stop start PEUGEOT 2008 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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Kurzbeschreibung
STOP & START-System
Diese Funktion schaltet den Motor während einesStopps kurzzeitig aus (z.B. an Ampeln, im Stau, ...)und versetzt diesen in Standby. Der Motor springtautomatisch wieder an, sobald Sie wieder weiterfahren
möchten. Das STOP & STA R T-System ist perfekt für die
Nutzung in der Stadt geeignet und KraftstoAbgasemissionen und Geräuschpegel könFahrzeugstillstand reduziert werden.
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Park Assist

Dieses System ist eine aktive Einparkhilfe, die
Parkraum entdeckt und dann das Lenksystemsteuer t, um darin zu parken.
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Außen
Statisches Kreuzungslicht
Bei geringer Geschwindigkeit gewährleistet
Ihnen dieses Licht, dank des entsprechenden
Nebelscheinwer
fers vorne, automatisch zusätzliche
Sicht in Kur ven, an Kreuzungen oder beiParkmanövern, ....
115

.
17
Kurzbeschreibung
Richtig fahren


STOP & START


Übergang des Motors in den Modus STOP
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Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
Übergang des Motors in den
Modus START

Deaktivierun
g / Reaktivierung
Sie können die Funktion durch Drücken der
Taste "ECO OFF"jederzeit deaktivieren; die
Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf.
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93
Die Funktion wird bei jedem Neustar t mit dem Schlüssel wieder aktiviert.

Vor jeder Betankung oder sämtlichenArbeiten im Motorraum, sollten Sie injedem Fall die Zündung per Schlüssel ausschalten.
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor springt wieder an:
- bei einem mechanischen Getriebe
, wennSie das Kupplungspedal durchtreten,-
bei einem elektronisch gesteuerten mechanischen Getriebe
:
●
wenn sich der Gangschalthebel in Stellung
A
oder M
befindet, wenn Sie den Fuß vom
Bremspedal nehmen,
●
oder wenn sich der
Gangschalthebel inStellung Nbefindet und das Bremspedalnicht mehr betätigt wird, wenn Sie denGangschalthebel in Stellung Aoder Mbringen,
●
oder wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.

-
bei einem mechanischen Getriebebei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, wenn Sie denSchalthebel in den Leerlauf stellen und Sie
das Kupplungspedal loslassen,
-bei einem elektronisch gesteuerten
Getriebe bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h, wenn Sie das Bremspedal durchtretenund Sie den Schalthebel auf die Position Nstellen.
In eini
gen Fällen kann der Modus STA R Tautomatisch ausgelöst werden; in solchen Fällen blinkt die Kontrollleuchte "ECO"für einigeSekunden und erlischt dann wieder. In bestimmten F
ällen kann es vorkommen, dass
der Modus STOP nicht verfügbar ist; in diesenFällen blinkt die Kontrollleuchte "ECO"
für einigeSekunden auf und erlischt anschließend wieder.

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Betriebskontrolle
KontrollleuchteZustandUrsacheAktionen / Beobachtungen
Fuß auf der Kupplung *ununterbrochen
.Im STOP-Modus des STOP & START-Systems wird der Übergang vom STOP- in den START-Modus abgelehnt,
da das Kupplungspedal nicht vollständig
durchgetreten ist.Es ist notwendig, vorher die Kupplung vollst
ändig
durchzutreten, um den Übergang des Motors in denModus START zu ermöglichen.
STOP & STARTununterbrochen
. Das STOP & START-System hat den Motor bei Fahrzeugstillstand in denModus STOP versetzt (Ampel, Stop,Stau, ...).Sobald Sie weiter fahren möchten, erlischt die
Kontrollleuchte und der Motor startet wieder automatisch
im Modus STA R T.
K
ontrollleuchte blinkt für einige Sekunden, dann erlischt sie.D
er Modus STOP ist zurzeit nicht
verfügbar. oder
Der Modus START wurde automatisch
ausgelöst. Für mehr In
formationen zu den Spezialsituationen der ModiSTOP und START siehe Abschnitt "STOP & STA R T " .
Wischautomatikununterbrochen
.Scheibenwischerhebel wurde nachunten betätigt. Wischautomatik des Frontscheibenwischers ist aktiviert.
Zum Deaktivieren der Wischautomatik drücken Sie die Betätigung nach unten oder stellen Sie den Wischerhebel auf eine andere Position.
*
Außer Matrix-Kombiinstrument.

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Betriebskontrolle
System, das Ihnen Informationen über die gerade
befahrene Strecke liefert (Reichweite,
Verbrauch, ...).
Bordcomputer
Anzeigefeld des Kombiinstruments


Anzeige der Informationen
)
Drücken Sie die Taste am Ende des Wischerhebels , um die verschiedenen Felder nacheinander anzeigen zu lassen.



- Die
Sofortinformationen:


●
Reichweite,

●
momentaner Verbrauch,

●
Kilometerzähler des Stop & Start-Systems.






- Strecke "1"
mit:


●
Durchschnittsgeschwindigkeit,

●
Durchschnittsverbrauch,

●
zurück
gelegter Entfernung,
für die erste Strecke.



- Strecke "2"mit:


●
Durchschnittsgeschwindigkeit,

●
Durchschnittsverbrauch,

●
zurück
gelegter Entfernung,
für die zweite Strecke.

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Betriebskontrolle
Zeitzähler des STOP &
START-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/Minuten)

Wenn während der Fahrt dauernd Stricheanstelle der Ziffern in der Anzeigeerscheinen, wenden Sie sich bitte andas PEUGEOT- Händlernetz oder einequalifizier te Fachwerkstatt.
Diese Information wird erst ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h angezeigt.


Dieser Wer t kann variieren, wenn sich Fahrweise oder Streckenprofil ändern und dadurch der momentane Verbraucherheblich abweicht.
Bordcomputer, ein paar Begriffserläuterungen

Reichweite
(km oder Meilen)
Strecke, die je nachDurchschnittsverbrauch der letzten
Kilometer noch mit dem im Tankenthaltenen Kraftstoff zurückgelegt
werden kann.
Sobald die Reichweite unter 30 km beträgt, werden
Striche angezeigt. Nach dem Tanken (mindestens5 Liter) wird die Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg) Seit einigen Sekunden berechneter durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Seit der letzten Rückstellung desComputers auf Null berechneter durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph) Seit der letzten Rückstellung desComputers auf Null berechnete Durchschnittsgeschwindigkeit.

Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen) Seit der letzten Rückstellung des Computers auf Null berechnete
zurückgelegte Strecke.

Wenn Ihr Fahrzeu
g mit einem STOP & START-System ausgestattet ist, erfolgt eine Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in denen das Fahrzeugwährend der Fahr t in den Modus STOP geschaltet
wurde. Bei jedem Einschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.

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Bordkomfort
Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage, damit sie ihre volle Leistung bringt:)Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte darauf, dass die
Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im Kofferraum frei bleiben.)Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht verdeckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage. )Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer von mindestens 5 bis10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt. )Achten Sie darauf, dass der Innenraumfilter in gutem Zustand ist und lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen. Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfilter. Dank seines speziellen zweiten Aktivkohlefilters trägt er zur Reinigung der Atemluft und Sauberkeit des Innenraumsbei (Ver minder ung von allergischen Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen). )Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie siegemäß der im War tungsheft stehenden Hinweise ebenfalls überprüfen lassen. )Schalten Sie die Klimaanlage aus, wenn diese keine Kühlleistung bringt. Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage die Motorleistung erhöht und damit auch die
Zugleistung verbesser t werden.











Tipps für Belüftung und Klimaanlage


Wenn die Innentemperatur nach längeremStehen in der Sonne sehr hoch ist, solltenSie den Innenraum für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr so ein, dass ein ausreichender Austausch der Innenluft gewährleistet ist.
Die Klimaanlage enthält kein Chlor und stellt keine Gefahr für die Ozonschicht dar.


Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fließt im Stillstand ab. Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.



STOP & START

Das Heizungssystem und die Klimaanlage funktionieren nur, wenn der Motor läuft. Um den imFahrzeuginnenraum gewünschten Klimakomfor t zu erhalten, können Sie die STOP& START-Funktion zeitweise deaktivieren (siehe entsprechende Rubrik).

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Fahrbetrieb








Einschalten-Ausschalten des Motors Bei einem Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen.Bei einem elektronisch gesteuerten mechanischem Getriebe
den Schalthebel auf die Position N
stellen.
Bei einem Automatikgetriebe
den Schalthebel auf die Position P
oder N
stellen.
)
Stecken Sie den Schlüssel ins ZündschlossDas System identifizier t den Startcode. )
Drehen Sie den Schlüssel in Richtung
Armaturenbrett auf 3 (Anlassen).) Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor läuft.

Fahr zeug starten
Ein schwerer Gegenstand am Schlüssel (z.B. Schlüsselanhänger), der die Schlüsselachse belastet, wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt, kann eine Funktionsstörung erzeugen.
Zündschlüssel vergessen

Beim Öffnen der Fahrertür wird eineWarnmeldung zusammen mit einemakustischen Signal angezeigt, um Sie daranzu erinnern, dass der Zündschlüssel noch imZündschloss in Position 1 (Stop)
steckt.
)
Halten Sie das Fahrzeug an. )
Drehen Sie den Schlüssel auf sich
zu auf 1 (Stop). )
Ziehen Sie den Schlüssel aus demZündschloss.


Fahr zeug ausschalten

Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss in Position 2 (Zündung ein)
steckt, wird die Zündung nach Ablauf einer Stunde automatisch ausgeschaltet.
Um sie wiedereinzuschalten, drehen Sieden Schlüssel in Position 1 (Stop)und dann erneut in Position 2 (Zündung ein)
.


Freilauf

Fahren Sie aus Sicherheitsgründen niemals mit Freilauf.
In gegenteiligem Fall sind einige Funktionen des Fahrzeugs nicht mehr aktiv.

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Fahrbetrieb
Schalthebelpositionen
N.
Neutral (Leerlauf) R.Reverse (Rückwärtsgang)1, 2, 3, 4, 5
. Gänge im Stufenschaltbetrieb AUTO.
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wird,und erlischt beim Umschalten in den Stufenschaltbetrieb.
)Stellen Sie den Hebel auf N. )Treten Sie fest auf die Bremse.)Starten Sie den Motor.Nerscheint im Kombiinstrument.


Fahr zeug starten
N
blinkt im Kombiinstrument, wenn der Gangschalthebel beim Anlassen des Motors nicht auf N
steht.
)Tr
eten Sie auf die Bremse , wenn
diese Kontrollleuchte blinkt (z.B.
beim Starten des Motors).


Beim Einlegen des Rückwärtsgangs er töntein akustisches Signal.

Geben Sie beim Anfahren am Berglangsam Gas und lassen Sie dabei
gleichzeitig die Feststellbremse los.

)
Legen Sie den ersten Gang ( M
oder A
) oder Aden Rückwär tsgang (R) ein. R)
Lösen Sie die Feststellbremse. )
Nehmen Sie den Fuß nach und nach von der
Bremse und beschleunigen Sie.
AUTO und 1oder Rerscheinen imKombiinstrument.


Halten - Anfahren am Berg

Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht
das Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten.
Ziehen Sie lieber die Feststellbremse an.


Stufenschaltbetrieb
AUTOerlischt und im Kombiinstrument erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge.
)Stellen Sie nach dem Starten des Fahrzeugs den Schalthebel auf M, um in den
Stufenschaltbetrieb zu schalten.
Die Schaltbefehle werden nur aus
geführ t, wenn esdie Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. beiAnnäherung an eine Stop-Straße oder eine Ampelschaltet das Getriebe automatisch bis zum ersten Gang zurück.
Tr e t e n
Sie während des Star tens des Fahrzeugs
unbedingt das Bremspedal.
Automatikbetrieb
)Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahren sind, stellen Sie den Schalthebel auf A
, um
wieder auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTOund der ein
gelegte Gang
erscheinen im Kombiinstrument.
Das
Getriebe schaltet nun selbsttätig ohneZutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
am besten geeigneten Gang auf der Basis der folgenden Kriterien:


- Optimierung des Verbrauchs,

- Fahrstil,

- Straßenprofil,

- Fahr zeugbeladung.

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Fahrbetrieb











STOP & START Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & STA R T-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduzier t werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit unter
20 km/h beim SchaltgetriebedenSchalthebel in den Leerlauf stellen und das Kupplungspedal lösen.
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeitunter 8 km/h beim automatisierten
Schalt
getriebe das Bremspedal durchtreten
oder den Gangwählhebel auf Position Nstellen.

Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündung unbedingt mitdem Schlüssel aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeresFahren für einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. dieBremsanlage oder die Servolenkung nichtverändert.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:


- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöstist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komfor ts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.)
dies er fordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Ein Zeitzähler sor
gt für eineZusammenzählung der Zeiten,in denen das Fahrzeug währendder Fahr t in den Modus STOPgeschaltet wurde. Bei jedemEinschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt. In
diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO"
für einige Sekunden und erlischtdann.
Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet erneut:
-bei einem Schaltgetriebe
, wenn Sie das Kupplungspedal durchtreten, -bei einem automatisier ten Schaltgetriebe:●
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
während der Gangwählhebel auf Position Aoder M steht,
●
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf Position Aoder M
schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und dasBremspedal losgelöst ist,
●
oder wenn Sie den Rückwärtsgangeinlegen.



Aus Sicherheits- oder Komfor tgründen wird der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
- Sie die Fahrer tür öffnen,
- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
- bei einem automatisier ten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/hüberschritten wird,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung,Einstellung der Klimaanlage, etc.) dieserfordern, um die Kontrolle des Systems oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.


Wenn die Deaktivierung im Modus STOPdurchgeführ t wurde, wird der Motor sofort wieder gestartet. Drücken Sie
jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um
das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.

Deaktivierung

Die Kontrollleuchte "ECO"blinkt für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.