ABS PEUGEOT 206 2008 Manual del propietario (in Spanish)

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CONTROL de MARCHA
-
1. Testigo de cinturón de seguridad
no-abrochado
2. Testigo de neutralización del
airbag pasajero
3. Testigo de airbags
4. Testigo de luces antiniebla
delanteras
5. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas (ABS)
6. Testigo de luz antiniebla trasera
7. Testigo de precalentamiento
motor Diesel
8. Indicador de dirección a la
izquierda 9.
Totalizador kilométrico, indicador
de mantenimiento, del nivel de
aceite motor y del limitador/
regulador de velocidad
10. Indicador de dirección a la
derecha
11. Testigo del sistema
anticontaminación
12. Testigo de luces de carretera
13.
Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de líquido
de frenos y de defecto de REF
14. Testigo de luces de cruce
15. Testigo de carga de batería
16. Testigo de presión y de
temperatura de aceite motor
17. Indicador de temperatura de
aceite motor 18.
Botón del totalizador kilométrico
19. Testigo de alerta centralizada
(STOP)
20. Indicador de velocidad
21. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
22. Cuentarrevoluciones
23. Botón del reostato de luces
24. Indicador de nivel de carburante
25. Testigo de reserva de carburante
26. Testigo de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
27. Testigo del limitador/regulador
de velocidad
SEÑALIZADORES DE A BORDO : GASOLINA - DIESEL CAJA DE CAMBIOS MANUA L

CONTROL de MARCHA
18 -
1. Testigo de cinturón de seguridad
no-abrochado
2. Testigo de neutralización del
airbag pasajero
3. Testigo de airbags
4. Testigo de luces antiniebla
delanteras
5. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas (ABS)
6. Testigo de luz antiniebla trasera
7. Indicador de dirección a la
izquierda
8. Totalizador kilométrico, indicador
de mantenimiento, de nivel de
aceite motor y del limitador/
regulador de velocidad 9.
Indicador de dirección a la
derecha
10. Testigo del sistema
anticontaminación
11. Testigo de luces de carretera
12.
Testigo de freno de estacionamiento, de nivel de líquido
de frenos y de defecto de REF
13. Testigo de luces de cruce
14. Testigo de carga de batería
15. Testigo de presión y de
temperatura de aceite motor
16. Programas de funcionamiento
17. Indicador de velocidades de caja
de cambios
18. Botón del totalizador kilométrico 19.
Testigo de alerta centralizada
(STOP)
20. Indicador de velocidad
21. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
22. Cuentarrevoluciones
23. Botón del reostato de luces
24. Indicador de nivel de carburante
25. Testigo de reserva de carburante
26. Testigo de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
27. Testigo del limitador/regulador
de velocidad
SEÑALIZADORES DE A BORDO : GASOLINA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

19
CONTROL de MARCHA
-
TESTIGOS
Un testigo de alerta encendido permanentemente o que par padea, motor en marcha, es señal de un defecto de fun-
cionamiento del órgano afectado.
La iluminación de ciertos testigos puede ir acompañada de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multi-
función. No menosprecie este aviso : consulte lo antes p osible en la red PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, debe pararse imperativamen te ;
pare el vehículo en las mejores condiciones de segu ridad.
Testigo de alerta
centralizada (STOP)
Asociado al testigo :
- presión y temperatura de aceite motor,
- freno de estacionamiento,
- nivel mínimo de líquido de frenos,
- defecto del repartidor electrónico de frenada.
Asociado al indicador de temperatu-
ra del líquido de refrigeración.
Debe pararse imperativamente en
caso de parpadeo, motor en mar-
cha.
Consulte en la red PEUGEOT. Testigo de presión y de
temperatura de aceite
motor
Asociado al testigo de alerta centrali-
zada (STOP).
Debe pararse imperativamente.
Este testigo puede indicar :
- una presión de aceite insuiciente,
- una falta de aceite en el circuito de lubricación. Complete el nivel,
- una temperatura del aceite demasiado elevada. La
iluminación del testigo
va acompañada de una
señal sonora. Para bajar la
temperatura del aceite, reduzca
su velocidad.
Consulte en la red PEUGEOT. Testigo de freno de
estacionamiento, de
nivel mínimo de líquido
de frenos y de defecto
del Repartidor Electrónico de
Frenada (REF)
Asociado al testigo de alerta centrali-
zada (STOP).
Puede indicar :
- que el freno de estacionamiento está echado o mal quitado,
- una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda
encendido aún con el freno
quitado),
- un defecto del Repartidor Electrónico de Frenada, si se
enciende simultáneamente con
el testigo del ABS.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en la red PEUGEOT.

CONTROL de MARCHA
20 -
Testigo de carga de la
batería
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga,
- que los terminales de la batería o del motor de arranque estén
lojos,
- que una correa de alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en la red PEUGEOT.
Testigo del sistema
anticontaminación
(según versión)
Se enciende durante unos segundos
cada vez que pone el contacto.
La iluminación motor en marcha, se-
ñala un disfuncionamiento del siste-
ma de inyección, de encendido o de
anticontaminación.
Si el testigo parpadea, existe un ries-
go de destrucción del catalizador en
los motores de gasolina.
Consulte en la red PEUGEOT. Precalentamiento
motor Diesel
Antes de poner en marcha
el motor, espere a que se apague el
testigo.
Si la temperatura es suiciente, el
testigo se enciende menos de un
segundo, puede poner en marcha el
motor sin esperar.
Testigo de
reserva de
carburante
Desde el momento en que el testi-
go se enciende, le quedan al menos
50 km. de autonomía (La capacidad
del depósito es de 50 litros aproxi-
madamente).
Testigo del limitador/
regulador de velocidad
Se enciende durante la acti-
vación del limitador o del re-
gulador de velocidad.
Testigo del sistema de
control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Se enciende durante unos segundos
cada vez que pone el contacto.
Motor en marcha y vehículo circulan-
do, se enciende en caso de activa-
ción del sistema.
Se enciende de manera ija acompa -
ñado de un mensaje en la pantalla
multifunción, durante su neutraliza-
ción.
Si el testigo se queda encendido,
motor en marcha, vehículo circulan-
do, consulte en la red PEUGEOT. Testigo del sistema
antibloqueo de ruedas
(ABS)
Se enciende durante unos segundos
cada vez que pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende por encima de 12 km./h
indica un disfuncionamiento del sis-
tema ABS.
No obstante, el vehículo conserva
una frenada clásica con asistencia.
La iluminación de este testigo, acom-
pañada de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción,
indica una anomalía del sistema
ABS.
Consulte en la red PEUGEOT.

81
SEGURIDAD
-
SISTEMA ANTIBLOQUEO
DE LAS RUEDAS (ABS) Y
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE FRENADA (REF)
El sistema ABS, asociado al reparti-
dor electrónico de frenada, acrecienta
la estabilidad y manejabilidad de su
vehículo al frenar, en particular en ca-
rreteras defectuosas o deslizantes.
En caso de cambiar las ruedas (neu-
máticos y llantas), monte aquellas
que estén homologadas.
El dispositivo de antibloqueo inter-
viene automáticamente cuando hay
riesgo de bloqueo de las ruedas.
SISTEMA DE ASISTENCIA A
LA FRENADA DE URGENCIA
Este sistema permite, en caso de ur-
gencia, alcanzar de manera más rápi-
da la presión óptima de frenada, por
tanto reducir la distancia de parada.
Se dispara en función de la velocidad
de accionamiento del pedal de freno.
Esto se traduce por una disminución
de la resistencia del pedal y un au-
mento de la eicacia de la frenada.
En caso de una frenada de urgencia,
pise fuertemente el pedal sin nunca
relajar el esfuerzo.
En función de la fuerza de la dece-
leración, las luces de emergencia
se encienden automáticamente. Se
apagan automáticamente en la pri-
mera aceleración.
La iluminación de este testi-
go, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje,
indica un disfuncionamiento
del sistema ABS que puede provocar
una pérdida de control del vehículo
al frenar. La iluminación de este tes-
tigo, acoplado al testigo
STOP
, acompañado de una
señal sonora y de un men-
saje, indica un disfuncionamiento del
repartidor electrónico de frenada que
puede provocar una pérdida de con-
trol del vehículo al frenar.
Debe pararse imperativamente.
En los dos casos, consulte en la Red
PEUGEOT.
El funcionamiento puede manifes-
tarse por ligeras vibraciones en el
pedal de freno.
En caso de frenada de urgencia,
pise muy fuerte sin relajar nunca
el esfuerzo.

SEGURIDAD
82 -
ANTIPATINADO DE RUEDA
(ASR) Y CONTROL DINÁMICO
DE ESTABILIDAD (ESP)Neutralización de los sistemas
ASR / ESP
En condiciones excepcionales
(arranque del vehículo enfangado,
inmovilizado en la nieve, sobre te-
rreno blando...), puede ser útil neu-
tralizar los sistemas ASR y ESP para
que las ruedas patinen y tener así
mayor adherencia.
F Pulse el interruptor "ESP OFF",
situado a la izquierda bajo el
volante. Control de funcionamiento
Los sistemas ASR/ESP
ofrecen un aumento de
seguridad en conducción
normal, pero ello no debe
incitar al conductor a tomar ries-
gos suplementarios o a circular a
velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos siste-
mas está asegurado en la medida
del respeto de las recomendacio-
nes del fabricante, en lo concer-
niente a las ruedas (neumáticos y
llantas), los componentes del sis-
tema de frenada, los componentes
electrónicos y los procedimientos
de montaje y de intervención de la
red PEUGEOT.
Después de un choque, haga que
le revisen los sistemas en la red
PEUGEOT.
Funcionamiento de los sistemas
ASR y ESP La luz del interruptor y el
testigo se encienden, acom-
pañados de un mensaje en
la pantalla multifunción : los
sistemas ASR y ESP están neutrali-
zados.
Se ponen nuevamente en
funcionamiento :
F automáticamente en caso de
quitar el contacto,
F manualmente pulsando de
nuevo el interruptor. Cuando sobreviene un dis-
funcionamiento de los sis-
temas, la luz del interruptor
parpadea y el testigo se en-
ciende.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen los sistemas.
El testigo parpadea en caso
de activación del ASR o del
ESP.
Activación de los sistemas
ASR y ESP
Contacto puesto, los sistemas ASR y
ESP están siempre activos.
Estos sistemas están asociados y
son complementarios al ABS.
El sistema ASR optimiza la motrici-
dad, con el in de evitar el patinado
de las ruedas, actuando en los fre-
nos de las ruedas motrices y en el
motor. También permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo
en la aceleración.
En caso de diferencia entre la tra-
yectoria seguida por el vehículo y la
deseada por el conductor, el sistema
ESP actúa automáticamente sobre
el freno de una o varias ruedas y en
el motor para inscribir el vehículo en
la trayectoria deseada, en el límite
de las leyes de la física.

85
SEGURIDAD
-
Para que los airbags fron-
tales, laterales y cortinas
sean plenamente eica -
ces, respete las siguien-
tes reglas de seguridad :
Estar abrochado en su asiento con
un cinturón de seguridad conve-
nientemente regulado.
Adoptar una posición sentado nor-
mal y vertical.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Toda intervención en los sistemas
airbags está rigurosamente prohibi-
da si no se realiza por el personal
cualiicado de la red PEUGEOT.
Después de un accidente o cuando
el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas
airbags. Airbags frontales
No conducir agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No apoye sus pies en el panel de ins-
trumentos, lado pasajero.
Abstenerse de fumar en la medida
de lo posible, el despliegue de los
airbags puede ocasionar quemadu-
ras o riesgos de daños debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca se debe desmontar, taladrar o
someter el volante a golpes violentos.
Airbags cortinas
No ijar o pegar nada en los mon
-
tantes y en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza du-
rante el inlado del airbag cortina.
El despliegue de o de los airbags
va acompañado de un ligero des-
prendimiento de humo inofensivo, y
de un ruido, debido a la activación
del iltro pirotécnico integrado en el
sistema. Este humo no es nocivo
pero puede ser ligeramente irritante
para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de
la audición durante un periodo de
tiempo corto.
Incluso teniendo todas las precau-
ciones, existe un riesgo de heridas
o de ligeras quemaduras en la ca-
beza, en el busto o en los brazos
a la hora del despliegue de un air-
bag. En efecto, la bolsa se inla de
manera casi instantánea (más o
menos en 30 milésimas de segun-
dos) y a continuación se desinla al
mismo tiempo que va evacuando
los gases calientes por los oriicios
previstos a este efecto.
Este equipamiento únicamente fun-
ciona una vez. Si le sucede un se-
gundo choque (a la hora del mismo
accidente o de otro), el airbag no
funcionará.
Airbags laterales
Recubrir los asientos únicamente
con fundas homologadas, éstas no
impedirán el despliegue de los air-
bags laterales. Consulte en la red
PEUGEOT.
No ijar o pegar nada en los respal
-
dos de los asientos, ello podría oca-
sionar daños en el tórax o en el brazo
durante el inlado del airbag lateral.
No aproximar más de lo necesario el
busto a la puerta.

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SEGURIDAD
-
Para que los airbags fron-
tales, laterales y cortinas
sean plenamente eica -
ces, respete las siguien-
tes reglas de seguridad :
Estar abrochado en su asiento con
un cinturón de seguridad conve-
nientemente regulado.
Adoptar una posición sentado nor-
mal y vertical.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Toda intervención en los sistemas
airbags está rigurosamente prohibi-
da si no se realiza por el personal
cualiicado de la red PEUGEOT.
Después de un accidente o cuando
el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas
airbags. Airbags frontales
No conducir agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No apoye sus pies en el panel de ins-
trumentos, lado pasajero.
Abstenerse de fumar en la medida
de lo posible, el despliegue de los
airbags puede ocasionar quemadu-
ras o riesgos de daños debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca se debe desmontar, taladrar o
someter el volante a golpes violentos.
Airbags cortinas
No ijar o pegar nada en los mon
-
tantes y en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza du-
rante el inlado del airbag cortina.
El despliegue de o de los airbags
va acompañado de un ligero des-
prendimiento de humo inofensivo, y
de un ruido, debido a la activación
del iltro pirotécnico integrado en el
sistema. Este humo no es nocivo
pero puede ser ligeramente irritante
para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de
la audición durante un periodo de
tiempo corto.
Incluso teniendo todas las precau-
ciones, existe un riesgo de heridas
o de ligeras quemaduras en la ca-
beza, en el busto o en los brazos
a la hora del despliegue de un air-
bag. En efecto, la bolsa se inla de
manera casi instantánea (más o
menos en 30 milésimas de segun-
dos) y a continuación se desinla al
mismo tiempo que va evacuando
los gases calientes por los oriicios
previstos a este efecto.
Este equipamiento únicamente fun-
ciona una vez. Si le sucede un se-
gundo choque (a la hora del mismo
accidente o de otro), el airbag no
funcionará.
Airbags laterales
Recubrir los asientos únicamente
con fundas homologadas, éstas no
impedirán el despliegue de los air-
bags laterales. Consulte en la red
PEUGEOT.
No ijar o pegar nada en los respal
-
dos de los asientos, ello podría oca-
sionar daños en el tórax o en el brazo
durante el inlado del airbag lateral.
No aproximar más de lo necesario el
busto a la puerta.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
102 -
o El circuito eléctrico de su
vehículo está concebido
para funcionar con los
equipamientos de serie u
opcionales.
Antes de instalar otros equipa-
mientos o accesorios eléctricos
en su vehículo, consulte en la red
PEUGEOT.
Ciertos accesorios eléctricos o la
forma como se han montado pue-
den tener efectos nefastos para
el funcionamiento de su vehículo
(los circuitos electrónicos de man -
do, el circuito audio y el circuito de
carga eléctrico).
PEUGEOT declina toda respon-
sabilidad en cuanto a gastos oca-
sionados para la reparación de su
vehículo o los disfuncionamientos
que resultasen de la instalación
de accesorios auxiliares no sumi-
nistrados y no recomendados por
PEUGEOT y no instalados según
sus prescripciones, en particular
para todo aparato cuyo consumo
sobrepase los 10 miliamperios.
Fusible N° Intensidad Funciones
1 * 20AGrupo motoventilador
2 * 60A ABS/ESP
3 * 30A ABS/ESP
4 * 70A Alimentación cajetín de servicio inteligente
5 * 70A Alimentación cajetín de servicio inteligente
6 * - No utilizado
7 * 30A Alimentación contacto antirrobo
8 * 20A Ampliicador audio
Caja de fusibles en el compartimento motor
Para acceder al cajetín situado en el compartimento motor (al lad
o de la batería),
suelte la tapa.
Después de la intervención, cierre cuidadosamente la tapa.
* Los maxi fusibles son una protección suplementaria de los siste mas
eléctricos.Toda intervención en éstos debe efectuarse en la red PEUGEOT.

103
INFORMACIÓN PRÁCTICA
-
Fusible N° Intensidad Funciones
1 10A Cajetín de precalentamiento (Diesel) - Sonda de agua en el
gasoil - Contactor luz de
marcha atrás - Sensor de velocidad - Caudalímetro de aire (Diesel)
2 15A Electroválvula canister - Bomba de carburante
3 10A Calculador motor ABS/ESP - Contactor de stop ESP
4 10A Calculador CCA - Calculador motor
5 - No utilizado
6 15A Faros antiniebla delanteros
7 20ABomba lavafaros
8 20ARelé grupo motoventilador - Calculador motor - Bomba de inyección
Diesel - Regulador de
alta presión gasoil - Electroválvula control motor
9 15A Luces de cruce izquierda
10 15A Luces de cruce derecha
11 10A Luces de carretera izquierda
12 15A Luces de carretera derecha
13 15A Bocina
14 10A Bombas lavaparabrisas y lavalunas trasero
15 30A Calentador cajetín mariposa - Bomba de inyección Diesel - Sonda d
e oxígeno - Calculador
motor - Caudalímetro de aire - Bobina de encendido - Electroválvu la control
motor - Calentamiento gasoil - Inyectores
16 30A Relé bomba de aire
17 30A Limpiaparabrisas gran y pequeña velocidad
18 40A Ventilador climatización