PEUGEOT 2008 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

89
Jazda
6Odporúčania týkajúce sa
jazdy
► Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky a bez
ohľadu na jazdné podmienky buďte obozretný.
►
Pozorne sledujte okolie a držte ruky na
volante, aby ste mohli kedykoľvek zareagovať.
►

Jazdite plynulo, predvídajte potrebu brzdenia
a udržujte dlhšiu bezpečnú vzdialenosť, najmä v
nepriaznivom počasí.
►


Ak musíte vykonať činnosti, ktoré vyžadujú
zvýšenú pozornosť (ako napríklad nastavenia),
zastavte vozidlo.
►


Počas dlhých ciest si urobte prestávku každé
dve hodiny

.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nenechávajte motor
naštartovaný v uzatvorenom priestore
bez dostatočného vetrania. Motory s
vnútorným spaľovaním vytvárajú jedovaté
výfukové plyny, ako je oxid uhoľnatý. Hrozí
riziko otrávenia a usmrtenia!
V náročných zimných podmienkach
(teplota nižšia ako –23 °C) nechajte
motor pred jazdou aspoň 4 minúty
naštartovaný, aby sa zaručila správna
prevádzka a životnosť mechanických súčastí
vášho vozidla (motora a prevodovky).
Nikdy nejazdite s aktivovanou
parkovacou brzdou. Riziko prehriatia
a

poškodenia brzdového systému!
Neparkujte vozidlo ani ho
nenechávajte s naštartovaným
motorom na horľavom povrchu
(napr.
suchá tráva, suché lístie a
pod.) Výfukový systém vozidla je veľmi horúci,
a to aj niekoľko minút po vypnutí motora.
Riziko požiaru!
Vozidlo s naštartovaným motorom
nikdy nenechávajte bez dozoru. Ak ste
nútení opustiť vozidlo s naštartovaným
motorom, aktivujte parkovaciu brzdu
a

zaraďte neutrálny prevodový stupeň alebo
umiestnite ovládač radenia do polohy N alebo
P (v závislosti od verzie).
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru
vo vnútri vozidla .
Na zaplavenej vozovke
Dôrazne vám odporúčame vyhnúť sa jazde po
zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým mohli
vážne poškodiť motor, prevodovku a elektrické
systémy vášho vozidla.


Ak sa nemôžete vyhnúť jazde v zaplavenej
oblasti:
►

skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15

cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré môžu
vytvoriť iní účastníci premávky,
►

deaktivujte funkciu Stop & Start,
►


jazdite čo možno najpomalšie a
plynule.
V
žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
►

nezastavujte a
nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky umožnia,
niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili brzdové
kotúče a brzdové doštičky.
V
prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný servis.
Hluk (elektromobil)
V exteriéri
Keďže je vozidlo počas jazdy tiché, vodič by mal
jazdiť mimoriadne opatrne.
Pri rýchlostiach do 30
km/h klaksón pre chodcov
upozorní iných účastníkov premávky na
prítomnosť vozidla.

90
Jazda
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč

Má 3 polohy:
– 1. Stop: zasunutie a vytiahnutie kľúča,
uzamknutý stĺpik riadenia.
– 2. Zapaľovanie: odomknutie stĺpika riadenia,
zapnutie zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, naštartovaný motor.
– 3. Štartovanie.
Nevešajte na kľúč ani diaľkové ovládanie
ťažké predmety. Príliš by zaťažili jeho
kolík v spínači zapaľovania a mohlo by dôjsť k
poruche.
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Chladenie trakčnej batérie
Počas nabíjania sa spustí chladiaci
ventilátor, ktorý slúži na ochladenie vstavanej
nabíjačky a trakčnej batérie.
V interiéri
Počas jazdy si môžete všimnúť rôzne zvuky,
ktoré sú úplne normálne pre elektromobily, ako
sú:
–

aktivovanie trakčnej batérie pri štartovaní,
–


zvuk vákuového čerpadla počas brzdenia,
–


hluk pneumatík alebo aerodynamický hluk,
–


šklbnutie a klepot pri rozjazde na svahu.
Ťahanie prívesu
Jazda s prívesom predstavuje vyššiu
záťaž pre vozidlo, a preto je potrebné
udržiavať zvýšenú pozornosť.
Neprekračujte maximálnu dovolenú
hmotnosť prívesu.
Pri vyššej nadmorskej výške: maximálnu
hmotnosť nákladu znížte o 10
% na
každých 1
000 metrov nadmorskej výšky. V
dôsledku nižšej hustoty vzduchu vo vyšších
nadmorských výškach je výkon motora nižší.
Nové vozidlo: neťahajte príves, kým
vozidlo neprekoná aspoň 1 000
kilometrov.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky PEUGEOT,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby neznel zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Pri ťahaní prívesu do kopca sa zvyšuje teplota
chladiacej kvapaliny. Maximálna hmotnosť ťahaného nákladu závisí od uhla stúpania
svahu a vonkajšej teploty. Chladiaca schopnosť
ventilátora sa nezvyšuje spolu s otáčkami
motora.
►

Znížte rýchlosť a otáčky motora, aby ste
zamedzili jeho prehriatiu.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny
.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky
STOP
zastavte vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Aby sa predišlo prehriatiu bŕzd, odporúčame
používať brzdenie motorom.
Bočný vietor
Nezabúdajte, že pri ťahaní prívesu je vplyv vetra
na vozidlo silnejší.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče obsahujú elektronický systém blokovania
motora s kódom, ktorý sa musí rozpoznať, aby
bolo možné vozidlo naštartovať.
V prípade poruchy systému signalizovanej
zobrazením správy motor nenaštartuje.
Obráťte sa na predajcu vozidiel PEUGEOT.

91
Jazda
6Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč

Má 3 polohy:
– 1. Stop: zasunutie a vytiahnutie kľúča,
uzamknutý stĺpik riadenia.
–

2. Zapaľovanie
: odomknutie stĺpika riadenia,
zapnutie zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, naštartovaný motor.
–

3. Štartovanie
.
Nevešajte na kľúč ani diaľkové ovládanie
ťažké predmety. Príliš by zaťažili jeho
kolík v spínači zapaľovania a mohlo by dôjsť k
poruche.
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Štartovanie motora
Ak je aktivovaná parkovacia brzda:
► Ak je vozidlo vybavené manuálnou
prevodovkou
, dajte radiacu páku do neutrálnej
polohy a potom úplne stlačte spojkový pedál.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou


preraďte radiacu páku do polohy N alebo P a
potom úplne stlačte brzdový pedál.
►

Vsuňte kľúč do spínacej skrinky zapaľovania;
systém rozpozná kód.
►


Odblokujte stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
►

Na vozidlách s benzínovým motorom


spustite štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje. Nestláčajte pritom
pedál akcelerátora. Po naštartovaní motora
uvoľnite kľúč.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s naštartovaným motorom, a to až po dobu
2 minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
►

Na
vozidlách s

naftovým
motorom otočením
kľúča do polohy 2 (zapnuté zapaľovanie)
aktivujete predhrievanie motora.
Počkajte, kým táto výstražná kontrolka na
prístrojovom paneli zhasne a potom
aktivujte štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje – nestláčajte pritom
pedál akcelerátora. Po naštartovaní motora
uvoľnite kľúč.
V zimnom období je doba rozsvietenia
výstražnej kontrolky dlhšia. Ak je motor
teplý, výstražná kontrolka sa nerozsvieti.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie. Pred opätovným
aktivovaním štartéra niekoľko sekúnd
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých pokusoch
nepodarí naštartovať motor, nepokračujte
v

pokusoch – v opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia štartéra a
motora.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nenechávajte motor zohriať na
voľnobežných otáčkach v odstavenom
vozidle, ale začnite s vozidlom hneď jazdiť
nízkou rýchlosťou.

92
Jazda
► Podržte pedál úplne stlačený a nestláčajte
znova tlačidlo „ START/STOP“, až kým sa motor
nenaštartuje.
V prípade nedodržania niektorej z podmienok
štartovania sa zobrazí správa.
V niektorých prípadoch správa signalizuje, že je
nutné otočiť volantom a súčasne stlačiť tlačidlo
„START/STOP“, aby sa uľahčilo odblokovanie
stĺpika riadenia.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s naštartovaným motorom, a to až po dobu
2 minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
Ak sa motor samovoľne vypne, uvoľnite a znovu úplne stlačte spojkový pedál,
motor sa automaticky znova naštartuje.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo a nechajte motor pracovať
na voľnobežných otáčkach.
► Na vozidle s manuálnou prevodovkou je
najvhodnejšie dať radiacu páku do neutrálnej
polohy.
► Na vozidle s automatickou prevodovkou je
najvhodnejšie vybrať režim P alebo N.
► Stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
Vypnutie motora
► Zastavte vozidlo.
► Keď motor pracuje na voľnobežných
otáčkach, otočte kľúčom do polohy
1.
►

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
►

Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby sa dal stĺpik riadenia ľahšie odblokovať, odporúčame ešte pred
vypnutím motora natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sa zároveň vyradia z činnosti aj
funkcie brzdového asistenta a posilňovača
riadenia – riziko straty kontroly nad vozidlom!
Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
Pri opustení vozidla majte kľúč neustále pri
sebe a vozidlo uzamknite.
Režim úspory energie
Po zastavení motora (poloha 1. Stop) môžete
pri maximálnej kombinovanej dĺžke asi tridsať
minút stále používať funkcie ako audio systém
a telematický systém, stropné svietidlá, stierače
čelného skla, stretávacie svetlomety atď.
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.
Zabudnutý kľúč
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná zvukovým
signálom, aby vás upozornila, že ste zabudli
kľúč v zapaľovaní v polohe 1 (Stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe 2
(Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
vypne po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne späť
do polohy 2 (Zapaľovanie).
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou systému
Bezkľúčového prístupu a
štartovania
Elektronický kľúč sa musí nachádzať v
kabíne vozidla.
Pri verziách vybavených funkciou
bezkľúčového vstupu a naštartovania
pri priblížení sa rozpozná prítomnosť
elektronického kľúča aj v kufri vozidla.
Ak sa nezistí jeho prítomnosť, zobrazí sa
správa.
Premiestnite elektronický kľúč, aby bolo
možné naštartovať alebo vypnúť motor.
Ak problém naďalej pretrváva, pozrite si
kapitolu „Neidentifikovaný kľúč – Núdzové
štartovanie alebo Núdzové vypnutie motora“.
Štartovanie

► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
preraďte radiacu páku do neutrálnej polohy a
úplne stlačte spojkový pedál.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou


zvoľte režim
P alebo N a stlačte brzdový pedál.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Na vozidlách s

naftovými motormi
sa v prípade
teploty pod bodom mrazu a/alebo studeného
motora vozidlo naštartuje až po zhasnutí
výstražnej kontroly predhrevu.
Ak sa po stlačení tlačidla „ START/STOP“
rozsvieti táto výstražná kontrolka:

93
Jazda
6► Podržte pedál úplne stlačený a nestláčajte
znova tlačidlo „ ST
ART/STOP“, až kým sa motor
nenaštartuje.
V
prípade nedodržania niektorej z podmienok
štartovania sa zobrazí správa.
V niektorých prípadoch správa signalizuje, že je
nutné otočiť volantom a súčasne stlačiť tlačidlo
„START/STOP“, aby sa uľahčilo odblokovanie
stĺpika riadenia.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s

naštartovaným motorom, a to až po dobu
2

minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
Ak sa motor samovoľne vypne, uvoľnite a znovu úplne stlačte spojkový pedál,
motor sa automaticky znova naštartuje.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo a nechajte motor pracovať
na voľnobežných otáčkach.
►

Na vozidle s manuálnou prevodovkou je
najvhodnejšie dať radiacu páku do neutrálnej
polohy

.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou

je
najvhodnejšie vybrať režim P alebo N.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
Ak vozidlo nezabrzdíte a neodstavíte, motor sa nevypne.
Pri vypnutí motora sa zároveň vyradia z
činnosti aj funkcie brzdového asistenta a
posilňovača riadenia – riziko straty kontroly
nad vozidlom!
Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak v ňom
zostal elektronický kľúč.
Štartovanie a vypnutie
elektrického motora
Štartovanie
Ovládač riadenia musí byť v polohe P .
► Zošliapnite brzdový pedál na doraz a krátko
stlačte tlačidlo „ ST
ART/STOP“.
►

Podržte nohu na brzdovom pedáli, kým
sa nerozsvieti svetelná kontrolka READY

a
nezaznie zvukový signál značiaci, že vozidlo je
pripravené na jazdu.
►

So stlačeným brzdovým pedálom stlačte
tlačidlo „ Unlock

“ (Odomknúť) a vyberte
režim
D/B alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a pohnite sa s
vozidlom.
Pri štartovaní sa prístrojový panel rozsvieti a
ručička alebo kurzor ukazovateľa energie sa
presunie do neutrálnej pozície. Stĺpik riadenia sa
automaticky odomkne (môžete začuť súvisiaci
zvuk a cítiť pohyb v riadení).
Vypnutie
► Stlačte tlačidlo „ ST ART/STOP“.
Pred opustením vozidla skontrolujte nasledujúce:
–

Ovládač radenia je v
polohe P.
–

Svetelná kontrolka READY

nesvieti.
Ak sa dvere vodiča otvoria, kým nie sú splnené nevyhnutné podmienky na
zastavenie, zaznie zvukový signál a zároveň
sa zobrazí výstraha.
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania motora


Ak sa kľúč nachádza v kabíne vozidla, stlačením
tlačidla „ START/STOP“ bez toho, aby ste
pritom stlačili niektorý z pedálov , vám umožní
zapnúť zapaľovanie bez naštartovania motora.
►

Opätovným
stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a umožníte zamknutie vozidla.

94
Jazda
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► na aktivovanie parkovacej brzdy krátko
potiahnite ovládaciu páčku;
► ak ju chcete uvoľniť, podržte stlačený brzdový
pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
Svetelná kontrolka
Rozsvietenie tejto svetelnej kontrolky na
prístrojovom paneli a na ovládacej páke
signalizuje zatiahnutie parkovacej brzdy, pričom
sa súčasne zobrazí správa „Parking brake
applied“ (Zatiahnutá parkovacia brzda).
Zhasnutie tejto svetelnej kontrolky signalizuje
uvoľnenie parkovacej brzdy, pričom sa súčasne
zobrazí správa „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia sa nachádza núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v prípade, ak systém nedokáže identifikovať
kľúč v detekčnej zóne alebo ak je vybitá batéria
elektronického kľúča.


► Umiestnite diaľkové ovládanie oproti snímaču
a pridržte ho.
►

Na vozidlách s

manuálnou prevodovkou
dajte radiacu páku do polohy neutrál a
následne
úplne zošliapnite spojkový pedál.
►

V
prípade automatickej prevodovky alebo
ovládača riadenia vyberte režim
P a potom
úplne zošliapnite brzdový pedál.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora

Ak sa nerozpozná elektronický kľúč alebo sa
kľúč nenachádza v identifikačnej zóne, na
prístrojovom paneli sa pri zatvorení dverí alebo
pri pokuse o vypnutie motora zobrazí správa.
►

Ak chcete potvrdiť pokyn na vypnutie motora,
stlačte a cca 5 sekúnd podržte tlačidlo „ ST

ART/
STOP“.
V prípade poruchy elektronického kľúča sa
obráťte na autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný servis.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade je možné motor
vypnúť bez dodržania štandardných podmienok
(aj za jazdy).
►

Stlačte a cca 5
sekúnd podržte stlačené
tlačidlo „ START/STOP“.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď, ako vozidlo zastaví.
Ručná parkovacia brzda
Uvoľnenie

► Zľahka potiahnite páku parkovacej brzdy ,
stlačte tlačidlo odblokovania a následne páku
spustite úplne nadol.
Ak počas jazdy vozidla svieti táto výstražná kontrolka a výstražná kontrolka
STOP a bude pritom znieť zvukový signál a
zobrazí sa správa, znamená to, že parkovacia
brzda je naďalej aktivovaná alebo nebola úplne
uvoľnená.
Aktivácia
► Na znehybnenie vozidla potiahnite páku
parkovacej brzdy smerom nahor .
Pri parkovaní na svahu nasmerujte
kolesá smerom k obrubníku, aktivujte
parkovaciu brzdu, zaraďte prevodový stupeň
a

vypnite zapaľovanie.

95
Jazda
6Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► na aktivovanie parkovacej brzdy krátko

potiahnite ovládaciu páčku;
►

ak
ju chcete uvoľniť, podržte stlačený brzdový
pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
Svetelná kontrolka
Rozsvietenie tejto svetelnej kontrolky na
prístrojovom paneli a na ovládacej páke
signalizuje zatiahnutie parkovacej brzdy, pričom
sa súčasne zobrazí správa „Parking brake
applied“ (Zatiahnutá parkovacia brzda).
Zhasnutie tejto svetelnej kontrolky signalizuje
uvoľnenie parkovacej brzdy, pričom sa súčasne
zobrazí správa „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
Pri manuálnom pokyne na zatiahnutie alebo
uvoľnenie brzdy svetelná kontrolka zabliká.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda funkčná.
Manuálna prevodovka: ak parkovacia brzda
nie je zatiahnutá, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti.
Automatická prevodovka alebo ovládač
riadenia: ak parkovacia brzda nie je
zatiahnutá, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo vložením dodaného
zaisťovacieho klinu pod niektoré z
kolies.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.


Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte, či
je zatiahnutá parkovacia brzda: na
prístrojovom paneli a ovládacej páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
kontrolky.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
Keď je vozidlo zaparkované: na
strmom svahu, s ťažkým nákladom
alebo s prívesom
S manuálnou prevodovkou: vytočte kolesá
smerom k obrubníku a zaraďte prevodový
stupeň.
S automatickou prevodovkou alebo
ovládačom riadenia: vytočte kolesá smerom k
chodníku a zvoľte režim P.
Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s prívesom na svahu so sklonom
menším ako 12
%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo naštartovaný motor:
► Zošliapnite brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Ak ovládaciu páku zatlačíte bez zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a zobrazí sa
správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:

96
Jazda
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, napríklad pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
► Naštartujte motor.
► Pomocou ovládacej páky zatiahnite
parkovaciu brzdu, ak je uvoľnená.
► Zložte nohu z brzdového pedálu.
► Držte ovládaciu páku v stlačenej polohe v
smere uvoľnenia po dobu 10 až 15 sekúnd.
► Uvoľnite ovládaciu páku.
► Zošliapnite brzdový pedál a nepúšťajte ho.
► Potiahnite páku v smere zatiahnutia po dobu
2 sekúnd.
Táto svetelná kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti, čo signalizuje
deaktiváciu automatických funkcií.
► Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (čo bude signalizované
zhasnutím svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli).
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napr. nevoľnosť vodiča, žiak autoškoly pod
► Krátko potiahnite ovládaciu páku.
Svetelná kontrolka na ovládacej páke zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy
.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že motor naštartoval a dvere
vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla .
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spiatočku.
►

Zošliapnite pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
►


Zošliapnite brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a zošliapnite pedál
akcelerátora.
Na vozidlách s ovládačom riadenia
►


Zošliapnite brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, B alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a zošliapnite pedál
akcelerátora.
Ak sa v prípade automatickej prevodovky alebo ovládača riadenia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú správne
zatvorené predné dvere.
Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
V prípade zastavenia motora alebo
uvedenia do režimu STOP funkcie
Stop
& Start sa nezatiahne automaticky.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou ovládacej
páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládaciu páku.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Vo veľmi chladných podmienkach (mráz)
sa neodporúča použiť parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Znehybnenie vozidla s uvoľnenou
parkovacou brzdou
►

V

ypnite motor.
►

Opäť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
►


Manuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
►


V

ypnite zapaľovanie.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
alebo ovládačom riadenia sa režim P
zaradí automaticky pri vypnutí zapaľovania.

Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

uvedení vozidla na
voľnobeh

nájdete v príslušnej kapitole.
Keď je na vozidle s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom riadenia
zvolený režim N, pri otvorení dverí vodiča
zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere
vodiča opäť zatvoríte.

97
Jazda
6Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, napríklad pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
►
Naštartujte motor
.
►

Pomocou ovládacej páky zatiahnite
parkovaciu brzdu, ak je uvoľnená.
►


Zložte nohu z brzdového pedálu.
►


Držte ovládaciu páku v stlačenej polohe v
smere uvoľnenia po dobu 10 až 15 sekúnd.
►


Uvoľnite ovládaciu páku.
►


Zošliapnite brzdový pedál a nepúšťajte ho.
►


Potiahnite páku v smere zatiahnutia po dobu
2 sekúnd.
Táto svetelná kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti, čo signalizuje
deaktiváciu automatických funkcií.
►

Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky

.
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (čo bude signalizované
zhasnutím svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli).
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napr.
nevoľnosť vodiča, žiak autoškoly pod dohľadom inštruktora a pod.) môžete vozidlo
zastaviť súvislým potiahnutím ovládacej páky
elektrickej parkovacej brzdy. Vozidlo bude brzdiť,
kým budete ťahať za ovládaciu páku. Keď
ovládaciu páku uvoľníte, vozidlo prestane brzdiť.
Systémy ABS a DSC stabilizujú vozidlo počas
núdzového brzdenia.
Ak sa vyskytne porucha núdzového brzdenia,
na prístrojovom paneli sa zobrazí správa
„Parking brake control faulty“ (Porucha ovládania
parkovacej brzdy).
Ak sa vyskytne porucha systémov
ABS a DSC, na čo vás vozidlo
upozorní rozsvietením jednej alebo oboch
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli,
stabilita vozidla už nebude zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zabezpečiť vodič postupným ťahaním a
uvoľňovaním ovládacej páky. Túto operáciu je
potrebné vykonávať dovtedy, kým sa vozidlo
nezastaví.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa
► Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Nedodržanie tohto pokynu by mohlo
viesť k trvalému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu

► Nadvihnite prstenec pod ovládačom,
presuňte radiacu páku smerom doľava a
následne dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
–

Zvoľte vždy neutrál.
–


Zošliapnite spojkový pedál.

98
Jazda
Maximálnu akceleráciu bez použitia ovládača
dosiahnete úplným stlačením pedála
akcelerátora (kick-down). Prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň alebo
ponechá zaradený aktuálny prevodový stupeň,
až kým sa nedosiahnu maximálne otáčky
motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Nikdy nezaraďujte polohu N, keď sa
vozidlo pohybuje.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R, ak nie je
vozidlo úplne zastavené.
Manuálny režim
Na zníženie spotreby paliva počas
dlhšieho státia s naštartovaným
motorom (napríklad pri dopravnej zápche)
prepnite ovládač do polohy N a aktivujte
parkovaciu brzdu.
► Ak ovládač prepnete do polohy M, môžete
sekvenčne prepínať medzi šiestimi prevodovými
stupňami.
Automatická prevodovka (EAT6)
Automatická 6-stupňová prevodovka ponúka v
závislosti od vášho výberu komfort automatickej
prevádzky alebo pôžitok z manuálneho radenia
prevodových stupňov.
Dostupné sú dva jazdné režimy:
–

Automatický
režim s elektronickým radením
prevodových stupňov prevodovkou.
–

Manuálny
režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov vodičom.
Modul radiacej páky
P. Parkovanie
–
Znehybnenie vozidla, parkovacia
brzda aktivovaná alebo uvoľnená.
–

Naštartovanie motora.
R. Spiatočka
–


Cúvanie, zastavené vozidlo, motor
v chode na voľnobežné otáčky

.
N. Neutrál
–

Znehybnenie vozidla, parkovacia
brzda aktivovaná.
–


Naštartovanie motora. D.
Automatický režim
M. + / – Manuálny režim
►

Potiahnutím alebo potlačením
ovládača môžete zaradiť vyšší alebo
nižší prevodový stupeň.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli
Keď pomocou ovládača vyberiete niektorú
polohu v mriežke, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti príslušná svetelná kontrolka.
P. Parkovanie
R. Spiatočka
N. Neutrál
D. Jazda (automatický režim)
1...6. Zaradený prevodový stupeň počas
manuálneho režimu
-. Nespracovaný pokyn v manuálnom
režime
Naštartovanie vozidla
► Pri stlačenom brzdovom pedáli
presuňte radiacu páku do polohy P
alebo
N.
►

Naštartujte motor
.
Ak nie sú splnené tieto podmienky, zaznie
zvukový signál sprevádzaný zobrazením
výstražnej správy.
►

Pri naštartovanom motore stlačte brzdový
pedál.
► Uvoľnite parkovaciu brzdu, okrem prípadu,
ak je brzda naprogramovaná v automatickom
režime.
►

Zvoľte polohu
R, D alebo M.
►

Postupne uvoľnite brzdový pedál.
V

ozidlo sa okamžite rozbehne.
Ak počas jazdy omylom preradíte páku do polohy N, nechajte klesnúť otáčky
motora, následne zaraďte polohu D a až
potom pridajte plyn.
Ak motor pracuje na voľnobežných otáčkach s uvoľnenými brzdami
a

radiacou pákou v polohe R, D alebo M,
vozidlo sa bude pohybovať aj bez stlačenia
akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri
vozidla s
naštartovaným motorom.
Pri vykonávaní údržby s
naštartovaným
motorom zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte
polohu P.
Automatický režim
► Vyberte polohu D na automatické radenie
šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka je následne v prevádzke v
automatickom adaptívnom režime bez
akýchkoľvek zásahov zo strany vodiča.
Prevodovka nepretržite zaraďuje najvhodnejší
prevodový stupeň v závislosti od štýlu jazdy,
stavu vozovky a zaťaženia vozidla.