stop start Peugeot 208 2014 Упутство за употребу (in Serbian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.29 MB
Page 83 of 336
81
4
Vožnja
Startovanje - Gašenje motora
Kod manuelnog menjača
, postavite menjač u neutralni položaj.
Kod pilotiranog menjača
, postavite menjač u položaj N
.
Kod automatskog menjača
, postavite menjač u položaj P
ili N
.
)
Ubacite ključ u kontakt bravu.
Potrebno je nekoliko sekundi da sistem
prepozna šifru startovanja.
)
Okrenite do kraja ključ ka bord tabli, u
položaj 3 (Star tovanje)
.
)
Čim motor počne da radi, otpustite ključ.
Startovanje vozila
Težak predmet (privezak za ključeve...),
zakačen na ključ tako da opterećuje
njegovu osovinu dok je u kontaktu, može
dovesti do lošeg funkcionisanja ključa.
Ako ste zaboravili ključ
Pri otvaranju vozačevih vrata, pojavljuje
se upozoravajuća poruka, praćena
zvučnim signalom, da Vas podseti da je
ključ ostao u bravi u položaju 1 (Stop)
.
)
Zaustavite vozilo.
)
Okrenite ključ do kraja ka vama u
položaj 1 (Stop)
.
)
Izvucite ključ iz kontakt brave.
Zaustavljanje vozila
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi
u položaju 2 (Kontakt)
, prekidanje
kontakta se vrši automatski nakon sat
vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop)
, zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt)
.
Kretanje pod silom inercije
Iz bezbednosnih razloga, vozilo ne
sme nikada da se kreće sa menjačem
izbačenim iz brzine i pod silom inercije.
U suprotnom, određene funkcije vozila
više neće biti na raspolaganju.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Page 88 of 336
86
Vožnja
Prikazi na instrument tabli
Položaji ručice menjača
N.
Neutral (Neutralan položaj)
R.
Reverse (Vožnja unazad)
1, 2, 3, 4, 5
. Stepeni prenosa pri
sekvencijalnom režimu rada
AUTO.
On se pali prilikom izbora automatizovanog
režima rada. On se gasi prilikom vraćanja
ili prelaska na sekvencijalni način rada.
)
Izaberite položaj N
.
Startovanje vozila
N
treperi na instrument tabli, ako
menjač nije u položaju N
prilikom
startovanja.
)
Postavite nogu na kočnicu
kada se upali lampica
(npr : startovanje motora).
Pri kretanju unazad, emituje se
određeni zvučni signal.
U slučaju startovanja na nagibu,
postepeno dodajte gas popuštajući
istovremeno parkirnu kočnicu.
)
Odaberite pr vu brzinu (položaj M
ili A
) ili
vožnju unazad (položaj R
).
)
Otpustite parkirnu kočnicu.
AUTO
i 1
ili R
pojavljuju se na ekranu
na instrument tabli.
Zaustavljanje - startovanje na nagibu
U slučaju zaustavljanja pored puta, nemojte
koristiti gas da imobilizujete vozilo ; zategnite
parkirnu kočnicu.
Sekvencijalni režim rada
AUTO
nestaje i angažovane brzine
se sukcesivno pojavljuju na ekranu
na instrument tabli.
)
Nakon startovanja vozila, odaberite
položaj M
da biste prešli na sekvencijalni
režim rada.
Potreba za promenom brzina pojaviće se
isključivo ako to omogućuje režim rada motora.
U slučaju smanjene brzine, prilikom
približavanja stop znaku ili crvenom svetlu
semafora, menjač automatski smanjuje brzine
sve dok ne stigne do pr ve brzine.
Obavezno pritisnite do kraja pedalu kočnice
prilikom startovanja motora.
Automatski režim rada
)
Nakon korišćenja u sekvencijalnom režimu
rada, odaberite položaj A
da biste se vratili
u automatizovani režim rada.
AUTO
i odabrana brzina pojavljuju se
na instrument tabli.
Menjač u tom slučaju radi u auto-aktivnom
režimu rada, bez potrebe za inter vencijom
vozača. On stalno odabira brzinu koja je
najbolje prilagođena sledećim parametrima :
- optimizaciji potrošnje,
- stilu vožnje,
- profilu puta,
- opterećenju vozila.
)
Skinite nogu postepeno sa pedale
kočnice, zatim dodajte gas.
)
Pritisnite do kraja pedalu
kočnice.
N
se pojavljuje na instrument tabli.
)
Startovanje motora.
Page 98 of 336
96
Vožnja
Stop & Start
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja u stanje mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Način rada
Prelazak motora na režim STOP
Signalna lampica "ECO"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje :
- za dizel
motore
:
●
sa manuelnim menjačem
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u neutralan položaj, i
kada pustite pedalu kvačila.
●
sa pilotiranim menjačem,
pri brzini
manjoj od 6 km/h, kada pritisnete pedalu
kočnice ili postavite ručicu menjača u
položaj N
.
- za benzinske motore
, kada vozilo stoji u
mestu.
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
kontakt prekinite ključem.
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo
upravljača...
Posebni slučajevi : režim STOP je
nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada :
- su vozačeva vrata otvorena,
- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja ključem,
- to zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
- je aktivirano odmagljivanje,
- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Merač vremena sabira trajanje
režima STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Lampica "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
Ovaj način rada je savršeno normalan.
Page 99 of 336
97
4
Vožnja
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO"
se gasi i
motor se ponovo pokreće :
- kod ručnog menjača
, kada pritisnete
pedalu kvačila,
- kod pilotiranog menjača
:
●
ručica menjača u položaju A
ili M
, kada
puštate papučicu kočnice,
●
ili ručica menjača u položaju N
i puštena
papučica kočnice, kada prebacujete
ručicu menjača u položaj A
ili M
,
●
ili kada prebacite u hod unazad.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
- otvorite vozačeva vrata,
- otkačite vozačev pojas za bezbednost,
- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Ako se isključivanje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF"
kako biste isključili
sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Gašenje
Lampica "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovaj način rada savršeno je normalan.
Page 100 of 336
98
Vožnja
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; ovo se signalizira
isključivanjem svetleće lampice komande, koje
je praćeno porukom na ekranu.
Nepravilnosti u radu
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF"
treperi, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da se vozilo ugasi. Sve lampice
na instrument tabli se pale. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ponovo
startovati motor pomoću ključa.
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Ovaj sistem zahteva bateriju sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u mreži
PEUGEOT ili u stručnom ser visu).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
PEUGEOT može da dovede do kvara na
sistemu.
Održavanje
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na
tom tipu baterije mora da se izvrši
u ser visnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Page 107 of 336
105
4
Vožnja
Park Assist
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć prilikom parkiranja koja detektuje prostor za parkiranje, a zatim navodi sistem za upravljanje ka tom parking
mestu.
Pomoć navodi sistem za upravljanje dok vozaču preostaje da kontroliše gas, kočenje, brzine i kvačilo(kod manuelnog menjača). Prilikom ulaženja na
parking mesto i izlaženja sa parking mesta, sistem obezbeđuje vizuelne informacije i zvučna obaveštenja vozaču kako bi kretanje bilo što bezbednije.
Može da se desi da je neophodno izvođenje više pomeranja napred nazad.
Park Assist sistem ne može, ni u
kom slučaju da zameni budnost niti
odgovornost vozača.
Vozač mora da kontroliše svoje vozilo i
da se uveri da ima dovoljno prostora za
manevrisanje vozilom.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Promene dimenzija pneumatika
(korišćenje većih guma, zimskih
guma,...) može da smeta ispravnom
radu funkcije za pomoć prilikom
parkiranja.
Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete : nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Prilikom bočnog parkiranja, sistem ne
meri mesta koja su jasno veća ili manja
od dimenzija vozila.
Funkcija za "pomoć pri parkiranju" se
aktivira automatski tokom priprema
za parkiranje, tom prilikom je moguće
paljenje lampice na ekranu, praćeno
zvučnim signalom, bez uticaja na
parkiranje.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme
upravljanje vozilom preuzimanjem kontrole nad
volanom.
Sistem obezbeđuje pomoć prilikom bočnog
ulaženja na parking mesto i bočnog izlaženja
sa parking mesta.
Page 178 of 336
176
Praktične informacije
Akumulator
Prisustvo ovog natpisa, označava
da se koristi olovni akumulator 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija mreže
PEUGEOT ili stručnog servisa .
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
može doći do prevremenog pražnjenja
akumulatora.
Nakon ponovnog stavljanja
akumulatora, Stop & Start će biti
uključen tek nakon nekoliko sati, u
zavisnosti od klimatskih uslova i stanja
napunjenosti akumulatora (do približno
8 sati).
)
Podignite maksimalno nosač bravice D
da
biste otključali obujmicu E
.
Skidanje kleme (+)
Vraćanje kleme (+)
)
Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E
.
)
Pritisnite vertikalno na obujmicu E
da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
)
Zatvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D
.
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno ;
ponovite postupak.
Postupak za dopunu ispražnjenog akumulatora ili za pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili :
)
otvorite haubu pomoću unutrašnje ručice,
zatim spoljašnje,
)
pričvrstite ručicu podupirača haube,
)
skinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Pristup akumulatoru
Page 180 of 336
178
Praktične informacije
Savetujemo Vam, da prilikom
nekorišćenja vozila duže od mesec
dana, skinete akumulator.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Oni se
moraju uklanjati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što delujete na akumulator,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
da se izvrši u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator ; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik od
eksplozije. Ako se akumulator zamrzne,
kontrolišite akumulator u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom ser visu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da skladište nije naprslo,
što bi moglo da dovede do istakanja
toksične i korozivne kiseline.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste skinuli stezaljke
(kleme).
Operite ruke na kraju zahvata.
Nemojte gurati vozilo da biste startovali
motor, ako posedujete pilotirani ili
automatski menjač.
Pre skidanja akumulatora
Pre svakog skidanja akumulatora morate
sačekati bar dva minuta nakon prekida
kontakta.
Zatvorite prozore i vrata pre nego što isključite
akumulator.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Uz konsultaciju odgovarajućeg odeljka, možete
sami izvršiti reinicijalizaciju :
- ključa i daljinskog upravljača,
- integrisanog GPS navigacionog sistema.
Kod ponovnog punjenja akumulatora za
Stop & Start nije potrebno isključivanje.
Punjenje akumulatora sa
punjačem
)
Odspojite akumulator vozila.
)
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
)
Povežite akumulator počevši od
elektrode (-).
)
Proverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Page 192 of 336
190
Provere
Hauba
Aktiviranje unutrašnje komande,
onemogućava bilo kakvo otvaranje
doklegod su prednja leva vrata zatvorena.
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
)
Izvadite ručicu podupirača iz žljeba.
)
Vratite ručicu podupirača u ležište.
)
Spustite haubu i pustite je na kraju da
slobodno padne.
)
Povucite haubu da proverite da li je dobro
zatvorena.
)
Otkačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žljeb kako bi pridržavala
podignutu haubu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Kad je motor ugrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjom komandom i ručicom
podupirača (možete da dobijete
opekotine).
Otvaranje
)
Podignite komandu i podignite haubu.
)
Otvorite prednja leva vrata.
)
Povucite ka sebi komandu, koja se nalazi u
donjem delu rama vrata.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.
Page 195 of 336
193
8
Provere
Minimalni nivo goriva
Kada nivo goriva u rezer voaru padne
na minimum, ova lampica se pali na
instrument tabli. Nakon prvog paljenja,
ostaje vam oko 5 litara
goriva u
rezer voaru. Kada lampica treperi, to
znači da je ostalo vrlo malo goriva
.
Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se izvuče iz brave.
Otvaranje čepa može da bude praćeno
zvukom usisavanja vazduha. Taj
zvuk je sasvim uobičajen, izazvan
je hermetičnošću sistema za protok
goriva.
Rezervoar za gorivo
Zapremina rezer voara : oko 50 litara.
Zalepljena etiketa unutar poklopca podseća
vas na vrstu goriva koju treba da upotrebite u
zavisnosti od vašeg motora.
Količina dosutog goriva treba da bude veća
od 5 litara kako bi merač goriva mogao da je
registruje.
Punjenje rezer voara
Za bezbednu dopunu goriva :
)
obavezno zaustavite motor,
)
otvorite poklopac rezer voara za gorivo,
)
uvucite ključ u čep, zatim okrenite na levo,
)
izvucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
)
napunite rezer voar do vrha, ali nemojte
insistirati nakon trećeg prekida pištolja
;
ovo može izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kod Stop & Start, nikada nemojte
da punite gorivo kad je motor u
modu STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem. Obavezno izvršite dopunu goriva da biste
izbegli kvar.
U slučaju potpunog nedostatka goriva (dizel),
pogledajte rubriku ''Nedostatak goriva (dizel)".