ABS Peugeot 208 2012 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

.
15
Esmatutvus
Hea ülevaade toimuvast

Süüte sisselülitamisel liiguvad näidikunõelad
kuni lõpuni ja lähevad tagasi asendisse 0.
A.Süüde on sees, kütusetaseme näit peabsüttima.B.Mootor töötab, kütusetaseme märgutulipeab kustuma.

Näidikuplokk
1.
Süüde on sees, oranž ja punane hoiatustulisüttivad. 2.Mootor töötab, need märgutuled peavad
kustuma.
Kui need märgutuled jäävad põlema, tutvuge
vastaval leheküljel oleva informatsiooniga.

Märgutuled
23, 28
C.
Süüde on sees, õlitaseme näidikule peab
mõneks hetkeks ilmuma õlitase.
Kui tasemed ei ole korras, lisage vastavat
vedelikku.
21

18
Esmatutvus
Juhtimine
1.
Kiirusepiiraja valimine.2.
Programmeeritud kiiruse vähendamine.3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine.4.
Kiiruse piiramise sisse / välja lülitamine.
Kiirusepiiraja "LIMIT"
99
1.Püsikiiruse hoidja valimine.
2. Programmeeritud kiiruse vähendamine. 3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine. 4.Kiirusehoidmise peatamine / jätkamine.


Püsikiiruse hoidja "CRUISE"
101
Kui kiirusepiiraja programm on valitud, ilmub ekraanile vastav näit.


Näidikuekraan
Püsikiiruse hoidja
Kiirusepiiraja
Reguleerimise ajal peab mootor töötama. Kiiruse programmeerimiseks või piiramiseks peabsõidukiirus ületama 40 km/h, manuaalkäigukastipuhul peab olema valitud vähemalt 4. käik (elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti või
automaatkäigukasti puhul 2. käik).

1
29
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Pidurisüsteempõleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.Peatage sõiduk võimalikult tur valiselt.
Lisage PEUGEOT poolt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

+

põleb, seotud ABS
märgutulega. Elektroonilise pidurdus
jõu jaotur
(REF) rike. Peata
ge sõiduk võimalikult tur valiselt.
Laske süsteem PE
UGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Jahutusvedelikumaksimaalne temperatuur
põleb, nõel on punasel alal. Jahutusvedeliku temperatuur on liigakõrge.Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisagejahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöördugePEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

30
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Dünaamilinestabiilsuskontroll(CDS/ASR)
vilgub. CDS/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõidukistabiilsust.
põleb. Kui CDS/ASR süsteem ei ole blokeeritud (vajutus nupule ja märgutule süttimine),
siis on tegemist süsteemi rikkega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootori autodiagnostikapõleb. Saastevastase süsteemi rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti PEUGEOTesindusse või kvalifitseeritud töökotta.
vil
gub. Mootori kontrollsüsteemi rike,katalüsaator võib kahjustuda.Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Minimaalne kütusetasepõleb, nõel on punaselalal. Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 5 liitrit
kütust. Kütusepaak saab varsti tühjaks. Lisa
ge kindlasti kütust.See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel jaei kustu enne, kui olete piisavalt kütust lisanud. Kütusepaagi maht : umbes 50liitrit. Ärge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada, see võib kahjustada saastevastast süsteemi jasissepritsesüsteemi.
Ratasteblokeerumisvastanesüsteem (ABS)
põleb. Rataste blokeerumisvastase süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

87
4
Juhtimine
Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.
Tagurpidikäiku Rvalides hoidke jalga alati piduripedaalil.
Sõidukit parkides rakendage alatiseisupidur.



Automaatne järjestiklülitus
Automaatrežiimil olles võite alati kasutada ka
roolil olevaid lüliteid.
Nende lülitite abil saate valida käsitsi käike
olukordades, mis nõuavad kiiremat madalamale
käigule üleminekut, kui see automaatrežiimi puhul võimalik on (ringteele jõudes, tugeva
kallakuga parklast väljasõidul, möödasõidul...).
Käigukast valib sobiva käigu, kui mootorirežiimseda lubab. AUTOjääb näidikule.
Mõne hetke pärast hakkab käigukast jälle automaatselt käike valima.
Automaatrežiim "talv"
Kui automaatrežiim on sees ja sõidukihaarduvus nõrk, siis valib käigukast
automaatselt talverežiimi.
N
äidikule ilmuvad AUTO
ja 7
.
Aktiivseks muutmine
Kui aku on olnud lahti ühendatud, tuleb käigukast uuesti aktiivseks muuta. )
Lülitage süüde sisse.
Ekraanile ilmuvad AUTO , 7ja -.


Rike
Kui süüde on sees, siis tähistabselle märgutule süttimine ja AUTO
vilkumine ning sellega kaasnebhelisignaal ja teade käigukasti riket.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Kui vajutage gaasipedaalile tugevalt,ületades vastupanupunkti, valib käigukast madalama käigu, et
võimaldada optimaalset kiirendust näiteks möödasõidul.
Sõiduki peatamine
Enne süüte väljalülitamist võite valida
tühikäigu N
. Sellisel juhul peate kindlasti rakendama
seisupiduri
.
)
Valige asend N.)
Vajutage piduripedaalile )
Oodake umbes 30 sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik. )
Võtke jalg piduripedaalilt.
Käigukast on jälle töövalmis.

114
Nähtavus
Kui lähituled või kaugtuled on sees, võimaldabsee funktsioon esimese udutule valgusvihul
valgustada kurvi sisekülge, kui sõidukiirus
on alla 40 km/h (sõit linnas, käänulisel teel, ristmikutel, parkimismanöövrite puhul...).








Ristmikuvalgustuse funktsioon
ristmikuvalgustuse funktsiooniga
ristmikuvalgustuse funktsioonita

Sisselülitamine
See funktsioon hakkab tööle :


- vastava suunatule sisselülitamisel

v
õi

- alates teatud rooli asendist.


Programmeerimine
Seda funktsiooni saab aktiveeriga jablokeerida sõiduki seadete menüüst.
Vaikimisi on see funktsioon aktiveeritud.


Väljalülitamine
See funktsioon ei tööta, kui :


- rool on teatud asendis,

- sõidukiirus on üle 40 km
/h,

- on valitud tagurpidikäik.

123
6
Tu r v a l i s u s
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosnebjärgmistest süsteemidest :


- rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF),

- hädapidurdusvõimendi (AFU),

- rataste libisemisvastane süsteem (ASR),

- dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS).






























Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem
(ABS) ja elektroonilinepidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eritihalva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse korral.
REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi(AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset sur vet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsempidurdamine.


Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
Süsteem ASR hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.


Dünaamilise stabiilsuskontroll(CDS)

Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi
vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem
i
gat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe
või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõidukvõtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste
piires).

124
Tu r v a l i s u s
Tööpõhimõte
Rataste blokeerumist tõkestav
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamise korral vajutage väga tugevasti piduripedaalile, ilma seda hetkekski vabastamata.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja velgesid), kontrollige, et need oleksidteie sõidukile sobivad.Ta v a l i s e l t v õ i b A BS-süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali kergest pulseerimisest. Kui s
üttib märgutuli ja kostub
helisignaal ning ekraanile ilmub
teade, tähendab see, et ABS
süsteemi rike võib pidurdamiselpõhjustada kontrolli kaotamisesõiduki üle.

Kui see m
ärgutuli süttib koos
märgutulega STOP , kostub Phelisignaal ning ekraanile ilmub teade, tähendab see, et elektroonilises pidurdusjõu jaoturis on mingi
viga ja see võib kaasa tuua kontrolli kaotamiseauto üle pidurdamisel.
Sõiduk tuleb otsekohe peatada.Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.

261

Pääs menüüsse "Settings" (seadistused) (järg)
"Vehicle settings" (sõiduki seadistused)
"VEHICLE DIAGNOSTICS" (sõiduki diagnostika)
- Leitud anomaaliate nimekiri (olenevalt verisoonist). B3
Täpsemat infot mõne seadistuse kohta leiate vastava
funktsiooni peatükist.
"Speed recorded" (salvestatud kiirus)
- Salvestage kiirused mällu, et neid püsikiiruse hoidjaga võiB4 kiirusepiirajaga kasutada.- Valige järgmiste kategooriate seast : "Driving assistance"B1 (juhtimisabi), "Vehicle access" (sissepääs sõidukisse), "Lighting" (tuled). Kui te ei vali ühtegi gruppi, ilmub funktsioonide täielik nimekiri.
- Valige funktsioon ning kirjeldav tekst ja pilt teavitavad teidB2 selle funktsiooni üksikasjadest. Mõndasid funktsioone saabseadistada.
Märgistage/tühistage funktsiooni aktiveerimiseks/blokeerimiseks.
- Valige mõni kiirus. Vajutage veel kord, et seda kiirust äraB41 märkida.
- Pärast kiiruse märkimist vajutage "Activate speed" (kiiruse B42 aktiveerimine), et seda kiirust mällu salvestada.
Kõikide kiiruste tühistamiseks vajutage "Activate speed" (kiiruse aktiveerimine).
- Valige või tühistage kõik kiirused.B43
- Programmeerige kiirused vaikeväärtustega. B44
- Muutke valitud kiirus.B45
"Audio"
- Jaotus : seadistage domineeriv helipositsioon sõidukis ArkamisC2 ©
süsteemi abil.
Liigutage punkti vasaku (L : left) / parema (R : right) poole ning esiosa (F : front) / tagaosa (R : rear) vahel.
- Valige helitugevus, puudutades ekraani sõrmega (kostub heli).C3 Aktiveerige helitugevus vastavalt sõidukiirusele.
- Valige helikeskkond (Jazz, Klassika, Pop Rock, Techno,C1 Vokaal) või isiklik keskkond kõrgete / madalate helide abil ningaktiveerige toonkompensatsioon.

- Valige tänavanimede lausumise hääle tugevus.
C5
"Ambiance" (keskkond)


"Ringtones" (helinad)


- Valige telefonihelina meloodia ja tugevus.
C4

05
288
HELISTAMINE

KÕNE LÕPETAMINE

Alamenüüs :

- va
lige ''Ekraani režiim''
kõne jätkamiseks telefoniga.

- valige ''Ekraani režiim'
'
kõne jätkamiseks sõidukist.
Alamenüüs :
- vali
ge ''Micro OFF''
, et mikrofoni
välja lülitada.
- vali
ge ''Micro OFF''
, et mikrofonisisse lülitada.
Mõnedel
juhtudel tuleb kombineeritud režiim telefonis aktiveerida.
Kui s
üüde on väljas ja te selle uuesti sisse lülitate, siis aktiveerubBluetooth ühendus automaatselt (olenevalt telefonist).



KÕNEDE JUHTIMINE
Pikk vajutus nupule SRC/TEL
lõpetabsamuti kõne. Kõne lõpetamiseks vali
ge ''Kõne lõpetamine".

SECRET - VAIKNE

(et teine inimene teid enam ei kuuleks)

KOMBNEERITUD REŽIIM

(sõidukist väljumiseks ilma kõne katkestamata)