stop start PEUGEOT 2008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Zalecenia dotyczące jazdy 92
Uruchomienie/wyłączenie silnika 9 3
Hamulec postojowy

9
5
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

9
6
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

9
6
Sterowana skrzynia biegów (ETG6)

9
7
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

9
9
Wskaźnik zmiany biegu

1
02
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
03
Stop & Start

1
04
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

1
06
Ogranicznik prędkości
1

08
Tempomat
1

10
Zapamiętywanie prędkości
1

11
Active City Brake

1
12
Wspomaganie parkowania
1

14
Kamera cofania

1
16
Park Assist

1
16Zgodne paliwa
1 22
Zbiornik paliwa 1 23
Zabezpieczenie przed nalaniem
nieodpowiedniego paliwa (silnik Diesla)

1
24
Hak holowniczy

1
24
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

1
25
Łańcuchy śniegowe

1
28
Montaż relingów dachowych

1
29
Tryb oszczędzania energii

1
30
Zalecenia obsługowe

1
30
Pokrywa komory silnika

1
30
Silniki benzynowe
1

31
Silniki Diesla

1
31
Kontrola poziomów

1
32
Kontrole
1

34
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 36
Brak paliwa (silnik Diesla)
1
40
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
40
Koło zapasowe

1
44
Wymiana żarówki

1
49
Wymiana bezpiecznika
1

52
Akumulator 12 V

1
57
Holowanie
1

61Dane silników i masy przyczep

1
63
Silniki benzynowe
1
64
Silniki Diesla
1
66
Wymiary
1
68
Elementy identyfikacyjne
1
68
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Audio i telematyka
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Spis treści

5
Przełączniki przy kierownicy5
Regulacja kierownicy
Sygnał dźwiękowy
6
Przełącznik wycieraczek szyb
Komputer pokładowy
7
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego
8
„+ ” Zmiana biegu na wyższy (w pojeździe
ze sterowaną skrzynią biegów)
Boczny panel przełączników
(zależnie od wersji)
Włączenie Park Assist
Wyłączenie układu Stop & Start Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
Włączenie zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Regulacja reflektorów
Centralny panel
przełączników
Centralny zamek
1
Przełącznik oświetlenia
Kierunkowskazy
2
Przyciski na kierownicy do
obsługi ekranu dotykowego:
głośność, zmiana źródła
3
Tempomat
Ogranicznik prędkości
Zapamiętywanie prędkości
4
„
- ” Redukcja biegu (w pojeździe ze
sterowaną skrzynią biegów) Światła awaryjne
.
Wprowadzenie

13
Świece żarowe w
silniku DieslaŚwieci przez pewien
czas. Po włączeniu zapłonu, gdy wymagają
tego warunki atmosferyczne i
temperatura silnika. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Jeżeli silnik się nie uruchamia, wyłączyć i ponownie
włączyć zapłon, zaczekać na zgaśnięcie kontrolki,
a
potem uruchomić silnik.
Stopa na pedale
sprzęgła Świeci w sposób
c i ą g ł y. Stop & Start: żądanie włączenia trybu
START zostało odrzucone, ponieważ
pedał sprzęgła nie został wciśnięty
do końca. Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
Stopa na pedale
hamulca Świeci w sposób
c i ą g ł y. Brak lub zbyt słaby nacisk na pedał
hamulca. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
nacisnąć pedał hamulca przed zwolnieniem hamulca
postojowego przy pracującym silniku, aby przesunąć
dźwignię z położenia P
.
W pojeździe ze sterowaną skrzynią biegów ustawić
wybierak w położeniu N , aby uruchomić silnik.
Układ
zapobiegający
blokowaniu się
kół (ABS) Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół. Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje
zachowane.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
Dynamiczna
kontrola stabilności
(DSC)/układ
zapobiegający
poślizgowi kół
(ASR)Miga.
Układ DSC/ASR włącza się
w przypadku problemów z
przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu DSC/ASR.
Wykonać (3).
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Stopa na pedale
hamulca Miga.
W przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów zbyt długie
przytrzymywanie pojazdu na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia
spowoduje przegrzanie sprzęgła.Użyć pedału hamulca i/lub hamulca postojowego.
1
Przyrządy pokładowe

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Kontrolki w kolorze czerwonym
Stop & Star tŚwieci w sposób
c i ą g ł y. Układ Stop & Start przełącza
silnik w tryb STOP po zatrzymaniu
samochodu.
Miga przez pewien
czas. Tryb STOP jest chwilowo niedostępny
lub automatycznie włącza się tryb
S TA R T.
Automatyczna
praca
wycieraczek Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Funkcja automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby jest
włączona.
Przednie światła
przeciwmgłowe Świeci w sposób
c i ą g ł y. Przednie światła przeciwmgłowe są
włączone.
Kierunkowskazy Kierunkowskazy i
sygnał dźwiękowy. Kierunkowskazy są włączone.
Światła
pozycyjne Świeci w sposób
c i ą g ł y. Światła są włączone.
Światła mijania Świeci w sposób
c i ą g ł y. Światła są włączone.
Kontrolki w kolorze niebieskim
Światła drogowe
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Światła są włączone.
Przyrządy pokładowe

25
Liczniki przebiegu
Licznik przebiegu całkowitego
Układ mierzy całkowitą odległość przejechaną
przez samochód w trakcie jego eksploatacji.
Całkowity przebieg jest wyświetlany w strefie A
wyświetlacza zestawu wskaźników.
Licznik przebiegu
dziennego
Układ mierzy przebytą odległość (np. w ciągu
dnia), liczoną od wyzerowania licznika przez
kierowcę.
Przebieg dzienny wyświetla się w strefie B
wyświetlacza zestawu wskaźników.
Zerowanie licznika przebiegu
dziennego
W trakcie wyświetlanie przebiegu dziennego
nacisnąć ten przycisk na kilka sekund.
Komputer pokładowy
Wyświetla informacje dotyczące bieżącej trasy
(zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość itp.).
Z matrycowym zestawem
wskaźników
Wyświetlanie danych w zestawie
wskaźników
F Naciskać przycisk usytuowany na końcu przełącznika w ycieraczek szyby , aby
sukcesywnie wyświetlać różne zakładki
komputera pokładowego.
-

Z
akładka informacji chwilowych:
•
za

sięg,
•

c
hwilowe zużycie paliwa,
•

l
icznik czasu działania układu Stop i
Start.
-

Z
akładka danych trasy „ 1”:
•

ś
rednia prędkość,
•

ś
rednie zużycie paliwa,
•

p
rzebyty dystans.
-

Z
akładka danych trasy „ 2”:
•

ś
rednia prędkość,
•

ś
rednie zużycie paliwa,
•

p
rzebyty dystans.
1
Przyrządy pokładowe

26
Zerowanie trasy
F Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć przycisk na końcu przełącznika
wycieraczek na ponad dwie sekundy.
Trasy 1 i 2 są niezależne, natomiast mają te
same parametry.
Tr a s a 1 umożliwia na przykład obliczenia
dzienne, a trasa 2 obliczenia miesięczne.
Z ekranem dotykowym
Informacje są dostępne w menu
„ Aplikacje ”.
Wyświetlanie danych na ekranie
dotykow ym
Wyświetlanie stałe:
F
W m enu „Aplikacje ” wybrać „Komputer
pokładowy ”.
F

N
acisnąć jeden z przycisków, aby
wyświetlić żądaną zakładkę.
Wyświetlanie czasowe w specjalnym oknie:
F

N
acisnąć koniec przełącznika wycieraczek,
aby przejść do informacji i wyświetlić
poszczególne zakładki.
Zakładka informacji chwilowych:
-
za

sięg,
-

c
hwilowe zużycie paliwa,
-

l
icznik czasu działania układu Stop & Start.
Zakładka trasy „ 1”:
-

p
rzebyty dystans,
-

ś
rednie zużycie paliwa,
-

ś
rednia prędkość. Zakładka trasy „
2”:
-
p
rzebyty dystans,
-
ś
rednie zużycie paliwa,
-
ś
rednia prędkość.
Zerowanie licznika przebiegu
F Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć
przycisk na końcu przełącznika
wycieraczek na ponad dwie sekundy.
Trasy „ 1” oraz „ 2” są niezależne i korzysta się z
nich w taki sam sposób.
Trasa „ 1” umożliwia wykonywanie np. obliczeń
dziennych, a trasa „ 2” miesięcznych.
Przyrządy pokładowe

27
Kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)Przewidywana liczba
kilometrów do przejechania
na paliwie pozostałym w
zbiorniku (w zależności od
średniego zużycia podczas
ostatnio przejechanych
kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy
lub ukształtowania terenu, powodując
istotne odchylenie od zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się
kreski.
Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5 litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i wyświetlona, jeżeli przekroczy
100 km. Jeżeli podczas jazdy kreski świecą w
sposób ciągły, należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
To wskazanie jest wyświetlane dopiero po
przekroczeniu prędkości 30 km/h. Obliczane w ciągu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Wartość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Dystans przebyty
(km lub mile)Wartość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Wartość obliczana od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Czas w trybie stop
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w układ Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy
tr wania przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Ekran dotykowy
Układ ten umożliwia dostęp do:
- s tałego wyświetlania godziny i temperatury
zewnętrznej (w przypadku ryzyka gołoledzi
pojawia się niebieska kontrolka),
-

m
enu ustawiania parametrów funkcji i
wyposażenia pojazdu,
-

e
lementów sterowania systemem audio i
telefonem oraz wyświetlania powiązanych
informacji,
-

w
yświetlania funkcji wizualnego
wspomagania manewru parkowania
(pomocy graficznej przy parkowaniu,
Park
Assist itd.),
-

u
sług internetowych oraz wyświetlania
powiązanych informacji.
W zależności od wyposażenia umożliwia:
-

d
ostęp do poleceń układu nawigacji oraz
wyświetlanie powiązanych informacji.
1
Przyrządy pokładowe

49
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji zawiera fluorowane
gazy cieplarniane R13 4A.
Objętość gazu: 0,525 kg (+/- 0,025 kg),
wskaźnik GWP 1430 t (odpowiednik
CO
2: 0,751 t).
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Układu Stop
i Star t znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Ogrzewanie
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
Temperatura
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
Nawiew powietrza
F Ustawić pokrętło 2 w położeniu od „1” do
„6” w celu uzyskania żądanego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu „0” (wył.) regulacja temperatury
w pojeździe jest wyłączona. Można jednak
odczuć delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Za pomocą pokrętła 3 można regulować
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i szyby boczne.
Szyba przednia, szyby boczne oraz
miejsca na nogi.
Nogi pasażerów. Nawiewy środkowe i boczne.
Można również ustawić pokrętło
w
położeniu pośrednim.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
1.
Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Temperatura
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
3
Ergonomia i komfort

53
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Włączanie
F Nacisnąć przycisk 7, aby osuszyć albo
odmrozić przednią szybę oraz szyby
boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza w optymalny sposób nawiew
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć przycisk 7 lub 6 ;
kontrolka przycisku gaśnie 7 , a zapala się
kontrolka przycisku 6 .
Układ włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć odmrażanie tylnej szyby oraz
zewnętrznych lusterek wstecznych ( jeśli
pojazd jest wyposażony w tę funkcję).
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe.
Obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
Wyposażenie wnętrza
1. Schowek w desce rozdzielczej
3
Ergonomia i komfort

92
Zalecenia dotyczące
jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w każdym momencie i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
postojowym – grozi to przegrzaniem i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów w
położeniu neutralnym albo w położeniu N
lub P, w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Jazda