lock PEUGEOT 2008 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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Betriebskontrolle
KontrollleuchteZustandUrsacheAktionen / Beobachtungen
Bremsanlageununterbrochen Starkes Absinken der Bremsflüssigkeit im Bremskreis. Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Füllen Sie eine von PEUGEOT empfohlene Bremsflüssigkeit
nach.
Wenn das Problem weiterhin auftritt, wenden Sie sich bittean einen Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
+ununterbrochen inVerbindung mit der
ABS-Warnleuchte D
er elektronische Bremskraftverteiler (EBV) weist einen Defekt auf.Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich ist.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
MaximaleKühlmitteltemperaturrununterbrochen, Zeiger im roten Bereich Die Temperatur des Kühlkreislaufs ist zu hoch.Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich
ist.
War ten Sie, bis sich der Motor abgekühlt hat, und füllenSie gegebenenfalls Kühlflüssigkeit nach.
Sollte das Problem weiterhin bestehen, wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt .
Antiblockiersystem (ABS)) ununterbrochen Das Antiblockiersystem weist einenDefekt auf. Das Fahrzeug fähr t mit herkömmlicher Bremswirkung.
Fahren Sie vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit und wenden Sie sich umgehend an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
DynamischeStabilitätskontrolle(DSC/ASR)

blinkt Das DSC-/ASR-System wird aktivier t. Das System optimier t die Traktion und verbesser t dieRichtungsstabilität des Fahrzeugs.

ununterbrochen Sofern das DSC-/ASR-System nicht
deaktivier t wurde (Drücken des Knopfes und Aufleuchten der Kontrollleuchte), liegt ein Defekt vor. Lassen
Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifiziertenFachwerkstatt überprüfen.

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Betriebskontrolle
KontrollleuchteZustandUrsacheAktionen / Beobachtungen
Motoröldruck
ununterbrochen Der Schmierkreislauf des Motors weist einen Defekt auf. Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos möglich
ist.
Stellen Sie das Fahrzeug ab, schalten Sie die Zündungaus und wenden Sie sich an das PEUGEOT- Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
Batterieladung ununterbrochen Der Ladestromkreis der Batterie weisteinen Defekt auf (verschmutzte oder gelockerte Klemmen, Keilriemen der Lichtmaschine zu locker oder gerissen etc.). Die Kontrollleuchte muss nach dem
Star ten des Motors erlöschen.
Wenn sie weiter leuchtet, wenden Sie sich bitte an
das PEU
GEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Tür(en) nicht geschlossen
ununterbrochen in Verbindungmit einer Meldung zur Lokalisierung der Tür bei einer
Geschwindigkeit unter 10 km/h
Eine Tür oder der Kofferraum ist nochoffen. Schließen Sie die betreffende Tür/Klappe.
ununterbrochen in
Ver bindung mit einer Meldung zur Lokalisierungder Tür und einem
akustischen Signal beieiner Geschwindigkeit über
10 km/h

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Öffnen/Schließen
Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektronischen Chip mit einem speziellen Code. Beim Einschalten der
Zündung muss der Code identifizier t werden, damitsich das Fahrzeug star ten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einigeSekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhinder t
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass diesesgestartet wird.
Nachleuchtfunktion

Mit der Fernbedienung
Durch ein kurzes Drücken dieser
Taste wird die Nachleuchtfunktioneingeschaltet (Einschalten desStand- und Abblendlichts sowie der
Beleuchtung des Nummernschildes).
D
urch erneutes Drücken vor Ablauf der Zeitschaltung wird die Nachleuchtfunktion
aufgehoben.
Diebstahlsicherung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm auf.
In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht. WendenSie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragspartner.
Bewahren Sie den Aufkleber, der Ihnen bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs zusammenmit den Schlüsseln übergeben wurde, sorgfältig auf.

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Bordkomfort








Teppichschoner Abnehmbare Fußmatte zum Schutz des Teppichbelags.
Um den Teppichschoner au
f der Fahrerseite zu entfernen:) schieben Sie den Sitz so weit wie möglich zurück, )
lösen Sie die Befestigungen,)
entfernen Sie den Teppichschoner.

Entfernen
Wieder anbringen
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden:- benutzen Sie bitte nur Teppichschoner,die auf die im Fahrzeug vorhandenen Befestigungen passen; diese Befestigungen müssen grundsätzlichver wendet werden, - legen Sie niemals mehrere Te p p i c h s c h o n e r übereinander.Die Ver wendung eines nicht von PEUGEOTzugelassenen Teppichschoners kann denZugang zu den Pedalen behindern und den Betrieb des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers beeinträchtigen.


Um den Teppichschoner auf der Fahrerseite
wieder anzubringen: ) bringen Sie den Teppichschoner in die richtige
Position,
) setzen Sie die Befestigungen unter Druck ein,)
vergewissern Sie sich, dass der
Te p p i c h s c h o n e r r i c h t ig befestigt ist.

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Fahrbetrieb





Manuelle Feststellbremse


Feststellbremse anziehen
)Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an,damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.

Feststellbremse lösen
)
Ziehen Sie, bei getretener Bremse, leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf dieEntriegelungsbetätigung und drücken Sie dann
den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.


Schlagen Sie beim Parken amHang die Räder zum Blockieren inRichtung Bordstein ein, ziehen Sie dieFeststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus.

Ein A
ufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP-Leuchte während der Fahr t, verbunden mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm, weist darauf hin, dass die
Bremse noch angezogen ist oder nichtrichtig gelöst wurde.


Auf ebenem Gelände ist es nicht notwendig, die Feststellbremse maximal anzuziehen.

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
) Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um stufenweise
in vier Gängen zu schalten. )
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in
den höheren Gang zu schalten. ) Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in
den niedri
geren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend
die Schaltautomatik die Kontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie denWählhebel auf P
oder N
stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in
Ver bindung mit einem akustischen Signal und einer
Warnmeldung auf dem Bildschirm aufleuchtet, liegteine Funktionsstörung im Getriebe vor. In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im dritten Gang blockier t. Beim Schalten von Pnach R und von RN nach Rspüren Sie gegebenenfalls einenRstarken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der ör tlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D(Automatikbetrieb) auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet
das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren
nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zubeschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebelsvon der Position Pin eine andereerzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längeremHalt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen, stellen Sie denGangwählhebel auf Nund ziehen Sie dieFeststellbremse an.

Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschaltender Zündung eine Warnmeldung auf dem Bildschirm.)
Stellen Sie den Wählhebel auf P ; die Meldung verschwindet.

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Fahrbetrieb
) Drehen Sie den Schalter 1auf "LIMIT":Der Begrenzer wird ausgewählt, ist aber noch nicht eingeschaltet (PAUS E).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der
Begrenzer nicht eingeschaltet sein.



Programmieren

Das Treten des Gaspedals, um die programmierte Geschwindigkeit zuüberschreiten, zeigt erst dann seine Wirkung, wenn Sie das Gaspedal
kräftig und über den Widerstand
hinaus treten.
Der Begrenzer wird dann vorübergehend deaktiviert, im Kombiinstrument
wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeigeautomatisch auf zu blinken.

Verlassen des Modus
Geschwindigkeitsbegrenzer
)Drehen Sie den Schalter 1auf "0"
: Der Begrenzer ist deaktivier t. In der Anzeigeerscheint wieder der Kilometerzähler.


Bei starkem Gefälle oder Beschleunigenkann der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern, dass die programmierte Geschwindigkeit überschritten wird.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zuvermeiden:


- achten Sie darauf, dass die Fußmatterichtig eingelegt ist,

- legen Sie niemals mehrere Fußmattenübereinander.


Bei einer Funktionsstörung des Begrenzers wirddie Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem PEUGEOT-Vertragspartner oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.


Funk tionsstörung
)Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die Taste 2oder
3
drücken (Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten
2 und 3 ändern:


- um + oder - 1 km/h = Taste kurz drücken,

- um + oder - 5 km/h = Taste lange drücken,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochenes Drücken.


Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
)Schalten Sie den Begrenzer durch erneutes Drücken der Taste 4
wieder ein.


)Schalten Sie den Begrenzer durch Drücken der Taste 4 ein.)Schalten Sie den Begrenzer durch Drücken der Taste 4 aus: In der Anzeige erscheint (PAUSE) zur Bestätigung.

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4
Fahrbetrieb
) Drehen Sie den Schalter 1 auf "CRUISE": Der Regler wird ausgewählt, aber nochnicht eingeschaltet (PAUSE).




Programmieren

Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten2und 3 ändern:


- um + oder - 1 km/h = Taste kurz drücken,

- um + oder - 5 km/h = Taste lange drücken,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochenes Drücken.
Bei bewusstem oder unbewusstem
Überschreiten der programmierten
Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeigeautomatisch auf zu blinken.

Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten zur Änderung der programmiertenGeschwindigkeit ununterbrochen drücken: die Geschwindigkeit kann sich in diesem Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht auf rutschiger Fahrbahn oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsregler nicht verhindern,dass die programmierte Geschwindigkeit überschritten wird. Um ein Blockieren des Pedalwerks zuvermeiden:


- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrereTeppichschoner übereinander.
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird
die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken. Lassen Sie das System voneinem PEUGEOT-Vertragspartner oder einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.

Funk tionsstörung


Beenden des Modus Geschwindigkeitsregler
)Drehen Sie den Schalter 1 auf "0"
: Der Regler ist deaktivier t. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.



Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
)Beschleunigen Sie bis zur gewünschtenGeschwindigkeit und drücken Sie dann auf die Taste 2 oder 3
, um die Geschwindigkeit einzuprogrammieren (Bsp.: 110 km/h).
)Schalten Sie den Regler durch Drücken der Taste 4
aus: In der Anzeige erscheint (PAUS E) zur Bestätigung.


)Schalten Sie den Regler durch erneutes Drücken der Taste 4
wieder ein.

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4
Fahrbetrieb
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum, Schranke ...) an, das sich
im Erfassungsbereich befindet. Einige Hindernisarten (beispielsweise Pflöcke oder Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst werden, liegen möglicherweise im weiteren Rangierverlauf ineinem toten Winkel und werden deshalb nicht mehr erfasst.






Einparkhilfe

Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht und Verantwor tung.

Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen desRückwärtsgangs aktivier t. Dies wird durch einakustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktivier t, sobald Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Einparkhilfe hinten
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenesakustisches Signal symbolisier t, das in immer schnellerer Folge er tönt, je mehr sich das
Fahr zeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernisbefindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis weniger als 30 Zentimeter beträgt, wird
ein Dauer ton ausgegeben.


Grafische Darstellung

Das akustische Signal wird durch die Anzeige
von Segmenten auf dem Multifunktionsbildschirm ergänzt, die sich dem Fahrzeug immer weiter
nähern. In unmittelbarer Nähe des Hindernisses erscheint das Symbol "Gefahr" auf dem
Bildschirm.

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Sicherheit
Elektronisches Stabilitätsprogramm, bestehendaus folgenden Systemen:
- Antiblockiersystem (ABS) und elektronischer
Bremskraftverteiler (EBV),
- Bremsassistent (AFU),
- Antriebsschlupfregelung (ASR),
- dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).





























Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)


Begriffserläuterung


Antiblockiersystem
(ABS) und elektronischer Bremskraftverteiler (EBV)

Dieses System sorgt für erhöhte Stabilität
und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim
Bremsen und stellt eine bessere Kur vensteuerung
sicher, besonders auf schlechter oder rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beieiner Notbremsung.
Das Bremssystem EBV sorgt für eine optimale Steuerung des Bremsdrucks auf den einzelnen Rädern.


Bremsassistent

Mit dem Bremsassistenten lässt sich beiNotbremsungen der optimale Bremsdruck
schneller erzielen und damit der Bremsweg
verkürzen.
Er wird je nach Geschwindigkeit, mit der man auf
die Bremse tritt, aktivier t und macht sich in einem
verr
ingerten Pedalwiderstand und einer erhöhtenBremswirkung bemerkbar.


Antriebsschlupfregelung (ASR)

Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und
verhinder t ein Durchdrehen der Räder, indemsie auf die Bremsen der Antriebsräder und denMotor einwirkt. Darüber hinaus sorgt sie für eine bessere Richtungsstabilität des Fahrzeug beimBeschleunigen.

Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)

Bei einer Abweichung zwischen der vom Fahrzeug
ver
folgten und der vom Fahrer gewünschten Spur überprüft die DSC Rad für Rad und wirkt automatisch auf die Bremse eines oder mehrerer
Räder und den Motor ein, um das Fahrzeug
innerhalb der Grenzen der physikalischen Gesetze
in die gewünschte Spur zu lenken.