Peugeot 206 CC 2004 Návod k obsluze (in Czech)

86
21-06-2004
87
21-06-2004
VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBN
(
V poloze "OFF" se nafukovací
vak spolujezdce v p
9ípad
) nárazu
nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku
ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON" pro
op
)tnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dosp
)lého spolujezdce v p
9ípad
)
nárazu.
Kontrola neutralizace
Je zajišt
)ná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji).BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"*
Jsou zabudované v kost
9e op
)radel
p
9edních sedadel, na stran
) dve
9í.
Odpálí se nezávisle jeden na druhém
podle toho, na které stran
) dojde
k nárazu, p
9edstavujícímu riziko
zran
)ní hrudníku, b
9icha a hlavy.
Je zajišt
)na sv
)telnou kontrolkou na
p
9ístrojové desce.
Kontrolka se p
9i každém zapnutí
zapalování rozsvítí na šest sekund.
Jestliže se kontrolka:
- nerozsvítí p
9i zapnutí zapalování,
- nezhasne po šesti sekundách po zapnutí zapalování,
- bliká po dobu p
)ti minut a pak z
Astane rozsvícená, obra
"te se na
servis PEUGEOT.
P
9i zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji),
že je nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF"
ovladače).
V p
ípad
) nep
etržitého
svícení t
)chto dvou
kontrolek nafukovacích
vak
A nemontujte d
)tskou
sedačku na sedadlo zády ke
sm
)ru jízdy. Obra
"te se na servis
sít
) PEUGEOT.
Kontrola funkce
* Podle zem
) prodeje.

88
21-06-2004
VÁŠ PEUGEOT 206 CC PODROBN
(
Aby byly čelní a
boční* nafukovací
vaky pln
) účinné,
dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
ízeným a zapnutým bezpečnostním
pásem.
• P
i jízd
) se
te v normální pozici, p
itom op
)radlo musí být
ve svislé poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic
být (dít
), zví
e, p
edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí
vaku či poranit cestujícího p
i
nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vak
A je
p
ísn
) zakázán s výjimkou
kvaliikovaného personálu sít
)
PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno)
nechte p
ekontrolovat systémy
nafukovacích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
i
ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte
ruku na st
edovém krytu
volantu.
• Nedávejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
te, p
i rozvinutí vaku by mohla
cigareta nebo dýmka zp
Asobit
popáleniny či zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
te ho
p
ed prudkými nárazy. Boční nafukovací vaky*
• Na p
ední
sedadla dávejte
pouze homologované p
ídavné
potahy. Obra
"te se na servis
PEUGEOT.
• Na op
)radla p
edních sedadel nic nep
ipev
ujte ani nelepte,
protože p
i nafouknutí bočního
vaku by tyto p
edm
)ty mohly
zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo
paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
ím víc, než je nutné.
* Podle zem
) prodeje.

89
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
Ruční m
)rka oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle zem
) prodeje.
BENZINOVÝ MOTOR 1,6 LITRU 16 V (110 k)

90
21-06-2004
91
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
Ruční m
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle zem
) prodeje.
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY 16 V (138 k)

90
21-06-2004
91
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje
F Tuto kontrolu provád
)jte pravidel-
n
) a mezi dv
)ma vým
)nami olej
dolévejte (maximální spot
9eba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
p
9ístrojové desce nebo ruční m
)rky.
Ruční m
)rka
Na m
)rce jsou 2
značky:
A = maximum.
Nikdy nep
9elijte nad
tuto značku.
B = minimum.
Pro zachování
spolehlivosti motoru a
za
9ízení omezujícího
emise škodlivin je
zakázáno používat
p
9ísady do motorového
oleje.
Vým
)na oleje
Podle pokyn
A uvedených v sešitu
údržby.
Poznámka: zabra
3te dlouhodob
)j-
šímu styku upot
9ebeného oleje s
pokožkou. Volba stupn
) viskozity
Olej musí v každém p
9ípad
)
odpovídat požadavk
Am výrobce
vozidla.
Vým
)na brzdové kapaliny:
- vým
)na musí být provád
)na v
intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabra
3te
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zah
9átý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor m
Aže být v činnosti i
po vypnutí zapalování a navíc je
chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejmén
) jednu hodinu
po zastavení motoru.
Pro zabrán
)ní nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzáv
)r o dv
)
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejm
)te
uzáv
)r a dolijte kapalinu.
Poznámka: chladicí kapalinu není
t
9eba m
)nit.
Upot
9ebené kapaliny
Nevylévejte upot
ebený olej,
brzdovou kapalinu nebo chladicí
kapalinu do kanalizačního potrubí
nebo na zem.
Hladina kapaliny posilovače

9ízení
F Otev
9ete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prost
9edí).
Hladina musí být vždy nad
značkou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny ost
9ikovače
skel a sv
)tlomet
A*
Pro optimální čisticí schopnost a
z d
Avodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat p
9ípravky
doporučené automobilkou
PEUGEOT.
* Podle zem
) prodeje.

92
21-06-2004
93
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
KONTROLY
Baterie
P
9ed zimním obdobím nechte ov
)
9it
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový iltr a iltr vzduchu
v kabin
)
Nechte pravideln
) m
)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prost
9edí,
m
)
3te je dvakrát tak čast
)ji.
Brzdové destičky
Opot
9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m
)st
) a na krátké trasy. M
Aže být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd
i v období mezi kontrolami vozidla v
rámci program
A údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
P
9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy
nebo zjišt
)ní ztráty účinnosti tohoto
systému vyžaduje provedení jeho
se
9ízení i v období mezi dv
)ma
kontrolami. Nechte zkontrolovat
systém v servisu PEUGEOT.
Olejový iltr
Vložku m
)
3te pravideln
) podle plánu
údržby.
Mechanická p
9evodovka
Vým
)na oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem
vozidla.
P
9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov
)
9ování určitých
prvk
A vozidla podle plánu údržby
výrobce se
9i
te informacemi
na stranách sešitu údržby, které
odpovídají typu motoru Vašeho
vozidla. Používejte pouze
p
ípravky doporučené
automobilkou PEUGEOT.
Z d
Avodu optimalizace
funkce tak d
Aležitých orgán
A,
jako je posilovač
ízení a brzdový
okruh, vybrala automobilka
PEUGEOT speciální p
ípravky,
jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození
elektrických za
ízení, neprovád
)jte
mytí motoru.

92
21-06-2004
93
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
Spreje umož
ují provizorní
opravu (nejvyšší rychlost
80 km/h).
Po použití je nutno
vym
)nit pneumatiku.
Protože jsou spreje pod tlakem,
nesmí být vystaveny teplot
) vyšší
než 50°C.
Skladujte je na míst
) chrán
)ném
proti teplu v jejich izotermickém
pouzd
e .
DEFEKT PNEUMATIKY
Protože toto vozidlo nemá náhradní
kolo, máte k dispozici sadu pro
provizorní opravu pneumatik
(dva spreje), která je uložená v
izotermickém pouzd
9e 1 upevn
)ném
popruhem na pravé nebo levé (p
9i
vybavení audiosystémem JBL)
stran
) zavazadlového prostoru. F
Sundejte p
9ípojku a ihned uje
te
nejmén
) p
)t kilometr
A.
F Pokud je to možné, zkontrolujte
tlak v pneumatice.
F Poté okamžit
) je
te mírnou
rychlostí až k nejbližšímu
servisu.
Použití spreje pro opravu
(Viz návod k použití uvedený na
spreji).
F Pokud je to možné, odstra
3te
prvek, který zp
Asobil propíchnutí
pneumatiky, a p
9ípadn
) vypus
"te
pneumatiku.
F Otočte kolo tak, aby se ventilek
nacházel vodorovn
) k zemi.
F P
9ed použitím sprej
9ádn
)
prot
9epte. (Za velmi chladného
počasí zah
9ejte sprej nejprve
n
)kolik minut v rukou.)
F P
9ipevn
)te p
9ípojku spreje k
ventilku v jeho ose.
F P
9itáhn
)te ventilek k otvoru v ráfku
a současn
) vyprázdn
)te sprej,
který držte ve svislé poloze.
F Udržujte pevn
) tlak po dobu jedné
minuty.

94
21-06-2004
95
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝM
(NA KOLA
F Znehybn
)te vozidlo na
vodorovném, pevném a
nekluzkém povrchu vozovky.
F Zatáhn
)te ruční (parkovací)
brzdu, za
9a
te první stupe
3 nebo
zpátečku (polohu P u automatické
p
9evodovky) a vypn
)te
zapalování.
F
Podložkou 2 podložte kolo úhlop
9íč-
n
) protilehlé vym
)
3ovanému kolu.
Ná
9adí, které máte k dispozici
1 - Klíč na demontáž kola je
upevn
)ný uvnit
9 zavazadlového
prostoru vzadu na pravé stran
).
2 - Podložka je uložená v pouzdru
se zvedákem.
3 - Zvedák (v pouzdru upevn
)ném
dv
)ma popruhy na pravé stran
)
zavazadlového prostoru).
4 - Ná
9adí pro krytky šroub
A
(umíst
)né na zadní pravé vnit
9ní
st
)n
) zavazadlového prostoru). Demontáž kola
F
Pomocí klíče na demontáž kol 1
sejm
)te okrasný kryt kola tahem v
míst
) pr
Achodu ventilku.
F Povolte šrouby kola (u vozidel
vybavených hliníkovými disky kol
nejprve sundejte chromované
krytky, viz "Zvláštnosti hliníkových
disk
A kol" na následující stran
)). F
Umíst
)te zvedák 3 do jednoho
ze čty
9 p
9ipravených míst A na
spodku karoserie, a to do místa
nejbližšího vym
)
3ovanému kolu.
Dbejte na to, aby se celý povrch
podstavce zvedáku dotýkal
zem
).
F Vytočte zvedák 3.
F Vyšroubujte úpln
) šrouby a
sundejte kolo.

94
21-06-2004
95
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pro svou bezpečnost
provád
)jte vým
)nu kola
vždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční (parkovací) brzdou a vypnutým
zapalováním,
- se za
azeným prvním rychlostním stupn
)m nebo
zpátečkou (poloha P u
automatické p
evodovky),
- s podloženými koly vozidla.
Nikdy neprovád
)jte žádný
zásah pod vozidlem, které je
podep
eno pouze zvedákem -
použijte stojánky.
Po vým
)n
) kola:
- Nechte v servisu PEUGEOT urychlen
) zkontrolovat utažení
šroub
A a tlak v náhradním kole.
Montáž kola
F
Po nasazení kola a jeho šroub
A
mírn
) utáhn
)te šrouby klíčem 1.
F Stočte zvedák 3 a odkli
te jej.
F Dotáhn
)te šrouby kola klíčem 1.
F Nasa
te okrasný kryt počínaje
pr
Achodem ventilku a upevn
)te
jej tlakem dlan
).
Uložte podložku a zvedák zp
)t do
pouzdra, potom ukli
te ná
9adí do
zavazadlového prostoru.

96
21-06-2004
97
21-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH
DISK
# KOL
Krytky šroub
A
Šrouby hliníkových disk
A kol mají
chromované krytky.
Než začnete povolovat šrouby,
stáhn
)te krytky pomocí žlutého
p
9ípravku 4. Montáž náhradního kola*
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým
diskem, p
9i utahování zjistíte, že
podložky šroub
A se neop
9ou o disk,
což je
zcela normální . Upevn
)ní
náhradního kola je zajišt
)né op
9ením
kuželové části všech šroub
A.
Montáž zimních záb
)rových
pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo
záb
)rovými pneumatikami
namontovanými na plechovém
disku, je bezvýhradn
) nutné použít
zvláštní šrouby, které jsou k dispozici
v síti PEUGEOT. Šrouby proti odcizení kol
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opat
9ená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí p
9ípravku
4
, potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíč
A (umíst
)ných
v odkládací sk
9ínce) a klíčem na
demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si pečliv
)
kód vyražený na hlav
) nástrčkového
klíče pro demontáž šroub
A proti
odcizení kol. S jeho pomocí si budete
moci opat
9it duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servis
A.
* Podle verze a zem
) prodeje.