service PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Na ovom osobnom prostoru možete naći savjete i druge korisne
podatke za održavanje vašeg vozila.
Vodič za korisnike na internetu
Izaberite jedan od sljedećih pristupa za uvid u vaš vodič za
korisnike na internetu...
Uvidom u vodič za korisnike na internetu možete saznati najnovije dostupne informacije, koje se lako prepoznaju po označivaču stranica u
obliku ove sličice:Ako rubrika "MyPEUGEOT" nije dostupna na internetskim
stranicama marke PEUGEOT u vašoj zemlji, vodič za korisnike
možete naći na sljedećoj adresi:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
jezik,
vozilo, oblik karoserije,
izdanje vašeg vodiča za korisnike odgovara datumu prve registracije vozila.
Označite:
Pronađite vaš vodič za korisnike na internetskim stranicama
PEUGEOT, u rubrici "MyPEUGEOT".
Skenirajte ovaj kod za izravan pristup vašem vodiču za korisnike.

21
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem poruke na ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Service stalno upaljena, uz
neku drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti.
Pogledajte točku u kojoj je opisana druga žaruljica
i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz
neku poruku (ako
postoji ekran). Postoje neispravnosti za koje nije
predviđena posebna žaruljica.
Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu (ako
postoji ekran) i pogledajte odgovarajuću točku:
-
up

ozorenje za razinu motornog ulja,
-
op

asnost od zapunjenja pročistača čestica (dizel).
-
ra

zina aditiva za dizel gorivo (dizel s pročistačem
čestica).
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

23
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora stalno upaljena.
Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska. Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu SERVICE. Otkrivena je manja neispravnost
motora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu STOP. Otkrivena je teža neispravnost
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR)
bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ser vo upravljač stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

24
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara.Preostali doseg je između 600 i 2 400 km.Potrebno je što prije doliti AdBlue®: obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete i
sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.
Preostali doseg je između 0 km i 600 km.Obavezno dolijte AdBlue® kako se spremnik ne bi
ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik AdBlue
® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
tekućine AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Provjera rada

25
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
1

00
k
m do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

26
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Tlak motornog
ulja stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Rezerva goriva
stalno upaljena, s
kazaljkom u crvenom
području. U spremniku ima još oko 5
l

itara
goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50
l

itara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
bljeska, s kazaljkom u
crvenom području.
U spremniku ima još vrlo malo goriva.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu.
Provjera rada

29
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Prekoračen rok za održavanje
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska 7 s
ekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300
k

m.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 7
s

ekunda: U izvedbama Dizel Blue HDi, uz to
upozorenje, stalno je upaljena žaruljica
Service, odmah nakon uključivanja
kontakta.
Na interval redovitog održavanja utječe
i faktor vremena, ovisno o načinu
korištenja vozila.
Tako se ključ može upaliti i nakon isteka
razdoblja od posljednjeg održavanja,
navedenog u servisnoj i jamstvenoj
knjižici.
U izvedbama Dizel BlueHDi, ključ
se može i ranije upaliti, ovisno o
istrošenosti motornog ulja, što ovisi o
uvjetima korištenja vozila.
Nakon tih 7
s

ekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje stalno upaljen.
1
Provjera rada

139
2008_hr_Chap07_securite_ed01-2016
F Uz uključen kontakt i u
mirovanju, pritisnite ovu tipku
na oko 3
s

ekunde i otpustite je.
Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Za reinicijalizaciju sustava, kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
F
Po

jedini izbornici otvaraju se
pritiskom na tipku MENU .
F
Ozn

ačite izbornik " Vožnja".
F
Pr

iritsnite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Uz taktilni ekran
F Potvrdite pritiskom na tipku " Da".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Bez taktilnog ekrana
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
7
Sigurnost

239
2008_hr_Chap10_verifications_ed01-2016
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Aditiv za dizel gorivo
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku na ekranu
(ako postoji ekran).
10
Provjere

26
Provjera rada


Žaruljica



Stanje



Uzrok



Rješenja / napomene







Tlak motornog
ulja


stalno. Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.





Punjenje
akumulatora

*

stalno. Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.



Rezerva goriva


stalno upaljena, s
kazaljkom u cr venom
području. U spremniku ima još oko 5 litara

goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50 litara
( 45 litara
uz
motor dizel BlueHDi).
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
bljeska, s kazaljkom u
cr venom području. U spremniku ima još vrlo malo goriva.




Prenizak tlak u
gumama


stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.

+
bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service. Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

*
Ovisno o tržištu.