ad blue PEUGEOT 2008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

104
Funktion
* (afhængigt af hvilken model du har).
Når bilen holder opad på en bakke, bremses
den kor tvarigt, så den ikke kan rulle bagud,
når føreren slipper bremsepedalen:
-

H

vis bilen er i 1. gear eller frigear (med
manuel gearkasse)*
-

H

vis gearpositionen er A eller M (med
elektronisk gearkasse).
-

H

vis gearpositionen er D eller M (med
automatgearkasse). Når bilen holder nedad på en skrånende vej
og i bakgear, bremses den kor tvarigt, efter
at bremsepedalen er sluppet.
Funktionsfejl
Disse advarselslamper lyser, hvis der
opstår fejl i systemet. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret.
Stop & Start
Stop & Start-systemet sætter bilen midlertidigt
i standby (STOP-funktion) ved stop i trafikken
(rødt lys, kødannelser mv.). Motoren genstarter
automatisk – START-funktion -, når du ønsker
at køre videre. Den starter igen med det
samme, hurtigt og lydløst.
Stop & Start-systemet, der er velegnet til
bykørsel, reducerer brændstofforbruget,
udstødningsemissionen og støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktion
Skift til motorens STOP-funktion
ECO
-kontrollampen lyser i
instrumentgruppen, og motoren går
i standby:
-

Med e-HDi dieselmotor ved hastigheder
under 20 km/t, når gear vælgeren sættes i
frigear og koblingspedalen slippes.
-

Med PureTech benzinmotor og BlueHDi-
dieselmotor , når bilen holder stille.
En tidstæller sammenlægger
perioderne for STOP-
funktionsaktiveringer på en
tur. Den nulstilles, hver gang
tændingen slås til.
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start påvirker ikke bilens systemer,
som f.eks. bremser, ser vostyring mv.
Kørsel

123
Brændstoftank
Tankkapacitet:
- Ca. 50 liter (benzinmotorer)
-
Ca. 50 liter (dieselmotorer)
-
Ca. 45 liter (BlueHDi dieselmotorer)
Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i STOP-
funktion; tændingen skal slås fra med
nøglen.
Tankning
En selvklæbende mærkat på indersiden af
tankklappen viser den type brændstof, der skal
anvendes til din motortype.
Der skal påfyldes mindst 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på.
Når tankdækslet afmonteres, kan der
blive suget luft ind. Det er helt normalt og
skyldes brændstofsystemets lufttæthed. Korrekt påfyldning af brændstof:
F

S
top motoren
.
F
Ã…
bn tankklappen ved at trække med en
finger i hakket 1 .
F S æt nøglen i dækslet, og drej den til
venstre


2.
F

T
ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen 3 .
F

F
yld tanken helt op, men stop, når pistolen
har klikket 3 gange . Ellers kan der opstå
funktionsproblemer. Efter påfyldning:
F

M
onter tankdækslet igen.
F
D
rej nøglen til højre, og tag den ud af
dækslet.
F
L
uk tankklappen.
Hvis der ved en fejltagelse påfyldes
den forker te brændstoftype, skal
brændstoftanken tømmes og påfyldes
det rigtige brændstof, inden motoren
startes.
Lav brændstofstand
Når brændstoftankens
minimumniveau er nået, lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Der er ca. 5
liter brændstof tilbage i
tanken. NÃ¥r advarselslampen blinker,
er der meget lidt brændstof tilbage
i


tanken.
Tank op snarest muligt for ikke at løbe tør for
brændstof.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel) .
Brændstofafbryder
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af en
kollision.
7
Praktiske informationer

134
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau vises
ved, at dennes kontrollampe lyser
konstant, efter fulgt af et lydsignal
og en besked om, at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Niveau i AdBlue-beholderen
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reserveniveau.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efter fylde AdBlue.Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue (BlueHDi motorer)
og
specifikt om efterfyldning.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, slanger, osv.).
PÃ¥fyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer, osv.).
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt
af motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden klemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12 V-batteri
,
henvises der det pågældende afsnit.
Modeller med Stop & Start har et 12 V
batteri med særlig teknologi og specifikke
specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val.
Hvis kabinefilteret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret indikeres ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt,
efterfulgt af en meddelelse.
Praktiske informationer

136
Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bremseffektiviteten og kontrollen
med
b
ilens styretøj. Regelmæssig kontrol af
dækkenes tilstand (slidbaner og sider) samt
fælge anbefales, og det bør sikres, at ventilerne
passer.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser
end de angivne kan påvirke dækkenes
levetid og hjulrotation, frihøjde samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejbeliggenheden.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatoren op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som er
uskadeligt for mennesker og miljø.
AdBlue
® væsken er i en
specialbeholder , som rummer
ca. 17 liter (2.0L BlueHDi-motorer)
eller 15 liter (1.5L
BlueHDi-
motorer).
Der udløses automatisk en advarsel, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400 km kørsel, inden
beholderen er tom. NÃ¥r AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro

6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende advarsler.
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og
den nye europæiske Euro 6 -norm valgt
at udstyre deres biler med et system,
der kombinerer SCR (selektiv katalytisk
reduktion) med et dieselpartikelfilter til
behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Praktiske informationer

137
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservebeholdning.
For at sikre korrekt funktion af SCR-
systemet:
-

B

rug kun AdBlue
® væske, der er i
overensstemmelse med standarden
ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
dunk, da produktet vil miste sin renhed.
-

F

ortynd aldrig AdBlue
® med vand.
AdBlue
® kan købes hos et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en ser vicestation
med AdBlue
® pumper beregnet specielt
til personbiler (versioner med adgang til
AdBlue
® beholderen via tankklappen).
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Forholdsregler
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/flaske.
Opbevaring
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte sted vaskes med vand og sæbe.
Hvis væsken kommer i øjnene, skal der straks
vaskes (skylles) med rigelige mængder vand
eller et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip af
ammoniak: indånd ikke dampen. Ammoniak
virker irriterende på slimhinderne (øjne, næse
og hals).
AdBlue
® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys. Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
I tilfælde af AdBlue
® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5 liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
7
Praktiske informationer

138
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue® tanken
(via bagagerummet eller brændstofklappen),
henvises til de beskrivelser, der gives
nærmere i det følgende.
I tilfælde af at AdBlue® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Ved efter fyldning efter at være løbet
tør for AdBlue skal du vente ca.
5
minutter, før du tilslutter tændingen
igen uden at åbne venstre fordør, låse
bilen op eller sætte tændingsnøglen i
kontakten .
Slå tændingen til, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
F

S
lå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
Adgang via bagagerummet
(1,6-liters BlueHDi Euro 6.1)F Drej det sorte dæksel 1/4 omgang mod uret uden at trykke det ned, og løft det af.
F

D
rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

T
ag dækslet af.
F

L

øft bagagerumstæppet, og løft derefter
(afhængigt af udstyr) reservehjulet og/eller
opbevaringsboksen ud.
Adgang via tankklappen
(1,5-liters BlueHDi Euro 6.2)
F Bilen skal være låst op og tankklappen åben. Drej det blå dæksel på AdBlue®
beholderen 1/6 omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
Praktiske informationer

139
PÃ¥fyldning
F Tag en dunk eller flaske AdBlue®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i bilens AdBlue beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Vigtigt:
-

F

or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•

E

fter fyld med 10 -13 liter AdBlue
®
i
dunke.
eller
•

S

top påfyldningen, efter at pistolen
slår fra første gang, hvis du påfylder
på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
5 l i t e r.
Efter påfyldning
Via bagagerummet
(1,6-liters BlueHDi euro 6.1)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

M
onter det sorte dæksel igen, og drej det
1/4 omgang med uret uden at trykke på det.
Sørg for, at mærket på dækslet er ud for
mærket på holderen.
F

A
fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i bunden af
bagagerummet.
F

L
æg bagagerumstæppet tilbage på plads,
og luk bagklappen.
Via tankklappen
(1,5-liters BlueHDi euro 6.2)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.
Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
7
Praktiske informationer

140
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en HDi-motor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
For modeller med manuel håndpumpe henvises
til tegningen af motorrummet.
Se det relevante afsnit, hvis tanken på din bil er
udstyret med en brændstofsikring.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
1.5 BlueHDi (euro 6.2) motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og slå tændingen fra.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
1.6 BlueHDi (euro 6.1)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
ør dette 10 gange.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
1,6-liter e-HDi
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Ã… bn motorhjelmen.
F

A
fklips om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

B
etjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F

A
ktivér startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15 sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt dækslet på plads, og klik det fast.
F

L
uk motorhjelmen igen.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringsrummet under
bagagerumsgulvet.
Problemløsning

166
Dieselmotorer og anhængervægte
Motorer1,5 l BlueHDi
100 S&S 1,5 l BlueHDi
120 S&S 1,6 l BlueHDi
75 1,6 - liters
e-HDi 92 1,6-liters BlueHDi 100
Gearkasser BVM6
(manuel 6 - trins) E AT 6
(automatisk 6 - trins) BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5 - trins) BVM
(manuel 5-trins)
Koder MDK
(DV5RD MB6 STT) MBQ
(DV5RCD
AT6III STT) KM5
(DV6FE BE) B FJ
(DV6D BE STT) KE5
(DV6FD BE)
Modelkoder CUYHYS/S
CUYHYS/1S
CUYHYS/2S CUYHXN/S
CUYHXN/1S
CUYHXN/2S CUBHW6
CU9HP0/S CUBHYKCUBHY6
Slagvolumen (cm
3) 1.49 91.49 91. 5 6 0 1. 5 6 0 1. 5 6 0
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 7588 5568 70
Brændstof Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 1. 26 0
1. 270 9401. 270 8201. 270
Anhænger uden bremse (kg) 640640 610610500 610
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 515151515151
Tekniske specifikationer

167
Dieselmotorer og anhængervægte
Motorer1,6 l BlueHDi 100 S&S1,6 l BlueHDi
100 S&S 1,6 - liters
BlueHDi 116 S&S * 1.6 l BlueHDi
120 S&S
Gearkasser BVM
(manuel 5-trins) ETG6
(elektronisk 6 - trins) BVM6
(manuel 6-trins) BVM6
(manuel 6-trins)
Koder KEJ
(DV6FD BE STT) KES
(DV6FD MCP STT) LAK
(DV6FCD MCM STT) KDK
(DV6FC MCM STT)
Modelkoder CUBHYK /SCUBHY6/SCUBHYM/1PS CUBHXM/SCUBHZM/S
Slagvolumen (cm
3) 1. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 0
Maks. effekt: EEC-norm (kW) 707085 88
Brændstof DieselDieselDieselDiesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt), kg,
på 10% eller 12% stigning 820
1. 270 1.0701. 3 0 0 1. 3 0 0
Anhænger uden bremse (kg) 500610610620 620
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 5151515151
*

K

un Belgien.
9
Tekniske specifikationer