ESP OPEL ZAFIRA C 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu293Przygotowywanie do eksploatacji
po długim przestoju
W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
● Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.
Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
● Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
● Napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
● Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
● Trwałość roztworu AdBlue jest ograniczona do dwóch lat, więc
należy go wymieniać, jeśli jest za
stary. Należy skorzystać z
pomocy serwisu.
● W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.Złomowanie i recykling
samochodu
Informacje na temat złomowania oraz
recyklingu samochodu można
znaleźć na naszej stronie
internetowej (jeśli lokalnie
obowiązujące przepisy prawa
nakazują publikowanie takich
informacji). Złomowanie i recykling
samochodu należy powierzać
wyłącznie autoryzowanym zakładom
recyklingu.
Samochody zasilane gazem płynnym muszą być złomowane w zakładach
recyklingu autoryzowanych do
demontażu pojazdów tego typu.Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.

294Pielęgnacja samochodu9Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym
występuje bardzo wysokie
napięcie. Dlatego nie należy
dotykać tych podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i
ustawić ją z powrotem w położeniu
wyjściowym.
Przesunąć zapadkę zabezpieczającą na bok w kierunku lewej strony
samochodu i otworzyć pokrywę
silnika.
Pokrywa silnika jest automatycznie
podtrzymywana w pozycji otwartej
przez siłownik.
Jeżeli pokrywa silnika zostanie
otwarta, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny ze względu na
bezpieczeństwo.
Zamykanie Przed zamknięciem pokrywy wcisnąćjej wspornik w uchwyt.
Opuścić pokrywę silnika, pozwalając
jej spaść na zapadkę z małej
wysokości (20-25 cm). Sprawdzić, czy pokrywa komory silnika zostałazablokowana we właściwym
położeniu.Przestroga
Nie wciskać pokrywy bagażnika
do zatrzasku, aby uniknąć
powstania wgnieceń.
Olej silnikowy
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika,
należy regularnie ręcznie sprawdzać
poziom oleju silnikowego. Należy
stosować wyłącznie oleje o
odpowiednich parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne
3 341.
Maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 0,6 litra na
1000 km.
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkowaniu samochodu na
płaskim, poziomym podłożu. Ponadto

304Pielęgnacja samochodu2. Otworzyć osłonę.Obrócić oprawkę żarówki w lewo i
wyjąć ją z obudowy reflektora.
3. Odłączyć oprawkę żarówki od złącza, wciskając zaczep.
4. Wymienić żarówkę w oprawce i podłączyć złącze.
5. Włożyć oprawkę żarówki w obudowę reflektora, obrócić ją w
prawo i zablokować.
6. Zamocować osłonę przy pomocy śrub.
Światła tylne
1. Otworzyć zaślepki śrub.
2. Wykręcić śruby oznaczone strzałkami.
3. Ostrożnie wycofać zespół światełz kołków mocujących i wyjąć.
4. Odłączyć złącze od zespołu światła.

Pielęgnacja samochodu3055. Wyjąć żarówkę i wymienić nanową, obracając oprawkę.
Kierunkowskaz ( 1)
Światła tylne ( 2)
Światło hamowania ( 3)
Światła tylne z diodami LED
światła tylnego i światła
hamowania
Można wymienić tylko żarówkę
kierunkowskazu ( 1).
Wyjąć żarówkę i wymienić na
nową, obracając oprawkę.
6. Podłączyć złącze do zespołu światła.
7. Umieścić zespół światła w kołkach mocujących i zamocowaćprzy użyciu śrub.
8. Założyć zaślepki śrub.
Światła cofania (4) w tylnej klapie
1. Otworzyć klapę tylną i zdjąć osłonę.
2.Obrócić oprawkę żarówki w lewo i
wyjąć ją z reflektora.
3. Pociągnąć żarówkę w celu wyjęcia z oprawki.

Serwisowanie samochodu341Trudne warunki jazdy mają miejsce
wtedy, gdy często występuje jedna
lub kilka z sytuacji wymienionych
poniżej: Rozruch zimnego silnika, częste zatrzymywanie się i ruszanie,
ciągniecie przyczepy, jazda w terenie
górzystym, jazda po nierównych lub
piaszczystych nawierzchniach, duże
zanieczyszczenie lub zapylenie
powietrza, jazda na dużej wysokości
i duże wahania temperatury. W
trudnych warunkach jazdy może być
konieczne wykonywanie niektórych
czynności serwisowych częściej niż
podano w harmonogramie
przeglądów serwisowych.
Ten harmonogram obowiązuje w
krajach niewymienionych na liście
krajów objętych europejskim
harmonogramem przeglądów
serwisowych.
Wyświetlacz serwisowy 3 116.
Potwierdzenia
Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane odacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Częstotliwość wymiany, wskaźnik zużycia oleju silnikowego
Częstotliwość czynności
serwisowych jest uzależniona od
kilku parametrów powiązanych ze
sposobem eksploatacji.
Wskazania wyświetlacza
serwisowego informują, kiedy należy
wymienić olej silnikowy.
Wyświetlacz serwisowy 3 116.Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środkismarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,

358Informacje dla klientaAntena Kathrain
Kathrein Automotive GmbH
Roemerring 1, 31137 Hildesheim,
Germany
Częstotliwość pracy: nd.
Maksymalna moc wyjściowa: nd.
Moduł OnStar
LGE
LG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The
NetherlandsCzęstotliwość
pracy (MHz)Maksymalna moc
wyjściowa (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Przedni zespół czujnika radarowego
Delphi
Delphiplatz 1, 42119 Wuppertal, Germany
Częstotliwość pracy: 76–77 GHz
Maksymalna moc wyjściowa: 55
EIRP dBm
Immobilizer
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Częstotliwość pracy: 125 kHz
Maksymalna moc wyjściowa:
5,1 dBuA/m przy 10 m
Odbiornik pilota zdalnego sterowania
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Częstotliwość pracy: 433,92 MHz
Maksymalna moc wyjściowa: nd.
Nadajnik pilota zdalnego sterowania
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Częstotliwość pracy: 433,92 MHzMaksymalna moc wyjściowa: -5,7
dBm
Czujniki ciśnienia powietrza w
oponach
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Częstotliwość pracy: 433,92 MHz
Maksymalna moc wyjściowa:
10 dBm
Odbiornik pilota zdalnego sterowania
nagrzewnicy postojowej
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205 D-
Gilching, Germany
Częstotliwość pracy: nd.
Maksymalna moc wyjściowa: nd.
Nadajnik pilota zdalnego sterowania
nagrzewnicy postojowej
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205 D-
Gilching, Germany
Częstotliwość pracy: 869 MHz

Informacje dla klienta363Uznanie autorstwaoprogramowania
Niektóre podzespoły systemu OnStar
zawierają oprogramowanie libcurl i
unzip oraz oprogramowanie innych
firm. Poniżej zamieszczono
informacje o prawach autorskich i
licencjach do oprogramowania libcurl
i unzip. Aby uzyskać informacje na
temat oprogramowania innych firm, należy odwiedzić stronę http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
Tekst przetłumaczony znajduje się
pod tekstem oryginalnym.
libcurlCopyright and permission noticeCopyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express
or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,
fitness for a particular purpose and
noninfringement of third party rights.
In no event shall the authors or
copyright holders be liable for any
claim, damages or other liability,
whether in an action of contract, tort
or otherwise, arising from, out of or in connection with the software or the
use or other dealings in the software.
Except as contained in this notice, the name of a copyright holder shall not
be used in advertising or otherwise to
promote the sale, use or other
dealings in this Software without prior
written authorization of the copyright
holder.
unzip This is version 2005-Feb-10 of theInfo-ZIP copyright and license. The
definitive version of this document
should be available at ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html
indefinitely.Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP. All
rights reserved.
For the purposes of this copyright and
license, “Info-ZIP” is defined as the
following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
This software is provided “as is,”
without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out
of the use of or inability to use this
software.

Informacje dla klienta367Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
● warunki eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomy napełnienia)
● komunikaty informujące o stanie pojazdu i jego poszczególnych
podzespołów (np. liczba
obrotów/prędkość obrotowa kół, zwalnianie, przyspieszenie
boczne)● nieprawidłowości i usterki w ważnych podzespołach
systemów
● zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na
drodze (np. otwarcie poduszki
powietrznej, działanie układu
stabilizacji toru jazdy)
● parametry związane ze środowiskiem pracy (np.
temperatura)
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają
odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości),
pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą - w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.