air suspension PEUGEOT 2008 2020 Manuel du propriétaire (in French)

122
Conduite
Le conducteur perçoit les mouvements du
volant.
À tout instant, il peut modifier la position du
véhicule en intervenant sur le volant. Dès qu'il
estime que la position du véhicule lui convient,
tout en maintenant les mains sur le volant, le
conducteur doit relâcher l'effort pour laisser le
système reprendre le contrôle de la direction,
mais le véhicule n'est pas automatiquement
recentré dans la voie.
Mise en pause / Suspension
du système
Le conducteur doit intervenir dès qu'il
estime que les conditions de circulation
ou l'état de la chaussée le nécessitent, par
action sur le volant, pour la suspension
temporaire du système. Toute intervention sur
la pédale de frein qui entraîne la mise en
pause du régulateur de vitesse va également
entraîner la mise en pause du système.
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant, il
déclenche une série d'alertes progressives
puis, en l'absence de réaction du conducteur,
il se désactive.
Après une suspension due au relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant, vous devez réactiver la
fonction en appuyant de nouveau sur le
bouton.
Mise en pause automatique
– Déclenchement de l'ESC. –
Perte prolongée de la détection d'une des
délimitations de la voie. Dans ce cas, la fonction
alerte active de franchissement involontaire
de ligne peut prendre le relais et le système
se réactivera dès que les conditions de
fonctionnement seront à nouveau remplies.
Sur action du conducteur : suspension
– Activation des feux indicateurs de direction.
– Roulage en dehors des limites de la voie.
–

T
enue trop ferme du volant ou action
dynamique sur le volant.
–

Action sur la pédale de frein (mise en
pause jusqu'à réactivation du régulateur) ou
d'accélérateur (suspension pendant la durée de
l'appui sur la pédale).
–


Mise en pause du régulateur de vitesse.
–


Désactivation de l'ASR.
Situations de conduite et alertes associées
Les tableaux ci-après décrivent les affichages liés aux principales situations de conduite. L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Voyant du bouton Molette du régulateur Pictogrammes AffichageCommentaires
Éteint CRUISE

(gris)


(gris)Régulateur en pause ; Aide au maintien
non activée.
Éteint CRUISE

(vert)


(gris)Régulateur actif ; Aide au maintien non
activée.

143
Conduite
6Suspension / Reprise de la manoeuvre
À tout instant, la manœuvre peut être
interrompue temporairement, soit
automatiquement par le système en cas
de détection d'obstacle, soit par action du
conducteur. S'il perçoit un risque de danger,
le conducteur peut également interrompre
définitivement la manœuvre.
Pour suspendre la manœuvre, le conducteur
peut :
–

Relâcher l'appui sur le bouton de contrôle de
la fonction.
–


Appuyer sur la pédale de frein.
–


Reprendre le contrôle de la direction.
–


Modifier l'état de la boîte de vitesses (sauf
demande de passage en


P
).
La suspension de la manœuvre entraîne
l'immobilisation immédiate du véhicule.
Elle est confirmée par l'affichage de ce
pictogramme accompagné du message
"Manœuvre suspendue".
Reprise de la manœuvre, après levée des
conditions de suspension
:
►

Relâcher toutes commandes (pédale de frein,
bouton de contrôle de la fonction, volant, ...).
►


Appuyer de nouveau sur le bouton de
contrôle de la fonction.
Interruption définitive après suspension de la
manœuvre

:
►

Appuyer sur la pédale de frein et passer un
rapport.
Abandon de la manoeuvre
La manœuvre est abandonnée dans les
situations suivantes :
–

Absence d'action de la part du conducteur
dans les 30

secondes qui suivent une
suspension de la manœuvre.
–

Serrage volontaire du frein de stationnement.
–


Engagement du mode

P
de la boîte de
vitesses par le conducteur.
–

Débouclage de la ceinture de sécurité du
conducteur

.
–

Ouverture d'une porte ou du coffre.
–


Activation des feux indicateurs de direction du
côté opposé à celui de la manœuvre.
–


Dans certains cas, dès qu'une roue du
véhicule heurte un trottoir ou un obstacle bas.
–


Déclenchement de l'antipatinage de roue sur
chaussée glissante.
–


Calage du moteur
.
–

Insertion soudaine dans le champ de
manœuvre d'un obstacle non détecté par
le système avant le début de la manœuvre,
avec persistance de cet obstacle au-delà de
30

secondes.
–

Après 10
manœuvres pour l'entrée et la
sortie de stationnement en "créneau" et après
7
manœuvres pour l'entrée en stationnement en
"bataille".
–

Dysfonctionnement du système au cours de la
manœuvre.
L'abandon de la manœuvre déclenche le
freinage immédiat du véhicule et la désactivation
automatique de la fonction.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre abandonnée" sur
l'écran tactile.
Le conducteur est incité par un message à
reprendre le contrôle de son véhicule.
La fonction se désactive après quelques
secondes avec l'extinction de ce témoin
au combiné et le retour à l'affichage initial.
Le système engage automatiquement le mode

P

de la boîte de vitesses après un délai de
4

secondes.
Fin de la manœuvre
Dès que la manœuvre est achevée, le véhicule
s'immobilise.
Ce pictogramme s'affiche accompagné du
message "Manœuvre terminée" sur
l'écran tactile.
La désactivation de la fonction est
signalée par l'extinction de ce témoin au
combiné et le retour à l'affichage initial.
–

Dans le cas d'une manœuvre d'entrée en
stationnement, le conducteur peut être amené
à compléter la manœuvre. La boîte de vitesses
passe en

P au bout de 4 secondes après
l'achèvement de la manœuvre.
–

Dans le cas d'une manœuvre de sortie de
stationnement, en fin de manœuvre, la boîte
de vitesses passe en


N
. Le conducteur est
incité par un message et des pictogrammes à
reprendre le contrôle de son véhicule.

245
Index alphabétique
Régénération filtre à particules 165
Réglage de la date
210, 235
Réglage de la répartition d'air

48–49
Réglage de la température

48–49
Réglage de l'heure

210, 235
Réglage de l'inclinaison du siège

43
Réglage des appuis-tête

42
Réglage des projecteurs

60
Réglage des sièges

42–43
Réglage du débit d'air

48–49
Réglage du site des projecteurs

60
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant

44
Réglage lombaire

43
Régulateur de vitesse

112, 115–117
Régulateur de vitesse adaptatif

117
Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop

11 2
Régulation par la reconnaissance
de limite de vitesse

11 2
Réinitialisation de la détection
de sous-gonflage

107–108
Réinitialisation de la télécommande

35
Remise à zéro trajet

24–25
Remontage d'une roue

176–177
Remorquage

189–191
Remorquage d'un véhicule

189–191
Remorque

71, 154
Remplacement des fusibles

181–182
Remplacement des lampes

178–179, 181
Remplacement filtre à air

164
Remplacement filtre à huile

164
Remplacement filtre habitacle

164Remplissage d'AdBlue® 164, 167
Remplissage du réservoir
de carburant

146–147
Répartiteur électronique de freinage (REF)

70
Réservoir d'AdBlue®

167
Réservoir de carburant

146–147
Réservoir lave-vitre

164
Rétroviseur intérieur

45
Rétroviseurs extérieurs

44–45, 51, 128
Révisions

19, 164, 166
Rhéostat d'éclairage

24
Rideau d'occultation

40
Rotule démontable sans outil

155–157
Roue de secours

165, 171–173, 175–176
S
Saturation du filtre à particules (Diesel) 165
SCR (Réduction Catalytique
Sélective)

21, 166
Sécurité des enfants

76–83
Sécurité enfants

86
Sélecteur de marche

102
Sélecteur de vitesses

99–102
Sièges arrière

45–46, 79
Sièges avant

42–43
Sièges chauffants

44
Sièges électriques

43
Sièges enfants

75, 78–79, 81
Sièges enfants classiques

81, 83
Sièges enfants i-Size

83
Sièges enfants ISOFIX

81–83
Signal de détresse 67, 171
Smartphone
27–28, 52
Sous-capot moteur

162
Sous-gonflage (détection)

107
Spots latéraux

61
Station de radio

202, 228–229
Stickers de personnalisation

170
Stop & Start

25, 48, 51, 105–106, 146, 161, 164, 189
Streaming audio Bluetooth

204, 230
Super-verrouillage

30, 32
Surtapis

54, 109
Surveillance d'angles morts

128
Suspension

166
Synchronisation de la télécommande

35
Système actif de surveillance
d'angle mort

128
Système d'antipollution SCR

21, 166
Système d'assistance au freinage

70
Système Hi-Fi

53
Systèmes de contrôle de la trajectoire

70
T
Tableaux des fusibles 181, 185
Tableaux des motorisations
196
Télécommande

29–32, 34
Téléphone

54, 207–208, 231–234
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée

75
Témoin de ceintures

75
Témoins

12