sensor PEUGEOT 207 2008 Manuale duso (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2008Pages: 255, PDF Dimensioni: 13.34 MB
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PRIME NOZIONI
1. Antifurto e contatto.
2. Comando sotto il volante
dell'autoradio.
3. Comandi del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.
4. Pulsante del segnale di emergenza.
5. Profumatore d'ambiente.
6. Display multifunzione.
Spie dello stato di bloccaggio delle cinture.
7. Sensore d'irraggiamento.
8. Airbag passeggero.
9. Cassetto ripostiglio/Disattivazione
dell'airbag passeggero/Prese
audio/video.
10. Comando del sedile riscaldante.
11. Posacenere anteriore/
Accendisigari.
12. Pulsante di controllo dinamico della
stabilità (ESP/ASR).
Pulsante di assistenza al parcheggio.
Pulsante di bloccaggio centralizzato.
Pulsante di allarme.
Pulsante di sicurezza bambini elettrico.
13. Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.
14. Caricatore CD.
15.
Autoradio RD4 o radiotelefono GPS RT4.
16. Aeratori centrali orientabili e
parzializzabili.
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L a v e r i fi c a d e l l i v e l l o d ' o l i o è v a l i d a
solo se il veicolo si trova su un ter-
reno piano, con il motore fermo da
almeno 15 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al conducente la va-
lidità o meno del livello d'olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni
secondi all'inserimento del contatto, dopo
l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto Anomalia sensore livello
d'olio
Asta manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" ,
abbinato alla spia di servizio e accom-
pagnato da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione, in-
dica una mancanza d'olio che rischia di
danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
d a l l a v e r i fi c a s u l l ' a s t a m a n u a l e , r i p r i s t i -
nare imperativamente il livello per evita-
re che il motore venga danneggiato. È indicata dal lampeggiamento di
"OIL --"
. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
F a r e r i f e r i m e n t o a l c a p i t o l o " V e r i fi c h e "
per localizzare l'asta manuale e il riem-
pimento d'olio in funzione della motoriz-
zazione.
2 tacche di livello sull'asta:
- A = m a x . ; n o n s u p e r a r e
mai questo livello
- B = min.; ripristinare il
livello attraverso il tap-
po del serbatoio d'olio,
usando il tipo di olio
adatto alla motorizza-
zione.
Mancanza d'olio
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Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pe-
ricoli per lo strato d'ozono. P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d i q u a n t i t à d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e
il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'immissione d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori,
le uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagaglia io.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sulla pla ncia di bordo,
serve a regolare il sistema di climatizzazione.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzioname nto.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i . ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , e s s o c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a
dagli occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergi-
ci, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si
raccomanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e ri volgersi alla rete
PEUGEOT .
In caso di traino di carico massimo su un forte pendio e con un a temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione provochi un a pozzan-
ghera sotto il veicolo quando è fermo.
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In caso di nebbia o di neve, il sen-
sore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . L e l u c i n o n s i a c -
cenderanno quindi automatica-
mente.
Non ricoprire il sensore di lumino-
sità, abbinato al sensore di pioggia
e situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno; non si
potrebbero più comandare le rela-
tive funzioni.
Abbinamento con le luci di
accompagnamento (Follow me
home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre alle luci di accompagna-
mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di accompagnamento quando le luci
automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabba-
glianti si accendono automaticamente,
senza intervento del conducente, in
caso di scarsa luminosità esterna (sen-
sore dietro il retrovisore interno) o di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità è ridiventata
s u f fi c i e n t e o i t e r g i c r i s t a l l i s i f e r m a n o , l e
luci si spengono automaticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'ac-
censione delle luci anabbaglianti dopo
aver disinserito il contatto facilita l'uscita
del conducente in caso di scarsa lumi-
nosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio di fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio di fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, le luci di accompagna-
mento si spengono automaticamente. Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione
"
AUTO
" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, le luci si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Luci diurne *
Per i veicoli dotati di luci diurne, all'avvio
del veicolo le luci anabbaglianti si
accendono.
Questa spia si accende sul qu-
adro strumenti.
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, pannello climatiz-
zazione, ecc.) non si illumina, tranne al
passaggio in modo accensione auto-
matica delle luci o durante l'accensione
manuale delle luci.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione
diversa da "
AUTO
" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
* Secondo il paese di destinazione.
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In caso di nebbia o di neve, il sen-
sore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . L e l u c i n o n s i a c -
cenderanno quindi automatica-
mente.
Non ricoprire il sensore di lumino-
sità, abbinato al sensore di pioggia
e situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno; non si
potrebbero più comandare le rela-
tive funzioni.
Abbinamento con le luci di
accompagnamento (Follow me
home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre alle luci di accompagna-
mento altre possibilità:
- scelta della durata di mantenimento
delle luci per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n ù d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione
- attivazione automatica delle luci di accompagnamento quando le luci
automatiche sono accese.
Accensione automatica
Le luci di posizione e le luci anabba-
glianti si accendono automaticamente,
senza intervento del conducente, in
caso di scarsa luminosità esterna (sen-
sore dietro il retrovisore interno) o di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità è ridiventata
s u f fi c i e n t e o i t e r g i c r i s t a l l i s i f e r m a n o , l e
luci si spengono automaticamente.
Luci di accompagnamento
(Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dell'ac-
censione delle luci anabbaglianti dopo
aver disinserito il contatto facilita l'uscita
del conducente in caso di scarsa lumi-
nosità.
Attivazione
Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio di fari" con la leva B .
Un secondo "lampeggio di fari" in-
terrompe di nuovo la funzione.
Disattivazione
Entro un determinato periodo di tempo
dall'azionamento del comando di bloc-
caggio delle porte, le luci di accompagna-
mento si spengono automaticamente. Attivazione
Portare la ghiera A sulla posizione
"
AUTO
" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, le luci si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
display multifunzione.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Luci diurne *
Per i veicoli dotati di luci diurne, all'avvio
del veicolo le luci anabbaglianti si
accendono.
Questa spia si accende sul qu-
adro strumenti.
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, pannello climatiz-
zazione, ecc.) non si illumina, tranne al
passaggio in modo accensione auto-
matica delle luci o durante l'accensione
manuale delle luci.
Disattivazione
Portare la ghiera A in una posizione
diversa da "
AUTO
" . La disattivazio-
ne è accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
* Secondo il paese di destinazione.
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Posizione particolare
del tergicristallo anteriore
Funzionamento automatico
anteriore
Il tergicristallo anteriore funziona in modo
automatico, senza che il conducente debba
agire, grazie al sensore di pioggia situato
dietro il retrovisore interno, adattando la sua
velocità all'intensità delle precipitazioni.
Attivazione
L'attivazione viene realizzata manual-
mente dal conducente portando il co-
mando
A sulla posizione "AUTO" .
L'attivazione è accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione. Entro un minuto dal disinserimento del
contatto, qualsiasi azione effettuata sul
comando del tergicristallo posiziona le
spazzole al centro del parabrezza.
Questa azione consente di posizionare
le spazzole in caso di parcheggio d'in-
verno.
Per rimettere le spazzole in posizione
iniziale dopo l'intervento, inserire il con-
tatto e manovrare il comando.
Non ricoprire il sensore di pioggia,
abbinato al sensore di luminosità
e situato al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno.
In caso di lavaggio automatico del
veicolo, disinserire il contatto.
D'inverno, si consiglia di aspet-
tare lo sbrinamento completo del
parabrezza prima di azionare il
funzionamento automatico del ter-
gicristallo. Ogni volta che si toglie il contatto
per più di un minuto, occorre riat-
tivare il funzionamento automatico
dando un impulso verso il basso il
comando
A .
Disattivazione
Il tergicristallo è disattivato manualmen-
te dal conducente portando il comando
A su un'altra posizione e rimettendola
poi sulla posizione "0" .
La disattivazione è accompagnata da un
messaggio sul display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in
modo intermittente.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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SICUREZZA
101
RILEVAZIONE DEL
SOTTOGONFIAGGIO
Sistema che garantisce il controllo au-
tomatico della pressione dei pneumatici
in marcia.
Qualsiasi riparazione, sostituzione
di pneumatico su una ruota dotata
di questo sistema deve essere ef-
fettuata dalla rete PEUGEOT .
Se durante una sostituzione di
pneumatico si monta una ruota
non rilevata dal veicolo (esempio:
montaggio di pneumatici per la
neve), occorre far reinizializzare il
sistema presso la rete PEUGEOT .
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pres-
sione dei pneumatici (vedere para-
g r a f o " E l e m e n t i d i i d e n t i fi c a z i o n e " )
per accertarsi che il comportamen-
to dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura pre-
coce dei pneumatici, soprattutto in
caso di guida in condizioni estreme
(carico molto pesante, velocità ele-
vata).
Il controllo della pressione di gon-
fi a g g i o d e i p n e u m a t i c i d e v e e s s e r e
effettuato a freddo e almeno una
volta al mese, senza dimenticare di
controllare la pressione della ruota
di scorta.
Il sistema di rilevazione può esse-
re momentaneamente disturbato
da emissioni radioelettriche di fre-
quenza vicina.
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, attivano un allarme in caso di
anomalia (velocità superiore ai 20 Km
orari).
R u o t a s g o n fi a
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un segnale
acustico, perlocalizzare la ruota interes-
sata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato
a freddo. Questa spia e la spia
STOP si
accendono sul quadro strumen-
ti, accompagnate da un segna-
le acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che
localizza la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
Ruota forata
Il sistema di rilevazione del sotto- gon-
fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Appare un messaggio sul display multi-
funzione, accompagnato da un segnale
acustico, per localizzare la ruota interes-
sata o indicare un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per so-
stituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualiz-
zato anche quando una delle ruote
è lontana dal veicolo, in riparazio-
ne o durante il montaggio di una
(o più) ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.
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SICUREZZA
107
AIRBAG Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano
u n a s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a u n s e -
condo urto (durante lo stesso inci-
dente o in un incidente successivo),
l'airbag non funziona. Airbag frontali
Sistema che protegge la testa e il to-
race del conducente e del passeggero
anteriore in caso di urto frontale.
L'airbag del conducente è integrato al
centro del volante; quello del passegge-
ro anteriore nella plancia di bordo al di
sopra del cassetto ripostiglio.
Attivazione
G l i a i r b a g s i g o n fi a n o c o n t e m p o r a n e a -
mente (tranne se l'airbag frontale pas-
seggero è disattivato) in caso di urto
frontale violento applicato su una parte
o su tutta la zona d'impatto frontale
A ,
secondo l'asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale e nel senso dal-
l'anteriore al posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e la plan-
cia di bordo, ammortizzando la sua
proiezione in avanti.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integra-
ta nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capaci-
tà uditiva per un breve periodo di
tempo.
Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso
di urto violento. Questo sistema com-
pleta l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di carico.
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
l a t e r a l i c h e s i v e r i fi c a n o n e l l e z o n e d i r i -
levazione dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag
s i g o n fi a n o i m m e d i a t a m e n t e e p r o -
teggono i passeggeri (tranne il pas-
seggero posteriore centrale); subito
d o p o l ' u r t o , g l i a i r b a g s i s g o n fi a n o
rapidamente per non intralciare la
visibilità o l'uscita eventuale dei pas-
seggeri,
- in caso di urto poco violento, d'im- patto sulla parte posteriore e in al-
cune condizioni di ribaltamento, gli
a i r b a g n o n s i g o n fi a n o ; i n q u e s t o
genere di situazione, la cintura di
s i c u r e z z a è s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e
una protezione ottimale.
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122
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto il paraurti. Per
attivare l'assistenza al parcheggio,
inserire la retromarcia.
L'attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico.
* A seconda del modello.
La presenza di picchetti o di ogget-
ti simili può essere rilevata all'inizio
della manovra, ma può non esserlo
quando il veicolo si avvicina loro. L'informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all'ostacolo
- u n g r a fi c o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o - ne * , con dei quadratini sempre più
vicini al veicolo.
Quando la distanza "parte posteriore
del veicolo/ostacolo" è inferiore a cir-
ca trenta centimetri, il segnale acustico
diventa continuo e il simbolo "Pericolo"
appare sul display multifunzione.
Per interrompere l'assistenza al par-
cheggio, mettere in folle.
Il sistema di assistenza al parcheg-
gio non sostituisce in alcun caso la
vigilanza e il senso di responsabili-
tà del conducente.
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Disattivazione Anomalia di funzionamento In caso di anomalia di funziona-
mento, quando si inserisce la
retromarcia si accende la spia,
viene emesso un segnale acusti-
co (bip breve) e sul display multifunzione
appare un messaggio.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Il sistema si disattiva automaticamen-
te in caso di traino di un rimorchio o di
montaggio di un portabicicletta (vei-
colo dotato di un gancio di traino o di
un portabicicletta raccomandato dalla
PEUGEOT ).
Riattivazione
Premere di nuovo sul pulsante A , la
spia si spegne, il sistema viene riat-
tivato.
Premere sul pulsante A , la spia si
accende, il sistema viene totalmen-
te disattivato. In caso di cattivo tempo o in inver-
no, accertarsi che i sensori non
siano ricoperti di fango, di brina o
di neve. Quando si inserisce lare-
tromarcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori sono
forse sporchi.