sensor Peugeot 207 CC 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2010Pages: 207, PDF Size: 9.92 MB
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CONHECER o seu VEÍCULO
1. A n t i - r o u b o e c o n t a c t o .
2. C o m a n d o n o v o l a n t e d o a u t o - r á d i o .
3. C o m a n d o s d o l i m p a - v i d r o s /
l a v a - v i d r o s / c o m p u t a d o r d e b o r d o .
4. B o t ã o d o s i n a l d e p e r i g o .
5. E c r ã m u l t i f u n ç õ e s .
Avisadores do estado de trancamento dos cintos.
6. Sensor de raios solares.
7. A i r b a g p a s s a g e i r o .
8. P o r t a - l u v a s / N e u t r a l i z a ç ã o d o
a i r b a g p a s s a g e i r o / T o m a d a s á u d i o /
vídeo.
9. C o m a n d o d e b a n c o a q u e c i d o .
10. Tomada de acessórios 12V.
11. T o m a d a U S B .
12. B o t ã o d e c o n t r o l o d i n â m i c o d e
e s t a b i l i d a d e ( E S P / A S R ) .
B o t ã o d e t r a n c a m e n t o c e n t r a l i z a d o .
B o t ã o d e e m e r g ê n c i a .
13. C o m a n d o s d e a q u e c i m e n t o / a r
condicionado.
14. E s p a ç o s d e a r r u m a ç ã o .
15. S i s t e m a á u d i o e t e l e m á t i c a .
16. V e n t i l a d o r e s c e n t r a i s o r i e n t á v e i s e
o b t u r á v e i s .
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O CONFORTO
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O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
utilização e de manutenção seguintes:
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
g r e l h a s d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a s n a b a s e d o p á r a - b r i s a s , o s d e -
s e m b a c i a d o r e s , o s v e n t i l a d o r e s e a s s a í d a s d e a r , b e m c o m o a e x t r a c ç ã o
do ar situado na mala.
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este
serve à regularização do sistema de ar condicionado.
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado durante, no míni-
mo, 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfe i-
tas condições de funcionamento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i -
c a m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " V e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u a d i t i v o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r r e s p i -
rado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sin tomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
comendamos igualmente que o faça controlar de acordo com as indica -
ções do livrete de manutenção.
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , d e s a c t i v e - o e c o n t a c t e a r e d e P E U G E O T .
E m c o n fi g u r a ç ã o " c a b r i o l e t " , o s d e s e m p e n h o s d o s i s t e m a d e a r c o n d i c i o n a d o
podem ser diminuídos. No entanto, a instalação da rede corta-ve nto (wind-
stop) melhora o conforto.
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e me-
lhorar portanto a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer
muito elevada, não hesite em arejar o habitáculo durante al guns momentos.
C o l o q u e o c o m a n d o d e c a u d a l d e a r a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a g a r a n t i r u m a
boa renovação do ar dentro do habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um es-
correr de água normal sob o veículo.
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!
A VISIBILIDADE
Não cobrir o sensor de luminosida-
de, situado a meio do pára-brisas
por detrás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de
ser comandadas.
Junção com a luz de
acompanhamento (Follow me home)
A associação com o acendimento au-
tomático oferece à luz de acompanha-
mento as seguintes possibilidades su-
plementares:
- escolha do período de manutenção
da luz durante 15, 30 ou 60 segun-
dos nos parâmetros veículo do menu
d e c o n fi g u r a ç ã o d o e c r ã m u l t i f u n -
ções,
- ligação em serviço automático de luz de acompanhamento quando o
acendimento automático estiver a
funcionar.
Acendimento automático
As luzes de presença e de cruzamento
acendem automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
fraca luminosidade exterior (sensor tra-
seiro do retrovisor interior).
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi c i e n t e , a s l u z e s a p a g a m - s e a u t o m a t i -
camente.
Luz de acompanhamento
(Follow me home)
O acendimento temporário das luzes
de cruzamento, após ter desligado a ig-
nição do veículo, facilita a saída do con-
dutor no caso de fraca luminosidade.
Ligação
Com a ignição desligada, fazer um
"sinal de luzes" servindo-se da ala-
vanca B .
Um segundo "sinal de luzes" pára
de novo a função.
Paragem
A luz de acompanhamento pára auto-
maticamente depois do comando de
t r a n c a m e n t o d a s p o r t a s , a o fi m d e u m
certo tempo.
Ligação
Rodar o anel A para a posição
"AUTO" . O acendimento automático
é acompanhado por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
u m a l u m i n o s i d a d e s u fi c i e n t e . A s l u z e s
não se irão acender automaticamente.
Deve ligar manualmente as luzes de
cruzamento.
Paragem
Rodar o anel A para uma posição
diferente de "AUTO" . A paragem é
acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamen-
to do sensor de luminosidade,
as luzes acendem acompanha-
das pelo avisador de serviço,
por um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
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A VISIBILIDADE
Não cobrir o sensor de luminosida-
de, situado a meio do pára-brisas
por detrás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de
ser comandadas.
Junção com a luz de
acompanhamento (Follow me home)
A associação com o acendimento au-
tomático oferece à luz de acompanha-
mento as seguintes possibilidades su-
plementares:
- escolha do período de manutenção
da luz durante 15, 30 ou 60 segun-
dos nos parâmetros veículo do menu
d e c o n fi g u r a ç ã o d o e c r ã m u l t i f u n -
ções,
- ligação em serviço automático de luz de acompanhamento quando o
acendimento automático estiver a
funcionar.
Acendimento automático
As luzes de presença e de cruzamento
acendem automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
fraca luminosidade exterior (sensor tra-
seiro do retrovisor interior).
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi c i e n t e , a s l u z e s a p a g a m - s e a u t o m a t i -
camente.
Luz de acompanhamento
(Follow me home)
O acendimento temporário das luzes
de cruzamento, após ter desligado a ig-
nição do veículo, facilita a saída do con-
dutor no caso de fraca luminosidade.
Ligação
Com a ignição desligada, fazer um
"sinal de luzes" servindo-se da ala-
vanca B .
Um segundo "sinal de luzes" pára
de novo a função.
Paragem
A luz de acompanhamento pára auto-
maticamente depois do comando de
t r a n c a m e n t o d a s p o r t a s , a o fi m d e u m
certo tempo.
Ligação
Rodar o anel A para a posição
"AUTO" . O acendimento automático
é acompanhado por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
u m a l u m i n o s i d a d e s u fi c i e n t e . A s l u z e s
não se irão acender automaticamente.
Deve ligar manualmente as luzes de
cruzamento.
Paragem
Rodar o anel A para uma posição
diferente de "AUTO" . A paragem é
acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamen-
to do sensor de luminosidade,
as luzes acendem acompanha-
das pelo avisador de serviço,
por um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
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SEGURANÇA
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DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA
Sistema que garante o controlo auto-
mático da pressão dos pneus em mo-
vimento. Qualquer reparação ou substitui-
ção de pneu numa roda equipada
com este sistema deve ser efectu-
ada pela rede PEUGEOT.
Se aquando de uma mudança de
pneus, instalar um pneu não de-
tectado pelo seu veículo (exemplo:
montagem de pneus para a neve),
deverá fazer uma reinicialização
do sistema pela rede PEUGEOT.
O sistema não exclui o controlo re-
gular da pressão dos pneus (ver o
capítulo "Características técnicas -
§ O s e l e m e n t o s d e i d e n t i fi c a ç ã o " ) ,
para se assegurar que o comporta-
mento dinâmico do veículo perma-
nece em óptimo estado e evitar um
desgaste prematuro dos pneus,
sobretudo no caso de condições
severas (carga pesada, velocidade
elevada).
O controlo da pressão de enchi-
mento dos pneus deve ser efec-
tuado a frio, pelo menos todos os
m e s e s . P e n s e e m m a n d a r v e r i fi c a r
a pressão da roda sobresselente.
O sistema poderá ser eventual-
mente perturbado por emissões
radioeléctricas de frequência se-
melhante.
Sensores montados em cada válvula
lançam o alarme em caso de anomalia
(velocidade superior a 20 km/h).
É apresentada uma mensagem no ecrã
multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro, para localizar a roda em
questão.
Controlar a pressão dos pneus o
mais rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado a frio.
Pneu com pressão baixa Esta luz avisadora e a luz avi-
sadora
STOP acendem no
quadro de bordo, acompanha-
das por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multi-
funções localizando a roda em
questão.
Parar imediatamente evitando qual-
quer manobra brusca com o volante
ou os travões.
S u b s t i t u a o p n e u d a n i fi c a d o ( f u r a d o
ou com pressão demasiado baixa)
e mande controlar a pressão dos
pneus logo que for possível.
Furo no Pneu
O sistema de detecção de pressão
baixa é um auxiliar da condução
que não substitui a vigilância nem
a responsabilidade do condutor. Sensor(es) não detectado(s) ou com
defeito(s)
É apresentada uma mensagem no ecrã
multifunções, acompanhada por um si-
nal sonoro, para localizar o(s) pneu(s)
não detectado(s) ou indicar um defeito
no sistema.
Consulte a rede PEUGEOT para subs-
tituir o(s) sensor(es) defeituoso(s).
Esta mensagem exibe-se também
quando um dos pneus está afas-
tado do veículo, em reparação, ou
em caso de montagem de uma (ou
várias) roda(s) não equipada(s)
com sensor.
A roda sobresselente não possui
sensor.
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ii
i
CONDUÇÃO
112
Neutralização/activação da ajuda ao
estacionamento traseiro Anomalia de funcionamento
Em clima difícil ou no Inverno, as-
segurar que os sensores não se
encontram cobertos de humidade,
gelo ou neve. Ao engrenar a mar-
cha-atrás, um sinal sonoro (bip lon-
go) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo circula a uma ve-
locidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motorizada,
camião, martelo pneumático...) po-
dem desencadear os sinais sono-
ros de ajuda ao estacionamento. Em caso de anomalia de fun-
cionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, esta luz avisado-
ra acende-se no painel e/ou é
apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip
curto).
Consultar a Rede PEUGEOT.
O estado da função é memorizado
quando se desliga a ignição.
Para obter mais detalhes relativa-
mente ao acesso ao menu da aju-
da ao estacionamento, consultar
a p a r t e r e l a t i v a à d e fi n i ç ã o d o v e -
ículo correspondente ao ecrã mul-
tifunções.
A função será neutralizada auto-
maticamente em caso de atrela-
gem de um reboque ou de mon-
tagem de um suporte de bicicletas
(veículo equipado com um atrelado
ou um suporte de bicicletas reco-
mendado pela PEUGEOT. A neutralização ou activa-
ção da função efectua-se
passando pelo menu de
c o n fi g u r a ç ã o d o e c r ã m u l -
tifunções.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
132
Fusíveis do painel de bordo
A c a i x a d o s f u s í v e i s e s t á c o l o c a d a n a
parte inferior do painel de bordo (do
l a d o e s q u e r d o ) .
Acesso aos fusíveis
v e r o p a r á g r a f o " A c e s s o à s f e r r a -
m e n t a s " . Tabela dos fusíveis
Fusível N° Intensidade Funções
G37 30 A A l i m e n t a ç ã o d a c a i x a d o t e c t o e s c a m o t e á v e l .
G38 20 A A m p l i fi c a d o r H i - F i .
G39 20 A B a n c o s a q u e c i d o s c o n d u t o r e p a s s a g e i r o .
G40 40 A A l i m e n t a ç ã o d a c a i x a d e s e r v i ç o d o r e b o q u e .
Fusível N° Intensidade Funções
F1 - N ã o u t i l i z a d o .
F2 - N ã o u t i l i z a d o .
F3 5 A C a l c u l a d o r a i r b a g s e p r é - t e n s o r e s p i r o t é c n i c o s .
F4 10 A Contactor pedal de embraiagem, tomada de
d i a g n ó s t i c o , r e t r o v i s o r i n t e r i o r e l e c t r o c r o m i o , a r
condicionado, sensor de ângulo do volante, bomba
d o fi l t r o d e p a r t í c u l a s ( D i e s e l ) .
F5 30 A Elevador eléctrico dos vidros traseiros, tecto
e s c a m o t e á v e l .
F6 30 A Elevador eléctrico dos vidros dianteiros,
a l i m e n t a ç ã o r e t r o v i s o r e s r e b a t í v e i s .
F7 5 A Luz do tecto dianteira, luz de leitura de mapas,
i l u m i n a ç ã o d a p a l a d e s o l , i l u m i n a ç ã o d o p o r t a - l u v a
s .