radio Peugeot 208 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
208_hr_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Spremnik goriva 154
Lanci za snijeg 1 58
Kuka za prikolicu

1
59
Upravljanje energijom
1

61
Dodatna oprema

1
62
Zamjena metlice brisača

1
64
Postavljanje krovnih nosača

1
65
Prostor motora

1
67
Provjera razine tekućina

1
70
Provjere

1
73
BlueHDi i aditiv AdBlue
® 1 74
Mat lak na Straight cut
1 81
Praktične informacije
Tr o k u t 1 8 2
Pribor za popravak 1 83
Rezervni kotač

1
88
Zamjena žarulje

1
95
Osigurači
2

02
Akumulator 12 V

2
08
Vuča
21

2
Ostali ste bez goriva (dizel)

2
14
U slučaju kvara
Poziv u pomoć 222
Poziv asistenciji 2 23
Taktilni ekran 7"

2
25
Autoradio / Bluetooth

2
95
Autoradio
3

15
Audio i telematika
Abecedno kazalo Legenda
Upozorenje
Ovim simbolom označena su upozorenja
koja obavezno morate poštivati, radi
vlastite sigurnosti, sigurnosti drugih i kako
ne bi došlo do oštećenja vozila.
InformacijaOvim simbolom označene su dodatne
informacije koje će vam pomoći u
korištenju vozila.
Zaštita okolišaOvim simbolom označeni su savjeti vezani
uz zaštitu okoliša.
KorisnoOvaj simbol podsjeća na nekoliko
praktičnih savjeta.
Tehnički podaci
Opći podaci 2 15
Benzinski motori 2 16
Dizel motori

2
17
Dimenzije (mm)

2
18
Elementi identifikacije

2
20
Sadržaj

Pregled
8
208_hr_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Taktilni ekran. Grijanje /
Ventilacija.
Četiri žmigavca. Autoradio Bluetooth.
Autoradio.
Središnja konzola
Centralno
zaključavanje.
Automatski dvozonski
klima uređaj.
Središnja konzola
225 -293 2 9 5 - 313315 - 326 59-60
63-65
90 40
Ručni klima
uređaj.
66- 67
Odmagljivanje -
odleđivanje (stražnje
staklo, retrovizori
vjetrobran, bočna
st ak la). 61- 62

17
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu. Povezana je s tlakom motornog ulja
ili s temperaturom rashladne tekućine
motora. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Service stalno upaljena, uz
neku drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti.
Pogledajte točku u kojoj je opisana druga žaruljica
i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz
neku poruku (ako
postoji ekran). Postoje neispravnosti za koje nije
predviđena posebna žaruljica.
Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu
(ako postoji ekran) i pogledajte odgovarajuću točku:
-

u
pozorenje za razinu motornog ulja,
-

o
pasnost od zapunjenja pročistača čestica (dizel).
-

r
azina aditiva za dizel gorivo (dizel s pročistačem
čestica).
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

18
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Kočnice stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljicu
ABS.
Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, s kazaljkom u
crvenom području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

19
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora stalno upaljena.
Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska. Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu SERVICE. Otkrivena je manja neispravnost
motora. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena, uz
žaruljicu STOP. Otkrivena je teža neispravnost
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ser vo upravljač
stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

20
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara.Preostali doseg je između 600 i 2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To
možete i sami napraviti.
bljeska, uz zvučni
signal i poruku s
preostalim brojem
kilometara.
Preostali doseg je između 0 km i 600 km.Obavezno dolijte aditiv AdBlue® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Ploča s instrumentima

21
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR
(Dizel BlueHDi)
stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1 100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Tlak motornog
ulja stalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Rezerva goriva
stalno upaljena, s
kazaljkom u crvenom
području. U spremniku ima još oko 5
litara
goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
bljeska, s kazaljkom u
crvenom području.
U spremniku ima još vrlo malo goriva.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.
Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu.
Ploča s instrumentima

23
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nezakopčan(i) /
otkopčan(i)
pojas(i)
stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Neki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Otvorena vrata
stalno, uz poruku s
lokacijom vrata, ako je
brzina manja od
10 km/h. Otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika.
Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz poruku
s lokacijom vrata i
zvučni signal, ako je
brzina veća od
10 km/h.
1
Ploča s instrumentima

25
208_hr_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Temperatura rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka nalazi:
- u p odručju A , temperatura rashladne
tekućine je ispravna,
-

u p
odručju B, temperatura rashladne
tekućine je previsoka; pali se žaruljica
maksimalne temperature i glavna žaruljica
upozorenja STOP, uz zvučni signal i
poruku upozorenja na ekranu.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Provjera
Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte barem jedan sat da se motor
ohladi,
F

o
dvrnite čep za dva kruga radi ispuštanja
tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Budite oprezni prilikom ulijevanja
rashladne tekućine (opasnost od
opeklina). Ne punite iznad oznake maxi
(naznačene na spremniku).
Razina
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada iznad nje.
Zamjena
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila. Kad je motor zagrijan, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora. Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
1
Ploča s instrumentima