Peugeot 208 2012 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
5
Vidljivost











Stropno svjetlo
U ovom položaju stropno svjetlo pali se postupno:


Pazite da ništa ne bude u kontaktu sastropnim svjetlom.
- nakon otkl
jučavanja vozila,
- nakon vađenja ključa iz kontakt brave,
- nakon otvaranja nekih vrata,
- pritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
- nakon zaključavanja vozila,
- nakon uključivanja kontakta,
- 30 sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vr
ata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
)
Uz uključen kontakt, pale se
pritiskom na odgovarajući
prekidač.
1.Prednje stropno svjetlo2. Spot svjetla
Trajanje stalno upaljenog svjetla ovisi ouvjetima:


- uz prekinut kontakt, oko deset minuta,


- u štedljivom načinu rada, okotrideset sekunda,

- kada motor radi, bez ograničenja.




Prednja spot svjetla

120
Vidljivost








Unutrašnja prigušena rasvjeta Prigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini na slabo osvijetljenim mjestima.
Uključivanje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala,automatski se pale elektroluminiscentne diode LED prigušene rasvjete (na stropnom svjetlu,na ploči s instrumentima, u prostorima za noge,na panoramskom krovu...).


Isključivanje

Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon
isključivanja pozicijskih svjetala.


Podešavanja

Rasvjeta središnje konzole i panoramskog
krova može se podešavati u audio sustavu.

121
6
Sigurnost














Pokazivači smjera
)Ručicu svjetala pomaknite do kraja prema
dolje ako skrećete lijevo.)Ručicu svjetala pomaknite do kraja premagore ako skrećete desno.

Funkcija "autocesta"

Lagano pritisnite ručicu prema gore ili prema
dolje, bez prelaska preko točke otpora na ručicisvjetala; odgovarajući pokazivači smjera triput će se upaliti.

Ako pokazivač smjera ostane uključendulje od dvadeset sekunda, njegovi zvučni signali postat će glasniji, ako je brzina vozila veća od 60 km/h.








Četiri žmigavca Sustav vizualnog upozorenja paljenjem pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Automatsko paljenje četiri
žmi
gavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri pr vom ubrzanju.) Možete ih i sami isključiti, pritiskom naprekidač.
)
Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmi
gavca mogu se uključiti i uz prekinutkontakt.

122
Sigurnost





Zvučna signalizacija
)Pritisnite središnji dio obruča upravljača s integriranim sklopkama.
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u
prometu na neposrednu opasnost.
Zvučnu signalizaciju koristite umjereno i samo u sljedećim slučajevima:


- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,

- približavanje slabo vidljivom mjestu.









Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta f u n k c ija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
za hitnu pomoć ili posebnom centru PEUGEOT.
Za više detal
ja o korištenju te mogućnosti, pogledajte poglavlje "Audio i telematika".

123
6
Sigurnost
Elektronički program stabilnosti uključujesljedeće sustave:


- sprečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),

- sprečavanje proklizavanja kotača (ASR),

- dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).






























Elektronički program stabilnosti (ESP)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja i omogućuju bolji nadzor nad vozilom uzavojima, posebno na lošem ili skliskomkolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglomkočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlakakočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglogkočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća sepo manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.


Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)

Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača sprečavajući njihovo
proklizavanje i tako poboljšava pokretljivost
vozila. Isto tako poboljšava držanje smjera
vozila pri ubrzanjima.


Dinamičko održavanje stabilnosti(CDS)

U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putan
je kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.

124
Sigurnost
Rad sustava
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, papučicukočnice snažno pritisnite i nesmanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma inaplataka), provjerite da su novi kotači homologirani za vaše vozilo. Normalan rad sustava ABS može se osjetiti laganim podrhtavanjempapučice kočnice.
Pal
jenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost sustava ABS koja može
imati za posljedicu gubitak nadzora
nad vozilom prilikom kočenja.

Pal
jenje ove žaruljice, uz paljenježaruljice STOP, zvučni signal iPporuku, upozorava na neispravnostelektroničkog razdjelnika kočenja(REF) koja može imati za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo.U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ilinekoj stručnoj radionici.

125
6
Sigurnost
Dinamičko održavanje stabilnosti(CDS)

Aktiviranje
Taj sustav automatski postaje aktivan prisvakom pokretanju vozila.
Sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s odr

126
Sigurnost
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
)
Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje
)
Pritisnite cr venu tipku na kopči.)
Pridržavajte pojas dok se namotava ukalem. Predn
ji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnihsudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju ih
uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
ukl
jučen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisakpojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.



Podešavanje visine (5 vrata)
)Za spuštanje hvatišta stisnite nosač Aiklizanjem ga pomaknite prema dolje. )Za podizanje hvatišta klizanjem pomaknite nosač A
prema gore.

127
6
Sigurnost
Stražnji sigurnosni pojasi
Svako stražnje sjedalo opremljeno je sigurnosnimpojasom s tri hvatišta, a pojasi na bočnim
sjedalima imaju graničnike djelovanja sila. Nakon ukl
jučivanja kontakta, na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljicaako sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije minute,
uz sve glasniji zvučni signal. Nakon te dvije minute, žaruljica ostaje stalno upaljena tako
dugo dok vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.


Žaruljica nezakopčanog /
otkopčano
g pojasa na ploči s instrumentima
Zakopčavan
je
)
Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro zakopčan.



Otkopčavanje
)
Pritisnite cr venu tipku na kopči. )
Pridržavajte pojas dok se namotava u
kalem. ) Na bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.



Žaruljica otkopčanog pojasa naploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta,
ova

128
Sigurnost




Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosnepojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogre