adblue PEUGEOT 2008 2020 Brugsanvisning (in Danish)

3
Indhold


bit.ly/helpPSA



Vejstribealarm 11 3
Aktiv vejstribealarm 11 6
Aktivt blindvinkelsystem 11 9
Active Safety Brake med Distance Alert og
intelligent bremseassistent (IBA)
121
Registrering af uopmærksomhed 123
Parkeringshjælp 124
Visiopark 1 126
Park Assist 128
Full Park Assist 131
7Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer 137
Tankning 137
Brændstofsikring (diesel) 138
Opladningssystemet (el) 138
Opladning af drivbatteriet (el) 142
Anhængertræk 145
Anhængertræk med aftagelig trækkrog 146
Tagbøjler 148
Snekæder 149
Sneskærm 150
Energisparefunktion 151
Motorhjelm 151
Motorrummet 152
Kontrol af olie- og væskestande 153
Kontroller 154
AdBlue® (BlueHDi) 156
Skift til frigear 158
Anbefalinger til vedligeholdelse 159
8Problemløsning
Advarselstrekant 161
Tom brændstoftank (diesel) 161
Værktøjssæt 161
Dækreparationssæt 163
Reservehjul 165
Udskiftning af en pære 168
Udskiftning af en sikring 170
12 V-batteri/tilbehørsbatteri 175
Bugsering af bilen 178
9Tekniske specifikationer
Specifikationer for motorer
og anhængervægte 180
Benzinmotorer 181
Dieselmotorer 183
El-motor 184
Mål 184
Identifikationsafmærkning 185
10PEUGEOT Connect Radio
Gør først dette 186
Betjeningsknapper/-greb ved rattet 187
Menuer 188
Apps 189
Radio 189
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 191
Medieafspillere 191
Telefon 193
Konfiguration 196
Typiske spørgsmål 197
11PEUGEOT Connect Nav
Gør først dette 200
Betjeningsknapper/-greb ved rattet 201
Menuer 201
Talekommandoer 203
Navigation 206
Tilsluttet navigation 209
Apps 2 11
Radio 214
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 215
Medieafspillere 216
Telefon 217
Konfiguration 220
Typiske spørgsmål 221
 ■
Alfabetisk indholdsfortegnelse
Adgang til supplerende videoer

14
Instrumenter
Servicelampen lyser konstant, og
servicenøglen blinker og lyser
derefter konstant.
Tidspunktet for serviceeftersyn er overskredet.
Bilen skal til service snarest muligt.
Kun med BlueHDi-dieselmotor.
Forvarmning af motor(diesel)Lyser kortvarigt
(op til ca. 30 sekunder ved meget lave
temperaturer).
Når tændingen tilsluttes, hvis det er nødvendigt
på grund af vejret og motortemperaturen.
Vent med at starte, indtil advarselslampen
slukker.
Når advarselslampen slukker, starter motoren
med det samme ved at træde på og holde:
– koblingen med manuel gearkasse.– bremsepedalen med automatgearkasse.Hvis motoren ikke starter, så prøv at starte motoren igen, mens foden holdes på bremsen.
Partikelfilter (diesel)
Lyser konstant ledsaget af et lydsignal og
en besked om risikoen for tilstopning af
partikelfilteret.
Partikelfilteret er tæt på at være mættet.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil advarselslampen slukker.Lyser konstant, efterfulgt af et lydsignal
og en meddelelse om, at partikelfiltrets additivstand er for lav.
Det lave niveau i additivbeholderen er nået.
Efterfyld med det samme: foretag (3).
Lavt brændstofniveau (diesel eller benzin)Lyser konstant og viser røde blokke ledsaget af et lydsignal
(med matrix-instrumentgruppe)
eller
Lyser konstant og viser reserveniveauet med rødt ledsaget af et lydsignal og visning af en
meddelelse (undtagen matrix-instrumentgruppe).
Første gang, den lyser, er der ca. 5 liter
brændstof tilbage i tanken (reserve).
Indtil der tankes op, gentages denne advarsel
automatisk, hver gang tændingen tilsluttes,
med stigende hyppighed, i takt med at
brændstofstanden falder og nærmer sig nul.
Tank straks op for at undgå at løbe tør for
brændstof.
Kør aldrig, indtil tanken er helt tom . Ellers kan
antiforurenings- og indsprøjtningssystemet blive
beskadiget.
Lav ladestand (el)Lyser konstant, efterfulgt af et lydsignal.
Drivbatteriets ladestand er lav.
Se den resterende aktionsradius.
Sæt bilen til opladning snarest muligt.
Begrænset motorkraft (el)Lyser konstant.
Drivbatteriets ladetilstand er kritisk.
Motorkraften mindskes gradvist.
Du skal sætte bilen til opladning. Hvis advarselslampen bliver ved med at lyse,
foretages (2).
Fodgængerhorn (el)Lyser konstant.
Fejl på horn registreret.
Udfør (3).
Motorens selvdiagnosesystem (diesel eller
benzin)
Blinker.
Motorstyringssystemet er defekt.
Der er risiko for permanent beskadigelse af
katalysatoren.
Du skal udføre (2).
Lyser konstant.
Antiforureningssystemet er defekt.
Advarselslampen skal slukke, når motoren er
startet.
Foretag (3) med det samme.
Lyser konstant.
Der er registreret en mindre fejl i
motoren.
Udfør (3).
AdBlue® (BlueHDi)Lyser konstant i ca. 30 sekunder, når
bilen startes, ledsaget af en meddelelse
om aktionsradius.
Aktionsradius ligger mellem 800 og 2 400 km.
Efterfyld med AdBlue
®.Lyser konstant, når tændingen tilsluttes,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse
om bilens aktionsradius.
Aktionsradius ligger mellem 100 og 800 km.

15
Instrumenter
1Efterfyld hurtigst muligt med AdBlue®, eller
foretag (3).
Blinker, efterfulgt af et lydsignal og en
meddelelse om bilens aktionsradius.
Aktionsradius er under 100 km.Du skal efterfylde med AdBlue® for at undgå
startspærring, eller udføre (3).
Blinker, efterfulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at bilen ikke kan startes.
AdBlue
®-tanken er tom: motorens startspærre
forhindrer, at motorens kan startes igen.
For at starte motoren igen skal du efterfylde med
AdBlue
® eller udføre (2).
Du skal hælde mindst 5 liter AdBlue® på tanken.
SCR-antiforureningssystem (BlueHDi)Lyser konstant, når
tændingen tilsluttes,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse.
Der er registreret en fejl i
SCR-antiforureningssystemet.
Denne advarsel forsvinder, så snart
udstødningsemissionen er på normalt niveau
igen.
AdBlue® advarselslampen
blinker, når tændingen
tilsluttes, sammen med servicelampen og
motordiagnoselampen, der lyser konstant,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse om
aktionsradius.
Afhængigt af den viste meddelelse kan det være
muligt at køre op til 1.100 km, før startspærren
aktiveres. Udfør hurtigst muligt (3) for at undgå at opstart
forhindres.
AdBlue® advarselslampen
blinker, når tændingen
tilsluttes, sammen med servicelampen og
motordiagnoselampen, der lyser konstant,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse om, at
opstart forhindres.
Startspærren forhindrer motoren i at starte
(grænseværdien for tilladelse til kørsel er
overskredet efter bekræftelse af en fejl i
antiforureningssystemet).
For at starte motoren skal du udføre (2).
Deaktivering af den elektriske
parkeringsbremses automatiske
funktioner
Lyser konstant.
Funktionerne "automatisk aktivering" (når
motoren stoppes) og "automatisk deaktivering"
(ved acceleration) er deaktiveret.
Hvis automatisk aktivering/deaktivering ikke er
muligt:
► Start motoren.
► Træk parkeringsbremsen ved hjælp af parkeringsbremsegrebet.► Slip bremsepedalen helt.► Tryk på parkeringsbremsegrebet mellem 10 og 15 sekunder (deaktiveringsposition).► Slip parkeringsbremsegrebet.► Træd på bremsepedalen og hold den nede.► Træk grebet i aktiveringsretningen i 2 sekunder.
► Slip parkeringsbremsegrebet og bremsepedalen.
Funktionsfejl (med elektrisk
parkeringsbremse)
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen "Parking brake fault"
(Fejl i parkeringsbremse).
Bilen kan ikke parkeringsbremses, mens
motoren er i gang.
Hvis manuel aktivering og deaktivering ikke
fungerer, er det elektriske parkeringsbremsegreb
defekt.
De automatiske funktioner skal under alle
omstændigheder anvendes, og de genaktiveres
automatisk, hvis parkeringsbremsegrebet er
defekt.
Udfør (2).
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen "Parking
brake fault" (Fejl i parkeringsbremse).
Parkeringsbremsen er defekt, og den manuelle
og automatiske funktion kan være ude af
funktion.
Når bilen holder stille, kan parkeringsbremsen
aktiveres på følgende måde:
► Træk i parkeringsbremsegrebet og hold det i ca. 7-15 sek., indtil indikatorlampen lyser i
instrumentpanelet.
Hvis dette ikke fungerer, skal du bremse bilen,
så den ikke kan rulle:
► Parker på et plant underlag.► Med manuel gearkasse: Sæt bilen i gear .

20
Instrumenter
instrumentgruppen, efterfulgt af en meddelelse
på skærmen og et lydsignal.
Stands bilen, så snart det er muligt at gøre
det sikkert.
Vent nogle minutter med at stoppe motoren.
Afbryd tændingen, åbn motorhjelmen forsigtigt, og kontroller
kølervæskestanden.
For yderligere oplysninger, se afnittet om
Kontrol af olie- og væskestande .
AdBlue® indikatorer for
aktionsradius (BlueHDi)
På modeller med en BlueHDi-dieselmotor
behandles udstødningsgassen ved hjælp af
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktion)
sammen med et dieselpartikelfilter (DPF). De
kræver AdBlue
® væske for at fungere.
Når væskestanden i AdBlue® beholderen er på reservebeholdning (mellem 2.400 og 0 km), lyser
en advarselslampe, når tændingen tilsluttes,
og i instrumentgruppen vises en anslået
aktionsradius, inden der spærres for motorstart.
Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, når AdBlue®
beholderen er tom. Derefter kan motoren ikke
startes igen, før der påfyldes AdBlue
® op til
minimumstanden.
Manuel visning af bilens
aktionsradius
Når bilens aktionsradius er over 2 400 km, vises den ikke automatisk.Du kan se oplysninger om
aktionsradiussen ved at trykke på
knappen " /Tjek” i touch-skærmmenuen Kørelys/
Bil.
Indikation ved manglende AdBlue®
Følgende advarselslamper lyser, når AdBlue®-
beholderen er på reservebeholdning svarende til
en aktionsradius på 2.400 km.
Sammen advarselslamperne påminder
meddelelser regelmæssigt om, at der skal
efterfyldes væske, for at undgå startspærring. Se
afsnittet Kontrollamper for oplysninger om de
viste meddelelser.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue® (BlueHDi-
motorer) og specifikt om efterfyldning.
Lysende advar -
selslamperGør
følgende Resterende
aktionsradius


Efterfyld.
Mellem
2.400 km og
800 km

Efterfyld
snarest
muligt.Mellem
800 km og
100 km
Lysende advar
-
selslamperGør
følgende Resterende
aktionsradius


Efterfyldning
er
nødvendigt
,
da der ellers
er risiko for,
at motorstart
bliver spærret. Mellem 100
km og 0
miles


For at starte
motoren
igen skal
der påfyldes
mindst 5 liter
AdBlue
®.
0 km
Fejl i SCR-
antiforureningssystemet
Registreret fejl


Hvis der registreres en fejl,
lyser disse advarselslamper,
efterfulgt af et lydsignal og
meddelelsen "Emissions fault”
eller “NO START IN”.
Alarmen udløses under kørslen, så snart fejlen
registreres for første gang og derefter, når
tændingen tilsluttes for efterfølgende rejser,
mens fejlen fortsætter.

21
Instrumenter
1Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl,
forsvinder advarslen igen under den
efterfølgende køretur efter SCR-systemets
selvdiagnose.
Fejl bekræftet i den tilladte kørefase
(mellem 1.100 og 0 km)
Fejlen i SCR-systemet kan bekræftes, hvis
advarselslampen stadig lyser efter 50 kilometers
kørsel.
Advarselslampen AdBlue blinker og meddelelsen ”Emissions fault: Starting prevented in X miles”
eller "NO START IN X miles” vises, hvilket
indikerer aktionsradius i miles eller kilometer.
Under kørsel bliver meddelelsen vist for hver 30
sekunder. Advarslen gentages, når tændingen
tilsluttes igen.
Du kan køre op til 1.100 km, inden motorens startspærreanordning udløses.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted snarest muligt.
Start spærret
Når motoren slukkes vises meddelelsen
"Emissions fault: Starting prevented” eller "NO
START IN”.
For at starte motoren igen skal du køre til
en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted.
Effektindikator (el)

CHARGE
Opladning af drivbatteriet under deceleration
eller opbremsning.
ECO
Moderat energiforbrug og optimeret aktionsradius.
POWER
Drivlinjens energiforbrug under acceleration.
NEUTRAL
Når tændingen tilsluttes, hverken bruger eller
danner bilens elektriske drivlinje energi. Nålen
eller markøren bevæger sig hen over indikatoren og vender derefter tilbage til "neutral" position.
Når tændingen ikke er tilsluttet, aktiveres indikatoren ved, at førerdøren åbnes, og markøren stiller sig i "neutral" position.
Ladestand (el)

Drivbatteriets ladestand og resterende
aktionsradius vises kontinuerligt, når bilen
startes.
Med frakoblet tænding aktiveres indikatoren, når førerdøren åbnes.
Tilknyttede advarselslamper
To på hinanden følgende advarselsniveauer
indikerer, at den tilgængelige energi er nede på
et lavt niveau:
1. niveau: Reserve
Drivbatteriets ladestand er lav.
Lampen lyser konstant, ledsaget af et
lydsignal.
► Aflæs den resterende aktionsradius i instrumentgruppen.► Sæt bilen til opladning snarest muligt.2. niveau: KritiskDrivbatteriets ladestand er kritisk.

22
Instrumenter
Med PEUGEOT Connect
Radio
► Tryk på denne knap for at vælge menuen Indstillinger .► Vælg "Lysstyrke ".
► Indstil lysstyrken ved at trykke på pilene eller flytte markøren.
Indstillingerne aktiveres med det samme.
► Tryk uden for vinduet med indstillinger.Du kan også slukke skærmen:► Tryk på denne knap for at vælge menuen Indstillinger .► Vælg "Dark ".
Skærmen slukker helt.
► Tryk på skærmen igen (hvor som helst) for at aktivere den.
MedPEUGEOT Connect Nav
► Tryk på denne knap for at vælge menuen Indstillinger .
► Vælg "OPTIONS ".► Vælg "Skærm-konfiguration".
► Vælg fanen "Lysstyrke ".► Indstil lysstyrken ved at trykke på pilene eller flytte markøren.► Tryk på denne knap for at gemme og afslutte.
Lampen lyser konstant sammen med
advarselslampen for reserve, ledsaget af et
lydsignal.
► Du skal sætte bilen til opladning.
Den resterende aktionsradius beregnes
ikke længere. Drivlinjens kraft mindskes
gradvist.
Klimaanlægget slukker (selvom markøren
eller nålen, der viser forbruget, ikke er på ECO-position).
Forbrugsmåler til
temperaturkomfort (el)

Måleren viser forbruget af el til
temperaturkomfortfunktionerne.
Det drejer sig om det følgende udstyr og
systemer:
– Varme– Klimaanlæg– Afdugning - afrimning af forrude– Afdugning - afrimning af bagrude– Sædevarme
Drivbatteriet leverer strøm til klimaanlægget.
Dette udstyr og disse funktioner kan anvendes:
– når bilen ikke er sat til opladning, og READY-
lampen lyser.
– når bilen er sat til ladning, og tændingen er tilsluttet.
Valg af Eco-funktionen begrænser visse typer
udstyrs ydeevne. Nålen eller markøren på
forbrugsmåleren til temperaturkomfort bevæger sig derefter til zonen ” ECO”.
Hvis kabinen skal varmes hurtigt op eller
køles hurtigt ned, kan man midlertidigt
vælge indstillingen til maksimal opvarmning
eller nedkøling.
Overdrevet brug af udstyr til
temperaturkomfort, særligt ved lav hastighed,
kan mindske bilens aktionsradius betydeligt.Husk at optimere udstyrets indstillinger, når
det ønskede komfortniveau er nået, og juster
dem, hvis det er nødvendigt, når bilen startes.
Efter en længere periode uden brug af varme,
kan man bemærke en svag lugt i løbet af de
første minutter.
Manuel test
Med denne funktion kan du kontrollere visse
indikatorer og se advarselsoversigten.
Den kan tilgås via knappen ” Tjek" i
touch-skærmens menu Kørelys/Bil.
Følgende oplysninger vises i instrumentpanelet:
– Motoroliestand
– Næste serviceeftersyn– Dæktryk– Aktionsradius for AdBlue- og SCR-systemet (BlueHDi Diesel)– Aktuelle advarsler
Denne information bliver også vist, hver
gang tændingen slås til.
Kilometertæller
Kilometerælleren måler den samlede afstand,
bilen har tilbagelagt siden første indregistrering.
Når tændingen er tilsluttet, bliver det samlede
antal kørte kilometer vist. Det vises fortsat i 30
sekunder, efter at tændingen er afbrudt. Det
vises, når førerdøren åbnes, og når bilen låses
og låses op.
Ved kørsel i udlandet kan det være
nødvendigt at ændre afstandsenheder
(km eller miles). Hastigheden skal vises i landets officielle enhed (miles eller kilometer).
Enheden ændres via
skærmkonfigurationsmenuen, mens bilen står
stille.
Instrumentbordsbelysning
Systemet tilpasser lysstyrken i instrumenterne i
forhold til lyset udenfor.

154
Praktiske oplysninger
► Vent nogle minutter, inden oliestanden kontrolleres med den manuelle oliemålepind.► Efterfyld, når det er nødvendigt.► Efter kontrol af oliestanden skrues oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
De første 30 minutter efter
oliepåfyldningen, er det olieniveau, der
vises på instrumentpanelet, når bilen tændes,
ikke korrekt.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal slitagen af
bremseklodserne kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne for
skift af bremsevæsken.
Rengør kappen, inden den fjernes ved
påfyldning. Brug kun DOT4-
bremsevæske fra en forseglet beholder.
Kølervæske
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.
Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Hvis væskestanden er for lav, kan det medføre
alvorlig motorskade.
Kølervæskestanden skal være tæt på " MAX"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Sprinklervæske
Efterfyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
AdBlue (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Indikatorer og specifikt om indikatorerne for
aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens
12 V batteri.
Modeller med Stop & Start har et 12 V batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af
bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af
bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .

156
Praktiske oplysninger
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen reduceres.
Brems let nogle gange for at tørre og afise
bremserne.
Slitage af bremseskiver/
tromler
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol af
bremseskivers/-tromlers slitage.
Hjul og dæk
Dæktrykket på alle dæk, herunder
reservehjulet, skal kontrolleres på ”kolde”
dæk.
Dæktrykkene på dæktrykmærkaten gælder for
"kolde" dæk. Hvis du har kørt i mere end 10
minutter eller over 10 km med over 50 km/t, skal du lægge 0,3 bar (30 kPa) til dæktrykket, som
står på mærkaten.
For lidt luft i dækkene øger
energiforbruget. Dæktryk, der ikke
overholder kravene, slider dækkene unødigt
og påvirker bilens vejgreb negativt indvirkning
på køretøjets vejgreb med risiko for
trafikuheld! Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bilens bremseevne og vejgreb. Det
anbefales at kontrollere tilstanden af dækkene
(dækmønster og -sider), fælgene og også af
ventilerne med jævne mellemrum.
Når slidindikatorerne ikke længere ses under
sækkes slidbane og dybden af fordybninger
er mindre end 1,6 mm: det er meget vigtigt at
dækkene udskiftes.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser end
de angivne kan påvirke dækkenes levetid
og hjulrotation, frihøjden over jorden samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejgrebet.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
Støddæmpere
Det er ikke nemt for billisterne
at opdage,
om støddæmperne er slidte. Ikke desto
mindre har støddæmperne en enorm indvirkning
på vejgrebet og bremseevnen.
For din sikkerhed og for kørekomforten er
det vigtigt, at de regelmæssigt tjekkes af en
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Timings- og tilbehørssæt
Timings- og tilbehørssæt anvendes fra
det tidspunkt, hvor motoren startes, indtil
den slukkes. Det er normalt at de bliver slidte
med tiden. Fejlbehæftede timings- eller tilbehørssæt kan
beskadige motoren og gøre den ubrugelig.
Overhold anbefalingerne for regelmæssig
udskiftning, der er angivet i forhold til den kørte
distance eller den forgangne tid, hvad der end
kommer først.
AdBlue® (BlueHDi)

PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6-norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 15 liter.
Det rækker til at køre ca. 9.000 km afhængigt af
din køremåde og af bilen.
Der udløses en alarm, når beholderen er
på reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400 km kørsel, inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
NårAdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Efter 1.100 km aktiveres en enhed automatisk
for at forhindre, at motoren starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.

157
Praktiske oplysninger
7AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 15 liter.
Det rækker til at køre ca. 9.000 km afhængigt af
din køremåde og af bilen.
Der udløses en alarm, når beholderen er
på reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400 km kørsel, inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
NårAdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Efter 1.100 km aktiveres en enhed automatisk
for at forhindre, at motoren starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede efter
den første advarsel, der indikerer reservetank.
Sådan holdes SCR-systemet i korrekt
funktionstilstand:
– Brug udelukkende AdBlue®, som overholder
ISO-standard 22241.
– Hæld aldrig AdBlue® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
– AdBlue® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.

158
Praktiske oplysninger
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Når du har efterfyldt efter at
være løbet tør for AdBlue, skal du vente
ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, oplåse bilen
eller sætte tændingsnøglen i tændingen,
eller indsætte nøglen i "Nøglefri adgang
og startNøglefri adgang og start"-systemet
i kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
► Slå tændingen fra, og tag nøglen ud af til tændingslåsen for at stoppe motoren.
Eller
► Med Nøglefri adgang og start skal du trykke på START/STOP-knappen for at stoppe
motoren.


► Drej den blå hætte på AdBlue®-tanken
1/6omgang mod uret.
► Med en beholder med AdBlue®: Når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indholdet hældes i
bilens AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pumpe: Sæt pistolen i, og
påfyld tanken, indtil pistolen automatisk slår fra.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:– Påfyld mellem 10 og 13 liter med AdBlue®-beholdere.– Stop påfyldningen efter pistolen slår fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Systemet registrerer kun AdBlue
®-
efterfyldninger med 5 liter eller mere.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Påfyld brændstof – opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 5 liter.
Skift til frigear
I visse situationer skal du tillade køretøjet at
køre i frigear (mens du bugseres, på en rullende
vej, i automatisk bilvask eller ved transport med
jernbane eller færge osv.).
Proceduren varierer i henhold til gearkassetypen
og parkeringsbremsetypen.
Med manuelt eller EAT6-
automatgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Mens motoren kører og bremsepedalen trykkes ned, sættes gearvælgeren i neutral.► Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes tændingen.► Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på grebet for at frigive parkeringsbremsen.
► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes motoren.
Med EAT8-
automatgearkasse og
manuel parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Når bilen står stille og motoren kører, vælges tilstanden N og tændingen slukkes.Inden for 5 sekunder:► Tilslut tændingen igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, flyttes skubbevælgeren frem eller tilbage for at
bekræfte tilstand N.
► Afbryd tændingen.Hvis grænsen på 5 sekunder overskrides,
vælger gearkassen P; det er nødvendigt at
genstarte proceduren.
Gå tilbage til normal drift
► Tryk på knappen P på vælgeren.
Med EAT8-
automatgearkasse eller
gearvælger og manuel
parkeringsbremse
/