adblue OPEL ZAFIRA C 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile101Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................. 102
Reglarea volanului ...................102
Comenzile de pe volan ............102
Volanul încălzit ........................ 103
Claxonul .................................. 103
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz .................................... 103
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ...................................... 105
Temperatura exterioară ...........105
Ceasul ..................................... 106
Prizele de curent .....................106
Bricheta ................................... 107
Scrumieră ................................ 107
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........108
Blocul instrumentelor de bord ..108
Vitezometrul ............................ 108
Contorul de kilometraj .............108
Contorul de parcurs .................108
Turometrul ............................... 109
Indicatorul de nivel combustibil 109
Selectorul de combustibil ........110Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor .......113
Afişajul de service ...................113
Lămpile de control ...................114
Semnalizarea direcţiei .............116
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 117
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................. 117
Dezactivarea airbagurilor ........118
Sistemul de încărcare ..............118
Lampa de control defecţiuni ....118
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 119
Pedală de acţionare ................119
Frâna de mână electrică ..........119
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 119
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 120
Schimbarea treptelor de viteză 120
Servodirecţia ........................... 120
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 120
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......120
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 120Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 121
Sistemul de control antipatinare este deconectat ......................121
Preîncălzirea ........................... 121
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 121
AdBlue ..................................... 121
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............121
Presiunea uleiului de motor .....122
Nivel scăzut al combustibilului . 122
Sistemul antidemaraj ...............123
Luminile exterioare ..................123
Faza lungă ............................... 123
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 123
Faruri cu LED .......................... 123
Proiectoarele de ceaţă ............123
Lampa de ceaţă spate .............123
Controlul vitezei de croazieră ..123
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 123
Autovehicul detectat în faţă .....124
Limitator de viteză ...................124
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............124
Portieră deschisă .....................124

116Instrumentele şi comenzilePrezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 116XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 117vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 117VDezactivarea airbagurilor
3 118pSistemul de încărcare 3 118ZLampa de control defecţiuni
3 118RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 119mFrâna de mână electrică 3 119jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 119-Acţionaţi pedala 3 119uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 120RSchimbarea treptelor de viteză
3 120EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 120cServodirecţia 3 120)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 120nControl electronic de stabilitate
oprit 3 120bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 121kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 121!Preîncălzirea 3 121%Filtrul de particule diesel 3 121YAdBlue 3 121wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 121IPresiunea uleiului de motor
3 122YNivel scăzut al combustibilului
3 122dSistemul antidemaraj 3 1238Luminile exterioare 3 123CFaza lungă 3 123fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 123fFaruri cu LED 3 142>Proiectoarele de ceaţă 3 123rLampa de ceaţă spate 3 123mControlul vitezei de croazieră
3 123 / Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră 3 123CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 123AAutovehicul detectat în faţă
3 124LLimitator de viteză 3 124LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 124hPortieră deschisă 3 124
Semnalizarea direcţiei
O se aprinde sau clipeşte în verde.
Luminează intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.

Instrumentele şi comenzile121Sistemul este dezactivat prin.
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul decontrol al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 232, sistemul de control
al tracţiunii 3 231.Sistemul de control
antipatinare estedeconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat prin.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtrul de particule pentru motor diesel
% se aprinde sau clipeşte în galben.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.Se aprinde
Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 219,
Sistemul de oprire-pornire 3 215.
AdBlue Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 220.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului211Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........212
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 212
Direcţia .................................... 212
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 213
Rodajul autovehiculului nou ....213
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 213
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 213
Pornirea motorului ...................214
Deplasarea inerţială ................215
Sistemul de oprire-pornire .......215
Parcare .................................... 217
Sistemul de evacuare al moto‐ rului ............................................ 219
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 219
Catalizatorul ............................ 220
AdBlue ..................................... 220Transmisia automată.................224
Afişajul transmisiei ...................224
Maneta selectorului de viteze ..224
Modul manual .......................... 225
Programele electronice de conducere ............................... 226
Defecţiuni ................................ 226
Întreruperea alimentării electrice .................................. 226
Transmisia manuală ..................227
Frânele ....................................... 228
Sistemul antiblocare frâne .......228
Frâna de mână ........................ 229
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 231
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 231
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 231
Sistemul de control al tracţiunii 231
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 232
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 234
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 235
Controlul vitezei de croazieră ..235
Limitatorul de viteză ................237Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 239
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 246
Indicarea distanţei din faţă ......250
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 250
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 252
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 255
Camera video retrovizoare ......257
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............259
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......263
Combustibilul ............................. 264
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 264
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 265
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 266
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 266
Alimentarea cu combustibil .....267
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 272

220Conducerea şi utilizarea autovehicululuiLampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului. Continuaţi să conduceţi până la
finalizarea operaţiei de curăţare
automată.Atenţie
Dacă este posibil, nu întrerupeţi
procesul de curăţare. Conduceţi
până la terminarea curăţării pentru
a evita necesitatea efectuării
service-ului sau a reparaţiilor în cadrul unui atelier.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, din orice motive, nu este
posibilă curăţarea, se aprinde lampa
de control Z şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul de
informaţii pentru şofer. Puterea
motorului poate fi diminuată. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 264,
3 335 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului2219Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 1,2 litri la 1000 km pentru
autovehicule cu motor B16DTH sau
B16DTJ şi aprox. doi litri la 1000 km
pentru autovehicule cu motor
B20DTH. Consumul poate fi de
asemenea mai mare, în funcţie de
stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
Rezervor de AdBlue La un volum rămas de aprox. cinci
litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 340.
Avertizări de nivel În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuieconfirmat 3 124. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul
nivel de avertizare.
La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:

222Conducerea şi utilizarea autovehiculului●AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea
motorului nu este posibilă.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 267.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.

280Îngrijirea autovehicululuiRepunerea în exploatareCând autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Activaţi
unitatea electronică de control a
geamurilor acţionate electric.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
● Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
● Întrucât durata de viaţă a produsului AdBlue este limitată ladoi ani, lichidul trebuie schimbatdacă este prea vechi. Apelaţi la
un atelier service autorizat pentru asistenţă.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare dacă este necesar.Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei deutilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibileinformaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi la
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare, acolo unde
aceste operaţiuni sunt impuse prin legislaţie. Încredinţaţi această
activitate numai centrelor de reciclare
autorizate.
Autovehiculele pe gaz trebuie să fie
reciclate la un centru service autorizat
pentru autovehicule pe gaz.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.

Reparaţia şi întreţinerea329Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau
etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.
Lichidul de spălare
Folosiţi numai lichid de spălare
aprobat pentru autovehicul pentru a
împiedica avarierea lamelelor
ştergătoarelor, a vopselei, a pieselor
din plastic şi cauciuc. Apelaţi la un atelier service.
AdBlueFolosiţi exclusiv AdBlue pentru a
reduce oxizii de azot din emisiile de
evacuare 3 220.