PEUGEOT 2008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

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Verificações
V e r i fi c a ç ã o d o s n í v e i s
Nível de óleo
Esta verificação é efectuada quer ao ligar a ignição, com o indicador de nível de óleo no quadro de bordo, quer com a vareta manual.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação. Para preservar a fiabilidade dos motores e dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e estar em conformidade com as recomendações do construtor.
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste das pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com as recomendações do construtor.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário. Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
É normal que sejam necessárias reposições do nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com abastecimento, se necessário, a cada 5.000 kms.
Após uma reposição do nível de óleo, a verificação feita após ligar a ignição, com o indicador do nível do óleo no quadro de bordo, não é válida nos 30 minutos posteriores à reposição.
É válida apenas com o veículo num piso horizontal, com o motor desligado há mais de 30 minutos.

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Verificações
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar pelo menos uma hora depois da paragem do motor para efectuar uma intervenção. Para evitar qualquer risco de queimadura, desaperte o tampão em duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do c o n s t r u t o r.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a formação de gelo, a reposição do nível ou a substituição deste líquido não deve ser efectuada com água. Em condições de Inverno, é recomendada a utilização de líquido à base de álcool etílico ou de metanol.
Nível do líquido do lava-
vidros
Complete o nível sempre que necessário.
Quando o motor estiver quente, a temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos nem em vestuário.

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Verificações
Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados nas canalizações de evacuação ou no solo. Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Nível de aditivo no gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelo acendimento da luz avisadora de serviço, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã (caso exista um ecrã).

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Verificações
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Todavia, verifique a limpeza e o aperto dos terminais, sobretudo durante o Verão e o Inverno.
A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de partículas é indicado pelo acendimento fixo do avisador, acompanhado por uma mensagem de alerta no ecrã (se existir um ecrã). Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo no gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de partículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais. Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o livro de manutenção e de garantias e em função da motorização do seu veículo. Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos livro de manutenção e de garantias.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada mudança de óleo do motor. Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Em caso de uma operação na bateria, consulte a rubrica "Bateria 12 V " para conhecer as precauções a tomar antes de a desligar e, depois, de a ligar novamente.
Em função do meio ambiente (atmosfera poeirenta...) e da utilização do veículo (condução urbana...), substitua- os, se necessário, com uma frequência duas vezes superior . vezes superior . vezes superior Um filtro de habitáculo obstruído pode deteriorar o desempenho do sistema de ar condicionado e gerar odores desagradáveis.

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Verificações
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita de uma manutenção específica (ausência de mudança do óleo). Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita de uma manutenção específica (ausência de mudança do óleo). Consulte o livro de manutenção e de garantias para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita de uma manutenção específica (ausência de mudança do óleo). Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende do tipo de condução, em particular para os veículos utilizados na cidade, em curtas distâncias. Pode ser necessário inspeccionar o estado dos travões, mesmo entre as revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas à verificação do nível de desgaste dos discos dos travões, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia deste sistema impõe a regulação mesmo entre revisões.
Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e características equivalentes. Para optimizar o funcionamento de elementos tão importantes como o circuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe produtos específicos. Depois da lavagem do veículo, pode formar-se humidade ou, em condições de Inverno, gelo nos discos e pastilhas de travões: a eficácia de travagem pode diminuir. Efectue algumas manobras de travagem para secar e descongelar os travões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Aquando de uma fuga no circuito, a redução do nível de líquido dos travões indica o desgaste das placas.

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Características técnicas
Motorizações e caixas de velocidades a gosolina
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motores1,2 l VTi 82 cv1,6 I VTi 120 cv
Caixas de velocidades Manual (5 velocidades) Pilotada (5 velocidades) Manual (5 velocidades) Automática (4 velocidades)
Cilindrada (cm 3 ) 1 199 1 598
Diâmetro x curso (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8
Pot. máx: norma CEE (kW) * 60 88
Regime de pot. máx. (rpm) 5 750 6 000
Binário máx.: norma CE (Nm) 118 160
Regime de binário máx. (rpm) 2 750 4 250
Combustível sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador Sim Sim
Capacidades de óleo (em litros)
Motor (com troca de filtro) 3,2 4,25

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Características técnicas
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg). ** O peso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares. No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização). Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a 37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) gasolina
Motores1,2 l VTi 82 cv1,6 l VTi 120 c v
Caixas de velocidades Manual (5 velocidades) Pilotada (5 velocidades) Manual (5 velocidades) Automática (4 velocidades)
- Tara 1 045 1 055 1 080 1 140
- Peso em ordem de marcha * 1 120 1 130 1 155 1 215
- Peso máximo tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 582 1 593 1 644 1 666
- Peso total de circulação autorizado (MTR A) em inclinação 12% 2 362 2 043 2 614 2 616
- Reboque com travão (no limite de MTR A) em inclinação 10% ou 12% 780 450 970 950
- Reboque com travão ** (com relação de carga dentro dos limites de MTR A) 1 105 775 1 295 1 275
- Reboque sem travão 560 450 570 600
- Peso recomendado no ponto de engate 31 25 39 38

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Características técnicas
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
Motores1,4 l HDi 68 cv1,6 l e- HDi 92 cv
Caixas de velocidades Manual (5 velocidades) Manual (5 velocidades)
Cilindrada (cm3) 1 398 1 560
Diâmetro x curso (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3
Pot. máx: norma CEE (kW) * 50 68
Regime de pot. máx. (rpm) 4 000 4 000
Binário máx.: norma CE (Nm) 160 230
Regime de binário máx. (rpm) 1 750 1 750
Combustível Gasóleo Gasóleo
Catalisador Sim Sim
Filtro de partículas Sim Sim
Capacidades de óleo (em litros)
Motor (com troca de filtro) 3, 75 3,75

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Características técnicas
Motores1,6 I e- HDi 92 cv1,6 l e- HDi 115 c v
Caixas de velocidades Pilotada (6 velocidades) Manual (6 velocidades)
Cilindrada (cm 3 ) 1 560 1 560
Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Pot. máx: norma CEE (kW) * 68 84
Regime de pot. máx. (rpm) 4 000 3 600
Binário máx.: norma CE (Nm) 230 270
Regime de binário máx. (rpm) 1 750 1 750
Combustível Gasóleo Gasóleo
Catalisador Sim Sim
Filtro de partículas Sim Sim
Capacidades de óleo (em litros)
Motor (com troca de filtro) - 3,75
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades Diesel

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Características técnicas
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg). ** O peso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Motores1,4 l HDi 68 c v
Caixa de velocidades Manual (5 velocidades)
- Tara 1 090
- Peso em ordem de marcha * 1 165
- Peso máximo tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 622
- Peso total de circulação autorizado (MTR A) em inclinação 12% 1 972
- Reboque com travão (no limite de MTR A) em inclinação 10% ou 12% 350
- Reboque com travão ** (com relação de carga dentro dos limites de MTR A) 675
- Reboque sem travão 350
- Peso recomendado no ponto de engate 25
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares. No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização). Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a 37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.