stop start Peugeot 208 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sumário
Quadros de bordo 21Avisadores luminosos 23Indicadores 33Computador de bordo 38Computador de bordo com ecrã táctil 40Acertar a data e a hora 43
O controlo de funcionamentoConhecer o seu veículo
Chave com telecomando 44Alarme 51Elevadores eléctricos de vidros 53Mala 55Tecto panorâmico 56
Os acessos
Bancos dianteiros 57Os bancos traseiros 60Bancos traseiros 62Ajuste do volante 63Ventilaç ão 6 4
Aquecimento 66Ar condicionado manual 66
Ar condicionado automático bizona 68Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro 71Confor to interior 72Arrumações da mala 76
O conforto
Arranque-paragem do motor 79Travão de estacionamento manual 80Caixa de velocidades manual 81Indicador de alteração de velocidade 82Caixa manual pilotada de 5 velocidades 83Caixa manual pilotada de 6 velocidades 86A caixa de velocidades automática 90Stop & Start 93Ajuda ao arranque em zona inclinada 96Limitador de velocidade 97Regulador de velocidade 99Park Assist 102Ajuda ao estacionamento 106
Condução
Retrovisores 108Comandos de iluminação 110Luzes diurnas(díodos electroluminescentes) 114
Luzes diurnas 114Acendimento automático das luzes 116O ajuste dos faróis 117Iluminação estática de iluminação 118Comandos do limpa-vidros 119Funcionamento automático das escovas 121Luzes do tecto 123Iluminação ambiente interior 124
A visibilidade Eco-condução

4
Conhecer o seu veículo
Stop & Start
Este sistema coloca o motor momentaneamente emespera durante as paragens na circulação (semáforos
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque domotor é efectuado automaticamente assim que pretender
iniciar o movimento novamente. Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permconsumo de combustível, as emissões de gae o nível sonoro quando o veículo se encontr
93

Park Assist

Este sistema é uma assistência activa aoestacionamento que detecta um espaço deestacionamento e, em seguida, comanda o sistema
de direcção para estacionar o veículo nesse espaço.
102
No exterior
Iluminação estática de intersecção:
A baixa velocidade, esta iluminação asseguraautomaticamente uma visibilidade suplementar nas cur vas, nas manobras de estacionamento..., graças
à luz de nevoeiro dianteira correspodente.
11
8

.
17
Conhecer o seu veículo
Conduzir correctamente


Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor
93
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção/Reactivação

Pode, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"; o avisador da tecla acende-se.
94

94


, 9
5
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Antes do abastecimento de combustívelou antes de qualquer intervenção sob o capot, desligue imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
apaga-se e omotor volta a arrancar:
-com uma caixa de velocidadesmanual
, quando se carrega no pedal de embraiagem,-com uma caixa manual pilotada:
●
com a alavanca de velocidades na posição A
ou M
, quando se solta o pedal dos travões,
●
ou com a alavanca de velocidades
na posição Ne o pedal dos travões
solto, quando se coloca a alavanca de
velocidades na posição Aou M ,
●
ou quando se engrena a marcha-atrás.

-
com uma caixa de velocidades manuale a uma velocidade inferior a
20 km/h, quando se coloca a alavanca de
velocidades em ponto mor to e se solta o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manualpilotadae a umavelocidade inferior a 8 km/h, quando secarrega no pedal dos travões ou se colocaa alavanca de velocidades na posição N .
Em determinados casos específicos, o modo START pode accionar-se automaticamente; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitentedurante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Em determinados casos específicos, o modo STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente durante algunssegundos e, em seguida, apaga-se.

26
O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Pé naembraiagem *fixo.Em modo STOP do Stop & Star t a passagem para o modo STA R T é recusada uma vez que o pedal da embraiagem não se encontra
totalmente pressionado. É necessário desembraiar completamente para
permitir a passagem para o modo START do motor.
Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente emmodo STA R T.
int
ermitente durante alguns segundos e,em seguida, apaga-se.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo START foi accionado automaticamente. Para mais
finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica Stop & Star t".


Limpezaautomáticafixa.O comando do limpa-vidros está accionado com uma impulsão para baixo.
O funcionamento automático das escovas do limpa-
vidros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do limpa-
vidros noutra posição.
*
Excepto quadro de bordo matriz.

38
O controlo de funcionamento
Sistema que nos fornece informações sobre o
trajecto em curso (autonomia, consumo…).

Computador de bordo
Ecrã do quadro de bordo
Visualização dos dados
)
Prima o botão, situado na extremidade do comando do limpa-vidros, para visualizar sucessivamente os diferentes separadores.


- As in
formações instantâneas com:


●
a autonomia,

●
o consumo instantâneo,

●
o contador de tem
po de Stop & Start.



-
O percurso "1"com:


●
a velocidade média,

●
o consumo médio,

●
a dist
ância percorrida,
para o primeiro percurso.



-
O percurso "2"
com:


●
a velocidade média,

●
o consumo médio,

●
a distância percorrida,
para o se
gundo percurso.

42
O controlo de funcionamento
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se os traços se mantiverem apresentados durante muito tempo em vez dos algarismos, contactar uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Esta função apenas é apresentada a partir de 30 km/h.

Este valor pode variar no seguimento de uma alteração da condução ou dorelevo, ocasionando uma variaçãoconsiderável do consumo instantâneo.
Computador de bordo, algumas definições

Autonomia
(km ou milhas)
Número de quilómetros que
ainda se pode percorrer com o combustível que resta no
depósito. Em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos.
Quando a autonomia é inferior a 30 km
,são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada se ultrapassar os 100 km.
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg) Calculado desde os últimos segundos percorridos.
Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg) Calculado desde a última reposição a
zeros dos dados do percurso.
Distância percorrida
(km ou milhas)Calculada desde a última reposição a
zeros dos dados do percurso.

Velocidade média
(km/h ou mph) Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.


Se o seu veículo se encontrar equipado comStop & Start, um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo STOP
durante o trajecto. É reposto a zeros cada vez que a ignição é
ligada com a chave.

65
3
O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.











Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar umarenovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para acamada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).

71
3
O conforto
) Desligue o descongelamento doóculo traseiro e dos retrovisoresexteriores assim que o considerar necessário, pois um menor consumo de corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.


Desembaciamento - Descongelamento dianteiro







Desembaciamento -
Descongelamento do
óculo traseiro
A tecla de comando situa-sena fachada do sistema do ar condicionado.
Estas seri
grafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com ar condicionado
manual

L
igar
O desembaciamento - descongelamento doóculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento. ) Prima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
r
etrovisores exteriores. A luz avisadoraassociada a esta tecla acende-se.

Com o Stop & Start, enquanto odesembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.

Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo excessivo de corrente. ) É possível interromper o funcionamento do descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla. A luz
av
isadora associada a esta tecla apaga-se.
Com o ar condicionado
automático bizona
Programa automático
visibilidade
)Coloque os comandos de temperatura e de
distribuição de ar na posição serigrafiada
dedicada. )Accione o ar condicionado através datecla "A/C"
; o avisador da tecla acende.

)
Seleccione este programa para
desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o pára-brisas e os vidroslaterais. O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais. ) Para o interromper, carregue novamente
na tecla "visibilidade"ou "AU TO "
, oavisador da tecla apaga-se e o da tecla"AUTO"
acende. O sistema é reactivado com os valoresanteriores à neutralização.

93
4
Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:


-
com uma caixa de velocidades manual
, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passa a alavanca de velocidades
para o ponto morto e quando liberta opedal da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressiona o pedal de travão ou passa aalavanca de velocidades para a posição N .


Nunca efectue uma reposição do níveldo depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação nomodo STOP durante o trajecto.É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

94
Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,quando pressionar o pedal de embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição N
e sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamente quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- a velocidade do ve
ículo ultrapassar os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente. Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma mensagem no ecrã.

Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de formaintermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.