ESP Peugeot 208 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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2
Apertura y cierre
Mando de
emergencia
Para bloquear y desbloquear mecánicamente
las puer tas en caso de fallo del sistema de
cierre centralizado o de descarga de la batería.


Puerta del conductor

Introduzca la llave en la cerradura para
bloquear o desbloquear la puer ta.


Puertas de los pasajeros
)En las puertas traseras, compruebe que elseguro para niños no esté activado. )Retire con la llave el capuchón negro situado en el canto de la puerta. )Introduzca la llave sin forzar en la cavidad y,sin girarla, desplace lateralmente el pestillo hacia el interior de la puerta. )Retire la llave y vuelva a colocar el
capuchón.




Cambio de la pila

Pila ref.: CR1620/3 voltios.
No tire a la basura las pilas del mandoa distancia: contienen metales nocivos para el medio ambiente.
Llévelas a un punto de recogida autorizado.
Problema del mando a distancia
Reinicialización
)
Corte el contacto.)
Ponga la llave en posición 2 (contacto)
. )
Inmediatamente después, pulse elcandado cerrado durante unos segundos. )
Corte el contacto y extraiga la llave.
El mando a distancia volverá entonces a estar
operativo. Después de desconectar la batería, de
cambiar la pila o si se produce un fallo de
funcionamiento del mando a distancia, no será posible abrir, cerrar o localizar el vehículo.) En un primer momento, utilice la llave en lacerradura para abrir o cerrar el vehículo.)
Después reinicialice el mando a distancia. Si el problema persiste, consulte enseguida
con la red PEUGEOT.
Cuando se a
goat la pila, se indica mediante el encendido de este
testigo, una señal sonora y un mensaje en pantalla. ) Suelte la tapa con un destornillador pequeño en la ranura.)
Abra la tapa. )
Saque la pila gastada de su alojamiento.
)
Coloque la pila nueva respetando el sentido original. )
Cierre la tapa.

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2
Apertura y cierre
Sistema de protección y de disuasión contra el
robo del vehículo. Lleva a cabo los siguientes
tipos de vigilancia:





Alarma


- Perimétrica

El sistema controla la apertura del vehículo.
La alarma se dispara si alguien intenta abrir
una puerta, el maletero, el capó...




- Volumétrica

El sistema controla la variación de volumen enel habitáculo.
La alarma se dispara si alguien rompe una
luna, entra en el habitáculo o se desplaza por
el interior del vehículo.
Función de autoprotección
El sistema controla la desconexión desus componentes.La alarma se dispara en caso de que se desconecten o se dañen la batería, elmando central o los cables de la sirena.
Para cualquier intervención en el
sistema de alarma, consulte con la redPEUGEOT o con un taller cualificado.
Cierre del vehículo con el
sistema de alarma com
pleto
Activación
) Corte el contacto y salga del vehículo.
)
Pulse el botón de cierre delmando a distancia. Después de pulsar el botón de cierre del
mando a distancia, la vi
gilancia perimétricase activa pasados 5 segundos y la vigilancia
volumétrica, al cabo de 45 segundos.
Si no se ha cerrado bien alguna puerta o el
maletero, el vehículo no se bloquea, pero la
vi
gilancia perimétrica se activará al cabo de
45 segundos, al mismo tiempo que la vigilancia
v
olumétrica.
) Pulse el botón de aper tura del
mando a distancia.

Neutralización

El sistema de alarma se neutralizaráy el piloto del botón se apagará. El sistema de vigilancia se activar
á y el piloto del botón parpadeará cada segundo.

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Apertura y cierre
Cierre del vehículo
sólo con vi
gilancia
perimétrica
Neutralice la vigilancia volumétrica para evitar que la alarma se dispare sin motivo, en determinados casos como:
- al dejar a un animal en el vehículo;
- al dejar una luna entreabier ta;
- al lavar el vehículo.
Neutralización de la vigilancia volumétrica
)
Corte el contacto. )
En los diez segundos siguientes, pulse el botón hasta que el piloto se encienda de forma fija. )
Salga del vehículo.
)
Inmediatamente después, pulseel botón de cierre del mando adistancia.
De este modo sólo se activa la vi
gilanciaperimétrica y el piloto del botón parpadea cadasegundo.

Reactivación de la vigilanciavolumétrica

Disparo de la alarma

Consiste en la activación del sonido de la
sirena y el parpadeo de los indicadores de
dirección durante treinta segundos.
Las funciones de vigilancia permanecen
activas hasta el undécimo disparo consecutivo
de la alarma.
)Pulse el botón de aper tura
del mando a distancia para
neutralizar la vigilancia perimétrica.
) Pulse el botón de cierredel mando a distancia paraactivar todas las vigilancias conjuntamente.
El piloto del botón parpadeará de
nuevo cada segundo.

Al desbloquear el vehículo con elmando a distancia, el parpadeo rápido
del piloto del botón informa al conductor
de que la alarma se ha disparadodurante su ausencia. Al poner el contacto, elparpadeo se interrumpe inmediatamente.



Avería del mando a distancia

Para desactivar las funciones de vigilancia:
)Desbloquee el vehículo con la llave en la cerradura de la puerta del conductor. )Abra la puerta; la alarma se disparará. )Ponga el contacto; la alarma se interrumpirá y el piloto del botón se apagará.




Cierre del vehículo sin
activar la alarma
)Bloquee o superbloquee el vehículo con
la llave en la cerradura de la puer ta del
conductor.




Fallo de funcionamiento


El encendido fijo del piloto del botón al poner elcontacto indica un fallo de funcionamiento delsistema.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.


*

Según destino.


Activación automática *


El sistema se activa automáticamente
dos minutos después de cerrar la última puer ta
o el maletero.)Para evitar que la alarma se dispare al entrar en el vehículo, pulse previamente el
botón de aper tura del mando a distancia. El sistema debe neutralizarse cada vezque se corte el contacto.

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2
Apertura y cierre








Elevalunas eléctricos
1.Elevalunas eléctrico delantero izquierdo2.Elevalunas eléctrico delantero derecho3.Elevalunas eléctrico trasero derecho4.Elevalunas eléctrico trasero izquierdo
5.Neutralización de los mandos de los
elevalunas eléctricos traseros
Funcionamiento manual
Para abrir o cerrar la luna, pulse el mando o tire
de él, sin rebasar el punto de resistencia. La
luna se detendrá al soltar el mando.
Funcionamiento automático
(según versión)
Para abrir o cerrar la luna, pulse el mando o
tire de él, rebasando el punto de resistencia. La
luna se abrirá o se cerrará por completo, aun
después de haber soltado el mando. Volviendoa accionar el mando, el movimiento de la luna
se interrumpe.
Los mandos de los elevalunas si
guen estando
operativos durante aproximadamente un
minuto después de retirar la llave.
Finalizado este intervalo de tiempo, cualquier
acción sobre los elevalunas no surtirá efecto. Para reactivarlos, ponga el contacto.


Antipinzamiento
(según versión)
Cuando la luna encuentra un obstáculo al subir,se detiene y baja parcialmente.
En caso de que la luna se abra durante elcierre automático, pulse el mando hasta quese abra por completo y a continuación tire de él hasta que la luna se cierre. Siga tirando del
mando durante aproximadamente un segundo
después del cierre.
Durante estas operaciones de activación, la
función antipinzamiento no está operativa.


Neutralización de los
mandos de los elevalunas
traseros
Por la seguridad de sus hijos, pulse el
mando 5
para neutralizar los mandos
de los elevalunas de las puertas
traseras,
independientemente de la
posición de las lunas.
Cuando el piloto está encendido, los mandos
traseros están neutralizados. Si el piloto está
apa
gado, los mandos traseros están activos.

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Apertura y cierre
Reinicialización de los
elevalunas
Después de haber desconectado la
batería es necesario reinicializar la función antipinzamiento.
La función antipinzamiento no está operativa
durante estas operaciones:
- Ba
je la luna completamente y a continuación súbala. La luna subirá por
tramos de unos centímetros cada vez que se accione el mando. Repita esta
operación hasta que la luna se cierre por completo.
- Siga tirando del mando durante al menos un segundo después del cierre completode la luna.
Retire siempre la llave cuando salga delvehículo, aunque sea durante un breve período de tiempo. En caso de pinzamiento durante lamanipulación de los elevalunas, debe invertirse el movimiento de la luna. Paraello, accione el mando correspondiente. Cuando el conductor accione los mandos de los elevalunas de los pasajeros, debe asegurarse de que nadie impida que las lunas se cierrencorrectamente. Asimismo, debe asegurarse de que los pasajeros utilicen correctamente los elevalunas. Vigile a los niños durante lamanipulación de las lunas.

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2
Apertura y cierre
















Maletero
)Después de desbloquear el maletero o el vehículo con el mando a distancia o lallave, pulse el mando de aper tura y abra elpor tón de maletero.
Mando de socorro

Dispositivo para desbloquear mecánicamenteel maletero en caso de disfuncionamiento del
bloqueo centralizado.

Apertura Cierre
)
Baje el por tón de maletero utilizando la empuñadura interior.)
Si es necesario, empuje la par te superior
del por tón del maletero para cerrarlo
completamente.
Cuando el por tón de maletero no se ha cerrado
bien:
- Si el motor está en marcha ,
este testigo se enciende, acompañado de un mensaje dealerta durante unos segundos.
- Si el vehículo está en circulación(a velocidad superior a 10 km/h), este
testigo se enciende, acompañado deuna señal sonora y un mensaje de aler ta
durante unos segundos.
Desbloqueo
)
Abata los asientos traseros con el fin de poder acceder a la cerradura por el interior
del maletero,
) Introduzca un destornillador pequeño en elorificio A
de la cerradura para desbloquear el maletero.

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3
Confort








Asientos delanteros de reglaje manual
)Levante el mando y deslice el asiento haciadelante o hacia atrás.
)
Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada.

)
Empuje el mando hacia atrás.


Longitudinal Altura
Inclinación del respaldo


Por motivos de seguridad, los reglajes de los asientos deben realizarse imperativamente con el vehículo parado.

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Confort
)Para subirlo, tire de él hacia arriba.)Para retirarlo, presione la pestaña de
desbloqueo A y tire del reposacabezashacia arriba.)Para volver a ponerlo en su sitio, introduzca las varillas del reposacabezas
en los ori
ficios, respetando el eje del respaldo. )Para bajarlo, presione la pestaña Aa lavez que empuja el reposacabezas hacia abajo.

El reposacabezas está provisto de unarmazón con un dentado que evita quese baje. Esto constituye un dispositivo de seguridad en caso de choque. El reglaje es correcto cuando el borde superior del reposacabezas queda a la altura de la parte superior de la cabeza.Nunca circule con los reposacabezasdesmontados. Estos deben estar colocados y correctamente regulados.
Acceso a las plazas traseras (3 puertas)
Reglaje de la altura del
reposacabezas


Asegúrese de que nada ni nadieimpida que el asiento se deslice hasta su posición inicial. El asiento no se bloqueará en sus correderas hasta haber recuperado dicha posición. Compruebe que el cinturón se enrolle correctamente para que no dificulte el acceso de los pasajeros a las plazas traseras.
)Tire únicamente
de este mando hacia arriba para abatir el respaldo y avance el asiento.
Al volver a colocarlo, el asiento vuelve a su posición inicial.

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Confort
Abatimiento del respaldo
Recolocación del respaldo
)Enderece el respaldo 2y bloquéelo. )Compruebe que la señal roja situada en los mandos 1
no quede visible.)Desabroche los cinturones y colóquelos en el lateral del respaldo.
)Avance los asientos delanteros si es necesario.)Apoye los cinturones de seguridad contra
el respaldo y abróchelos.
) Coloque los reposacabezas en posición
baja. ) Presione simultáneamente los mandos1
para desbloquear el respaldo 2.)
Vuelque el respaldo 2
sobre el cojín de asiento.


Al enderezar el respaldo, compruebeque los cinturones no hayan quedadoaprisionados.










Banqueta trasera monobloque La banqueta consta de un cojín de asiento monobloque fijo y un respaldo monobloque abatible.
Para abatir el respaldo, el cinturón central no debe estar abrochado, sinocolocado a lo largo del respaldo.

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Confort





Asientos traseros
)Avance el asiento delanterocorrespondiente si es necesario. )Coloque el cinturón de seguridad correspondiente contra el respaldo yabróchelo.)Coloque los reposacabezas en posición
baja.
)Enderece el respaldo 2y bloquéelo. )Compruebe que la señal roja situada en elmando 1no quede visible. )Desabroche el cinturón y vuelva acolocarlo en el lateral del respaldo.

Al enderezar el respaldo, compruebeque los cinturones no hayan quedadoaprisionados.

)
Empuje el mando 1para desbloquear el
respaldo 2 . ) Vuelque el respaldo 2
sobre el cojín de asiento.

Abatimiento del respaldo
Recolocación del respaldo
La banqueta trasera consta de un cojín fijo de un único bloque y respaldo abatible en la par te derecha (2/3) o izquierda (1/3) para modular el espacio de carga del maletero.