belt PEUGEOT 2008 2015 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

.
2008_no_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Blinklys 128
Nødlys 1 28
H or n


129
Nød- eller assistanseanrop
1

29
Dekktrykkvarsler
1

30
ESC-system
133
Grip control

1
36
Sikkerhetsbelter


138
Kollisjonsputer


141
Sikkerhet
Drivstofftank 159
Feilfyllingssperre (diesel) 1 61
Tom drivstofftank (Diesel)

1
63
AdBlue
®-tilsetning, SCR-system 1 64
(Diesel BlueHDi) 1 64
Sett for midlertidig reparasjon av dekk

1
72
Hjulskift


177
Kjettinger


184
Skifte en pære

1
85
Skifte en sikring

1
92
Batteri


198
Energisparemodus


201
Skifte av vindusviskerblad
2

02
Ta u i n g


2 0 3
Trekke en tilhenger
2

05
Montering av takbøyler

2
07
Råd om vedlikehold
20

7
Tilbehør


208
Praktisk informasjon
Panser 211
Bensinmotorer 212
Dieselmotorer


213
Kontroll av nivåer

2
14
Kontroller


217
Kontroller
Generelt 219
Bensinmotorer 220
Vekter bensin

2
22
Dieselmotorer


224
Vekt for dieselmotorer
2

26
Dimensjoner


229
Identifikasjonselementer 230
Tekniske spesifikasjoner
Nødoppringning 232
Assistanseoppringning 233
7-tommers Berøringsskjerm
2

35
Bilradio / Bluetooth

2
97
Bilradio


317
Radio og telematikk
Alfabetisk register
Barneseter 1 45
Deaktivering av kollisjonspute foran på passasjerplassen
1

47
ISOFIX-barneseter
1

54
Elektrisk barnesikring
1

58
Sikkerhet for barn
Lysbetjeninger 111
Regulering av frontlykter 1 18
Statisk gatekrysslys
1

19
Vindusviskerbetjeninger


120
Lysstyrkeregulering


124
Taklamper


125
Dempet, innvendig belysning
1

26
Panoramatak i glass

1
27
Sikt
Innholdsfortegnelse

27
2008_no_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
IndikatorTilstandÅrsak Aktivering / Observasjoner
Kollisjonsputer lyser periodisk. Denne lampen lyser i noen sekunder,
og slukker når tenningen settes på. Denne lampen skal slukke når motoren starter.
Dersom det ikke er tilfelle, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
vedvarende. Ett av systemen til kollisjonsputene
eller de pyrotekniske
beltestrammerne har en feil. Få kontrollen utført hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Ikke-fastspent/
åpnet
sikkerhetsbelte
vedvarende eller
blinkende, samtidig
som det avgis et
lydsignal. Et belte har ikke blitt spent fast eller
har blitt åpnet.
Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
Åpen (åpne)
dør(er)
vedvarende, sammen
med en melding som
lokaliserer døren, hvis
bilen kjører i under
10


km/t.En dør eller bagasjeromsluken er
åpen (t).
Lukk vedkommende åpning.
vedvarende, sammen
med en melding som
lokaliserer døren og
medfulgt av et lydsignal
hvis hastigheten er
over 10
km/t.
1
Kontroll under kjøring

57
2008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Bakseter
F Skyv korresponderende forsete fremover om nødvendig.
F

A
nbring det aktuelle sikkerhetsbeltet på
sideplassen mot seteryggen, og lås beltet.
F

P
lasser hodestøttene i lav posisjon. F
R eis opp seteryggen 2 og lås den,
F K ontroller at det røde merket, plassert på
betjening 1 , ikke lenger er synlig.
F

L
ås opp beltet og sett beltet på sideplassen
tilbake på plass på siden av seteryggen.
Ved sammenfolding skal ikke det midtre
beltet festes, men legges flatt langs
seteryggen. F
T rykk på betjeningen 1 forover for å låse
opp seteryggen 2.
F

F
ell seteryggen 2 ned på seteputen 3.
Nedfelling av seteryggen Seteryggen tilbake på plass
Benkesete med hel fastmontert setepute og delvis nedfellbar seterygg (2/3) på venstre side eller (1/3) på høyre side, for å modulere lasteplassen i bagasjerommet.
Ved tilbakesetting av seteryggen, påse
at sikkerhetsbeltet ikke kommer i klem.
For å øke lastevolumet i bagasjerommet
kan kun seteryggen foldes sammen.
Seteputen bak kan ikke foldes sammen.
3
Komfort

95
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO" tennes
i instrumentbordet og motoren
stanser:
-

for dieselmotorer e-HDi:
● med en manuell girkasse , i en
hastighet under 20
km/t, når du setter
girspaken i fri og slipper clutchen.
● med en EMG-girkasse, i en hastighet
under 6
km/t, når du trykker inn
bremsepedalen eller sett girspaken i
posisjon N .
-

for bensinmotorer e-VTi, e-THP og
Diesel BlueHDi , når bilen står stille.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:
- førerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år bilens hastighet ikke overskrider
10
km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
En tidsteller som legger sammen
tiden som bilen er i STOP-modus
under en kjørestrekning. Den
nullstiller seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen. Lampen " ECO"
i noen sekunder, og
slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal
Stop & Start stanser motoren midlertidig - STOP-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - START-
modus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
5
Kjøring

96
2008_no_Chap05_conduite_ed01-2015
Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen.
-

m

ed en manuell girkasse , når du trykker
ned clutchpedalen,
-

m

ed en EMG-girkasse :
● med
girspaken i posisjon A eller M, når
du slipper bremsepedalen,
● eller
girspaken i posisjon N og uten å
trykke på bremsepedalen, når du skifter
til posisjon A eller M ,
● eller
når du kobler inn revers. Av sikkerhetsmessige grunner, utløses START-
modus automatisk når:
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
- førerdøren er åpen,
-
s ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

v
isse punktuelle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF" for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
Nøytralisering
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"

i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Kjøring

138
2008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F L edsag beltets bevegelse når den rulles
inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Høyderegulering
F For å plassere festepunktet lavere, klem
sammen betjeningen A og skyv festet
nedover.
F

F
or å plassere festepunktet høyere, skyv
betjeningen A o p p ove r.
Sikkerhet

139
2008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte.
Når tenningen settes på, tennes
denne lampen i instrumenbordet.
Varsellampe for ikke-fastspent /
løsnet sikkerhetsbelte i
instrumentbordet
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F L edsag beltets bevegelse når det rulles inn.
Den fortsetter å lyse en viss tid dersom
forsetepassasjeren ikke har spent fast beltet.
Etter den tiden vil lampen slukke, på den
betingelse at føreren har spent fast beltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20


km/t og føreren og/eller forsetepassasjeren
ikke har spent fast beltet, vil denne lampen
blinke i to minutter, samtidig som det avgis
et lydsignal som øker i styrke. Etter disse to
minuttene vil lampen fortsette å lyse så lenge
føreren og/eller passasjeren foran ikke har
spent fast sikkerhetsbeltet.
7
Sikkerhet

140
2008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da
ikke vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnittet
"Barneseter".
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Sikkerhet

141
2008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av. Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S
one for støt fra siden.
Kollisjonsputer foran
Aktivering
Kollisjonsputene utløses, unntatt kollisjonsputen
foran på passasjerplassen dersom denne er
nøytralisert, ved kraftig støt for fra mot hele eller
deler av støtsonen A , i bilens lengderetning,
vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r. Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i midten av rattet; for passasjeren foran,
i instrumentbordet over hanskerommet.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen.
7
Sikkerhet

144
2008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand, osv.), og fest eller lim
ingen gjenstander rundt den sonen der
kollisjonsputene utløses, da det kan
fremkalle skader.
Foreta ingen endringer på bilens
opprinnelige oppbygging, spesielt ikke rundt
området for kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det
likevel en risiko for lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og si
umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett.
Se avsnittet "Tilbehør".
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer
ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Forholdsregler som skal overholdes:Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
Sikkerhet