ABS Peugeot 207 CC 2007.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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CONTROLLO di MARCIA
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Con il motore in moto o il veicolo in mar-
cia, l’accensione di una delle seguenti
spie indica la comparsa di un’anomalia
che richiede l’intervento del conducente. Allarme centralizzato
La sua accensione è abbi-
nata a quella di un’altra spia
di allarme:
- ruota forata
- frenata
- pressione dell’olio motore
- temperatura del liquido di raffredda- mento
che richiede l’arresto imperativo del vei-
colo nelle migliori condizioni di sicurezza. Servizio
La sua accensione indica la
comparsa di un problema rela-
tivo ad uno dei sistemi che non
possiedono una spia specii ca.
Per identii carlo, leggere il messaggio
sul display multifunzione.
Dopo la verii ca:
- della pila del telecomando
- del livello di olio motore
- del livello del liquido lavacristallo
per gli altri casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Ruota forata
La sua accensione indica la fo-
ratura di una o più ruote, che
richiede l’arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni di sicu-
rezza.
Sostituire la ruota forata e farla riparare
presso un Punto Assistenza PEUGEOT.
Antibloccaggio delle ruote
(ABS)
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al sistema di antibloccaggio
delle ruote, che non impedisce comun-
que il funzionamento del servofreno.
Qualsiasi anomalia che provochi
l’accensione di una spia di allarme
deve essere oggetto di una diagno-
si complementare, mediante lettura
del relativo messaggio sul display
multifunzione.
In caso di problema, non esitare a
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spie di allarme

CONTROLLO di MARCIA
22
Airbag
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia rela-
tiva ad uno dei sistemi di airbag
(frontale o laterale), ai pretensionatori
pirotecnici delle cinture o ai roll bar.
Controllo dinamico della
stabilità (ESP)
Il sistema ESP viene automati-
camente attivato all’avviamento
del veicolo.
Al di fuori della disattivazione, l’accen-
sione i ssa di questa spia e il lampeg-
giamento della spia del tasto indicano la
comparsa di un’anomalia del sistema.
Sistema di autodiagnosi
motore
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia del
sistema di controllo motore.
Il suo lampeggiamento indica la com-
parsa di un’anomalia del sistema antin-
quinamento.
Pressione dell’olio motore
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia nel
circuito di lubrii cazione del mo-
tore, che richiede l’arresto imperativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Carica batteria
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al circuito di carica della bat-
teria (terminali sporchi o allentati, cinghia
dell’alternatore lenta o tagliata, ecc.).
Frenata
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va ad uno dei sistemi di frenata:
- notevole abbassamento del livello nel circuito
- ripartitore elettronico della frenata (REF) difettoso (accensione contem-
poranea della spia ABS),
che richiede l’arresto imperativo del vei-
colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Quando il veicolo è in marcia, verii ca-
re che il freno di stazionamento non sia
inserito.
Livello minimo carburante
La sua accensione indica che
rimangono circa 50 Km di au-
tonomia.
La capacità del serbatoio è di circa
50 litri.
Temperatura max liquido di
raffreddamento
La sua accensione indica l’ap-
parizione di una temperatura
troppo elevata nel circuito di raffredda-
mento, che richiede l’arresto tassativo
del veicolo nelle migliori condizioni di
sicurezza. Porta aperta
Una porta, il bagagliaio o il cofa-
no motore sono rimasti aperti:
- se velocità inferiore ai 10 Km orari, questa spia si accende in modo i sso
- se velocità superiore ai 10 Km ora- ri, questa spia si accende in modo
i sso ed è accompagnata da un se-
gnale acustico.
Cintura sganciata/non
agganciata
La sua accensione indica che il
conducente * e/o il passeggero
anteriore non hanno allacciato la cintu-
ra oppure l’hanno sganciata.
La sua accensione indica anche che
uno o più passeggeri posteriori hanno
sganciato la cintura.
Servosterzo
La sua accensione indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al servosterzo elettrico.
Presenza di acqua nel
gasolio *
La sua accensione indica la
presenza di acqua nel i ltro del
gasolio.
Si rischia di danneggiare il sistema
d’iniezione dei motori Diesel.
Fari direzionali
Il suo lampeggiamento indica la
comparsa di un’anomalia relati-
va al sistema dei fari direzionali.
* Secondo il paese di destinazione.

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SICUREZZA
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SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA *
Insieme di sistemi complementari per
aiutare a frenare con la massima sicu-
rezza e in modo ottimale in situazioni di
emergenza:
- sistema antibloccaggio delle ruote (ABS)
- ripartitore elettronico della frenata (REF)
- aiuto alla frenata di emergenza (AFU).
Sistema antibloccaggio delle
ruote e ripartitore elettronico
della frenata
Sistemi abbinati per aumentare la sta-
bilità e la maneggevolezza del veicolo
durante le frenate, soprattutto su strade
dissestate e sdrucciolevoli.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allentare
la pressione. In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare
che siano conformi alle prescrizioni
del costruttore.
Anomalia di funzionamento
L’accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indica
un’anomalia del sistema antibloccaggio
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo quando si frena.
L’accensione di questa spia,
accoppiata alle spie STOP ed

ABS , accompagnata da un se-
gnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione, indica
un’anomalia del ripartitore elettronico
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo quando si frena.

Fermarsi imperativamente nelle mi-
gliori condizioni di sicurezza.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto As-
sistenza PEUGEOT.
Assistenza alla frenata di emergenza
Sistema che consente, in caso di emer-
genza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata e quindi di
ridurre la distanza di arresto.
* Secondo il paese di destinazione.
Attivazione
Il sistema di antibloccaggio si mette au-
tomaticamente in funzione quando vi è
rischio di bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema
ABS può essere rivelato da leggere vi-
brazioni sul pedale del freno. Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di
pressione sul pedale del freno, dimi-
nuendo la resistenza del pedale ed au-
mentando l’efi cacia della frenata.

INFORMAZIONI PRATICHE

Fusibile N°
Amperaggio
Funzioni

F8 20 A Radiotelefono, caricatore CD, display multifunzione,
comandi sotto il volante, rilevazione sottogoni aggio,
scatola servitù rimorchio, allarme (post-equipaggia-
mento).

F9 30 A Presa 12 V anteriore.

F10 15 A Sirena allarme, calcolatore allarme, fari direzionali.

F11 15 A Presa diagnostica, contattore antifurto corrente
bassa, calcolatore cambio automatico.

F12 15 A Sensore di luminosità, scatola servitù rimorchio,
tetto a scomparsa.

F13 5 A Scatola servitù motore, relè ABS, contattore bifun-
zione freno.

F14 15 A Quadro strumenti, spie delle cinture, regolazione
fari, climatizzazione, autoradio, kit vivavoce, calco-
latore aiuto al parcheggio.

F15 30 A Bloccaggio e bloccaggio a doppia azione.

F17 40 A Sbrinamento lunotto posteriore e retrovisori esterni.

SH - Shunt PARC.

INFORMAZIONI PRATICHE
127
Fusibili del vano motore
La scatola dei fusibili si trova nel cofano
motore, accanto alla batteria (lato sini-
stro).
Accesso ai fusibili

 Sganciare il coperchio.

 Sostituire il fusibile (vedi relativo
paragrafo).


Dopo l'intervento, richiudere accura-
tamente il coperchio, per garantire la
tenuta stagna della scatola dei fusibili
. Tabella dei fusibili

Fusibile N°

Amperaggio
Funzioni

F1 20 A
Alimentazione calcolatore motore e relè di comando
elettroventola, elettrovalvole distribuzione e canister
(1,6 l THP 16V), fl ussometro d'aria (Diesel), pompa
iniezione (Diesel), sonda presenza acqua nel gasolio
(Diesel), elettrovalvole EGR, riscaldamento aria (Diesel).

F2 15 A Avvisatore acustico.

F3 10 A Lavacristallo anteriore.

F4 20 A Lavaproiettori.

F5 15 A Pompa carburante (benzina), elettrovalvole Turbo
(1,6 l THP 16V).

F6 10 A Sensore velocità veicolo, cambio automatico.

F7 10 A
Servosterzo elettrico, fari direzionali, relè di
comando fari direzionali, scatola di commutazione e
protezione (Diesel).


F8 25 A Comando del motorino d'avviamento.

F9 10 A Calcolatore ABS/ESP, contattore pedale del freno.

F10 30 A Azionatori calcolatore motore (benzina: bobine di
accensione, elettrovalvole, sonde ad ossigeno,
iniettori, riscaldatori, termostato pilotato)
(Diesel: elettrovalvole, riscaldatori).

F11 40 A Sofi atore climatizzazione.

F12 30 A Bassa/Alta velocità tergicristallo anteriore.

F13 40 A Alimentazione scatola di servitù intelligente
(+ dopo contatto).

INFORMAZIONI PRATICHE
128

Fusibile N°
Amperaggio
Funzioni

F14 30 A Riscaldatore gasolio (Diesel).

F15 10 A Luce abbagliante sinistra.

F16 10 A Luce abbagliante destra.

F17 15 A Luce anabbagliante sinistra.

F18 15 A Luce anabbagliante destra.
Tabella dei maxi fusibili
* I maxi fusibili sono una protezione supplementare per i sistemi elettrici. Tutti gli interventi sui maxi fusibili devono essere effettuati presso un Punto Assistenza PEUGEOT.



Fusibile N°
Amperaggio
Funzioni

MF1 * 70 A Elettroventola.

MF2 * 20 A/30 A Pompa ABS/ESP.

MF3 * 20 A/30 A Elettrovalvole ABS/ESP.
MF4 *
60 A Alimentazione scatola di servitù intelligente.
MF5 *
60 A Alimentazione scatola di servitù intelligente.
MF6 *
30 A Elettroventola aggiuntiva (1,6 l THP 16V).
MF7 *
80 A Scatola fusibili abitacolo.
MF8 * - Libero.
MF9 *
80 A Scatola di riscaldamento (Diesel).
MF10 *
80 A Servosterzo elettrico.
MF11 *
40 A Motore elettrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).

Scatola 1
Scatola 2