ESP Peugeot 208 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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date de la 1
ère mise en circulation de votre véhicule.

10
Témoins lumineux
À la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument, pendant
quelques secondes, lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d’alerte concerné.
Avertissements associés
Certains témoins peuvent présenter deux types
d’allumage : fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type d’allumage
avec l’état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est normale ou
si une anomalie apparaît.
En cas d’anomalie, l’allumage du témoin peut
être accompagné d’un signal sonore et /ou d’un
message.
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage
de l’un des témoins indique l’apparition
d’une anomalie nécessitant l’inter vention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un
témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic
complémentaire à l’aide du message associé.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins confirme la mise
en marche du système correspondant.
Témoin de neutralisation
L’allumage de ce témoin confirme l’arrêt
volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore
et de l’affichage d’un message.
Repères visuels informant le conducteur de
la mise en marche d’un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l’apparition
d’une anomalie (témoins d’alerte).
Instruments de bord

11
STOPFixe, associé à un
autre témoin d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et d’un
message. L’allumage du témoin est lié à
un dysfonctionnement grave du
moteur, du système de freinage,
de la direction assistée, etc. ou à
une anomalie électrique majeure. L’arrêt du véhicule est impératif dès que les conditions
de sécurité le permettent.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le Frein de
stationnement
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage
est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ Fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

15
TémoinEtatCause Actions / Observations
Sous-gonflage Fixe, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message. La pression d’une ou plusieurs
roues est insuffisante.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d’un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d’une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d’informations sur la Détection de sous-
gonflage
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
+ Clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
La fonction présente un
dysfonctionnement : le contrôle
de la pression des pneumatiques
n’est plus assuré. Dès que possible, vérifiez la pression des
pneumatiques.
Faites contrôler le système par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) Clignotant.
La régulation du CDS/ASR
s’ac t ive. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est
défaillant. Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Airbags Allumé
temporairement. Il s’allume quelques secondes
puis s’éteint lorsque vous mettez
le contact. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Fixe. L’un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques
des ceintures de sécurité est
défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

19
TémoinEtatCause Actions / Observations
+
+ Système
d’antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Fixe dès la mise du
contact, associé aux
témoins de Ser vice
et d’autodiagnostic
moteur, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message. Un dysfonctionnement du
système d’antipollution SCR a été
détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d’émission des
gaz d’échappement redevient conforme.
Clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Ser vice et
d’autodiagnostic
moteur, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
indiquant l’autonomie
de roulage. Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d’antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu’à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d’antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible
, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
Clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Ser vice et
d’autodiagnostic
moteur, accompagné
d’un signal sonore et
d’un message. Vous avez dépassé la
limite de roulage autorisée
après confirmation du
dysfonctionnement du système
d’antipollution : le dispositif
d’antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Pour faire l’appoint ou pour plus d’informations sur l’ AdBlue
® (moteurs BlueHDi), reportez-vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

21
TémoinEtatCause Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel Fixe.
La clé est en position 2 (contact)
dans le contacteur. Attendez l’extinction du témoin avant de démarrer.
La durée d’allumage est déterminée par les conditions
climatiques (jusqu’à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis
démarrez le moteur.
Direction
assistée Fixe.
La direction assistée est
défaillante. Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Feu
antibrouillard
arrière Fixe.
Le feu antibrouillard arrière est
allumé à l’aide de la bague de la
commande d’éclairage. Tournez la bague de la commande d’éclairage vers
l’arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
Stop & Star t Fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
S T O P. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
Clignotant quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur le Stop & Start, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

26
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretienRappel de l’information
d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F

c
oupez le contact,
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouillez le
véhicule et attendez au moins 5 minutes,
pour que la remise à zéro soit prise en
compte.
F

a
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F

m
ettez le contact ; l’afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F

l
orsque l’afficheur indique " =0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît. A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
F

A
ppuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L

’information d’entretien s’affiche quelques
secondes, puis disparaît.
Indicateur de niveau d’huile
moteur
(Suivant version.)
Sur les versions équipées d’une jauge
électrique, la conformité du niveau d’huile
moteur s’affiche quelques secondes au
combiné, à la mise du contact, après
l’information d’entretien. Toute vérification de ce niveau n’est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de
30 minutes.
Manque d’huile
Il est indiqué par l’affichage du message
"Niveau d’huile incorrect" au combiné,
accompagné de l’allumage du témoin de
ser vice et d’un signal sonore.
Si le manque d’huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d’informations sur la Vérification
des niveaux
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge
Il est signalé par l’affichage du message
"Mesure niveau d’huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Instruments de bord

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Indicateurs d’autonomie
d’AdBlue®
Ces indicateurs d’autonomie sont présents
uniquement sur les versions Diesel BlueHDi.
Dès que le niveau de réser ve du réser voir
d’AdBlue
® est entamé ou après la détection
d’un dysfonctionnement du système de
dépollution SCR, un indicateur permet de
connaître, dès la mise du contact, l’estimation
des kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de risque de non
redémarrage lié au manque
d’AdBlue
®
Le dispositif réglementaire
d’antidémarrage du moteur s’active
automatiquement dès que le réser voir
d’AdBlue
® est vide.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d’huile moteur n’est
plus surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d’huile moteur à
l’aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d’informations sur la
Vérification des niveaux
, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Autonomie moteur 1,6 BlueHDi
( E u r o 6 .1)
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l’autonomie ne s’affiche automatiquement au
combiné.
L’appui sur ce bouton permet
d’afficher momentanément
l’autonomie de roulage
avec le message "AdBlue :
Autonomie supérieure à
2 400 km" suivi, si le niveau
du réser voir d’AdBlue le
permet, d’un message vous
indiquant que vous pouvez
effectuer un appoint. Autonomie comprise entre 2 400 et 600 km
(1,6 BlueHDi Euro 6.1)
Dès la mise du contact, ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et de
l’affichage d’un message ("Ajouter AdBlue :
Démarrage impossible dans x km") indiquant
l’autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s’affiche tous les
300
km tant que le niveau du liquide n’a pas été
complété.
Le niveau de réser ve est atteint ; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible.
1
Instruments de bord

39
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.En cas de pile usée, vous êtes
averti par l’allumage de ce témoin
au combiné, un signal sonore et
l’affichage d’un message.
F

D
éclippez le couvercle à l’aide d’un petit
tournevis au niveau de l’encoche.
F

R
elevez le couvercle.
F

R
etirez la pile usée de son logement.
F

M
ettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant la polarité.
F

C
lippez le couvercle sur le boîtier.Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l’environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé. Per te des clés
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
avec le certificat d’immatriculation du
véhicule, votre pièce d’identité et si
possible, l’étiquette comportant le code
des clés.
Le réseau PEUGEOT pourra rechercher
le code clé et le code transpondeur pour
commander une nouvelle clé.
Véhicule fermé
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l’accès des secours dans l’habitacle
plus difficile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité, ne laissez jamais
d’enfant seul à bord, sauf pour une très courte
durée.
Dans tous les cas, retirez impérativement la
clé du contacteur en quittant le véhicule.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un
système sensible ; ne la manipulez pas
dans vos poches au risque de déverrouiller
le véhicule à votre insu.
Evitez de manipuler les boutons de votre
télécommande hors de portée et hors de
la vue de votre véhicule. Vous risquez
de la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une nouvelle
réinitialisation.
Aucune télécommande ne peut fonctionner
tant que la clé est dans le contacteur,
même contact coupé, sauf pour la
réinitialisation. Protection antivol
N’apportez aucune modification au système
d’antidémarrage électronique, cela pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
Véhicule d’occasion
Faites vérifier l’appairage de toutes les clés
en votre possession par le réseau PEUGEOT,
afin d’être sûr que seules vos clés permettent
l’accès et le démarrage de votre véhicule.
2
Ouvertures

47
Réglages électriques
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Rabattement / Déploiement Verrouillez le véhicule, les
rétroviseurs se rabattent.
Déverrouillez le véhicule, les
rétroviseurs se déploient.
F

C
ontact mis, tirez la commande A vers
l’arrière pour rabattre les rétroviseurs.
F

T
irez une nouvelle fois pour les déployer. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A
, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A .
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l’arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
peuvent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Réglage
F R églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F

T
irez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
3
Ergonomie et confort