Locker Peugeot 207 CC 2007.5 Ägarmanual (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2007.5Pages: 204, PDF Size: 8.28 MB
Page 101 of 204
!
SÄKERHET
92
BILBÄLTEN SÄKERHETSBÅGAR
System som vid vältning skyddar alla
personer i bilen som har fastspända sä-
kerhetsbälten.
Bågarna har byggts in bakom baksätets
ryggstöd. De har märkts med texten
"Rollover Protection".
Aktivering
De aktiveras om bilen välter.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelan-
d e p å l e r f u n k t i o n s d i s p l a y e n ,
bör du be en PEUGEOT-verk-
stad se över systemet.
* Beroende på mottagarland.
För att garantera att bågarna fung-
erar krävs följande:
- att inget tillbehör som inte har
artikelnummer hos PEUGEOT
är i kontakt med dem eller fäst
på dem,
- att inget föremål blockerar eller bromsar deras rörelse,
- att området ovanför dem inte innehåller något föremål.
Främre bilbälten
De främre bilbältena är utrustade med
pyrotekniska bältessträckare och tryck-
begränsare.
Säkerheten vid frontalkrockar har för-
bättrats tack vare användningen av bil-
bälten med pyrotekniska bältessträck-
are och tryckbegränsare på platserna
i framsätet. Beroende på kollisionens
kraft spänner det pyrotekniska syste-
met omedelbart åt bältena, så att pas-
sagerarna hålls tryckta mot stolen.
Säkerhetsbälten med pyrotekniska bäl-
tessträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck
mot passagerarens bröstkorg. Dess
skydd har på så sätt förbättrats.
Page 102 of 204
!
SÄKERHET
92
BILBÄLTEN SÄKERHETSBÅGAR
System som vid vältning skyddar alla
personer i bilen som har fastspända sä-
kerhetsbälten.
Bågarna har byggts in bakom baksätets
ryggstöd. De har märkts med texten
"Rollover Protection".
Aktivering
De aktiveras om bilen välter.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelan-
d e p å l e r f u n k t i o n s d i s p l a y e n ,
bör du be en PEUGEOT-verk-
stad se över systemet.
* Beroende på mottagarland.
För att garantera att bågarna fung-
erar krävs följande:
- att inget tillbehör som inte har
artikelnummer hos PEUGEOT
är i kontakt med dem eller fäst
på dem,
- att inget föremål blockerar eller bromsar deras rörelse,
- att området ovanför dem inte innehåller något föremål.
Främre bilbälten
De främre bilbältena är utrustade med
pyrotekniska bältessträckare och tryck-
begränsare.
Säkerheten vid frontalkrockar har för-
bättrats tack vare användningen av bil-
bälten med pyrotekniska bältessträck-
are och tryckbegränsare på platserna
i framsätet. Beroende på kollisionens
kraft spänner det pyrotekniska syste-
met omedelbart åt bältena, så att pas-
sagerarna hålls tryckta mot stolen.
Säkerhetsbälten med pyrotekniska bäl-
tessträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck
mot passagerarens bröstkorg. Dess
skydd har på så sätt förbättrats.
Page 112 of 204
!i
KÖRNING
102
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja
läget P eller N för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering.
Funktionsstörning
Om spaken är i läge P vid ett funk-
tionsavbrott i batteriet, är det inte
möjligt att välja ett annat växelläge.
Försök under inga omständigheter
bruka våld på spaken, du kan skada
växellådan.
Manuell funktion
Välj läge M för sekventiell iläggning
av de fyra växlarna.
Tryck spaken mot tecknet + för att
lägga i en högre växel.
Dra spaken mot tecknet - för att lägga
i en lägre växel.
D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varv-
tal blinkar det valda växelläget
i några sekunder och sedan visas det
växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D (automatisk funk-
tion) till läge M (manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
I manuell funktion går det inte att använ-
da körprogrammen "sport" och "snö". Om spaken inte är i läge
P hörs
en ljudsignal och ett meddelande
visas då förardörren öppnas eller
då ca 45 sekunder har gått sedan
tändningen slogs ifrån.
För spaken tillbaka till läge P ;
ljudsignalen avbryts och med-
delandet försvinner.
Övergången från ett växelläge till ett an-
nat sker endast om bilens körhastighet
och motorns varvtal tillåter det; annars
är det för ögonblicket principerna för au-
tomatisk funktion som gäller.
Ogiltigt värde i manuell funktion
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen). Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
p å l e r f u n k t i o n s d i s p l a y e n d å
tändningen är påslagen, indi-
kerar detta en funktionsstörning i växel-
lådan.
I så fall övergår växellådan till nödläge
och blockeras den på 3:an. Du kan då
känna en kraftig stöt då du övergår från
P till R och från N till R . Denna är dock
utan risk för själva växellådan.
Överskrid inte 100 km/h eller den has-
tighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verkstad.
Page 192 of 204
191
FRÅGA LÖSNING
SVAR
De lagrade stationerna
fungerar inte (inget ljud,
8 7 , 5 M h z v i s a s . . . ) . Det valda våglängdsområdet är inte det rätta.
T r y c k p å k n a p p e n B A N D A S T f ö r a t t å t e r i n n a d e t
v å g l ä n g d s o m r å d e ( A M , F M 1 , F M 2 , F M A S T ) d ä r
stationerna har lagrats.
Funktionen för
t r a i k n y h e t e r ( T A ) v i s a s ,
men jag får inga nyheter
o m t r a i k l ä g e t . B y t t i l l e n s t a t i o n s o m s ä n d e r t r a i k n y h e t e r .
R a d i o s t a t i o n e n i n g å r i n t e i d e t r e g i o n a l a n ä t e t f ö r t r a i k n y h e t e r .
Kvaliteten på
mottagningen av
den avlyssnade
radiostationen blir
gradvis sämre eller de
lagrade stationerna
fungerar inte (inget ljud,
8 7 , 5 M h z v i s a s . . . ) . Bilen är på för långt avstånd från den avlyssnade s
tationens sändare eller
d e t i n n s i n g e n s ä n d a r e i d e t g e o g r a i s k a o m r å d e s o m b i l e n b e i n n e r s i g i .
O m g i v n i n g e n ( k u l l e , h ö g b y g g n a d , t u n n e l , p a r k e r i n g u n d e r j o r d e n . . . )
blockerar mottagningen, till och med då RDS-funktio nen är aktiverad.
Antennen är frånvarande eller har skadats (till exe mpel då bilen har
t v ä t t a t s e l l e r v a r i t i e n p a r k e r i n g u n d e r j o r d e n ) . Aktivera RDS-funktionen för att låta systemet
k o n t r o l l e r a o m e n s t a r k a r e s ä n d a r e b e i n n e r s i g i
d e t g e o g r a i s k a o m r å d e t .
Detta är ett vanligt fenomen och tyder inte på att
bilradion fungerar onormalt.
Låt kontrollera antennen på en PEUGEOT-
verkstad.
Ljudet avbryts i 1
till 2 sekunder vid
radiomottagning. RDS-systemet söker under detta korta avbrott i ljud
et en eventuell
frekvens som kunde tillåta en bättre mottagning av stationen.Avaktivera RDS-funktionen om detta händer för
ofta och alltid på samma vägsträcka.
Då motorn är avstängd
kopplas bilradion ifrån
e f t e r l e r a m i n u t e r s
användning. Då motorn är avstängd beror bilradions funktionstid
på batteriets laddning.
Frånkopplingen är normal: bilradion övergår till en ergibesparingsläge och
kopplas bort för att spara på bilens batteri. Starta bilens motor för att öka batteriets laddning
.
Meddelandet "the audio
system is overheating"
( l j u d s y s t e m e t ä r u p p h e t t a t )
visas på skärmen.Stäng av ljudsystemet i några minuter, för att låta
systemet kylas av.
För att skydda anläggningen då den omgivande temper
aturen är för hög,
övergår bilradion till ett automatiskt läge med sky dd mot överhettning, som
leder till en reducering av ljudvolymen eller till avbrott i avspelningen av en
CD-skiva.