ABS PEUGEOT 206 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

17
O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
-
1. Luz avisadora de cinto de
segurança desapertado
2. Luz avisadora de neutralização
do airbag passageiro
3. Luz avisadora de airbags
4. Luz avisadora de faróis de
nevoeiro dianteiros
5. Luz avisadora do sistema
antibloqueio de rodas (ABS)
6. Luz avisadora de luz de nevoeiro
traseira
7. Luz avisadora de pré-
aquecimento motor Diesel
8. Indicador de pisca esquerdo 9.
Conta-quilómetros totalizador,
indicador de revisão, do nível
de óleo do motor e do limitador/
regulador de velocidade.
10. Indicador de pisca direito
11. Luz avisadora do sistema
anti-poluição
12. Luz avisadora de máximos
13. Luz avisadora de travão de mão,
do nível de líquido de travões e
de mau funcionamento do REF
14. Luz avisadora de médios
15. Luz avisadora de carga da bateria
16. Luz avisadora de pressão e de
temperatura do óleo do motor
17. Indicador de temperatura de
óleo do motor 18.
Botão do conta-quilómetros
totalizador
19. Luz avisadora de alerta
centralizado (STOP)
20. Velocímetro
21. Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
22. Conta-rotações
23. Botão do reóstato de iluminação.
24. Indicador de nível de
combustível
25. Luz avisadora de reserva de
combustível
26.
Luz avisadora do controlo dinâmico
de estabilidade (ESP/ASR)
27. Luz avisadora do limitador/
regulador de velocidade
PAINEL DE BORDO: GASOLINA - DIESEL CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL

O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
18 -
1. Luz avisadora de cinto de
segurança desapertado
2. Luz avisadora de neutralização
do airbag passageiro
3. Luz avisadora de airbags
4. Luz avisadora de faróis de
nevoeiro dianteiros
5. Luz avisadora do sistema
antibloqueio de rodas (ABS)
6. Luz avisadora de luz de nevoeiro
traseira
7. Indicador de pisca esquerdo
8. Conta-quilómetros totalizador,
indicador de revisão, do nível
de óleo motor e do limitador/
regulador de velocidade 9.
Indicador de pisca direito
10. Luz avisadora do sistema
anti-poluição
11. Luz avisadora de máximos
12. Luz avisadora de travão de mão,
do nível de líquido de travões e
de mau funcionamento do REF
13. Luz avisadora de médios
14. Luz avisadora de carga da bateria
15. Luz avisadora de pressão e de
temperatura do óleo do motor
16. Programas de funcionamento
17. Indicador de relação da caixa de
velocidades
18. Botão do conta-quilómetros
totalizador 19.
Luz avisadora de alerta
centralizado (STOP)
20. Velocímetro
21. Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
22. Conta-rotações
23. Botão do reóstato de iluminação.
24. Indicador de nível de
combustível
25. Luz avisadora de reserva de
combustível
26. Luz avisadora do controlo
dinâmico de estabilidade
(ESP/ASR)
27. Luz avisadora do limitador/
regulador de velocidade
PAINEL DE BORDO: GASOLINA, CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

19
O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
-
AS LUZES AVISADORAS
Uma luz de alerta permanentemente acesa ou piscando com o motor em marcha, indica um defeito de funciona-
mento do órgão correspondente.
O acender de certas luzes avisadoras pode ser acompan hado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções. Não descure este aviso e consulte o mais rapidamente possível a rede PEUGEOT.
Se o avisador de alerta centralizado, STOP, se acender c om o veículo em circulação, a paragem é imperativa. Parar
o veículo nas melhores condições de segurança.
Luz avisadora de
alerta centralizado
(STOP)
Funciona simultaneamente com a
luz avisadora:
- pressão e temperatura do óleo do motor,
- travão de mão,
- nível mínimo do líquido dos travões,
- defeito no repartidor electrónico de travagem.
Acoplado com o indicador de tempe-
ratura do líquido de arrefecimento.
A paragem é obrigatória se piscar
com o motor em funcionamento.
Consultar a Rede PEUGEOT. Luz avisadora
de pressão e de
temperatura do óleo
do motor
Funciona simultaneamente com a
luz avisadora de alerta centralizado
(STOP).
A paragem é obrigatória.
Indica:
- uma pressão de óleo insuiciente ou,
- uma falta de óleo no sistema de lubriicação. Completar o nível,
- uma temperatura de óleo muito elevada. O acender da luz
avisadora é acompanhado por
um sinal sonoro. Para baixar a
temperatura do óleo, reduzir a
velocidade.
Consultar a Rede PEUGEOT. Luz avisadora
de travão de
estacionamento, de
nível mínimo do líquido
de travões e de defeito no
Repartidor Electrónico de
Travagem (REF)
Em conjunto com a luz avisadora de
alerta centralizada (STOP).
Indica:
- que o travão de estacionamento está apertado ou mal
desapertado,
- uma diminuição excessiva do líquido de travões (se a
luz avisadora permanecer
acesa mesmo com o travão
desapertado),
- um defeito no Repartidor Electrónico de Travagem, se
aceso simultaneamente com a
luz avisadora de ABS.
A paragem é obrigatória.
Consultar a Rede PEUGEOT.

O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
20 -
Luz avisadora de carga
da bateria
Indica:
- um funcionamento defeituoso no circuito de carga,
- terminais da bateria ou do motor de arranque desapertados,
- correia do alternador rebentada ou frouxa,
- alternador defeituoso.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Luz avisadora do
sistema anti-poluição
(consoante a versão)
Acende sempre que se liga a ignição
durante alguns segundos.
O acendimento com o motor a fun-
cionar assinala um mau funciona-
mento do sistema de injecção, da
ignição ou da despoluição.
Se a luz avisadora piscar, há risco de
destruição do catalisador nos moto-
res a gasolina.
Consultar a Rede PEUGEOT. Pré-aquecimento motor
Diesel
Esperar a extinção da luz
avisadora antes de arrancar.
Se a temperatura for suiciente, a luz
avisadora acende durante menos de
um segundo e pode arrancar imedia-
tamente.
Luz avisadora de
nível mínimo de
combustível
Ao primeiro acendimento indica que
restam pelo menos 50 km de autono-
mia. (Capacidade do depósito: cerca
de 50 litros).
Luz avisadora do
limitador / regulador de
velocidadeAcende aquando da activa-
ção do limitador ou do regu-
lador de velocidade.
Luz avisadora do
sistema de controlo
dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR)
Acende-se sempre que se liga a igni-
ção durante alguns segundos.
Com o motor a funcionar e o veículo
em andamento, pisca quando se ac-
tiva o sistema.
Acende-se de forma contínua acom-
panhado por uma mensagem no
ecrã multifunções, quando é neutra-
lizado.
Se a luz avisadora permanece ace-
sa, com o motor a trabalhar e o veí-
culo em andamento, consultar a rede
PEUGEOT. Luz avisadora do
sistema antibloqueio
de rodas (ABS)
Acende-se sempre que se liga a igni-
ção durante alguns segundos.
Quando a luz avisadora permanece
acesa ou acende-se para além de
12km/h, indica um mau funciona-
mento do sistema ABS.
O veículo conserva, contudo, uma
travagem clássica com assistência.
O acendimento desta luz avisadora
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, indica uma anomalia no
sistema ABS.
Consultar a Rede PEUGEOT.

81
SEGURANÇA
-
SISTEMA DE ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS)
E REPARTIDOR
ELECTRÓNICO DE
TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-
dor electrónico de travagem, aumen-
ta a estabilidade e a maneabilidade
do seu veículo no momento da trava-
gem, em particular em revestimentos
defeituosos ou escorregadios.
Em caso de mudança das rodas
(pneus e jantes), certiique-se de que
estão homologadas.
O dispositivo de anti-bloqueio actua
automaticamente assim que houver
um risco de bloqueio das rodas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen-
to da eicácia da travagem.
Em caso de travagem de emergên-
cia, prima com força sem parar.
Em função da força de desaceleração,
as luzes de emergência acendem au-
tomaticamente. Apagar-se-ão automa-
ticamente à primeira aceleração.
O acendimento desta luz avi-
sadora, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica uma ava-
ria no sistema ABS e pode provocar
uma perda de controlo do veículo na
travagem. O acendimento desta luz avi-
sadora, juntamente com a luz
avisadora
STOP, acompa-
nhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem indica uma ava-
ria no repartidor electrónico de trava-
gem e pode provocar uma perda de
controlo do veículo na travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos consultar a
Rede PEUGEOT.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal do travão.
Em caso de uma travagem de emer-
gência, carregue com muita força
sem nunca afrouxar o esforço.

SEGURANÇA
82 -
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)Neutralização dos istemas ASR/ ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência.
F Premir o interruptor "ESP
OFF" , situado à esquerda sob o
volante. Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP au-
mentam a segurança em
condução normal mas não
devem incitar o condutor a
assumir riscos suplementares ou a
circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado sob reserva do res-
peito das preconizações do fabri-
cante relativas às rodas (pneus
e jantes), aos componentes de
travagem, aos componentes elec-
trónicos e os procedimentos de
montagem e de intervenção da
rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar
veriicar estes sistemas pela rede
PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP A luz avisadora do interrup-
tor e o testemunho acendem,
acompanhados por uma
mensagem no ecrã multifun-
ções : os sistemas ASR e ESP são
neutralizados.
Recomeçam a funcionar :
F automaticamente em caso de
corte de contacto,
F manualmente através de uma
nova pressão no interruptor. Quando surge um mau fun-
cionamento nos sistemas,
a luz avisadora do interrup-
tor pisca e a luz avisadora
acende.
Consultar a rede PEUGEOT para ve-
riicação dos sistemas.
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.
Activação dos sistemas ASR e ESP
Com a ignição ligada, os sistemas
ASR e ESP permanecem sempre
activados.
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajec-
tória desejada, no limite das leis da
física.

85
SEGURANÇA
-
Para que os airbags fron-
tais, laterais e de cortina
sejam plenamente eica -
zes, respeitar as seguin-
tes regras de segurança:
Estar preso no seu banco com um
cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical (não pôr os pés sobre
o painel de bordo).
Não deixar nada entre os ocupan-
tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Qualquer intervenção nos sistemas
airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
icado da Rede PEUGEOT.
Depois de um incidente ou se o ve-
ículo foi roubado, mandar veriicar
os sistemas airbags. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Abster-se de fumar na medida do
possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimaduras
ou riscos de ferimentos devido ao ci-
garro ou ao cachimbo.
Nunca desmontar, furar nem subme-
ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina
Não ixar ou colar nada nos mon
-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
emissão de fumo inofensivo, e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema. Este fumo não é nocivo
mas pode revelar-se irritante para
as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provo-
car uma ligeira diminuição da audi-
ção durante um tempo curto.
Mesmo cumprindo as precauções
indicadas, não deve ser colocada
de parte um risco de ferimentos ou
ligeiras queimaduras na cabeça, no
peito ou nos braços aquando do ac-
cionamento do airbag. Com efeito,
o saco insula-se de forma quase
instantânea (mais ou menos 30 mi-
lisegundos) de seguida esvazia-se
no mesmo período, evacuando os
gases quentes pelos orifícios pre-
vistos para o efeito.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro), o airbag não fun-
cionará.
Airbags laterais
Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas ho-
mologadas, estas não incomodarão
o accionamento dos airbags laterais.
Consultar a rede PEUGEOT.
Nunca ixar ou colar nada nos encos
-
tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais
do que o que for necessário.

85
SEGURANÇA
-
Para que os airbags fron-
tais, laterais e de cortina
sejam plenamente eica -
zes, respeitar as seguin-
tes regras de segurança:
Estar preso no seu banco com um
cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical (não pôr os pés sobre
o painel de bordo).
Não deixar nada entre os ocupan-
tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Qualquer intervenção nos sistemas
airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
icado da Rede PEUGEOT.
Depois de um incidente ou se o ve-
ículo foi roubado, mandar veriicar
os sistemas airbags. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Abster-se de fumar na medida do
possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimaduras
ou riscos de ferimentos devido ao ci-
garro ou ao cachimbo.
Nunca desmontar, furar nem subme-
ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina
Não ixar ou colar nada nos mon
-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
emissão de fumo inofensivo, e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema. Este fumo não é nocivo
mas pode revelar-se irritante para
as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provo-
car uma ligeira diminuição da audi-
ção durante um tempo curto.
Mesmo cumprindo as precauções
indicadas, não deve ser colocada
de parte um risco de ferimentos ou
ligeiras queimaduras na cabeça, no
peito ou nos braços aquando do ac-
cionamento do airbag. Com efeito,
o saco insula-se de forma quase
instantânea (mais ou menos 30 mi-
lisegundos) de seguida esvazia-se
no mesmo período, evacuando os
gases quentes pelos orifícios pre-
vistos para o efeito.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro), o airbag não fun-
cionará.
Airbags laterais
Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas ho-
mologadas, estas não incomodarão
o accionamento dos airbags laterais.
Consultar a rede PEUGEOT.
Nunca ixar ou colar nada nos encos
-
tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais
do que o que for necessário.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
102 -
ou O circuito eléctrico do seu
veículo está concebido
para funcionar com equi-
pamentos de série ou op-
cionais.
Antes de instalar outros equipa-
mentos ou acessórios no seu veí-
culo, consultar a rede PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou a
maneira como são montados, po-
dem ter consequências nefastas
no funcionamento do seu veículo,
(nos circuitos electrónicos de co-
mando, no circuito áudio e no cir-
cuito de carga eléctrica.)
A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade quanto às cus-
tas ocasionadas com a reparação
do seu veículo ou dos maus fun-
cionamentos resultantes da insta-
lação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados
segundo as prescrições, nomea-
damente para qualquer aparelho
cujo consumo seja superior a 10
miliamperes.
Fusível N° Intensidade Funções
1 * 20A Grupo motoventilador
2 * 60A ABS/ESP
3 * 30A ABS/ESP
4 * 70A Alimentação caixa de serviços inteligente
5 * 70A Alimentação caixa de serviços inteligente
6 * - Não utilizado
7 * 30A Alimentação contacto anti-roubo
8 * 20A Ampliicador áudio
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no compartimento do motor (ao lado da
bateria),
soltar a tampa.
Depois da intervenção, fechar cuidadosamente a tampa.
* Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção neles deve ser efectuada pela rede PEUGEOT .

103
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
Fusível N° Intensidade Funções
1 10A Caixa de pré-aquecimento (Diesel) - Sonda de água no gasóleo -
Contactor farol de
marcha atrás - Sensor de velocidade - Debímetro de ar (Diesel)
2 15A Electroválvula canister - Bomba de combustível
3 10A Calculador motor ABS/ESP - Contactor de stop ESP
4 10A Calculador CVA - Calculador motor
5 - Livre
6 15A Faróis de nevoeiro dianteiros
7 20A Bomba lava-faróis
8 20A Relé grupo moto-ventilador - Calculador motor - Bomba de injecção
Diesel - Regulador de
alta pressão de gasóleo - Electroválvula de controlo motor
9 15A Farol de médios esquerdo
10 15A Farol de médios direito
11 10A Farol de máximos esquerdo
12 15A Farol de máximos direito
13 15A Avisador sonoro
14 10A Bombas lava-vidros dianteiros e traseiros
15 30A Aquecedor caixa da borboleta - Bomba de injecção Diesel - Sonda d
e oxigénio - Calculador
motor - Debímetro de ar - Electroválvula de controlo motor - Aqueciment o do gasóleo -
Injectores
16 30A Relé bomba de ar
17 30A Limpa-vidros grande e pequena velocidade
18 40A Ventilador climatização