ECU PEUGEOT 2008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

134
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Allmänna rekommendationer knutna till säkerheten
Det sitter dekaler på olika ställen i bilen.
På dem finns säkerhetsvarningar och
information för identifiering av bilen.
ta i
nte bort dem: de är en viktig del av
bilen.Vi vill fästa din
uppmärksamhet på följande
punkter:
- Montering av elektrisk utrustning eller tillbehör som inte
rekommenderas av P
e

u
GeOt,

kan medföra fel i bilens elsystem.
Vänd dig till P
e

u
GeOt
för
information om vårt godkända
tillbehörssortiment.
-

A
v säkerhetsskäl är diagnosuttaget,
som hör till bilens integrerade
elektroniska system, endast avsett
för personal på en P
e

u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad, som har lämpliga verktyg
(risk för funktionsstörningar i de
integrerade elektroniska systemen
vilket kan orsaka stopp eller
allvarliga olyckor).
t
i
llverkaren kan
inte ställas till ansvar om denna
regel inte följs.
-
Ä

ndringar eller anpassningar som
inte rekommenderas eller godkänts
av P
e

u
GeOt
eller som utförts utan
att tillverkarens tekniska föreskrifter
följts, innebär att den lagstadgade
garantin och tillverkargarantin
upphör att gälla.
Installation av tillbehör för
radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du
ovillkorligen kontakta en P
e

u
GeOt-
v

erkstad som kan ge dig information
om vilka specifikationer som måste
uppfyllas (frekvensband, maximal
uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet
för elektromagnetisk kompabilitet för
fordon (2004/104/
eG

).
Beroende på lagstiftningen i landet
kan det vara obligatoriskt med viss
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare,
reservlampor, reservsäkringar,
brandsläckare, första hjälpen-sats,
stänkskydd baktill på bilen etc.
Montering av elektriska utrustningar
eller tillbehör som inte rekommenderas
av P
e

u
GeOt
kan medföra fel på
fordonets elsystem och för hög
elförbrukning.
ta k

ontakt med en P
e
u
GeOt-
handlare
för att ta reda på vilka utrustningar eller
tillbehör som är godkända.
När du lämnar in bilen för service eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad
som för fogar över teknisk information,
kunnande och lämplig utrustning. Våra
P
e

u
GeOt-

verkstäder uppfyller dessa
k r av.
Säkerhet

135
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Blinkersljus
F tryck belysningsreglaget helt nedåt, när du ska svänga till vänster.
F
t
r
yck belysningsreglaget helt uppåt, när du
ska svänga till höger.
Tre blinkningar
tryck reglaget en gång uppåt eller nedåt utan
att passera den tröga punkten, så blinkar
motsvarande blinkersljus 3 gånger.
Om du glömmer att koppla bort
blinkersen i mer än 20 sekunder ökar
ljudsignalens volym, när hastigheten
överstiger 60 km/tim.
Varningsblinkers
F tryck på knappen för att starta varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Denna funktion kan användas oavsett
hastighet men uppskattas framförallt vid
filbyten på snabba vägar. Visuell varning med hjälp av tända blinkersljus
för att varna andra trafikanter om du har fått
motorstopp, om bilen bogseras eller om en
olycka har inträffat.
Automatisk tändning
Vid en nödbromsning tänds ljusen automatiskt,
beroende på hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
7
Säkerhet

136
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Signalhorn
F tryck på rattcentrum om bilen har en ratt med integrerade reglage.
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.
Använd signalhornet sparsamt
och endast då det är tillåtet enligt
vägtrafikförordningen i det land du
befinner dig i.
Assistans- eller
nödsamtal
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till
P
e
u
GeOt
.
Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och
multimedia".
Säkerhet

137
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
tr
ycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor). Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3 b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktr ycksvarnare
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul
.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
7
Säkerhet

138
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende på
utrustning visas även ett meddelande.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Varningen bibehålls tills systemet har
nollställts.
F
A nvänd satsen för provisorisk däckreparation
eller reservhjulet (beroende på utrustning)
om du har fått punktering på ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Nollställning
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Säkerhet

139
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
F Med tändningen påslagen och med bilen stillastående ska
du trycka på den här knappen
under cirka 3
sekunder och
sedan släppa den, en ljudsignal
bekräftar ominitialiseringen.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
ef

ter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste nollställas.
Funktionsfel
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
LÃ¥t en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Systemet ominitialiseras med stillastående bil
och tändningen tillslagen.
F
t
r

yck på knappen MENU för att
öppna de olika menyerna.
F

V

älj meny " Driving" (kö r ning).
F
t
r

yck på " Under-inflation
initialisation " (Ominitialisering av
däcktrycksvarnare).
De nya sparade tryckparametrarna
betraktas av systemet som
referensvärden.
Med pekskärm
F Godkänn valet med knappen "Ye s ". en
l judsignal och ett meddelande bekräftar
ominitialiseringen.
Utan pekskärm
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i alla
fyra däcken.
7
Säkerhet

140
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
-
l
Ã¥sningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (R
eF)

,
-
nö

dbromshjälp (AF
u)
,
-

a
ntispinnsystem (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Antisladdsystem (eS P)
Definitioner
LÃ¥sningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga
och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
R
eF

-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Säkerhet

141
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Funktionssätt
LÃ¥sningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)
Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
När denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande,
betyder det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollampan
STOP och åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder det
att en störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren (R
eF

), som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en P
e

u
GeOt-

verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
7
Säkerhet

142
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem (ASR)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.Detta indikeras av att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
Bortkoppling
under speciella förhållanden som t.ex när bilen
sitter fast i snö eller i lera kan det vara bra att
koppla ifrån CDS-systemet för att låta hjulen
snurra och åter få sitt fäste. CDS-systemet erbjuder ytterligare
säkerhet vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta extra risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på villkor
att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjul
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter
samt på villkor att P
e

u
GeOtS
m
onterings- och arbetsmetoder följs.
ef

ter en krock bör systemet ses över av
en Pe uGeOt- verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på skärmen, har en funktionsstörning
uppstått i något av systemen.
Kontakta en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet.
Ã…teraktivering
Men vi rekommenderar att du kopplar in
systemet igen så snart som möjligt.
F
t
r
yck på knappen eller beroende
på version, vrid vridreglaget till
detta läge.
Systemet återaktiveras automatiskt efter varje
frånslagning av tändningen eller fr.o.m. 50


km/tim.
Lampan på knappen eller på vridreglaget
tänds: CDS-systemet påverkar inte längre
motorns funktion.
F
t
r
yck en gång till på knappen
eller beroende på version, vrid
vridreglaget till detta läge för att
Ã¥teraktivera systemet manuellt.
Säkerhet

143
2008_sv_Chap07_securite_ed01-2016
"Grip control"
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Denna utustning, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning för turism).
Standard (ESP)
Det här läget är kalibrerat för en låg
regleringsnivå, som är baserad på de olika
förhållanden som normalt råder på vägarna.F

S
täll in detta läge.
Snö
Det här funktionsläget används för att anpassa
framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)F

S
täll in detta läge.tr
ycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns
effekt. Funktionsfaser med högt motorvarvtal
är helt normala.
Spaken med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som motsvarar de aktuella
körförhållandena.
en k

ontrollampa knuten till respektive läge
tänds för att bekräftar ditt val. Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Detta system är knutet till däcket för alla
Ã¥rstider Peak Mountain Snow Flake och
erbjuder en kompromiss mellan säkerhet,
väggrepp och drivförmåga. Dessa däck är lika
effektiva på vintern som på sommaren.
en s

pecifik extravisning visas tillfälligt på
pekskärmen för att bekräfta det val du gjort
med vridreglaget. Det finns olika funktionslägen:
7
Säkerhet