερα πίσω θέασης ..............272
Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας ........................... 274
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας .................................. 278
Καύσιμο ..................................... 279
Καύσιμο για βενζινοκινητήρες ..279
Καύσιμο για πετρελαιοκινητήρες ................. 281
Καύσιμο για τη λειτουργία με φυσικό αέριο ........................... 282
Καύσιμο για λειτουργία με υγραέριο ................................. 282
Ανεφοδιασμός καυσίμου ..........282
Κοτσαδόρος ............................... 288
Γενικές πληροφορίες ................ 288
Οδηγικά χαρακτηριστικά και συμβουλές ρυμούλκησης .......288
Ρυμούλκηση τρέιλερ ................289
Εξοπλισμός ρυμούλκησης .......290
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ .................................... 292

Οδήγηση και χρήση233Η διαδικασία καθαρισμού δεν
είναι εφικτή
Αν ο καθαρισμός δεν είναι εφικτός για
οποιονδήποτε λόγο, ανάβει η ενδει‐
κτική λυχνία Z και στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζεται ένα
μήνυμα προειδοποίησης. Η ισχύς του
κινητήρα ενδέχεται να μειωθεί.
Απευθυνθείτε αμέσως σε συνεργείο.
Καταλυτικός μετατροπέας
Ο καταλυτικός μετατροπέας μειώνει
την ποσότητα επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί καύσιμοποιότητας διαφορετικής από αυτές που αναγράφονται στις σελίδες
3 279, 3 353 μπορεί να προκλη‐
θεί ζημιά στον καταλυτικό μετατρο‐ πέα ή στα ηλεκτρονικά εξαρτή‐
ματα.
Τυχόν άκαυστη βενζίνη θα προκα‐
λέσει υπερθέρμανση και ζημιά
στον καταλυτικό μετατροπέα. Για
το λόγο αυτό, δεν πρέπει να γυρί‐
ζετε παρατεταμένα τη μίζα, να
αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειά‐
σει ή να θέτετε τον κινητήρα σε
λειτουργία με σπρώξιμο ή ρυμούλ‐ κηση.
Σε περίπτωση ρεταρίσματος, ακανό‐
νιστης λειτουργίας ή μείωσης της
απόδοσης του κινητήρα ή άλλων
ασυνήθιστων προβλημάτων, απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο για την
αποκατάσταση της αιτίας της βλάβης
το συντομότερο δυνατόν. Σε περί‐
πτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε
να συνεχίσετε να οδηγείτε για ένα
μικρό χρονικό διάστημα, με χαμηλή
ταχύτητα και χαμηλές στροφές.
AdBlue
Γενικές πληροφορίες Η εκλεκτική καταλυτική αναγωγή
(BlueInjection) είναι μια μέθοδος που
μειώνει σημαντικά τα οξείδια του
αζώτου στις εκπομπές καυσαερίων.
Αυτό επιτυγχάνεται με την έγχυση ουρίας (DEF) στο σύστημα εξάτμισης.
Η αμμωνία που εκλύεται από την
ουρία αντιδρά με τα νιτρώδη αέρια
(NO x) στα καυσαέρια και μετατρέπο‐
νται σε άζωτο και νερό.
Το όνομα αυτού του υγρού είναι
AdBlue ®
. Πρόκειται για ένα μη τοξικό,
άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο υγρό
που αποτελείται από 32 % ουρία και
68 % νερό.9 Προειδοποίηση
Συνιστάται το AdBlue να μην έρθει
σε επαφή με τα μάτια ή το δέρμα
σας.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια
ή το δέρμα σας, ξεπλύνετε με νερό.
Προσοχή
Αποφύγετε την επαφή του AdBlue
με βαμμένες επιφάνειες.
Σε περίπτωση επαφής, ξεπλύνετε
με νερό.
Το AdBlue ψύχεται σε θερμοκρασία
-11 °C περίπου. Χάρη στο γεγονός ότι το όχημα διαθέτει προθερμαντήρα
AdBlue, η μείωση των εκπομπών σε

234Οδήγηση και χρήσηχαμηλές θερμοκρασίες είναι εγγυη‐μένη. Ο προθερμαντήρας AdBlue
λειτουργεί αυτόματα.
Η τυπική κατανάλωση AdBlue είναι περίπου 1,2 λίτρα ανά 1000 χλμ για
τα οχήματα με κινητήρα B16DTH ή
B16DTJ και περίπου δύο λίτρα ανά
1000 χλμ για τα οχήματα με κινητήρα
B20DTH. Η κατανάλωση μπορεί
επίσης να είναι μεγαλύτερη ανάλογα
με την οδηγική συμπεριφορά (π.χ.
μεγάλο φορτίο ή ρυμούλκηση).
Δοχείο AdBlue Όταν στο δοχείο απομένουν περίπου
πέντε λίτρα, ενεργοποιείται ένας
διακόπτης στάθμης υγρού. Τα προει‐
δοποιητικά μηνύματα εμφανίζονται
μόνο κάτω από αυτό το όριο. Χωρη‐
τικότητα δοχείου 3 358.
Προειδοποιήσεις στάθμης Ανάλογα με την υπολογισμένη αυτο‐
νομία του AdBlue, στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού εμφανίζονται διαφο‐
ρετικά μηνύματα. Τα μηνύματα και οι
περιορισμοί επιβάλλονται από τον
νόμο.Η πρώτη πιθανή προειδοποίηση είναι AdBlue Range: (Αυτονομία AdBlue:)2400 χλμ .
Αυτή η προειδοποίηση εμφανίζεται
μία φορά για λίγο μαζί με την υπολο‐ γισμένη αυτονομία. Η οδήγηση είναι
εφικτή χωρίς περιορισμούς.
Η επόμενη στάθμη προειδοποίησης
ενεργοποιείται όταν η αυτονομία
μειωθεί κάτω από τα 1750 χλμ. Το
μήνυμα για την τρέχουσα αυτονομία
εμφανίζεται πάντοτε όταν ανοίγετε τον
διακόπτη ανάφλεξης και πρέπει να το
επιβεβαιώσετε 3 131. Συμπληρώστε
AdBlue πριν το αυτοκίνητο εισέλθει
στην επόμενη στάθμη προειδοποίη‐
σης.
Όταν η αυτονομία του AdBlue μειωθεί
κάτω από τα 900 χλμ, εμφανίζονται
εναλλάξ τα παρακάτω προειδοποιη‐
τικά μηνύματα και δεν μπορούν να
ματαιωθούν:
● AdBlue Low Refill Now (Στάθμη
AdBlue χαμηλή Συμπληρώστε
τώρα)
● Engine Restart Prevented in
(Επανεκκίνηση κινητήρα
αποτράπηκε σε) 900 χλμ .Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y
αναβοσβήνει συνεχώς.
Επισήμανση
Σε περίπτωση υψηλής κατανάλω‐
σης AdBlue, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού μπορεί να εμφανιστεί
αυτή η προειδοποίηση χωρίς τα
προηγούμενα στάδια προειδοποίη‐
σης.
Η τελευταία στάθμη προειδοποίησης
ενεργοποιείται όταν το δοχείο AdBlue
αδειάσει. Η επανεκκίνηση του κινη‐
τήρα δεν είναι εφικτή. Τα παρακάτω
προειδοποιητικά μηνύματα εμφανίζο‐
νται εναλλάξ και δεν μπορούν να
ματαιωθούν:
● AdBlue Empty Refill Now
(Δοχείο AdBlue άδειο -
Συμπληρώστε τώρα)
● Engine Will Not Restart (Ο
κινητήρας δεν θα επανεκκινηθεί) .
Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y
αναβοσβήνει συνεχώς.
Με την ενεργή αποτροπή της εκκίνη‐
σης του κινητήρα, θα εμφανιστεί το
παρακάτω μήνυμα:

Οδήγηση και χρήση235Refill AdBlue To Start Vehicle
(Συμπληρώστε AdBlue για εκκίνηση
του οχήματος) .
Πρέπει να γεμίσετε εντελώς το δοχείο
με AdBlue, διαφορετικά η επανεκκί‐
νηση του κινητήρα δεν θα είναι εφικτή.
Προειδοποιήσεις υψηλών
εκπομπών
Αν οι εκπομπές καυσαερίων αυξη‐θούν πάνω από μια συγκεκριμένη
τιμή, στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού θα εμφανιστούν προειδο‐
ποιήσεις παρόμοιες με τις προειδο‐
ποιήσεις αυτονομίας.
Εμφανίζονται αιτήματα ελέγχου του
συστήματος εξαγωγής και, τελικά, η
ανακοίνωση αποτροπής επανεκκίνη‐
σης του κινητήρα. Αυτοί οι περιορι‐
σμοί επιβάλλονται από τον νόμο.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
βοήθεια.Επαναπλήρωση AdBlueΠροσοχή
Χρησιμοποιείτε μόνο AdBlue που πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα
DIN 70 070 και ISO 22241-1.
Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετα.
Μην αραιώνετε το AdBlue.
Διαφορετικά το σύστημα εκλεκτι‐ κής καταλυτικής αναγωγής μπορεί να υποστεί ζημιά.
Επισήμανση
Όταν σε πρατήριο καυσίμων δεν
υπάρχει αντλία πλήρωσης με
ρύγχος για επιβατικά οχήματα,
χρησιμοποιείτε μόνο φιάλες ή κάνι‐
στρα AdBlue με στεγανοποιημένο
αντάπτορα για την επαναπλήρωση,
για να αποφευχθεί το πιτσίλισμα και
η υπερχείλιση και για να διασφαλί‐
σετε ότι δεν θα αναδυθούν οι αναθυ‐
μιάσεις από το ρεζερβουάρ προς τα
έξω. Το AdBlue σε φιάλες ή κάνιστρα διατίθεται σε πολλά πρατήρια καυσί‐
μων και μπορείτε να το αγοράσετε
π.χ. σε εξουσιοδοτημένους αντιπρο‐ σώπους της Opel και άλλα σημεία
πώλησης.
Επειδή το AdBlue έχει περιορισμένη
ανθεκτικότητα, ελέγχετε την ημερο‐ μηνία λήξης πριν την επαναπλή‐
ρωση.
Επισήμανση
Η επαναπλήρωση του AdBlue
ανιχνεύεται από το σύστημα μόνο
όταν ο διακόπτης στάθμης υγρού που αναφέρεται παραπάνω στο
ρεζερβουάρ είναι ανοικτός.
Σε περίπτωση που η επαναπλή‐
ρωση AdBlue δεν ανιχνευτεί:
1. Οδηγήστε συνεχόμενα το αυτο‐ κίνητο επί 10 λεπτά φροντίζονταςη ταχύτητα του οχήματος να
υπερβαίνει πάντοτε τα
20 χλμ/ώρα.
2. Αν η επαναπλήρωση του AdBlue
ανιχνευτεί με επιτυχία, οι περιο‐
ρισμοί τροφοδοσίας AdBlue
σταματούν να ισχύουν.
Αν η επαναπλήρωση AdBlue εξακο‐
λουθεί να μην ανιχνεύεται, απευθυν‐ θείτε σε ένα συνεργείο.

236Οδήγηση και χρήσηΕάν χρειαστεί να συμπληρώσετεAdBlue όταν επικρατούν θερμοκρα‐
σίες κάτω από -11 °C, η αναπλή‐
ρωση του AdBlue ενδέχεται να μην
ανιχνευτεί από το σύστημα. Σε αυτήν
την περίπτωση, σταθμεύστε το
όχημα σε ένα σημείο με υψηλότερη
θερμοκρασία περιβάλλοντος, μέχρι
το AdBlue να υγροποιηθεί.
Επισήμανση
Όταν ξεβιδώνετε την προστατευτική τάπα από το στόμιο πλήρωσης,
ενδέχεται να διαφύγουν αναθυμιά‐
σεις αμμωνίας. Μην τις εισπνεύσετε
διότι έχουν πολύ έντονη οσμή. Οι
αναθυμιάσεις δεν είναι επιβλαβείς
εάν τις εισπνεύσετε.
Το δοχείο AdBlue πρέπει να είναι
εντελώς γεμάτο. Αυτό πρέπει να γίνει
αν το μήνυμα προειδοποίησης για την
αποτροπή επανεκκίνησης του κινη‐
τήρα εμφανίζεται ήδη.
Το όχημα πρέπει να είναι σταθμευ‐
μένο σε επίπεδη επιφάνεια.
Το στόμιο πλήρωσης για το AdBlue
βρίσκεται πίσω από το πορτάκι του
ρεζερβουάρ, στην πίσω δεξιά πλευρά του οχήματος.Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο.
1. Αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης.
2. Κλείστε όλες τις πόρτες για να μην
εισχωρήσουν οι αναθυμιάσεις
αμμωνίας στο εσωτερικό του
οχήματος.
3. Ανοίξτε το πορτάκι του ρεζερ‐ βουάρ πιέζοντας το κάλυμμα
3 282.
4. Ξεβιδώστε την προστατευτική
τάπα από το στόμιο πλήρωσης.
5. Ανοίξτε το κάνιστρο του AdBlue.
6. Στερεώστε το ένα άκρο του εύκαμ‐
πτου σωλήνα πάνω στο κάνιστρο
και βιδώστε το άλλο άκρο στο
στόμιο πλήρωσης.
7. Σηκώστε το κάνιστρο μέχρι να αδειάσει ή μέχρι η ροή από το
κάνιστρο να σταματήσει. Μπορεί
να χρειαστούν έως πέντε λεπτά.
8. Τοποθετήστε το κάνιστρο στο έδαφος για να αδειάσει ο εύκαμ‐
πτος σωλήνας, περιμένετε 15
δευτερόλεπτα.
9. Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το στόμιο πλήρωσης.
10. Τοποθετήστε την προστατευτική τάπα και περιστρέψτε τη δεξιά
μέχρι να ασφαλίσει.
Επισήμανση
Πετάξτε το κάνιστρο AdBlue
σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές
απαιτήσεις. Ο εύκαμπτος σωλήνας
μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί,
αφότου τον ξεπλύνετε με καθαρό
νερό πριν το AdBlue ξεραθεί.

Φροντίδα οχήματος295Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το όχημα:
● Συνδέστε την κλέμα στον αρνη‐ τικό πόλο της μπαταρίας του
οχήματος. Ενεργοποιήστε το
ηλεκτρονικό σύστημα των ηλεκ‐
τρικών παραθύρων.
● Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.
● Γεμίστε το δοχείο υγρού πλύσης. ● Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη‐ τήρα.
● Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού.
● Επειδή η διάρκεια ζωής του AdBlue είναι περιορισμένη σταδύο έτη, όταν γηράσκει πρέπει να αντικαθίσταται. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
● Τοποθετήστε την πινακίδα αριθ‐ μού κυκλοφορίας εάν είναι
απαραίτητο.Απόσυρση οχήματος στο
τέλος του κύκλου ζωής του
Πληροφορίες σχετικά με τα κέντρα
απόσυρσης οχημάτων στο τέλος του
κύκλου ζωής τους και την ανακύ‐
κλωση των οχημάτων παρατίθενται
στο δικτυακό μας τόπο, όπου προβλέ‐
πεται από το νόμο. Αναθέστε αυτή τη
διαδικασία μόνο σε εξουσιοδοτημένο
κέντρο ανακύκλωσης.
Τα οχήματα με υγραεριοκίνηση
πρέπει να ανακυκλώνονται από ένα
κέντρο σέρβις εξουσιοδοτημένο για
υγραεριοκίνητα οχήματα.Έλεγχοι οχήματος
Εκτέλεση εργασιών9 Προειδοποίηση
Οι έλεγχοι στο χώρο του κινητήρα
πρέπει να πραγματοποιούνται
μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης
είναι κλειστός.
Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία ακόμη κι όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κλει‐
στός.