stop start PEUGEOT 2008 2013 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 2008, Model: PEUGEOT 2008 2013Pages: 324, PDF Size: 8.57 MB
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Conduite
du moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le
moteur redémarre :
-
avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez la pédale
d’embra
yage,
-
avec une boîte manuelle pilotée
:
●
levier de vitesses en position Aou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein,
●
ou levier de vitesses en position Net pédale de frein relâchée, lorsque
vous passez le levier de vitesses enposition A
ou M,
●
ou lorsque vous engagez la marche arrière.
Pour des raisons de sécurité ou de confort
, le
mode START se déclenche automatiquementlorsque :
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
- vous ouvrez la porte conducteur,
- vous débouclez la ceinture de sécuritéconducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
- certaines conditions ponctuelles
(charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au
freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.
A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF» pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.
Neutralisation
Le témoin «ECO»
clignote quelquessecondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est
parfaitement
normal.
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Conduite
Le système se réactiveautomatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande «ECO
OFF
».
Le système est de nouveau actif ; ceciest signalé par l’extinction du voyant de la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande «ECO OFF»clignote,
puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le v
éhicule cale. Tous les témoins du combiné s’allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Avant toute intervention sous lecapot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT ou d’un atelier qualifié).
Le montage d’une batterie non référencéepar PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Entretien
Le Stop & Start fait appel à unetechnologie avancée. Toute inter vention sur ce type de batterie doit êtreréalisée exclusivement dans le réseauPEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
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Conduite
Park Assist
Ce système est une assistance active au stationnement qui détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans cet espace.
Il commande la direction pendant que le conducteur gère l’accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l’embrayage (boîte de vitesses manuelle).
Pendant les phases d’entrée et de sortie de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser samanoeuvre. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.
Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dontla taille est nettement inférieure ousupérieure au gabarit du véhicule.
La fonction «Aide au stationnement»s’active automatiquement pendant lesmanoeuvres, il est donc possible qu’un témoin s’allume à l’écran, accompagné d’un signal sonore, sans incidence sur le stationnement.
Lorsque le Park Assist est activé, il empêche le passage en mode STOPdu Stop & Start. En mode STOP, l’activation du Park Assist redémarre le moteur.
Le système Park Assist ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit rester maître de son véhicule en s’assurant que l’espace reste dégagé pendant la manoeuvre. Dans cer tains cas, les capteurs peuventne pas détecter les petits obstaclessitués dans leurs angles mor ts.
Pendant les phases de manoeuvres, le
volant effectue des rotations rapides : ne tenez pas le volant, ne mettez pas les mains entre les branches du volant et prenez garde aux vêtements amples, écharpes, sacs à main... Il y a risque de blessure.
Le s
ystème appor te une assistance aux
manoeuvres d’entrée et de sortie de stationnement en créneau.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.