alternator PEUGEOT 2008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

26
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z
zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulator a* na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe, wskazówka
w
czer wonej strefie.W zbiorniku znajduje się około
5
litrów paliwa.
Od tego momentu kierowca
kontynuuje jazdę na rezer wie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie dolana wystarczająca
ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z
powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.
miga, wskazówka
w
czer wonej strefie.W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa.
Niskie ciśnienie
w


ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w
jednym
lub w
kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z
k

ontrolką serwisową.System nadzoru ciśnienia
w
ogumieniu jest uszkodzony albo
w
jednym z kół nie wykryto czujnika.Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
*Zależnie od kraju sprzedaży.
Kontrola jazdy

26
Kontrola jazdy


Kontrolka



Stan



Przyczyna



Działania / Uwagi







Ciśnienie oleju
silnikowego


na stałe. Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.





Ładowanie
akumulator

a

*

na stałe. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.



Minimalny
poziom paliwa


na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie.
W zbiorniku znajduje się około
5 litrów paliwa
.
Od tego momentu kierowca
kontynuuje jazdę na rezer wie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50 litrów
( 45 litrów
w przypadku silnika Diesel BlueHDi).
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin
i wtryskowego.
miga, wskazówka
w czer wonej strefie. W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa.




Niskie ciśnienie
w ogumieniu


na stałe. Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.

Kontrola musi być wykonana na zimno.

+
miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z kontrolką serwisową. System nadzoru ciśnienia
w ogumieniu jest uszkodzony albo
w jednym z kół nie wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.

*
Zależnie od kraju sprzedaży.

1
1
Kontrola jazdy
2008-additif_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Ciśnienie oleju silnikowego n a s t a ł e . Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora * n a s t a ł e . Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zer wany pasek alternatora…).
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny poziom paliwa na stałe, wskazówka w czer wonej strefie. W zbiorniku znajduje się około 5 litrów paliwa . Od tego momentu kierowca kontynuuje jazdę na rezer wie paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów ( 50 litrów ( 50 litrów45 litrów 45 litrów 45 litróww przypadku silnika Diesel BlueHDi). Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
miga, wskazówka w czer wonej strefie. W zbiorniku pozostało bardzo mało paliwa.
Niskie ciśnienie w ogumieniu n a s t a ł e . Niewystarczające ciśnienie w jednym lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem świeci na stałe, równocześnie z kontrolką ser wisową.
System nadzoru ciśnienia w ogumieniu jest uszkodzony albo w jednym z kół nie wykryto czujnika.
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już zapewnione. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
* Zależnie od kraju sprzedaży.