ECO mode Peugeot 208 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Sommaire
Indicateurs de direction 125Signal de détresse 125Appel d’urgence ou d’assistance 126Avertisseur sonore 126Système ESP 127Ceintures de sécurité 130Airbags 133Sièges enfants 137Sièges enfants ISOFIX 143Sécurité enfants 146
Sécurité
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 147Changement d’une roue 153Chaînes à neige 160Changement d’une lampe 161Changement d’un fusible 168Batterie 174Mode économie d’énergie 177Changement d’un balai d’essuie-vitre 178Remorquage du véhicule 179Attelage d’une remorque 181Pose des barres de toit 183Conseils d’entretien 184Accessoires 185
Informations pratiques
Capot 188Moteurs essence 189Moteurs Diesel 190Réservoir de carburant 191Détrompeur carburant (Diesel) 193Panne de carburant (Diesel) 195Vérification des niveaux 196Contrôles 199
Vér if ic ations
Motorisations essence 201Masses essence 203Motorisations Diesel 206Masses Diesel 208Dimensions 211Éléments d’identification 212
Caractéristiques techniques
Urgence ou assistance 213Écran tactile 215Autoradio / Bluetooth 275Autoradio 301
Audio et télématique
Recherche Visuelle
Index alphabétique

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7
Prise en main
À l’intérieur


Boîte manuelle pilotée
Cet équipement vous assure une conduitecombinant un mode tout automatique et unmode manuel.
5 vitesses

Éclairage d’ambiance intérieure

Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous facilite
la visibilité à l’intérieur du véhicule en cas defaible luminosité. Celui-ci est composé deplusieurs lampes, situées sous le combiné,
dans les caves à pieds, au plafonnier et sur
chaque côté du toit panoramique.

Air conditionné automatique
bizone
Cet équipement permet, après le réglage
d’un niveau de confort, de gérer ensuite
automatiquement ce niveau en fonction des
conditions climatiques extérieures.

Systèmes audio etcommunication

Ces équipements bénéficient des dernières
technologies : autoradio compatible MP3,
lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth,
navigation avec écran couleur, prises
auxiliaires, syst
ème audio Hi-Fi, ...
83 124
68 275 215
Autoradio Bluetooth
301
Autoradio
Écran tactile
6 vitesses
86

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17
Prise en main
Bien conduire


Stop & Start


Passage en mode STOP dumoteur
93
Le témoin «ECO»s’allume au combiné et le moteur se met en
veille :
Passage en mode START dumoteur

Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO
OFF» ; le voyant de la touche s’allume.
94
94, 95

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ouavant toute intervention sous le capot,coupez impérativement le contact avec la clé. L
e témoin «ECO»
s’éteint et lemoteur redémarre :
-avec une boîte de vitesses manuelle , lorsque vous enfoncez la pédale
d’embrayage,-avec une boîte manuelle pilotée:●
levier de vitesses en position Aou M
, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
●
ou levier de vitesses en position Net
pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le levier de vitesses en position A
ou M ,
●
ou lorsque vous engagez la marche arrière.
-avec une boîte de vitesses manuelle, à
une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage,
-
avec une boîte manuelle pilotée
, à une
vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N .

Dans certains cas
particuliers, le mode STA R Tpeut se déclencher automatiquement ; le
témoin «ECO»
clignote quelques secondes, puis s’éteint. Dans certains cas
par ticuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.

26
Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Pied sur l’embrayage *fixe.En mode STOP du Stop & Star t, le passage en mode START est refusécar la pédale d’embrayage n’est pas
complètement enfoncée. Il est n
écessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.
Stop & Startfixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,encombrements...), le Stop & Start amis le moteur en mode STOP.Dès que vous souhaitez repar tir, le témoin s
’éteint et lemoteur redémarre automatiquement en mode STA R T.
clignotant quelques
secondes, puiss’éteint. Le mode
STOP est momentanément
indisponible.ouLe mode START s’est automatiquement déclenché. Pour
plus d’informations sur les cas particuliers dumode STOP et du mode STA R T, r eportez-vous à la
rubrique «Stop & Star t».
Essuyageautomatiquefixe.La commande d’essuie-vitre estactionnée vers le bas.Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant estactivé.
Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande
d’essuie-vitre sur une autre position.
*
H
ors combiné matrice.

32
Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Airbagsallumétemporairement. Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact.Il doit s’éteindre au démarra
ge du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
fixe.L’un des systèmes airbags ou desprétensionneurs pyrotechniques desceintures de sécurité est défaillant. Faites véri
fier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Directionassistéefixe.La direction assistée est défaillante.Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ceinture(s)non-bouclée(s) / débouclée(s)
fixe, puis clignotant,accompagné d’unsignal sonorecroissant.Une ceinture n
’a pas été bouclée ou aété débouclée. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Porte(s)ouverte(s)fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h. Une por te ou le co
ffre est resté(e)
ouvert(e).Fermez l’ouvrant concerné.
fixe, associé à unmessage localisant la
porte et accompagné
d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.

34
Contrôle de marche
Rhéostat d’éclairage
Système pour adapter manuellement l’intensité
lumineuse du combiné et l’é cran tactile enfonction de la luminosité extérieure.
Deux boutons
Feux allumés, appuyez sur le bouton Bpour augmenter l’intensité de l’éclairage du poste deconduite et d’ambiance du véhicule ou sur le bouton A
pour la diminuer.
Dès que l
’éclairage atteint l’intensité désirée,relâchez le bouton.


Bouton seul
Activation)
Appuyez sur le bouton pour faire varier l’intensité de l’éclairage du poste deconduite, )
dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton est sans effet.

Écran tactile
)Appuyez sur MENU
pour afficher le«MENU GENERAL»puis sélectionnez«Réglages».)Sélectionnez «Configuration Système»puis «Luminosité»
. )Appuyez sur «Eteindre écran». L’écrans’éteint complètement.
Appuyez une nouvelle fois sur l’écran (toute
la surface) pour l’activer.

40
Contrôle de marche
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation…).











Ordinateur de bord avec l’écran tactile


Affichages des données


- L’ o nglet des informations
instantanées avec :


●
l’autonomie,

●
la consommation instantan
ée,

●
le compteur de temps du Stop
& Start.





- L
’onglet du parcours «1»
avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.





- L
’onglet du parcours «2»
avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.
)Appuyez sur MODE , situé sur la façade de l’écran tactile, pour afficher les différents onglets.)Sélectionnez avec le doigtl’onglet souhaité.

42
Contrôle de marche
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
Cette fonction ne s’affiche qu’à par tir de 30 km/h.

Cette valeur peut varier à la suite d’unchangement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Ordinateur de bord, quelques définitions

Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avecle carburant restant dans leréservoir. En fonction de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’a
ffichent. Après un complément decarburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)Calculée depuis les dernièressecondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.

Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.


Si votre véhicule est équipé du Stop & Star t, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.

68
Confort














Air conditionné automatique bizone L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique


Programme automatique confort

Tr o i s m o d e s permettent au conducteur et à son
passager avant de choisir à leur convenance leconfort dans l’habitacle.

Moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum que progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusiond’air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les piedsdes passagers.

Offre le meilleur compromis entreconfort thermique et silence de
fonctionnement. Privil
égie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant
le débit d’air.
Privilé
gie une diffusion d’air
d
ynamique et efficace.
)Appuyez successivement sur
la touche «AUTO». Le voyant s’allume dès le premier appui ;
le mode activé apparaît dans
l’
afficheur de l’air conditionné automatique :
1.
Programme automatique confort. 2.
Réglage de la température côtéconducteur. 3.
Réglage de la température côté passager.4.
Programme automatique visibilité.5.
Marche / Arrêt de l’air conditionné.
6.Réglage de la répar tition d’air. 7. Réglage du débit d’air.8.Entrée d’air / Recirculation d’air.

82
Conduite








Indicateur de changement de rapport *
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le s
ystème peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts. Vous pouvez suivre cette indication sanspasser par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.Cette fonction ne peut pas être désactivée.
* Suivant motorisation.

- Vous êtes sur le troisième rapport.
Exem
ple avec un véhicule équipé d’une boîte
de vitesses manuelle :

- Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d
’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rappor t supérieur.

L’information apparaît dans le
combiné sous la forme d’une flèche,
accompagnée du rappor t préconisé
pour les boîtes de vitesses manuelle.
Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses pilotée ou automatique, le système n’est actif qu’en mode manuel.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

S
ystème permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rappor t supérieur.