stop start Peugeot 208 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

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Sommario
Quadri strumenti 21Spie 23Indicatori 33Computer di bordo 38Computer di bordo con touch screen 40Regolazione data e ora 43
Spie di funzionamentoIn breve
Chiave con telecomando 44Allarme 51Alzacristalli elettrici 53Bagagliaio 55Tetto panoramico 56
Aperture
Sedili anteriori 57Sedile posteriore 60Sedili posteriori 62Regolazione del volante 63Ventila zione 64Riscaldamento 66Climatizzatore manuale 66Climatizzatore automatico bizona 68Sbrinamento - disappannamento del lunotto 71Allestimenti interni 72Allestimenti del bagagliaio 76
Confort
Avviamento-spegnimento del motore 79Freno di stazionamento manuale 80Cambio manuale 81Indicatore di cambio marcia 82Cambio manuale pilotato a 5 marce 83Cambio manuale pilotato a 6 marce 86Cambio automatico 90Stop & Start 93Partenza assistita in salita 96Limitatore di velocità 97Regolatore di velocità 99Park Assist 102Assistenza al parcheggio 106
Guida
Retrovisori 108Comandi di illuminazione 110Fari a diodi elettroluminescenti 114Fari diurni 114Accensione automatica dei fari 116Regolazione dei fari 117Illuminazione statica negli incroci 118Comandi del tergicristallo 119Funzionamento automaticodel tergicristallo 121Plafoniere 123Illuminazione d'ambiente interna 124
Visibilità Eco- Guida

4
In breve
Stop & Start
Questo sistema mette il motore momentaneamente
in attesa durante le soste nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavvia automaticamente non appena si accelera per ripartire. Perfettamenteadatto ad un utilizzo urbano, il sistema Stop & Start permette di diminuire il consumo di carbemissioni di gas inquinante e offre il conmassima silenziosità a veicolo fermo.
93

Park Assist
Questo sistema è un'assistenza attiva
al parcheggio che rileva lo spazio per il parcheggio poi pilota il sistema dello sterzo per effettuare il parcheggio.
102
All'esterno
Illuminazione statica agli incroci
A bassa velocità, quest'illuminazione garantisceautomaticamente una visibilità supplementare nellecur ve, agli incroci, nelle manovre di parcheggio ...,
grazie al faro fendinebbia anteriore corrispondente.
11
8

.
17
In breve
Confort di guida


Stop & Start


Passaggio in modalità STOP delmotore
93
La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti ed il motore viene messo in attesa :
Passaggio in modalità START delmotore

Disattivazione
/ Riattivazione

In qualsiasi momento è possibile disattivare ilsistema premendo il comando "ECO OFF"; laspia del tasto si illumina.
94
94


, 95
Il sistema si riattiva automaticamentead ogni nuovo avviamento con la chiave di contatto.

Prima del rifornimento di carburante o prima di qualsiasi intervento nel vanomotore, interrompere tassativamente ilcontatto mediante la chiave. La spia
"ECO"si spegne ed il motore si riavvia :
-con cambio manuale, se si preme il
pedale della frizione,-con cambio manuale pilotato:●
con la leva delle marce in posizione Ao M,rilasciando il pedale del freno,
●
o con la leva del cambio in posizione N
econ il pedale del freno rilasciato, inserendola leva in A
o M,●
oppure inserendo la retromarcia.
-con cambio manuale , ad una velocità
inferiore a 20 km/h, posizionando la leva
delle marce in folle e rilasciando il pedale
della frizione,
-
con cambio manuale pilotato
, ad una
velocità inferiore a 8 km/h, premendo il pedale del freno o posizionando la levadelle marce in N.
In alcuni casi particolari, la modalità STA R T potrebbe attivarsi automaticamente ; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne. In alcuni casi
particolari, la modalità STOPpotrebbe non essere disponibile; la spia "ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne.

26
Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni
Pedale dellafrizione premuto * fi
ssa.In modalità STOP, del sistema Stop & Start, il passaggio in modalità START
viene rifiutato poiché il pedale della
frizione non è completamente premuto.È necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità START del motore.
Stop & Startfissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,stop, code, ...) il sistema Stop & Start ha messo il motore in modalità STOP.
Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegnee il motore si riavvia automaticamente in modalitàSTA R T.
lampeggiante pe
r alcuni secondi poi si spegne.La modalità
STOP è
temporaneamente non disponibile. oppureLa modalità START si è attivataautomaticamente. Per maggiori in
formazioni sui casi par ticolari della modalità STOP e della modalità START, consultare la sezione Stop & Star t".


Funzionamento automatico del tergicristallo
fissa. Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso.Il funzionamento automatico del tergicristallo anterioreè attivato.Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il comando verso il basso o posizionare il comando deltergicristallo su un'altra posizione.
*
Eccetto quadro strumenti a matrice di punti.

38
Spie di funzionamento
Sistema che fornisce delle informazioni sul
tragitto in corso (autonomia, consumi…).

Computer di bordo
Display del quadro strumenti
Visualizzazione dei dati
)
Premere il pulsante, situato all'estremitàdel comando del tergicristallo
, per
visualizzare in successione i vari menu.


- L
e informazioni immediate con:


●
l'autonomia,

●
il consumo immediato,

●
il contatore di tempo delsistema Stop & Start.





-
Il percorso "1"
con:


●
la velocità media,

●

il consumo medio,

●
la distanza percorsa,
per il primo percorso.





- Il percorso
"2"con:


●
la velocità media,

●
il consumo medio,

●
la distanza percorsa,
per il secondo percorso.

40
Spie di funzionamento
Sistema che fornisce informazioni immediatesul percorso effettuato (autonomia, consumo, ecc.).











Computer di bordo con touch screen

Visualizzazione dei dati


- La scheda delle informazioniimmediate con:


●
l'autonomia,

●
il consumo immediato,

●
il contatore di tempo del
sistema Stop & Start.





-
La scheda del percorso "1"con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il primo percorso.





- La scheda del percorso
"2"
con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,

per il secondo percorso.
)Premere su MODE, situatosul frontale dello schermo, per
visualizzare le varie schede. )Selezionare con il dito la schedadesiderata.

42
Spie di funzionamento
Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Se restano visualizzati dei trattini alposto dei numeri, consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.


Questa funzione è attiva solo oltre i 30 km/h.

Questo valore può variare in seguitoad un cambiamento di guida o di tipo di strada, che determini una notevole variazione del consumo istantaneo.
Computer di bordo, alcune definizioni

Autonomia
(km o miglia)
Numero di chilometri chepossono ancora essere percorsicon il carburante presente
nel serbatoio, sulla base del
consumo medio degli ultimi chilometri percorsi.
Non appena l'autonomia scende al di sotto
di 30 km ven
gono visualizzati dei trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata, se è
superiore a 100 km.
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)Calcolato dagli ultimi secondi
trascorsi.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)Calcolato dall'ultimo azzeramento dei
dati percorsi.
Velocità media
(km/h o miglia/h) Calcolata dall'ultimo azzeramento dei
dati del percorso.

Distanza percorsa
(km o miglia)
Calcolata dall'ultimo azzeramento dei dati del
percorso.

Se il veicolo è equipaggiato del sistema Stop & Start, un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP durante un
tragitto. Si azzera ad ogni inserimento del contatto con
la chiave.

65
3
Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio. )
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatica.)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento. )
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o adun riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire uncorretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.

Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicoloin sosta.



Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.Al fine di conser vare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

71
3
Confort
) Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisoriesterni non appena lo si ritienenecessario, in quanto un bassoconsumo di corrente permette diridurre il consumo di carburante.


Disappannamento - Sbrinamento anteriore






Sbrinamento -
disappannamento
del lunotto
Il tasto di comando si trovasul frontalino del sistema di climatizzazione.
Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannareo sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata
manuale

Attivazione
Lo sbrinamento - disappannamento del lunottopuò essere attivato solo a motore avviato. )
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e,secondo la versione, i retrovisori esterni.La spia associata al tasto si accende.

Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente. )
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di nuovo
il tasto. La spia associata al tasto si spe
gne.
Con l'aria condizionata
automatica bizona
Programma automatico
visibilità
)Posizionare i comandi di temperatura e
di ripar tizione dell'aria sulla posizione
serigrafata riservata. )Attivare l'aria condizionata premendo iltasto "A/C"; la spia sul tasto si accende.

)
Selezionare questo programma per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema
gestisce automaticamente l'aria condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
) Per spegnerla, premere nuovamente iltasto "visibilità"
o "AU TO ", la spia sultasto si spegne e quella del tasto "AUTO"si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.

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4
Guida











Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida esilenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.


Funzionamento


Passaggio in modalità STOP delmotore
La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa :


-
con cambio manuale
, ad una velocità
inferiore a 20 km/h, spostare la leva del
cambio in folle e rilasciare il pedale della
frizione.

-
con cambio manuale pilotato,ad una
velocità inferiore a 8 km/h, premere il
pedale del freno o spostare la leva delcambio in posizione N.
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore èin modalità STOP; interrompere tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, lamodalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia.La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :


- la por ta del guidatore è aper ta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica della batteria, temperatura
del motore, assistenza alla frenata,
temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità
STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con
la chiave.
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.