ESP Peugeot 206 P 2009 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2009Pages: 113, PDF Size: 4.45 MB
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CONHECER o seu VEÍCULO
POSTO DE CONDUÇÃO
1. Comando do limitador/regulador
de velocidade.
2. Comando de regulação em altura
do volante.
3. Comando de iluminação e das
luzes de mudança de direcção.
4. Quadro de bordo
Reóstato de iluminação do quadro de bordo.
5. Airbag condutor.
Avisador sonoro.
6. Travão de estacionamento.
7. Comandos dos elevadores
eléctricos de vidros dianteiros.
8. Comando trancamento
centralizado.
9. Comando de abertura do capot.
10. Caixa de fusíveis.
11. Regulação em altura das luzes.
12. Neutralização do airbag do
passageiro.
13. Comando dos bancos aquecidos.
14. Desactivação do ESP/ASR.
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CONHECER o seu VEÍCULO Cinto de segurança dianteiro
1. Trancamento.
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INSTALAR-SE CONFORTAVELMENTE
Regulação dos retrovisores exteriores
A. Selecção do retrovisor.
B. Regulação da posição do espelho.
37 Regulação do retrovisor interior
1. Selecção da posição "dia" do espe-
lho.
2. Orientação do retrovisor.
37
2. Regulação em altura.
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CONHECER o seu VEÍCULO
VIGIAR BEM
1. Ignição ligada, os avisadores de
alerta cor de laranja e vermelhos
acendem-se.
2. Motor em funcionamento, estes de-
vem apagar-se.
Se os avisadores permanecerem ace-
sos, consulte a respectiva página.
Avisadores
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Quadro de bordo
A. Ignição ligada, a agulha do indica-
dor de combustível deve subir.
B. Motor em funcionamento, o seu avi-
sador associado de nível mínimo
deve apagar-se.
Se os níveis estão incorrectos, proce-
der ao abastecimento correspondente.
15 Comandos
A. Desactivação do airbag do
passageiro.
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B. Comando dos bancos aquecidos.
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C. Desactivação do ESP/ASR.
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D. Trancamento/Destrancamento
centralizado.
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OS QUADROS DE BORDO GASOLINA - DIESEL CAIXA MANUAL
Painel agrupando os quadros de bordo e os avisadores do funcio namento do
veículo.
4. Velocidade do veículo.
Indica a velocidade instantânea do veículo em movimento (km/h).
5. Ecrã.
6. Botão de reposição a zero da
visualização.
Repõe a zero a função selecciona- da (conta-quilómetros diário ou indi-
cador de revisão).
7. Botão de iluminação do quadro
de bordo.
Actua na intensidade da iluminação do quadro de bordo.
Os quadros de bordo
1. Conta-rotações.
Indica a velocidade de rotação do motor (x 1000 rpm).
2. Nível de combustível.
Indica a quantidade de combustível restante no depósito.
3. Temperatura de arrefecimento.
Indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor (° Celsius).
A. Regulador de velocidade
.
Limitador
de velocidade.
(km/h)
B. Conta-quilómetros diário.
(km)
C. Indicador de revisão.
(km) em seguida,
Totalizador quilométrico.
(km)
Estas três funções aparecem suc- essivamente ao ligar a ignição.
Para informações mais detalhadas,
consultar o capítulo correspondente à
função e à visualização que lhe está
associado.
O ecrã
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O acendimento do avisador é do
t i p o fi x o o u i n t e r m i t e n t e .
Alguns avisadores podem apre-
sentar os dois tipos de acendimen-
to. Somente a relação entre o tipo
de acendimento com o estado de
funcionamento do veículo permite
saber se a situação é normal ou se
apareceu um defeito.
Os avisadores
Marcas visuais informando o condutor
da ligação de um sistema (avisadores
de funcionamento ou de neutralização)
ou do aparecimento de um defeito (luz
de aviso).
Os avisos associados
O acendimento de certos avisadores
pode ser acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções. Os avisadores de funcionamento
O acendimento de um dos avisadores
s e g u i n t e s c o n fi r m a a e n t r a d a e m f u n c i o -
namento do sistema correspondente.
Luz de mudança
de direcção
esquerdo.
Travão de estacionamento
accionado
.
Luz de mudança
de direcção
direito.
Luzes de estrada.
Luzes de cruzamento.
Pré-aquecimento motor
Diesel.
Esperar que se apaguem antes
de ligar a ignição.
Luzes de nevoeiro
dianteiros.
Luzes de nevoeiro traseiras.
A ignição
Os avisadores acendem durante alguns
segundos aquando do ligar da ignição
do veículo.
Desde o arranque do motor, estas luzes
deverão apagar-se.
Em caso de persistência, antes de ini-
ciar o movimento, consulte o avisador
em questão.
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Sistema de auto-diagnóstico
do motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
sistema de controlo motor.
O seu piscar indica o surgimento de um
defeito no sistema de antipoluição.
Pressão do óleo motor.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito no
c i r c u i t o d e l u b r i fi c a ç ã o d o m o -
tor, necessitando imperativamente a
paragem do veículo nas melhores con-
dições de segurança. Carregar a bateria.
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
no circuito de carga da bateria
(abraçadeiras sujas ou desapertadas,
correia do alternador esticada ou sec-
cionada, ...).
Travagem
O seu acendimento indica o
aparecimento de um defeito
num dos sistemas de trava-
gem:
- redução importante do nível no cir- cuito,
- distribuidor electrónico de travagem (REF) com falhas (acendimento si-
multâneo do avisador ABS) necessi-
tando imperativamente a para gem
do veículo nas melhores condições
de segurança.
C o m o v e í c u l o e m m o v i m e n t o , v e r i fi q u e
se o travão de estacionamento está
bem desactivado.
Nível mínimo de
combustível.
O seu acendimento indica que
lhe restam cerca de 50 km de
autonomia.
A capacidade do depósito é de cerca de
50 litros. Temperatura máxima do
líquido de arrefecimento.
O seu acendimento indica uma
temperatura demasiado eleva-
da no circuito de arrefecimento, neces-
sitando imperativamente a paragem do
veículo nas melhores condições de se-
gurança.
Porta aberta.
Uma porta, a mala ou o capot
permanece(m) abertos(as) :
Cinto de segurança não
colocado/ desencaixado.
O seu acendimento indica que
o condutor não apertou ou que
desapertou o seu cinto de se-
gurança.
- se a velocidade for inferior a 10 km/h,
e s t e a v i s a d o r a c e n d e fi x a m e n t e ,
- se a velocidade for superior a 1 0 k m / h , e s t e a v i s a d o r a c e n d e fi x a -
mente, acompanhado por um sinal
sonoro.
Controlo dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR).
Acende-se durante alguns se-
gundos sempre que liga a igni-
ção.
Motor em funcionamento e veículo em
andamento, acende-se em caso de ac-
tivação do sistema.
A c e n d e - s e fi x a m e n t e a c o m p a n h a d o p o r
uma mensagem no ecrã multifunções,
aquando da respectiva desactivação.
Se o avisador permanecer aceso, mo-
tor em funcionamento e veículo em an-
damento, consulte a rede PEUGEOT.
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Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefe-
cimento do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona A , a temperatura está cor-
recta,
- na zona B , a temperatura é dema-
siado elevada; o avisador da tem-
peratura máxima 1 e o avisador de
aviso centralizado STOP acendem,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções.
Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Consultar a Rede PEUGEOT. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
esperar o arrefecimento do motor,
desaparafusar o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,
quando a pressão tiver baixado, re-
tirar o tampão,
completar o nível até à marca
"MAXI" (marca circular).
Nas motorizações a gasolina, a
refrigeração do motor é gerada
electronicamente para melhorar o
consumo. Como tal, os níveis de
temperatura do líquido de refrige-
ração não estão apenas ligados à
temperatura exterior e à utilização
do veículo.
Por exemplo, em cidade, é normal
ter uma temperatura do líquido
de refrigeração ligeiramente mais
elevada em tempo frio do que em
tempo quente.
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Após esta operação, se quiser des-
ligar a bateria, tranque o veículo e
espere pelo menos cinco minutos,
para que a reposição a zero seja
tomada em conta.
Reposição a zero do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-
são deve ser reposicionado a zero.
Para o fazer, eis o procedimento:
desligar a ignição,
premir o botão de reposicionamento
a zero do conta-quilómetros diário e
mantê-lo premido,
ligar a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,
quando o visor indicar "=0" , libertar
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a percor-
rer pode ser ponderada pelo factor
tempo, em função dos hábitos de
condução do condutor.
A chave pode portanto acender
igualmente, caso tenha ultrapas-
sado em dois anos o prazo de re-
visão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos,
a chave pisca para lhe as-
sinalar que a revisão deverá ser efectu-
ada muito rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revi-
são de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa.
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O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
utilização e de manutenção seguintes:
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r perma-
necer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durant e alguns
instantes.
C o l o q u e o c o m a n d o d o fl u x o d e a r a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u r a r
uma boa renovação do ar no habitáculo.
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir a
g r e l h a d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a n o c a p o t , v e n t i l a d o r e s e a s p a s -
sagens de ar nos bancos dianteiros.
Ponha em funcionamento sistema de ar condicionado 5 a 10 min utos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun -
cionamento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i -
c a m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " A s v e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sinto-
mas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
comendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , n ã o o a c t i v e e c o n t a c t e a r e d e P E U G E O T .
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e me-
lhorar portanto a capacidade de reboque.
A c o n d e n s a ç ã o c r i a d a p e l o a r c o n d i c i o n a d o p r o v o c a q u a n d o p a r a d o , u m e s -
correr de água normal sob o veículo.
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O AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
1. Programa automático conforto
Funcionamento automático
2. Ajuste da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.
3. Programa automático de v i s i b i l i d a d e
Para desembaciar ou descongelar ra-
pidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros nume-
rosos, gelo...), o programa automático
c o n f o r t o p o d e s e r i n s u fi c i e n t e .
Este sistema foi previsto para funcionar
em todas as estações, com os vidros
fechados.
C o m o m o t o r f r i o , a fi m d e e v i t a r u m a
difusão de ar frio demasiado importan-
t e , o fl u x o d e a r s ó p r o g r e s s i v a m e n t e
atingirá o seu nível optimizado.
Com o tempo frio, o ar quente apenas é
ventilado para o pára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
O ar condicionado só pode funcionar com o motor ligado.
Premir a tecla "AUTO" . O
símbolo "AUTO" aparece.
Premir as setas 1 (cima e
b a i x o ) p a r a m o d i fi c a r e s t e
valor.
Um ajuste à volta de 21 permite
obter um conforto optimizado. Conso-
ante as suas necessidades, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
A o e n t r a r n o v e í c u l o , s e a t e m p e r a t u -
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que a do valor conforto, é inú-
t i l m o d i fi c a r o v a l o r e x i b i d o p a r a a t i n g i r
o valor conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Seleccionar então o pro-
grama automático de visibi-
lidade.
O sistema gere automatica-
m e n t e o a r c o n d i c i o n a d o , o fl u x o d e a r ,
a entrada do ar e distribui a ventilação
de maneira optimizada para o pára-bri-
sas e os vidros laterais.
Para o parar, premir de novo na te-
cla "AUTO" .
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e de
maneira optimizada o conjunto das fun-
ç õ e s , t e m p e r a t u r a n o h a b i t á c u l o , fl u x o
de ar, distribuição do ar e recirculação
do mesmo, conforme o valor de confor-
to seleccionado.