oil Peugeot 207 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2007.5Pages: 202, PDF Size: 8.23 MB
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PRISE en MAIN
Combiné Barrette de commandes
A. Contact mis, l’aiguille de
l’indicateur de carburant doit
remonter.
B. Moteur tournant, son témoin
associé de niveau mini doit
s’éteindre.
C. Contact mis, l’indicateur de niveau
d ’ h u i l e d o i t a f i c h e r «OIL OK»
pendant quelques secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez
au remplissage correspondant.
18 L’allumage du voyant vous signale l’état
de la fonction correspondante.
A. Neutralisation du système
ESP/ASR.
91
B. Neutralisation de l’aide graphique et
sonore au stationnement arrière.
107
C. Verrouillage centralisé.
71
D. Neutralisation de l’alarme
volumétrique.
66
1. Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor-
tez-vous à la page concernée.
19
Témoins
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i
CONTRÔLE de MARCHE
26
T o u t e v é r i i c a t i o n d e c e n i v e a u
n’est valable que si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l’ar-
rêt depuis plus de 15 minutes.
Indicateur de niveau d’huile
moteur
Système informant le conducteur sur la
validité ou non du niveau d’huile dans
le moteur.
Cette information est indiquée pen-
dant quelques secondes à la mise du
contact, après l’information d’entretien.
Niveau d’huile correct
Manque d’huile
Défaut jauge niveau d’huile
Jauge manuelle
Il est indiqué par le clignotement de
« OIL» , couplé au témoin de service,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
S i l e m a n q u e d ’ h u i l e e s t c o n i r m é p a r
l a v é r i i c a t i o n à l a j a u g e m a n u e l l e , c o m -
plétez impérativement le niveau pour
éviter la détérioration du moteur. Il est indiqué par le clignotement de
«OIL - -» . Consultez un Point Service
PEUGEOT.
R e p o r t e z - v o u s a u c h a p i t r e « L e s v é r i i -
cations» pour localiser la jauge manuel-
le et le remplissage d’huile en fonction
de votre motorisation.
2 repères de niveau sur la
jauge:
- A = maxi; ne dépassez
jamais ce niveau,
- B = mini; complètez le
niveau par le bouchon
de remplissage d’hui-
le, avec le type d’huile
adapté à votre motori-
sation.
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!
i
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Évitez tout contact prolongé de
l’huile et des liquides usagés avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont
nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous est in-
diqué par l’allumage du témoin de ser-
vice, accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
LES CONTRÔLES
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
Sinon, faites-les contrôler par un Point
Service PEUGEOT.
Batterie La batterie est sans entretien.
N é a n m o i n s , v é r i i e z l a p r o p r e -
té et le serrage des cosses,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, repor-
tez-vous au chapitre «Les informations
pratiques» pour connaître les précau-
tions à prendre avant son débranche-
ment et après son rebranchement.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
d e l ’ u t i l i s a t i o n d u v é h i c u l e ( c o n d u i t e
u r b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent ( v o i r p a r a g r a -
p h e « L e s m o t e u r s » ) .
U n i l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
tériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u i l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par un Point
Service PEUGEOT.
Filtre à huile
C h a n g e z l e i l t r e à h u i l e à c h a -
que vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exception-
nellement constater des émissions
de vapeur d’eau à l’échappement,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le compor-
tement du véhicule et sur l’environ-
nement.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par un Point Service PEUGEOT.
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Évitez tout contact prolongé de
l’huile et des liquides usagés avec
la peau.
La plupart de ces liquides sont
nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous est in-
diqué par l’allumage du témoin de ser-
vice, accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
LES CONTRÔLES
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
Sinon, faites-les contrôler par un Point
Service PEUGEOT.
Batterie La batterie est sans entretien.
N é a n m o i n s , v é r i i e z l a p r o p r e -
té et le serrage des cosses,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, repor-
tez-vous au chapitre «Les informations
pratiques» pour connaître les précau-
tions à prendre avant son débranche-
ment et après son rebranchement.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
d e l ’ u t i l i s a t i o n d u v é h i c u l e ( c o n d u i t e
u r b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent ( v o i r p a r a g r a -
p h e « L e s m o t e u r s » ) .
U n i l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
tériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables. Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u i l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par un Point
Service PEUGEOT.
Filtre à huile
C h a n g e z l e i l t r e à h u i l e à c h a -
que vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exception-
nellement constater des émissions
de vapeur d’eau à l’échappement,
lors d’accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le compor-
tement du véhicule et sur l’environ-
nement.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par un Point Service PEUGEOT.