palivo PEUGEOT 2008 2016 Návod na použití (in Czech)

.
2008_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Všeobecná bezpečnostní doporučení 134
Směrová světla 1 35
Výstražná světla

1
35
Zvukové výstražné zařízení

1
36
Tísňové volání nebo volání na linku asistenční služby

1
36
Detekce poklesu tlaku

1
37
Systém ESC

1
40
Systém Grip control

1
43
Active City Brake

1
45
Bezpečnostní pásy

1
49
Airbagy
1

52
Bezpečnost
Palivová nádrž 1 70
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
72
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

1
74
AdBlue
® a systém SCR (naftový motor
BlueHDi) 1 75
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
83
Výměna kola

1
94
Sněhové řetězy

2
01
Výměna žárovky

2
02
Výměna pojistky

2
08
Akumulátor 12 V

2
14
Výměna stírací lišty

2
20
Odtažení
2

21
Tažení přívěsu

2
23
Tažné zařízení s koulí demontovatelnou bez nářadí

2
25
Montáž střešního tyčového nosiče

2
30
Doporučení pro údržbu

2
30
Příslušenství
2

31
Praktické informace
Kapota motoru 2 34
Benzinové motory 2 35
Naftové motory

2
36
Kontrola množství náplní

2
37
Kontroly
2

40
Ověřování
Všeobecné informace 2 42
Benzinové motory 2 43
Hmotnost vozidel s benzinovými motory

2
45
Naftové motory

2
47
Hmotnost vozidel s naftovými motory

2
49
Rozměry
2

52
Identifikační prvky

2
53
Technické charakteristiky
Tísňové volání 254
Volání asistenční službě 2 55
Dotykový displej 7 palců

2
57
Autorádio/Bluetooth
3

27
Autorádio
3

47
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Přeprava dětí 1 56
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce 1 58
Dětské autosedačky ISOFIX

1
65
Dětská pojistka
1

69
Bezpečnost dětí
Osvětlení 1 17
Nastavení sklonu světlometů 1 24
Statické přisvicování zatáčky

1
25
Ovladače stěračů

1
26
Reostat osvětlení

1
30
Stropní světla

1
31
Tlumené osvětlení interiéru

1
32
Prosklená panoramatická střecha
1

33
Viditelnost
obsah

4
2008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Vnější strana vozidla
Klíč s dálkovým ovladačem 43 - 47
- o demykání/zamykání vozidla
-

l
okalizování vozidla
-

d
oprovodné osvětlení
-

o
chrana proti krádeži
-
alar

m
-

e
l. článek klíče
Nastartování - vypnutí motoru
8

0-81 Zavazadlový prostor

5
0
-
o

tevírání/zavírání
-

n
ouzové otevření
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
1

83-193
Stěrače
1

26-129
Výměna stírací lišty

1
29, 219
Výměna žárovek

2
06 -207
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
-

s
větlo do mlhy
-

z
pětné světlo
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění natankování jiného typu paliva

1
70 -173
Prosklená panoramatická střecha
1

33
Střešní tyčový nosič

2
30
Příslušenství
2

31-232
Elektronické řízení stability (ESC)
14

0 -142
Sněhové řetězy

2
01
Tlak huštění pneumatik

1
86, 193, 253
Výměna kola

1
94-200
-
n

ářadí
-

d
emontáž / opětovná montáž
Osvětlení
1

17-123
Světla s elektroluminiscenčními diodami
12

1
Denní světla

1
21
Nastavení sklonu světlometů

1
24
Statické osvětlení křižovatky

1
25
Výměna žárovek

2
02-205
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

b
oční směrová světla
Vnější zpětná zrcátka

6
0
Dveře
4

8-49
-
o

tevírání/zavírání
-

n
ouzové otevření
Zamykání/odemykání
zev n i t ř
51
A

larm
5
2-53
Ovládání oken

5
4-55 Parkovací asistent

1
10 -111
Kamera pro couvání

1
12
Park Assist

1
13 -116
Tažné zařízení

2
23 -229
Odtažení
2

21-222
Základní informace

13
2008_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň
emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

26
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně. Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabití
autobaterie *svítí nepřerušovaně. Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru...). Ihned po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva
svítí nepřerušovaně
a
ručička se nachází
v
červeném poli.V palivové nádrži zbývá přibližně
5
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
bliká a ručička se
nachází v červeném
poli.
V palivové nádrži zbývá velmi málo
paliva.
Pokles tlaku svítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u
studených pneumatik.
+ bliká a potésvítí
nepřerušovaně, spolu
s kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle země prodeje.
Kontrola funkc

100
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO“ a
motor se vypne:
-

u v

ozidel s naftovými motor y e- HDi :
●

s m
echanickou převodovkou , když při
rychlosti nižší než 20 km/h přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a
poté
uvolníte spojkový pedál,
●

s r

obotizovanou převodovkou , když
při rychlosti nižší než 6 km/h stlačíte
brzdový pedál nebo přesunete volicí
páku do polohy N ,
-

u v

ozidel s benzinovými motor y e-VTi,
e -THP a
s naftovými motor y BlueHDi : po
zastavení vozidla. Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Stop & Start neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Počitadlo zaznamenává čas
strávený v

režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje. Kontrolka „
ECO“ po několik sekund
bliká a
poté zhasne.
Jedná se o
zcela normální způsob
fungování systému.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a v režimu STOP úroveň hluku.
Řízení

144
2008_cs_Chap07_securite_ed01-2016
Nezpevněná cesta (bláto, mokrá
tráva, ...)
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné
prokluzování kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavost, aby bylo usnadněno „odhrábnutí“ bláta
a
pneumatika se znovu dostala do záběru. Souběžně
je kolo, u kterého je zjištěna větší přilnavost, řízeno
tak, aby přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje prokluzování
takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(režim je aktivní až do rychlosti 80 km/h).
F
O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Písek
Tento režim umožňuje pouze malé
prokluzování obou hnacích kol současně, aby
se mohlo vozidlo pohybovat vpřed a zabránilo
se nebezpečí uváznutí v písku.
(režim je aktivní až do rychlosti 120 km/h).
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Při jízdě na písčitém terénu nepoužívejte žádný
jiný režim, jinak by mohlo dojít k zahrabání
vozidla. Otočením otočného ovladače do polohy „
OFF“
lze deaktivovat některé funkce ESC (ASR a
CDS).
Tyto funkce se automaticky opětovně aktivují
při rychlosti vyšší než 50 km/h a při každém
zapnutí zapalování.
Doporučení pro jízdu
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na cestách s méně
pevným povrchem.
Neumožňuje však jízdu jako „terénní
vozidlo“, například:
-

p
řejezd a jízdu na terénu
s
překážkami či kameny, které
mohou poškodit podvozek vozidla
nebo utrhnout jeho komponenty
(palivové potrubí, chladič paliva...),
-

j
ízdu na terénu s velkým sklonem
a
velmi malou přilnavostí,
-

p
růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
Bezpečnost

170
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimální zásoba paliva
Když klesne hladina paliva v nádrži
n a minimum, rozsvítí se na přístrojové
desce tato kontrolka. V
nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva. Jestliže
kontrolka bliká, v
nádrži zbývá jen
velmi málo paliva .
Dokud není uzávěr našroubován zpět
na hrdlo, není možno vysunout klíč ze
zámku.
Otevření uzávěru může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu,
který je zapříčiněn podtlakem v nádrži.
Tento podtlak je normální a souvisí
s těsností palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
1.
O
tevření klapky uzávěru palivové nádrže.
2.
O

tevření uzávěru palivové nádrže.
3.
Z

avěšení uzávěru palivové nádrže.
Čerpání paliva
Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
F p ovinně vypněte motor,
F

o
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže
zatlačením na její zadní část 1 ,
F

z
asuňte klíč do uzávěru a poté jím otočte
směrem doleva 2 ,
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. F

s
ejměte uzávěr a zavěste jej na patku,
která se nachází na vnitřní straně klapky 3 ,
F

n
ačerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte
po třetím vypnutí pistole , jinak by mohlo
dojít k poruše.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání paliva z nádrže.
Více informací o postupu při úplném vyčerpání
paliva (naftový motor) naleznete v příslušné
rubrice.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat nejméně 5 litrů paliva.
Praktick

171
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vypnutí přívodu paliva
Vaše vozidlo je vybaveno speciálním
bezpečnostním zařízením, které v případě
nárazu přeruší přívod paliva do motoru.
Po načerpání paliva:
F

v

raťte uzávěr na místo,
F

o

točte klíčem doprava, poté jej vysuňte ze
zámku,
F

z

avřete klapku.
V případě načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nezbytné vypustit palivo z nádrže
ještě před nastar továním motoru.
9
Pr

172
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
Palivo též můžete natankovat přelitím
paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky, a pomalu vlévejte palivo.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým motorem jsou
vybavena zařízením pro zabránění načerpání
jiného typu paliva, proto Vám doporučujeme,
abyste si ještě před výjezdem do zahraničí
v servisní síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše
vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání benzinu. Předchází se tak poškození motoru
způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
* Podle země prodeje.
Praktick

173
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzínové motory
Benzínové motory jsou kompatibilní
s biopalivy – benzínem typu E10 (obsahuje
10 % ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená
k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
-

M
otorová nafta vyhovující normě EN 590
ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214,
-

M
otorová nafta vyhovující normě EN 16734
ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
-

N
afta vyhovující normě EN 15940 ve směsi
s biopalivem splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin). Pro Váš naftový motor je možno používat
biopalivo B20 nebo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“. Pro více informací se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
9
Praktick