radio PEUGEOT 2008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Savjeti za vožnju 92
Pokretanje/gašenje motora 93
P
arkirna kočnica
9
5
Ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa

9
6
Ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa

9
6
Upravljani mjenjač (ETG6)

9
7
Automatski mjenjač (EAT6)

9
9
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
1

02
Pomoć pri pokretanju na kosini

1
03
Stop & Start

1
04
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

1
06
Limitator brzine

1
08
Tempomat
1

10
Memoriranje brzina
1

11
Active City Brake

1
12
Pomoć pri parkiranju

1
14
Kamera za vožnju unatrag

1
16
Park Assist

1
16Kompatibilnost goriva
1 22
Spremnik goriva 1 23
Zaštitni profil za gorivo (dizel)

1
24
Naprava za vuču

1
24
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata

1
25
Lanci za snijeg

1
28
Postavljanje krovnih nosača

1
29
Štedljiv način rada

1
30
Savjeti za održavanje

1
30
Poklopac motora
1

30
Benzinski motor

1
31
Dizelski motori

1
31
Provjera razina tekućina

1
32
Provjere

1
34
AdBlue
® (motori BlueHDi) 1 36
Prazan spremnik goriva (dizel)
1
40
Pribor za privremeni popravak gume

1
40
Rezer vni kotač

1
44
Zamjena žarulje

1
49
Zamjena osigurača

1
52
Akumulator od 12 V

1
57
Vuč a
16

1Značajke motora i vučna opterećenja

1
63
Benzinski motori
1
64
Dizelski motori
1
66
Dimenzije
1
68
Identifikacijske oznake
1
68
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima
Audio i telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sadržaj

4
Vozačko mjesto1
Vanjski retrovizori
Električni podizači prozora
2
Otvaranje poklopca motora
3
Osigurači u armaturnoj ploči
4
Unutrašnji retrovizor
Stropno svjetlo
Unutrašnja prigušena rasvjeta
Poziv u pomoć ili poziv asistenciji
Active City Brake
5
Taktilni ekran s PEUGEOT
Connect Radio ili PEUGEOT Connect Nav
Namještanje datuma i sata
6
Ventilacija
Grijanje
Ručni klima uređaj
Automatski klima uređaj
Odmagljivanje/odleđivanje prednjeg stakla
Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla
7
USB utičnica/pomoćna utičnica Jack*
Utičnica od 12 V
* ovisno o verziji.
8
Ručni mjenjač
Elektronički upravljani mjenjač
Automatski mjenjač
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
9
Grip control
Sjenilo staklenog panoramskog krova
Parkirna kočnica
10
Pretinac za rukavice
Isključivanje zračnog jastuka suvozača
Osigurači u pretincu za rukavice
Pregled

7
Ograničite uzroke prekomjerne
potrošnje
Rasporedite teret u cijelom vozilu; najtežu
prtljagu postavite na dno prtljažnika, što bliže
stražnjim sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički
otpor (krovni nosači, krovna galerija, nosač
bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
Nakon korištenja skinite krovne nosače
odnosno krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja skinite zimske gume
i postavite ljetne gume.
Pridržavajte se pravila
održavanja
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne) prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg razdoblja nekorištenja.
Ne zaboravite na rezer vni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici. Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja,
pročistača ulja, pročistača zraka, pročistača
u kabini...) i pridržavajte se preporuka iz plana
održavanja proizvođača.
Prilikom punjenja spremnika ne punite ga
nakon 3. prekida pištolja kako ne bi došlo do
izlijevanja goriva.
U novom vozilu prosječna potrošnja goriva
postat će ujednačenija tek nakon pr vih
3000
k

ilometara.
U izvedbi s dizelskim motorom Blue HDi, ako
je sustav SCR neispravan, vaše vozilo postaje
onečišćivač. Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici kako
bi se razina emisija dušikovih oksida vašeg
vozila uskladila s propisima.
.
Ekovožnja

9
Kontrolne tipke
A.Reostat za podešavanje osvijetljenosti
vozačkog mjesta.
B. Prigušena rasvjeta ploče s instrumentima.
C. Podsjetnik na održavanje.
Inicijalizacija izabrane funkcije (ser visni
brojač ili dnevni putomjer).
Ekran
1.Zadana vrijednost za tempomat ili limitator
brzine.
2. Pokazivač promjene stupnja prijenosa na
ručnom mjenjaču.
Položaj ručice i stupanj prijenosa na
upravljanom ili automatskom mjenjaču. 3.
Digitalni brzinomjer (km/h).
4.
Ser visni brojač, a zatim dnevni putomjer (km).
Ove funkcije prikazuju se jedna za drugom
nakon uključivanja kontakta.
5. Dnevni putomjer (km).
4.
Analogni brzinomjer (km/h).
5. Pokazivač razine goriva.
Kontrolne žaruljice
Pridružena upozorenja
Paljenje žaruljice može biti popraćeno zvučnim
signalom i/ili porukom na ekranu.
Usporedite način paljenja žaruljice s radnim
stanjem vozila da biste utvrdili je li situacija
normalna ili se pojavila neispravnost. Dodatne
informacije potražite u opisu žaruljice.
Nakon uključivanja kontakta
Neke cr vene ili narančaste žaruljice upozorenja
pale se na nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta. One se moraju ugasiti nakon
pokretanja motora.
Stalno upaljena žaruljica
upozorenja
Paljenje cr vene ili narančaste žaruljice
upozorenja, dok motor radi ili u vožnji,
upozorava na neispravnost koju treba dodatno
istražiti uz pomoć pridružene poruke i opisa
žaruljice u dokumentaciji.
Ako žaruljica ostane upaljena
Stavke (1), (2) i (3) u opisu žaruljica, uz
preporučene radnje koje trebate odmah
poduzeti, upućuju vas da se obratite
kvalificiranom stručnjaku.
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
(3) : posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Vizualni indikatori prikazani kao simboli
upozoravaju vozača na neku neispravnost
(žaruljice upozorenja) ili potvrđuju uključivanje
nekog sustava (kontrolne žaruljice uključenosti
ili isključenosti). Neke žaruljice pale se na dva
načina (neprekidno ili bljeskanje) i/ili u više
boja.
1
Ploča s instrumentima

12
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Narančaste žaruljice
ServicePrivremeno upaljena
uz prikaz poruke. Otkrivena je jedna ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ploči
s instrumentima.
Neke poteškoće možete sami riješiti, kao što su
otvorena vrata ili početak zasićenja pročistača
čestica.
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
provedite postupak (3).
Stalno upaljena, uz
prikaz poruke. Otkrivena je jedna ili više težih
neispravnosti za koje nije predviđena
posebna žaruljica. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ploči
s instrumentima, a zatim provedite postupak (3).
+ Žaruljica Ser vice
stalno je upaljena, dok
žaruljica servisnog
ključa bljeska, a zatim
ostaje stalno upaljena.Prekoračen je rok za održavanje. Samo u izvedbama s dizelskim motorom BlueHDi.
Održavanje vozila mora se obaviti što prije.
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt. (2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ploča s instrumentima

16
AdBlue®
(s motorom
BlueHDi Euro 6.2
1,6 l)Pali se na oko 30 sekundi odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku s preostalim
dosegom. Preostali doseg je između 800
i
2400 km.Dolijte AdBlue
®.
Stalno upaljena odmah nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
100

i

800 km. Što prije dolijte AdBlue
® ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku s
preostalom autonomijom. Autonomija je manja od 100

km. Obavezno dolijte AdBlue
® kako
ne bi

došlo do kvara ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte
AdBlue® ili provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje
5

litara aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

17
+
+Sustav
pročišćavanja
SCR
Stalno upaljena nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.Ovo upozorenje prestaje čim razina
emisija u ispušnim plinovima postane
ispravna.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
stalno upaljene žaruljice Ser vice i
sustava autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s preostalom
autonomijom. Ovisno o poruci koja se prikazuje,
možete prijeći još do 1100
km
prije nego se pokrene sustav za
sprječavanje pokretanja motora. Što prije provedite postupak (3) kako
ne bi došlo do onemogućenog
pokretanja
.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz stalno
upaljene žaruljice Ser vice i sustava
autodijagnostike motora, zvučni
signal i poruku. Sustav kodiranog pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje
motora (kad premašite dopušteni
broj kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja).Za pokretanje motora provedite
postupak (2).
Stražnje svjetlo
za maglu Stalno upaljena.
Svjetlo je upaljeno.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt. (3)
: posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

20
Prikaz podatka o održavanju
Podaci o održavanju uvijek su vam dostupni.
F P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
Podatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Pokazivač temperature
rashladne tekućine motora
Kada motor radi, ako se kazaljka nalazi:
- u p odručju A , temperatura je ispravna,
-

u p
odručju B , temperatura je previsoka;
pali se žaruljica maksimalne temperature
i glavna žaruljica STOP , uz zvučni signal
i
poruku upozorenja na ekranu. Obvezno zaustavite vozilo čim je to sigurno.
Pričekajte nekoliko minuta prije isključivanja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Za dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F
m
alo odvrnite čep radi ispuštanja tlaka,
F
n
akon pada tlaka, skinite čep,
F
d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA X".
Budite oprezni prilikom ulijevanja
rashladne tekućine (opasnost od
opeklina). Ne punite iznad oznake maxi
(na spremniku).Razina motornog ulja
Mjerna šipka
Više podataka o prostoru motora i mjernoj šipki
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
2 oznake razine na šipki: -

A
= maks.; ulje
nikada ne smije
biti iznad te
oznake,
-
B
= min.; kroz
otvor za ulijevanje
ulja dolijte
potrebnu količinu
ulja koje odgovara
vašem motoru.
Provjera
F Otvorite poklopac motora i pričvrstite potpornu šipku.
F

I
zvadite mjernu šipku i obrišite je čistom
krpom.
F

U
metnite i izvadite mjernu šipku radi
provjere na kojoj oznaci je razina.
F

U
metnite mjernu šipku.
Nedovoljna razina ulja
F Pronađite čep spremnika motornog ulja.
F O tvorite čep.
F

D
olijte ulja, ali ne iznad oznake A .
F

Z
atvorite čep.
Ploča s instrumentima

21
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru
motora, jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjera razine ulja pouzdana je samo ako
se vozilo nalazi na horizontalnoj podlozi
i ako je od zaustavljanja motora prošlo
više od 30 minuta.
Kvaliteta ulja mora odgovarati
preporukama navedenim u ser visnoj
i
j

amstvenoj knjižici proizvođača.
Elektronički mjerač
Provjera se izvršava nekoliko sekunda nakon
uključivanja kontakta, uz poruku na ekranu
(ovisno o izvedbi).
Za pouzdan rezultat provjere vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30 minuta. Dolijevanje je ulja normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru razine ulja svakih
5000 km i, po potrebi, dolijevanje ulja.
Ispravna razina
Neispravna razina
Podatak se prikazuje bljeskanjem oznake
"OIL " ili posebnom porukom na ploči s
instrumentima.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Neispravnost
Podatak se prikazuje bljeskanjem oznake
" OIL _ _" ili posebnom porukom na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Pokazivači dosega za
AdBlue®
Pokazivači dosega postoje samo u izvedbama
Dizel BlueHDi.
Čim se počne trošiti rezer va AdBlue
® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski će se uključiti čim se
isprazni spremnik za AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400 km
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji. Pritisnite ovu tipku za
privremeni prikaz dosega.
1
Ploča s instrumentima

23
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
u

s

premnik trebate dodati najmanje 5 litara
tekućine AdBlue
®.
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći
u

odgovarajućem odjeljku.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100 km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti Upozorenje se daje u vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja". Tijekom dopuštene faze vožnje
(između
1100 i 0 km)
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30
sekundi sve
dok postoji neispravnost sustava pročišćavanja
SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Onemogućeno pokretanje
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sustav kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 km, sa stalnim prikazom upozorenja
na neispravnost), pale se žaruljice Ser vice
i

automatske dijagnostike motora, a žaruljica
AdBluebljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke
(npr. "Greška pročišćavanja: Pokretanje neće
biti moguće za 300 km" što predstavlja doseg
u

kilometrima. Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja: Pokretanje nije moguće".
1
Ploča s instrumentima