tire type PEUGEOT 2008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue , remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Elle est de type "galette". Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente.
Accès à la roue de secours *
Retrait de la roue
 Dévissez la vis centrale jaune.  Relevez la roue de secours vers vous par l ’ar r i ère.  Retirez la roue du coffre.
* Suivant destination.

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Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l’appui conique de chaque vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type "galette", ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h. Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
 Mettez en place la roue sur le moyeu.  Vissez les vis à la main jusqu’en butée.  Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4 (selon équipement).  Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

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Informations pratiques
Changement des feux de route Changement des feux diurnes / de position (diodes électroluminescentes-LED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en orientant l’ergot de positionnement de la lampe vers le bas.
 Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.  Débranchez le connecteur de la lampe.  Retirez la lampe et remplacez-la.

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Vérifications
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné. Il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Lorsque le témoin clignote, il reste très peu de carburant .
Tant que le bouchon n’est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant.
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : environ 50 litres.
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation. Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
Remplissage
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :  arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant en appuyant sur sa partie arrière,  introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.
 retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,  effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au- delà de la 3 ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous à la rubrique "Panne de carburant (Diesel)".

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Vérifications
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage. N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.
Détrompeur carburant (Diesel) *
* Suivant destination.
L’utilisation d’un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Afin d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l’étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident. Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.