instrument panel PEUGEOT 2008 2014 Bruksanvisningar (in Swedish)

8Snabbguide
11. Munstycke för borttagning av is eller imma på sidorutorna fram. 12 . Instrumenttavla. 13. Munstycke för borttagning av is eller imma på vindrutan. 14 . Solsensor. 15. Handskfack / urkoppling av passagerarens krockkudde. 16. Passagerarens krockkudde. 17. Multifunktionsdisplay / bilradio. 18. Justerbara och stängbara ventilationsmunstycken i mitten. 19. Knapp för varningsblinkers och centrallås.
Förarplats
1. Reglage för farthållare / fartbegränsare. 2. Rattreglage för pekskärmen. 3. Reglage för belysning och körriktningsvisare (blinkers). 4. Reglage för torkare / spolare / färddator. 5. Reglage för öppning av motorhuven. 6. Reglage för rattinställning. 7. Förarens krockkudde. Signalhorn. 8. Inställning av strålkastarna i höjdled. 9. Reglagepanel. 10. Justerbara och stängbara ventilationsmunstycken på sidan.
20. Reglage för värme / luftkonditionering. 21. 12-volts tillbehörsuttag. USB/Jack-uttag . Extra USB-uttag. 22. Öppet fack. Burkhållare. 23. Växelspak. 24. Reglage för Grip control. 25. Parkeringsbroms. 26. Reglage för öppning/stängning av panoramatakets solskydd. 2 7. Stängt förvaringsfack. 28. Tillbehörsuttag 12 V bak.

.
19
EcoDriving EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av EcoDriving EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av EcoDriving
koldioxid (CO2).
Optimera användningen av växellådan
Starta mjukt och växla upp direkt om bilen har en manuell växellåda. Lägg i växlarna ganska snabbt under accelerationsfasen.
Om bilen har en automatlåda eller en elektroniskt styrd manuell växellåda ska du helst använda det automatiska drivläget, utan att trampa hårt eller plötsligt på gaspedalen.
Växlingsindikatorn uppmanar dig att lägga i den bäst lämpade växeln: följ rådet så fort indikeringen visas i instrumentpanelen. Om bilen är utrustad med en elektroniskt styrd växellåda eller en automatlåda tänds denna indikering enbart i det manuella läget.
Kör mjukt
Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen. Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.
När trafiken flyter och om du har reglaget "Cruise" på ratten, kan du välja att använda farthållaren från och med 40 km/tim.
Lär dig använda den elektriska
utrustningen
Om det är alltför varmt i kupén kan du vädra innan du ger dig av genom att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan du använder luftkonditioneringen. Över 50 km/tim kan du veva upp rutorna och lämna ventilationsmunstyckena öppna. Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka temperaturen i kupén (gardin framför taklucka, solskydd etc.). Stäng av luftkonditioneringen, om inte regleringen sker automatiskt, när temperaturen sjunkit till önskad komforttemperatur. Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt. Stäng snarast möjligt av sätesvärmen.
Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tända när siktförhållandena är tillfredsställande.
Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i 1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.
Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare (film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen. Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.

92
Körning
Växlingsindikator
Funktionssätt
- Du har 3:ans växel ilagd.
Exempel:
- Du trampar på gaspedalen.
- Systemet kan föreslå att du byter till en högre växel.
Informationen visas i form av en pil i instrumentpanelen.
Systemet rekommenderar ett växelläge med hänsyn till körförhållandena (backe, last etc.) och förarens kommandon (effekt, acceleration, inbromsning etc.). Systemet föreslår under inga omständigheter: - att lägga i 1:ans växel, - att lägga i backväxeln, - att växla ner.
Beroende på körförhållandena och utrustningen i din bil kan systemet rekommendera att du hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de mellanliggande växlarna. Rekommendationerna ska inte betraktas som obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick, trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken växel som bör väljas. Det är alltså föraren som har ansvaret för att följa systemets indikeringar eller inte. Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med EGS-växellåda eller automatlåda är systemet bara aktivt i det manuella läget.
I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas av en indikering om rekommenderad växel.
System som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.

103
4
Körning
I dåligt väder eller på vintern bör du försäkra dig om att sensorerna inte är täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du lägger i backväxeln informeras du av en ljudsignal (långt pip) om att sensorerna kan vara smutsiga. Vissa ljudkällor (motorcykel, lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa parkeringssensorernas ljudsignaler.
Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds denna kontrollampa på instrumentpanelen och/eller ett meddelande visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal (kort
pip), då du lägger i backväxeln. Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort när en släpvagn kopplas på eller om en cykelhållare monteras (bil utrustad med en dragkrok eller en cykelhållare rekommenderad av PEUGEOT).
Parkeringshjälp fram *
I tillägg till parkeringshjälpen bak utlöses parkeringshjälpen fram, så fort ett hinder detekteras framför bilen och bilens hastighet är under 10 km/tim. Parkeringshjälpen fram stängs av om bilen stannar i mer än tre sekunder med framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras eller så fort bilens hastighet överstiger 10 km/tim.
* Enbart tillsammans med systemet Park Assist.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram eller bak) upplyser dig om att hindret är framför eller bakom bilen. Bortkoppling / aktivering av parkeringshjälpen fram och bak
Funktionen kopplas bort med en tryckning på denna knapp. Kontrollampan på knappen tänds. En ny tryckning på knappen återaktiverar funktionen. Kontrollampan på knappen släcks.

109
5
Sikt
Modell utan automatisk tändning (AUTO)
Modell med automatisk tändning (AUTO)
Vridreglage för val av belysningsfunktion
Vrid det så att önskad symbol placeras mitt emot märket.
Släckta ljus.
Automatisk tändning av belysningen.
Endast positionsljus.
Halv- eller helljus. Spak för ljusomkoppling
Dra i det för att byta mellan halvljus och helljus.
I lägena släckt ljus och positionsljus kan föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i reglaget.
Visning på instrumentpanelen
Tändning av motsvarande kontrollampa på instrumenttavlan bekräftar en inkoppling av den valda belysningen.

112
Sikt
Varselljus
Dagbelysning som är obligatorisk i vissa länder och som aktiveras automatiskt då motorn startas och gör att bilen syns bättre av andra trafikanter.
Lysdioder
Belysning som tänds då motorn startas. Beroende på land fungerar de som: - varselljus * på dagtid och som positionsljus vid mörkerkörning (som varselljus är ljusintensiteten starkare), eller
- positionsljus både på dagtid och vid mörkerkörning.
* Funktion som går att ställa in via menyn för inställning av fordonsparametrar.
Så här fungerar varselljuset: - i de länder där lagstiftningen så kräver: halvljusen tänds samtidigt som positionsljusen och nummerplåtsbelysningen. Denna funktion kan inte kopplas ur. - i övriga försäljningsländer: en särskild belysning tänds (lyktor med lysdioder). Denna funktion kan kopplas in eller ur i menyn för inställning av fordonsparametrar. Reglaget för belysningen ska ställas i läge "0"
eller "AUTO" (dagläge). Bortkopplingen av varselljus sker efter manövrering på belysningsreglaget eller efter nästa start av motorn. Aktiveringen sker omgående.
Förarplatsens belysning (instrumenttavlan, multifunktionsdisplay, AC-reglagepanel etc.) tänds inte, utom vid övergång till mörkerkörningsläge eller vid manuell eller automatisk tändning av ljuset.

113
5
Sikt
Håller halvljusen tillfälligt tända efter frånslagning av tändningen, vilket hjälper föraren i mörker.
Manuell follow me home-
belysning
På
 Gör ett helljusblink med reglaget med tändningen frånslagen.  Funktionen inaktiveras med ett nytt helljusblink.
Av
Den manuella follow me home-belysningen stängs av automatiskt efter en viss tid.
Parkeringsljus
Den här funktionen tänder positionsljusen, men endast på den sida där trafik passerar.  Inom en minut efter att tändningen slagits ifrån, ska du trycka belysningsreglaget uppåt eller nedåt, beroende på vilken sida trafiken passerar (exempel: parkering till höger - belysningsreglage nedåt - tändning till vänster).
Den manuellt styrda follow me home-belysningen kan även aktiveras med fjärrkontrollens belysningsknapp (se avsnittet "Nyckel med fjärrkontroll").
Detta indikeras genom en ljudsignal och genom att kontrollampan i instrumentpanelen tänds för motsvarande blinkersljus. Ställ belysningsreglaget i mittläget eller slå på tändningen för att stänga av parkeringsljusen.

122
Sikt
Komfortbelysning i kupén
Inkoppling
När det är mörkt ute tänds komfortbelysningens lysdioder (taklampa, instrumenttavla, fotutrymme, upplyst takpanel, panoramaglastak * etc.) automatiskt, så fort positionsljusen tänds.
Urkoppling
Komfortbelysningen släcks automatiskt då positionsljusen släcks.
Inställningar
Belysningen av mittkonsolen, den upplysta takpanelen och panoramaglastaket går att ställa in via ljudsystemet.
* Beroende på version.
En dämpad belysning i kupén gör det enklare att se inne i bilen när det är mörkt ute.

127
6
Säkerhet
Dynamisk stabilitetskontroll (CDS) och antispinnsystem (ASR)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas. Systemen griper in och påverkar motorn och bromsarna när väggreppet försämras eller när bilens färdriktning behöver korrigeras.
Detta indikeras av att den här kontrollampan blinkar på instrumentpanelen.
Bortkoppling
Under speciella förhållanden som t.ex när bilen sitter fast i snö eller i lera kan det vara bra att koppla ifrån CDS-systemet för att låta hjulen snurra och åter få sitt fäste.
CDS-systemet erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter. Systemets funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om hjul (däck och fälgar), bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter samt på villkor att PEUGEOTS monterings- och arbetsmetoder följs. Efter en krock bör systemet ses över av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen, har en funktionsstörning uppstått i något av systemen. Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för en kontroll av systemet.
Återaktivering
Men vi rekommenderar att du kopplar in systemet igen så snart som möjligt.
 Tryck på knappen eller beroende på version, vrid vridreglaget till detta läge.
Systemet återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m. 50 km/tim.
Lampan på knappen eller på vridreglaget tänds: CDS-systemet påverkar inte längre motorns funktion.
 Tryck en gång till på knappen eller beroende på version, vrid vridreglaget till detta läge för att återaktivera systemet manuellt.

135
6
Säkerhet
Sidokrockkuddar
Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens längdaxel i det horisontella planet och i riktning utifrån och in). Sidokrockkudden blåses upp mellan höften och axeln på personen i framsätet framför motsvarande dörrpanel.
Skyddar föraren och frampassageraren i händelse av en kraftig sidokollision, för att begränsa riskerna för skador på överkroppen, mellan höften och axeln. Varje sidokrockkudde är integrerad i ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock. B. Sidokrock.
Krockgardiner
Systemet skyddar föraren och passagerarna (utom på mittplatsen bak) i händelse av en kraftig sidokrock, för att begränsa risken för skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och den övre delen av kupén.
Vid en lättare krock från sidan eller om bilen välter är det inte säkert att krockgardinen aktiveras. Vid krock bakifrån eller frontalkrock aktiveras inte krockgardinen.
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som motsvarande sidokrockkudde om en kraftig sidokrock inträffar mot hela eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens längdaxel i det horisontella planet och i riktning utifrån och in). Krockgardinen blåses upp mellan personen i fram- eller baksätet och rutorna.
Om den här kontrollampan tänds på instrumentpanelen, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på displayen bör en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontaktas för kontroll av systemet. Det finns risk för att krockgardinerna inte aktiveras i händelse av en kraftig kollision.
Funktionsstörning