display Peugeot 208 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

.
7
In breve
All'interno


Cambio manuale pilotato
Questo equipaggiamento assicura una guida che combina una modalità tutta automatica e una modalità manuale.
5 marce

Illuminazione interna d'ambiente
Quest'illuminazione soffusa dell'abitacolo
facilita la visibilità all'interno del veicolo in casodi scarsa luminosità. Questa è composta da più lampadine, situate sotto al quadro strumenti,nei vani appoggiapiedi, sulla plafoniera e su
ogni lato del tetto panoramico.

Climatizzazione automatica
bizona
Dopo la regolazione del livello di confor t,questo equipaggiamento permette di gestire
automaticamente il livello in funzione dellecondizioni climatiche esterne.


Sistemi audio e di comunicazione
Questi equipaggiamenti beneficiano delle
ultime tecnologie : autoradio compatibile MP3,
lettore USB, kit vivavoce Bluetooth, navigatorecon display a colori, prese ausiliarie, sistema
audio Hi-Fi, ...
8
5
120
70
271
211
AutoradioBluetooth
297 Autoradi
o
To u c h s c r e e n
6 marc
e
88

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In breve
10. Aeratori laterali orientabili e parzializzabili.
11.Diffusore di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
12 .Quadro strumenti.
13. Diffusore di sbrinamento o didisappannamento del parabrezza.14 .
Captatore di soleggiamento.
15. Cassettino portaoggetti/Disattivazione
dell'Airbag passeggero.
16.Airbag passeggero.
17. Display multifunzione/Autoradio.
18. Aeratori centrali orientabili e parzializzabili.

Posto di guida
1.
Comandi del regolatore/limitatore di
velocità. 2. Comandi al volante del touch screen.
3.
Comandi dei fari e degli indicatori didirezione.4.
Comandi del tergicristallo/lavacristallo/computer di bordo.5.
Comando d'aper tura del cofano.
6.Comando di regolazioni del volante.
7. Airbag guidatore.
Av visatore acustico.8.Regolazione dell'altezza dei fari.9. Barretta dei comandi.
19.
Pulsanti del segnale d'emergenza e del
bloccaggio centralizzato.20. Comandi di riscaldamento/climatizzazione.
21.Presa accessori 12 V.
Presa USB/Jack.
Presa USB supplementare.22. Portaoggetti aperto.
Porta lattine. 23. Leva del cambio. 24.
Appoggiagomito centrale con vani portaoggetti. 25.Freno di stazionamento.

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15
In breve
Controlli durante la guida
All'inserimento del contatto le lancette dei quadranti effettuano un giro completo e
tornano sullo 0. A.A contatto inserito, la lancetta deve indicare il livello di carburante rimanente. B.A motore avviato, la relativa spia di livello minimo deve spegnersi.

Quadri strumenti
1.
A contatto inserito, le spie d'allarmearancione e rossa si accendono. 2.A motore avviato, queste spie devono spegnersi.
Se rimangono accese delle spie, consultare la
pagina relativa.

Spie
23, 28
C.
A contatto inserito, il display del quadrostrumenti indica il livello d'olio.
Se i livelli non sono corretti, rabboccare.
21

1
21
Spie di funzionamento





Quadro strumenti LCD
1.
Indicatore di temperatura del liquido diraffreddamento. 2.Contagiri (x 1000 giri/min o rpm),graduazione secondo la motorizzazione(benzina o Diesel). 3.Indicatore del livello dell'olio motore.4.
Indicatore di cambio marcia per cambiomanuale o posizione della leva di selezione delle marce per cambio manuale pilotato o automatico.
5. Indicatore di velocità digitale (km/h o mph)

Questa funzione è disattivabile con una pressione lunga del tasto B
.
A. Reostato d'illuminazione generale. B.
Richiamo dell'informazione dimanutenzione.
Azzeramento della funzione selezionata(indicatore di manutenzione ocontachilometri parziale).
Regolazione dell'ora.
Attivazione / disattivazione dell'indicatore
di velocità digitale.
6. Impostazioni del regolatore o limitatore di
velocità. 7. Indicatori di manutenzione, poi totalizzatorechilometrico (km o miglia).Queste funzioni appaiono in successioneall'inserimento del contatto. 8.
Contachilometri parziale (km o miglia).
9. Indicatore di velocità analogico (km/h o
mph).
10.Indicatore di livello carburante.



Quadranti e display

Tasti di comando

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Spie di funzionamento
Quadro strumenti a matrice di punti
Quadranti e display

Tasti di comando
1.
Indicatore di temperatura del liquido diraffreddamento. 2.
Contagiri (x 1000 giri/min o rpm),graduazione secondo la motorizzazione(benzina o Diesel). 3.
Impostazioni del regolatore o limitatore di
velocità. 4. Indicatore di cambio marcia per cambiomanuale o posizione della leva di selezionedelle marce per cambio manuale pilotato o automatico. 5.
Indicatore di velocità digitale (km/h o mph).
A.Reostato d'illuminazione generale. B.Illuminazione d'ambiente del quadro strumenti.
C.Promemoria dell'informazionemanutenzione.
Azzeramento della funzione selezionata(indicatore di manutenzione ocontachilometri parziale). 6
. Indicatore di manutenzione, poi
totalizzatore chilometrico (km o miglia).
Queste funzioni appaiono in successioneall'inserimento del contatto.
7.Contachilometri parziale (km o miglia). 8. Indicatore di velocità analogico(km/h o mph).9.Indicatore di livello carburante.

1
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Spie di funzionamento
Spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia
d'allarme).
Alcune spie possono accendersi in due modi. Soltanto mettendo in relazioneil tipo di accensione con lo stato difunzionamento del veicolo è possibile capire se la situazione è normale o se èpresente un'anomalia.

All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti.
All'avviamento del motore queste spie devonospegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display del quadro strumenti o
sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.

24
Spie di funzionamento
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni


Indicatore di direzione sinistrolampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.


Indicatore di direzione destrolampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Luci di posizionefissa.Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Luci di posizione".
Anabbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Anabbaglianti".
Abbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia anteriorifissa.Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalino fendinebbiaposteriore
fissa. Il fanalino fendinebbia posteriore azionato.Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare il fanalino fendinebbia.

Per ulteriori informazioni sul comando d'emergenza, consultare il capitolo "Visibilità".

1
27
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L' a c c e n s i o n e è accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio sul display.
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni
SistemaAirbag,latopasseggero fissa.Il comando situato nel cassettinoportaoggetti è sulla posizione "OFF".L' A i r b ag frontale lato passeggero èdisattivato.
In questo caso, è possibile collocare
un seggiolino per bambini "con le spalle verso la strada".
Portare il comando su "ON"per attivare l'Airbag frontale lato passeggero.In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.


Controllodinamico di stabilità(CDS/ASR)


fissa.Il tasto in basso a sinistra del cruscotto è attivato, e la relativa spia è accesa.
Il CDS/ASR è disattivato. CDS : controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivatoall'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a
partire da 50 km/h.

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Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni
STOPfissa, abbinata ad
un'altra spia.Si riferisce alla pressione dell'olio motore o alla temperatura del liquidodi raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle mi
gliori condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Serviceaccesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie poco
importanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia.Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
- il livello dell'olio motore,
- la saturazione del filtro antipar ticolato
(Diesel).
- il servosterzo,- un'anomalia elettrica non grave. - ...Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fissa.Sono presenti anomalie impor tanti, che non sono abbinate ad una specifica spia. Identi
ficare l'anomalia leggendo il messaggio che
apare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:


- nella zona A
, la temperatura è corretta,

- nella zona B, la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura massima e la spia d'allarme centralizzato STOP
si accendono, accompagnate da un segnale sonoro e da un messaggio d'allarme sul
display.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza. Attendere qualche minuto prima di spegnere ilmotore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato. Dopo alcuni minuti di
guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
) attendere il raffreddamento del motore, )
svitare leggermente il tappo per far
scendere la pressione,)
quando la pressione è scesa, togliere il
tappo, ) ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".


Attenzione al rischio di ustioni durante il riempimento del liquido di raffreddamento. Non riempire oltre il livello massimo (indicato sul serbatoio).